182d Luftbrücke Flügel - 182d Airlift Wing

182d Airlift Wing
C-130-Peoria-Illinois ANG.jpg
C-130 des 182d Airlift Wing Rollens auf der Peoria Air National Guard Base
Aktiv 1946-heute
Land  Vereinigte Staaten
Zweig US-AirNationalGuard-2007Emblem.svg  Air Nationalgarde
Typ Flügel
Rolle Luftbrücke
Teil von Illinois Air National Guard
Garnison/Hauptquartier Peoria Air National Guard Base , Peoria, Illinois
Motto(s) Verteidiger der Freiheit
Schwanzcode "Peoria" Oranger Streifen
Dekorationen Outstanding Unit Award mit neun Eichenlaubclustern
Webseite https://www.182aw.ang.af.mil/
Kommandanten
Aktueller
Kommandant
Colonel Daniel R. McDonough
Insignien
182 AW-Emblem 182d Airlift Wing Abzeichen AFD-080128-056.svg

Der 182d Airlift Wing (182 AW) ist eine Einheit der Illinois Air National Guard , die auf der Peoria Air National Guard Base in Peoria, Illinois , stationiert ist . Wenn es für den Bundesdienst aktiviert wird, wird das Wing vom Air Mobility Command der United States Air Force gewonnen .

Überblick

Die C-130H3 Hercules-Mission des 182. Airlift Wing besteht darin, den taktischen Teil der Airlift-Mission durchzuführen. Das Flugzeug ist in der Lage, von rauen Schmutzstreifen aus zu operieren und ist das Haupttransportmittel, um Truppen und Ausrüstung aus der Luft in feindliche Gebiete abzusetzen. Die Mission des 182. Airlift Wing besteht darin, dem Präsidenten der Vereinigten Staaten, dem Gouverneur des Bundesstaates Illinois und dem Generaladjutanten von Illinois Flieger zur Verfügung zu stellen, die in der Lage sind, C-130-Flugzeuge und Airdrop bereitzustellen; gemeinsame Kontrolle und Unterstützung von Terminalangriffen; Befehl, Kontrolle und Kommunikation; Logistik; Tiefbau; Sicherheit; und Unterstützungsdienste für die Nation, den Bundesstaat Illinois und die inländische Gemeinschaft.

Einheiten

Der 182d Airlift Wing besteht aus folgenden Einheiten:

  • 182d Operationsgruppe
169. Luftbrückengeschwader
  • 182d Wartungsgruppe
  • 182d Mission Unterstützungsgruppe
  • 182d medizinische Gruppe
  • 182d Air Support Operations Group

Geschichte

169. TFS F-84F 51-9414
OA-37B Dragonfly-Flugzeug der 169. Tactical Air Support Squadron, 1984

Die heutige 169. Airlift Squadron entstand während des Zweiten Weltkriegs als 304. Fighter Squadron, die am 23. Juli 1942 aktiviert wurde. Die 304. wurde der 337. Fighter Group am Pinellas County Airport, Florida, zugeteilt und diente als operative Trainingseinheit ausgestattet mit der P-39 Airacobra und der P-40 Warhawk. Die 304. wurde am 1. Mai 1944 aufgelöst und am 24. Mai 1946 wiederhergestellt, in die 169. Jagdstaffel umbenannt und der Illinois National Guard zugeteilt.

Das 169. Jagdgeschwader hielt seine erste Übung im Dezember 1946 unter dem Kommando von Oberstleutnant Ralph Pickering ab und erhielt am 21. Juni 1947 die staatliche Anerkennung. Die Einheit bestand am Ende des ersten Jahres aus 40 Offizieren und 215 Fliegern. Die ursprüngliche Basis bestand aus einer Schieferlandebahn und einem einzigen Hangar für acht F-51 Mustang-Jäger, vier AT-6 Texan-Trainer und ein B-26 Marauder-Schleppzielflugzeug. Das erste jährliche Training fand am Chicago Municipal Airport, heute bekannt als Chicago Midway International Airport, statt, mit dem Fliegen in Douglas Field, heute bekannt als O'Hare International Airport. Im Jahr 1952 wurde das 169th Fighter Squadron in das 169th Fighter Interceptor Squadron und dann in das 169th Fighter Bomber Squadron umbenannt.

