130. Luftbrückenflügel - 130th Airlift Wing

130. Luftbrückenflügel
130. Luftbrückenflügel
	130. AW C-130s aufgereiht auf dem Asphalt während der Unterstützung der Operation Iraqi Freedom
Aktiv	1. Juli 1960 – heute
Land	Vereinigte Staaten
Treue	West Virginia
Zweig	Air Nationalgarde
Typ	Flügel
Rolle	Luftbrücke
Größe	8 C-130Js
Teil von	West Virginia Air National Guard
Garnison/Hauptquartier	McLaughlin Air National Guard Base , Charleston, West Virginia
Spitzname(n)	"Bergsteiger"
Patron	"Bergsteiger in Grün"
Schwanzcode	Blauer Schweifstreifen, "Charlie West" in gelber Schrift mit Staatskarte
Webseite	http://www.130aw.ang.af.mil
Kommandanten
Aktueller ; Kommandant	Oberst Bryan Preece
Insignien
130. Luftbrückenflügel

Der 130th Airlift Wing (130 AW) ist eine Einheit der West Virginia Air National Guard , stationiert auf der McLaughlin Air National Guard Base , Charleston, West Virginia. Wenn es für den Bundesdienst aktiviert wird, wird das Wing vom Air Mobility Command der United States Air Force gewonnen .

Überblick

Der 130. Airlift Wing bietet taktische Luftbrücke zur Unterstützung der United States Air Force und des Bundesstaates West Virginia.

Einheiten

Der 130. Airlift Wing besteht aus folgenden Einheiten

130. Operationsgruppe

130. Luftbrückengeschwader

130. Wartungsgruppe
130. Missionsunterstützungsgruppe
130. Medizinische Gruppe

Geschichte

Am 1. Juli 1960 wurde die 130. Troop Carrier Squadron der West Virginia Air National Guard autorisiert, auf Gruppenebene zu expandieren, und die 130. Air Commando Group wurde vom National Guard Bureau gegründet . Die 130. wird als Air Commando Squadron umbenannt und wird zum fliegenden Geschwader der Gruppe. Andere Staffeln, die der Gruppe zugeteilt wurden, waren das 130. Hauptquartier, das 130. Materialgeschwader (Wartung), das 130. Kampfunterstützungsgeschwader und das 130. USAF Dispensary. Der neuen Gruppe zugeteilte Flugzeuge waren C-119 Flying Boxcars und U-10D Super Courier Kampfbeobachtungsflugzeuge. Die Mission der 130. ACG bestand in erster Linie aus Air Commando Special Operations Missionen.

Die Fortsetzung ihrer Mission und Ausbildung mit der Active Duty 1st Air Commando Group in Nordflorida, im Jahr 1968, ordnete das HQ USAF an, dass alle Air Commando-Organisationen in "Special Operations" -Einheiten umbenannt werden, um ihre Mission besser zu beschreiben. In den 1960er und bis in die 1970er Jahre nahm die 130. an vielen internationalen Missionen teil und erhielt Anerkennung für ihre Leistungen. Darunter wurde der 130. viermal mit der Spaatz Trophy als „Outstanding Flying Unit in the Country“ und fünfmal mit dem Air Force Outstanding Unit Award ausgezeichnet.

1975 wurden die Flying Boxcars ausgemustert, der 130. erhielt den weitaus leistungsfähigeren C-130E Hercules- Transport und wurde als "Tactical Airlift"-Einheit bezeichnet. Der Übergang zur C-130 verlagerte die wachsende Organisation vom Tactical Air Command zum Military Airlift Command , wobei die Hauptmission der Gruppe zur taktischen Luftbrücke wurde und die Special Operations-Mission mit dem Ende des Vietnamkrieges zweitrangig wurde .

Ein Modell-Upgrade auf die C-130H im Jahr 1986 wurde abgeschlossen und im August und September 1990 kommandierte die 130 der Operation Wüstenschild . Im Oktober 1990 wurde der Presidential Call ausgewählter Mitglieder des 130. Tactical Airlift Squadron mit dem 181. Tactical Airlift Squadron , TX ANG, kombiniert , um den Funktionsstab des 1630. Tactical Airlift Squadron (provisional) am Al Ain International Airport , Al Ain, Vereinigte Arabische Emirate, zu bilden Emirate. Im Dezember 1990 hatten die 130. Taktische Klinik und die 130. Mobile Aerial Port Squadron selektive Mitglieder aktiviert. Sie wurden im Anschluss an die "Operation Desert Storm" bei der RAF Bicester , Großbritannien, und der AFB Dover , Delaware, eingesetzt. Alle Mitglieder wurden bis Juni 1991 deaktiviert. Die Mitglieder der in den Vereinigten Arabischen Emiraten ansässigen Gruppe erhielten den Air Force Outstanding Unit Award mit Tapferkeit.

Im April 1992 wurden einige Einheitsmitglieder und Flugzeuge zur Rhein-Main AB , Deutschland zur Unterstützung der bosnischen Luftbrücke namens „ Operation Provide Promise “ entsandt . Die 130. war seit diesem Datum mehrmals für "Provide Promise" im Einsatz, zuletzt vom 21. September 1998 bis 29. Oktober 1998. Im August 1993 wurden ein Flugzeug und 2 Besatzungen für 30 Tage in Ruanda zur Operation " Operation Support Hope " entsandt , Afrika.

