187. Luftbrückenstaffel - 187th Airlift Squadron

187. Luftbrückenstaffel
187. Luftbrückengeschwader C-130H 92-1531 Modulare Luftfeuerlöschflugzeuge (MAFFS)
Aktiv	1943 - heute
Land	Vereinigte Staaten
Treue	Wyoming
Ast	Air National Guard
Art	Geschwader
Rolle	Luftbrücke / Luftfeuerwehr
Teil von	Wyoming Air National Guard
Garnison / Hauptquartier	Cheyenne Air National Guard Basis , Cheyenne, Wyoming
Schwanzcode	Gelber Schwanzstreifen "Wyoming"
Insignien
187. Luftbrückenstaffel

Das 187. Luftbrückengeschwader (187 AS) ist eine Einheit des Luftbrückenflügels 153d der Wyoming Air National Guard . befindet sich in der Cheyenne Air National Guard Base in Wyoming. Der 187. ist mit dem C-130 Hercules ausgestattet .

Geschichte

Zweiter Weltkrieg

Siehe: 402d Fighter Squadron für die vollständige Geschichte des Zweiten Weltkriegs

Die Vorgängereinheit des Geschwaders aus dem Zweiten Weltkrieg , das 402d Fighter Squadron, wurde der 9. Luftwaffe in England zugeteilt und flog am 14. März 1944 ihre erste Kampfmission. Mit P-38 Lightnings erhielt die Gruppe ein Distinguished Unit Citation für eine Mission zur Unterstützung von Bodentruppen im Hurtgenwald am 2. Dezember 1944, als das Geschwader trotz schlechten Wetters und Sperrfeuer von Flugabwehr- und Kleinwaffenfeuer Napalmbomben auf eine stark verteidigte Position in Bergstein abwarf, das Dorf in Brand setzte und schwere Verluste verursachte auf feindliche Truppen, die das Gebiet verteidigen. Das Geschwader flog am 3. März 1945 seine letzte Kampfmission.

Wyoming Air National Guard

Das 402d-Jagdgeschwader aus Kriegszeiten wurde wieder aktiviert und als 187. Jagdgeschwader bezeichnet und am 24. Mai 1946 der Wyoming Air National Guard zugeteilt . Es wurde am Cheyenne Municipal Airport in Wyoming organisiert und am 11. Mai erweitert August 1946 vom National Guard Bureau . Dem 187. