151. Luftbetankungsflügel - 151st Air Refueling Wing
151. Luftbetankungsflügel | |
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151. Luftbetankungsflügel - Boeing KC-135E-BN Stratotanker 57-1510
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Aktiv | 1946-heute |
Land | Vereinigte Staaten |
Treue | Utah |
Ast | Air National Guard |
Art | Flügel |
Rolle | Luftbetankung |
Teil von | Utah Air National Guard |
Garnison / Hauptquartier | Roland R. Wright Air Nationalgarde Basis , Salt Lake City, Utah |
Spitzname (n) | Salzige Wache, rötliche Enten |
Schwanzcode | Roter Block "UTAH" auf schwarzem Hintergrund |
Kommandanten | |
Kommandant | Oberst Kurt R. Davis |
Insignien | |
151. Emblem des Luftbetankungsflügels | |
Flugzeuge geflogen | |
Tanker | KC-135R Stratotanker |
Der 151. Luftbetankungsflügel (151 ARW) ist eine Einheit der Utah Air National Guard , die auf der Roland R. Wright Air National Guard Base in Utah stationiert ist. Bei Aktivierung für den Bundesdienst wird der Flügel vom Luftmobilitätskommando der US-Luftwaffe gewonnen .
Die Hauptaufgabe des 151. Luftbetankungsflügels besteht darin, wichtige Kommandos der US-Luftwaffe sowie anderer US-Streitkräfte und der Streitkräfte alliierter Nationen bei der Luftbetankung zu unterstützen. Zusätzlich kann die Einheit Lufttransportmissionen unterstützen. Die Einheit hat auch die Aufgabe, die Nuklearstreikmissionen des einheitlichen integrierten Einsatzplans zu unterstützen.
Einheiten
- 151. Betriebsgruppe
- 151. Wartungsgruppe
- 151. Missionsunterstützungsgruppe
- 151. Medizinische Gruppe
- 151. Geheimdienstüberwachungs- und Aufklärungsgruppe
Geschichte
Am 1. Juli 1958 wurde die 191. Fighter-Interceptor-Staffel der Utah Air National Guard ermächtigt, auf Gruppenebene zu expandieren, und die 151. Fighter-Interceptor-Gruppe wurde vom National Guard Bureau gegründet . Die 191. FIS wird zum fliegenden Geschwader der Gruppe. Weitere der Gruppe zugeordnete Staffeln waren das 151. Hauptquartier, das 151. Materialgeschwader (Wartung), das 151. Kampfunterstützungsgeschwader und die 1151. USAF-Apotheke. Die Gruppe wurde von der 29. Luftabteilung des Air Defense Command (ADC) gewonnen.
1958 implementierte die 151. FIW das ADC Runway Alert Program, bei dem Abfangjäger des 191. Fighter-Interceptor Squadron zu einem fünfminütigen Runway Alert verpflichtet wurden. Die vorhandenen F-86A -Tagesabfangjäger wurden durch den F-86L Sabre Interceptor ersetzt , ein Tag- / Nacht- / Allwetterflugzeug, das in das ADC SAGE-Abfangjäger-Richtungs- und Steuerungssystem integriert werden soll.
Transportmission
Am 1. April 1961 wurde die 151. vom Luftverteidigungskommando an den Militärischen Lufttransportdienst (MATS) übergeben und mit dem Stratofreighter C-97 neu ausgestattet . Die 151. Luftverkehrsgruppe erweiterte ihre Rolle als militärische Luftbrücke auf weltweite Missionsfähigkeiten. Als die Utah Air National Guard das Reich Südostasiens und den Vietnamkrieg betrat , flog sie Ende 1964 ihre erste Mission in die Theaterkampfzone Südostasiens und setzte dies während der gesamten Jahre des Vietnamkrieges fort. Im Januar 1966 wurde die Einheit die 151. Military Airlift Group (151 MAG) unter dem Military Airlift Command [MAC]. 1969 wurden die C-97 ausgemustert und durch den C-124C Globemaster II ersetzt . Während des Vietnamkrieges flogen die Besatzungen der Utah Air Guard 6.600 Stunden Unterstützungsmissionen für amerikanische Streitkräfte.
Luftbetankung
Die 151. Militärische Luftbrücke wurde am 1. Juli 1972 an das Strategic Air Command (SAC) übergeben und mit KC-97L-Stratotankern der zweiten Linie ausgerüstet . 1978 erhielt das Geschwader KC-135A Stratotanker ; ein neuerer und schnellerer Jet Tanker. Im Januar 1979 begann die Einheit mit der Alarmverpflichtung des Strategic Air Command (SAC) rund um die Uhr. Dieses Engagement würde für die nächsten 12 Jahre beibehalten, bis Präsident George Bush 1991 die SAC Alert Force beendete.
In den 1980er Jahren war das Geschwader an vielen Trainingsübungen sowie an Flugmissionen in der "realen Welt" beteiligt. 1982 wurde die Einheit auf ein neueres Flugzeugmodell umgestellt - die KC-135E. Im April 1983 war das 191. Luftbetankungsgeschwader an der ersten Pacific Tanker Task Force mit Flügen nach Guam, Südkorea und Australien beteiligt. Das Frühjahr 1984 brachte eine sehr große "Premiere" für das 1191. Luftbetankungsgeschwader. Die Einheit nahm an Coronet Giant teil, einer Übung, die einen Direktflug von 12 A-10 Thunderbolt II-Angriffskämpfern von den Vereinigten Staaten nach Westdeutschland beinhaltete. und war die größte Mission dieser Art, die jemals von einer Wache durchgeführt wurde.