Organisatorisch wurde die 130. 1995 zu einem Wing-Status ausgebaut. Von Januar bis März 1996 entsandte die Einheit 2 Flugzeuge, 6 Besatzungen und Wartungsunterstützung nach Daharan, Saudi-Arabien, um die Operation Southern Watch zu unterstützen .

Bis Mitte 2000 hatte die 130. AW kürzlich mehrere Flugzeuge und Hilfspersonal für Coronet Oak nach Panama entsandt. Dort war das Flügelpersonal stark an der Hilfe des Hurrikans Mitch in Honduras und Nicaragua beteiligt.

Am 8. August 2021 begann mit der Ankunft des ersten von schließlich acht C-130J-30-Flugzeugen der Übergang von der C-130H zur C-130J Super Hercules .

BRAC 2005

Am 13. Mai 2005 veröffentlichte das US-Verteidigungsministerium seinen Bericht „ Base Realignment and Closure 2005“ (BRAC), und der 130. Airlift Wing war eine der Einheiten, die schließlich außer Dienst gestellt werden sollten. Seine Ergänzung von acht C-130H-Flugzeugen würde auf die Pope Air Force Base übertragen und ihre Ergänzung des Expeditionskampfunterstützungspersonals (ECS) zum 167. Airlift Wing.

Bei dieser Lern, mehrere ehemalige Kommandanten der 130. Airlift Wing zusammen mit Mitgliedern der lokalen Kanawha County Commission und dem Flughafen Yeager Verwaltungsrat und das gebildete Halten Sie sie Fliegen Basisorganisation zu versuchen , das Gerät zu verhindern , außer Dienst gestellt werden. Nach einer Flut von Unterstützung durch die Gemeinde wurde Geld für Zeitungs- und Radioanzeigen gesammelt und um mit BRAC vertraute Analysten einzustellen, um die Einheit zu retten. Die Mittel wurden vom Yeager Airport, der Kanawha County Commission und der lokalen Wirtschaftsentwicklungsorganisation Charleston Area Alliance bereitgestellt . Am 13. Juni 2005 kamen Mitglieder der BRAC-Kommission nach Charleston, um die Basis zu bewerten und mit General Tackett, Gouverneur Joe Manchin , Senator Robert Byrd , Kongressabgeordneter Shelley Moore Capito und Col Bill Peters Jr., ehemaliger Kommandant der 130. und Vorsitzender von Keep . zu sprechen Sie fliegen.

Nach diesem Besuch und unter Berücksichtigung aller Informationen, die ihnen während dieser Zeit vorgelegt wurden, stimmte die BRAC-Kommission einstimmig mit 9 zu 0, um die Einheit intakt zu halten.

Beachtliche Errungenschaften

Als erste Air Guard-Einheit, die im Februar 1965 außerhalb der Vereinigten Staaten eingesetzt wurde.
Erste Air Guard-Einheit, die 1981 an der "Operation Bright Star" in der Nähe von Kairo, Ägypten, teilnahm.
Einzige Air Guard-Einheit, die am 40. Jahrestag des D-Day in Frankreich im Jahr 1984 teilnahm.
Erste Einheit, die sich 1987 mit der aktiven Truppe für eine ORI-Inspektion zusammenschloss.
August 1990 – Leitung des Freiwilligenpakets 1630. TAS(P) während des Desert Shield. Von der Al Ain Air Base in den Vereinigten Arabischen Emiraten aus flogen die 1630 Missionen in jedes Land der südwestasiatischen AOR.
Okt. 1990 – Mitglieder des 130. Tactical Airlift Squadron und 130. Maintenance Squadron wurden auf Anordnung des Präsidenten aktiviert und schlossen sich anderen Mitgliedern des 1630. TAS(P) an, die bereits für Desert Shield tätig sind.
November 1990 – Die 130. Taktische Klinik wurde auf Anordnung des Präsidenten aktiviert und nach England geschickt, um ein Krankenhaus für Kriegsopfer zu leiten.
Dez. 1990 – 130. mobiler Lufthafen, der auf Anordnung des Präsidenten aktiviert und zur Unterstützung von Desert Shield und Desert Storm nach Dover AFB, DE geschickt wurde.
Januar 1991 - Desert Storm - Mehrere Mitglieder der 1630. Tactical Airlift Squadron (Provisional) und Flugzeuge eingesetzt King Fahd AB, Saudi - Arabien, zur Unterstützung des Luftanteils der Operation Desert Storm . Die Einheit bewegte in 12 Tagen mehr Fracht und Truppen (Gewicht) als in der gesamten Berliner Luftbrücke.
April 1991 – Einheit kehrte nach Hause zurück
April 1992 – Einige Einheiten und Flugzeuge werden zur Unterstützung der bosnischen Luftbrücke, Operation "Provide Promise", auf dem Rhein-Main Air Base , Deutschland, eingesetzt. Der 130. wurde seit diesem Datum mehrmals für "Provide Promise" eingesetzt, zuletzt vom 21. September 98 bis 29. Oktober 98.
August 1993 – Ein Flugzeug und 2 Besatzungen wurden für 30 Tage in Ruanda, Afrika, zur Operation Support Hope entsandt.
Januar-März 1996 – Einheit entsandte 2 Flugzeuge, 6 Besatzungen und Wartungsunterstützung nach D'haran, KSA, um die Operation Southern Watch zu unterstützen .
April–Juni 1998 – Unterstützung der Operation Southern Watch von der Prince Sultan Air Base , KSA.