172. Luftbrückenflügel - 172nd Airlift Wing

172. Luftbrückenflügel
Shelby Auxiliary Field 1 2007-07-09 C-17 training.jpg
172nd Wing C-17 Globemaster III im Camp Shelby Auxiliary Field
Aktiv 1. Juli 1965 – heute
Land  Vereinigte Staaten
Treue  Mississippi
Ast US-AirNationalGuard-2007Emblem.svg  Air Nationalgarde
Art Flügel
Rolle Luftbrücke
Teil von Mississippi Air National Guard
Garnison/Hauptquartier Allen C. Thompson ANGB Field , Jackson, Mississippi
Spitzname(n) Flügel des tiefen Südens
Motto(s) Durch Glauben und Mut
Schwanzcode Blauer Schwanzstreifen, "Mississippi" in gelben Buchstaben
Kommandanten
Aktueller
Kommandant		 Oberst Tommy Tillman
Insignien
Emblem des 172. Luftbrückenflügels 172d Airlift Wing.png

Der 172nd Airlift Wing ist eine Einheit der Mississippi Air National Guard , die auf der Allen C. Thompson Field Air National Guard Base in Mississippi stationiert ist. Wenn es für den Bundesdienst aktiviert wird, wird das Wing vom Air Mobility Command der United States Air Force gewonnen .

Mission

Medien im Zusammenhang mit 172d Airlift Wing (Mississippi Air National Guard) bei Wikimedia Commons

Der 172nd Airlift Wing betreibt die Boeing C-17 Globemaster III und nimmt seit 2005 an einer teilweisen Aktivierung teil, bei der wöchentliche Missionen durchgeführt werden, um verwundete Patienten des Militärs sicher in die Vereinigten Staaten zurückzubringen. Außerdem unterstützt der 172. Airlift Wing den Bundesstaat Mississippi im Falle eines nationalen Notstands, sorgt für Frieden und Ordnung und unterstützt die Zivilverteidigung und die Planung vor dem Angriff.

Einheiten

Der 172. Airlift Wing besteht aus folgenden Einheiten:

  • 172. Operationsgruppe
183. Luftbrückengeschwader
183. Flugmedizinisches Evakuierungsgeschwader
  • 172. Wartungsgruppe
  • 172. Missionsunterstützungsgruppe
  • 172. Medizinische Gruppe

Geschichte

C-121, C-119 und C-46 bei Hawkins Field

Im Dezember 1963 wurde das 183. Lufttransportgeschwader von Mississippi ermächtigt, sich zu einer Gruppe zu erweitern, die die 183. und unterstützende Organisationen umfassen würde, und die 172. Lufttransportgruppe wurde gegründet. Die 183. wurde das fliegende Geschwader der neuen Gruppe. Die der Gruppe zugeteilten Unterstützungseinheiten waren das 183. Material Squadron, das 183. Air Base Squadron und das 183. USAF Dispensary. Fliegen Lockheed C-121 Constellations zum Zeitpunkt ihrer Aktivierung, sobald die Gruppe umgewandelt Douglas C-124C Glob schwerer Interkontinental Airlift 1966 Flugzeuge , die zusammen mit dem Personal auf der ganzen Welt durchgeführt wird Material und Ausrüstung könnte gemeint könnten die Constellations tragen.

183. Militärluftbrücke-Geschwader C-124 Globemaster II in Südvietnam

Die C-124 wurde in den frühen 1970er Jahren außer Dienst gestellt und die 172. Luftbrücke wurde auf Theaterunterstützung umgestellt, da sie im Mai 1972 mit Lockheed C-130E Hercules- Flugzeugen ausgestattet wurde. Sie wurde 1980 zu neuen C-130H-Flugzeugen aufgerüstet und flog weiter continued taktische Luftbrückeneinsätze bis Mitte der 1980er Jahre. Am 12. Juli 1986 kehrte die Gruppe zu der strategischen Luftbrücke zurück, als der erste Lockheed C-141B Starlifter , der aus der aktiven Luftwaffenkontrolle entlassen wurde, zugewiesen wurde. Mit insgesamt acht Flugzeugen trat die Einheit ihre neue Mission an.