Ein großes Bauprojekt hatte die Basiseinrichtungen bis 1953 erweitert, und 1954 erhielt der 169. das Copyright für den Indian Chief, die Zeichentrickfigur aus Walt Disneys Spielfilm "Peter Pan", um als ihr Emblem zu zeigen. Das Geschwader erhielt 1958 seine erste F-84F Thunderstreak.

Die Einheit flog 1961 die erste Luft-Luft-Betankungsmission der Air National Guard . Am 15. Oktober 1962 genehmigte die Illinois Air National Guard die Erweiterung der 169. Tactical Fighter Squadron auf Gruppenebene und die 182d Tactical Fighter Group wurde gegründet vom National Guard Bureau am 15. Oktober 1962. Das 169. TFS wurde das fliegende Geschwader der Gruppe, ausgestattet mit F-84F Thunderstreaks . Andere Staffeln, die der Gruppe zugeteilt wurden, waren das 182d Headquarters, das 182d Material Squadron (Maintenance), das 182d Combat Support Squadron und das 182d USAF Dispensary.

In den 1960er Jahren betrieb das Geschwader weiterhin seine F-84F Thunderstreaks, und die Einheit wurde während des Vietnamkrieges nicht aktiviert . Im Mai 1969 wurden die F-84Fs ausgemustert und die 182d TFG in die 182d Tactical Air Support Group (TASG) umbenannt; fliegende Forward Air Control (FAC)-Missionen. Die 169. wurde mit dem leichten Beobachtungsflugzeug U-3A/B Blue Canoe und im Januar 1970 mit dem O-2A Skymaster Flugzeug ausgestattet. Die Mission der Gruppe war es, visuelle Aufklärung durchzuführen, da das FAC leichte Flugzeuge langsam über das unwegsame Gelände in geringer Höhe flog, um eine ständige Luftüberwachung über ein Kampfgebiet aufrechtzuerhalten. Durch ständige Patrouillen im selben Gebiet wurden die FACs mit dem Gelände sehr vertraut und lernten, alle Veränderungen zu erkennen, die darauf hindeuten, dass sich feindliche Truppen darunter verstecken. Mitglieder der 182. TASG leisteten im Juli 1975 während der Kanton-Tornado-Katastrophe Nothilfe im aktiven Staatsdienst. 1976 erhielt die 182. TASG ihren ersten Air Force Outstanding Unit Award .

1979 erhielt das Geschwader OA-37B Dragonfly- Jet-FAC-Flugzeuge von der New York und Maine Air National Guard, um die FAC-Mission fortzusetzen. Die 182. TASG erhielt bei ihrer ersten Operational Readiness Inspection (ORI) unter der 12. Air Force die Bewertung "Excellent" , und die Gruppe erhielt 1985 ihre zweite Auszeichnung als Air Force Outstanding Unit. Im Januar 1991 wurden 138 Gruppenmitarbeiter in den aktiven Dienst berufen während des Golfkriegs 1991 und im Einsatz bei den United States Central Command Air Forces (CENTAF).

Ära nach dem Kalten Krieg

Im März 1992 wurden die A-37 endgültig ausgemustert. und die Gruppe erhielt den Block 15 F-16A/B Fighting Falcon Air Defense Fighter (ADF). Es wurde am 15. März als 182d Fighter Group umbenannt. Im Juni 1993 dienten die Mitglieder als Reaktion auf die Überschwemmungen des Mississippi im südlichen Illinois im aktiven Dienst des Staates .

Aufgrund staatlicher Budgetbeschränkungen und militärischer Umstrukturierungen nach dem Kalten Krieg wurde die 182d FG zur C-130E Hercules umgebaut und mit Wirkung zum 1. Oktober 1995 in 182d Airlift Wing (AW) umbenannt Missionen für die Operation Joint Endeavour in Bosnien. 1997 feierte die 182d AW ihr 50-jähriges Jubiläum und erhielt in ihrem ersten Air Mobility Command (AMC) ORI ein "Excellent" .