Während der Operation Desert Shield erhielt das Geschwader am 20. Dezember 1990 den Befehl zur teilweisen Aktivierung. Alle Flugzeuge, Flugzeugbesatzungen und eine Reihe von Hilfspersonal wurden am 27. und 29. Dezember 1990 zur neuesten vorwärts operierenden Basis am Flughafen Kairo West in Ägypten geschickt wurde die Basis für den 1706. Luftbetankungsflügel (vorläufig). Andere Mitarbeiter der Einheit wurden mobilisiert, um als "Hinterfüllung" in den Staaten eingesetzt zu werden (anstelle der vorwärtsgeschickten Truppen) oder an Ziele in Übersee geschickt zu werden.
Am 30. April 1999 wurde die 151. ARG aufgrund der Krise im Kosovo mit einer Einberufung der Präsidialreserve beauftragt. Präsident William Clinton genehmigte die Einberufung von 33.000 Reservepersonal für bis zu 270 Tage. Der 191. wurde nach Europa entsandt, um die Operation Allied Force zu unterstützen .
Globaler Krieg gegen den Terrorismus
Nach den Terroranschlägen auf die Vereinigten Staaten wurde das Geschwader beauftragt, die unzähligen Luftpatrouillen, die über großen US-Städten durchgeführt wurden, mit Luftbetankung zu unterstützen. Synchronisiert Betrieb Edler Adler (ONE), flog die 191. ARS ihre erste Mission am 12. September 2001. Die höchste sortie Produktion im November ereignete sich, als Kämpfer Kampfluftpatrouillen alle vier Stunden traten über die meisten der großen US - Städten.
Neben der Unterstützung von ONE unterstützte die 191. ARS auch die Operation Enduring Freedom (OEF), bei der Flugzeuge und Personal von Ende September 2001 bis zum Frühjahr 2002 nach Spanien entsandt wurden, um den Kampfflugbetrieb zu unterstützen.
Zu Hause sehen die lokalen Gemeinschaften viele Vorteile von der Utah ANG. Es gibt viele Möglichkeiten, um den legitimen Bedarf an militärischer Ausbildung zu decken und gleichzeitig der Gemeinschaft zu dienen. Zu den Aktivitäten gehören Sub-for-Santa, Blood Drives, Straßenreinigung und die Olympischen Winterspiele 2002 . Die ANG in Utah ist auch weiterhin bereit, falls Utah während eines Erdbebens, einer Überschwemmung, einer zivilen Störung oder einer größeren Katastrophe Unterstützung benötigt, und war an der Unterstützung der Evakuierten nach den Hurrikanen Katrina und Rita beteiligt.
Abstammung
- Bezeichnet als 151. Kampfgruppe (Luftverteidigung) und der Air National Guard zugeteilt
- Erweiterte Bundesanerkennung und aktiviert am 24. August 1957
- Neu bezeichnet: 151. Luftverkehrsgruppe , schwer am 1. April 1961
- Neu bezeichnet: 151. Militärische Luftbrückengruppe am 1. Januar 1966
- Neu bezeichnet: 151. Luftbetankungsgruppe am 20. Oktober 1972
- Neu bezeichnet: 151. Luftbetankungsgruppe , schwer am 1. April 1978
- Neu bezeichnet: 151. Luftbetankungsgruppe c. 16. März 1992
- Neu bezeichnet: 151. Luftbetankungsflügel , 1. Oktober 1995
Zuordnungen
- Utah Air National Guard , 1. Juli 1958 - Heute
- Gewonnen von: 29. Luftabteilung , Luftverteidigungskommando
- Gewonnen von: Western Transport Air Force (WESTAF), Luftverkehrskommando , 1. April 1961
- Gewonnen von: Zweiundzwanzigste Luftwaffe , Militärisches Luftbrückenkommando , 8. Januar 1966
- Gewonnen von: Strategic Air Command , 1. Juli 1972
- Gewonnen von: Air Combat Command , 1. Juni 1992
- Erhalten von: Air Mobility Command , 1. Juni 1993 - Heute
Komponenten
- 151. Operations Group, 1. Oktober 1995 - Heute
- 191. Fighter-Interceptor-Geschwader (später Lufttransport, Militärluftbrücke, Luftbetankung) , 1. Juli 1958 - 1. Oktober 1995
- Zugewiesen an 151 OG, 1. Oktober 1995 - Heute
Stationen
- Städtischer Flughafen von Salt Lake City (später Internationaler Flughafen von Salt Lake City) , 1. Juli 1958
- Bezeichnet: Air Lake City Air National Guard Base , seit 1991
- Designated: Wright Air National Guard Base , 18. November 2014
Flugzeug
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Bemerkenswerte Mitglieder
- Jake Garn , Pilot bis 1979, Bürgermeister von Salt Lake City , Astronaut und Senator
Verweise
Dieser Artikel enthält gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency ( http://www.afhra.af.mil/) .
- Rogers, B. (2006). Bezeichnung der United States Air Force Unit seit 1978. ISBN 1-85780-197-0
- offizielle Website-Geschichte