Im März 1988 nahm die 172. an der Luftbrücke von etwa 3200 Soldaten und fast 1000 Tonnen Fracht auf einer Übung zum Luftwaffenstützpunkt Palmerola , Honduras, teil. Die 172. war die einzige Einheit der Air National Guard, die an dieser Luftbrücke nach Honduras teilnahm. Am 6. Dezember 1988 erlitt die Sowjetrepublik Armenien ein starkes Erdbeben. Das erste Flugzeug der Air Guard, das nach Armenien flog, war eine C-141B aus dem 172. Vor dem Ende der Hilfseinsätze flog die 172. sechs Missionen mit eigenen Flugzeugen und Besatzung und stellte eine Besatzung zum Fliegen einer C-141 der United States Air Force bereit, deren Besatzung nicht weiterfahren konnte, da sie die maximale Anzahl Flugstunden erreicht hatte, um einen sicheren Betrieb fortzusetzen. Im September 1989 traf ein verheerender Hurrikan die winzige Insel St. Croix und ließ die Insel verkrüppelt zurück. Die 172. flog elf Nothilfeeinsätze mit 465 Tonnen Fracht und 472 Passagieren.

Vom 20. Dezember 1989 bis 12. Januar 1990 flog der 172. 21 Einsätze zur Unterstützung der Operation Just Cause , dem Einmarsch in Panama, um Manuel Noriega als Herrscher zu ersetzen . Die während der Operation transportierte Fracht belief sich auf 403,6 Tonnen und 1.274 Passagiere wurden geflogen. Am 7. August 1990 begann die Unterstützung der Operationen Desert Shield und Desert Storm durch die 172. Flugbesatzung, als Mitglieder des Flugpersonals begannen, freiwillige Einsätze zu fliegen. Ungefähr 98 Besatzungsmitglieder flogen diese Missionen vor dem 24. August 1990, als die 183. Militärluftbrücke aktiviert wurde. Die 183. war eine der ersten beiden Reserve- und Wacheinheiten, die aktiviert wurden. Bis Mai 1991 hatten die 148 Mitglieder der 183. 2.880 Einsätze geflogen, die 15.837 Passagiere und 25.949,2 Tonnen Fracht beförderten.

Im Jahr 2000 wurde die C-141C mit elektronischem "Glascockpit" schrittweise in Dienst gestellt. Im Oktober 2000 wurden nach dem Bombenanschlag der USS Cole in Aden siebzehn Mitglieder der 172. auf der Ramstein Air Base Germany stationiert. Mitglieder der 183rd Aeromedical Evacuation und 183rd Airlift Squadrons holten vier Matrosen von Ramstein ab und flogen sie nach Hause zur Norfolk Naval Station . Im Februar 2003 schied die 172. ihren letzten C-141C Starlifter in Vorbereitung auf die Ankunft der ersten Boeing C-17 Globemaster III des Flügels aus .

Am 17. Dezember 2003 übergab Generalleutnant Daniel James III , Direktor der Air National Guard, die "Schlüssel" zum ersten Globemaster III an Generalmajor James H. Lipscomb III, Generaladjutant der Mississippi National Guard. Das Flugzeug war die erste Globemaster III, die der Air National Guard zugeteilt wurde und erhielt den Namen "Spirit of the Minutemen".

Abstammung

  • Gegründet als 172nd Air Transport Group , Heavy und am 16. Dezember 1963 der Air National Guard zugeteilt
Aktiviert im Dezember 1963 und erweiterte eidgenössische Anerkennung
Umbenannte 172. Militärluftbrückengruppe am 1. Januar 1966
Umbenannte 172. Taktische Luftbrücke am 30. Juni 1972
Umbenannte 172. Militärluftbrückengruppe am 1. Juli 1986
Umbenannte 172. Luftbrückengruppe am 16. März 1992
Umbenannter 172. Luftbrückenflügel am 1. Oktober 1995

Zuordnungen

Befehle erhalten
Militärischer Lufttransportdienst , Dezember 1963
Militärisches Luftbrückenkommando , 1. Januar 1966
Luftmobilitätskommando , 1. Juni 1992 - heute

Komponenten

  • 172. Operations Group, 1. Oktober 1995 – heute
  • 183. Lufttransportgeschwader (später 183. Militärische Luftbrücke, 183. Taktische Luftbrücke, 183. Militärische Luftbrücke, 183. Luftbrücke), Dezember 1963 – 1. Oktober 1995

Stationen

Elemente betrieben von: Charleston Air Force Base , South Carolina, 24. August 1990 - 30. Mai 1991

Flugzeug

Verweise

Anmerkungen

Zitate

Literaturverzeichnis

 Dieser Artikel enthält  gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency http://www.afhra.af.mil/ .

  • 172. Seite des Luftbrückenflügels
  • 172nd Airlift Wing@globalsecurity.org
  • Rogers, B. (2006). Einheitenbezeichnungen der United States Air Force seit 1978. ISBN  1-85780-197-0

Externe Links