Globaler Krieg gegen den Terrorismus

C-130H3 in Kandahar, 2010

Nach den Anschlägen vom 11. September wurden Mitglieder des Flügels einberufen, um die Luftwaffe an verschiedenen Orten auf der ganzen Welt zu unterstützen. Während eines Einsatzes im September 2002 im Oman flogen Flügelflugzeuge für die Operation Enduring Freedom Kampfversorgungsmissionen nach Afghanistan . Am 29. März 2003 wurde SSgt Jacob Frazier von der 169. Air Support Operations Squadron (ASOS) während seines Dienstes bei Spezialeinheiten der Armee in Afghanistan getötet. Er war das erste Mitglied des Flügels, das im Kampf starb.

Im März 2003, unmittelbar nach der Mobilmachung, wurden sechs Flugzeuge und über 350 Personen für die Operation Iraqi Freedom nach Minhad, Vereinigte Arabische Emirate, entsandt . Diese Flieger kehrten im August zurück, nachdem sie im gesamten Theater Luftbrückenunterstützung geleistet hatten. Seit dieser Mobilisierung hat eine kleinere Anzahl von Flügelpersonal und Flugzeugen kontinuierlich die Operationen Enduring Freedom und Iraqi Freedom unterstützt. Am 28. Dezember 2003 lieferte eine Flügelbesatzung Erdbebenhilfsgüter in den Iran und landete damit als erstes US-Flugzeug seit 1981 dort.

Ab Januar 2005 wurde der Flügel von der C-130E auf das neuere H3-Modell umgebaut. Im Oktober 2006 erhielt der Flügel die Bewertung "Ausgezeichnet", nachdem er während eines AMC ORI als Hauptflügel gedient hatte. Am 3. Februar 2007 erhielt der Flügel seinen dritten Air Force Outstanding Unit Award für den Zeitraum vom 1. August 2003 bis 31. Juli 2005. Ein Teil des Personals bleibt als Teil der Luft- und Raumfahrt-Expeditionseinheiten in Kampfzonen, während andere Mitglieder des Flügels weitermachen routinemäßige weltweite Unterstützung der Air Force.

Im Jahr 2017 entsandte 182d vier C-130H3-Flugzeuge zusammen mit Wartung und Besatzung an einem unbekannten Ort in Südwestasien für einen viermonatigen Einsatz der Operation Inherent Resolve, um US- und irakische Streitkräfte im Irak zu unterstützen.

Im Juli 2019 nahmen 182d an der jährlichen Übung Northern Strike 19 in Nord-Michigan teil. Die Besatzung unternahm Missionen, darunter simulierte Angriffe von Boden- zu Luftraketen und Frachtabwürfe, die mit Boden-JTACs koordiniert wurden. Die Flugzeuge des Flügels operierten vom Alpena Combat Readiness Training Center in Alpena, Michigan.

Abstammung

  • Designated 169th Fighter Squadron und zugeteilt nach Illinois ANG, 24. Mai 1946 - Erweiterte staatliche Anerkennung, 21. Juni 1947
  • Umbenannt: 169. Fighter Interceptor Squadron , 1952
  • Umbenannt: 169. Jagdbombergeschwader , 1952
  • Umbenannt : 182d Tactical Fighter Group , 1962
  • Umbenannt : 182d Tactical Air Support Group , 16. Mai 1969
  • Umbenannt : 182d Fighter Group , Juli 1992
  • Umbenannt : 182d Airlift Wing , 1. Oktober 1995

Zuordnungen

Erhalten von: Taktisches Luftkommando
Gewonnen von: Air Combat Command , 1. Juni 1992
Gewonnen von: Air Mobility Command , 1. Oktober 1995-heute

Komponenten

Stationen

Designiert: Peoria Air National Guard Base , Illinois, 1991-heute

Flugzeug

Dekorationen

Verweise

Gemeinfrei Dieser Artikel enthält  gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency http://www.afhra.af.mil/ .

Externe Links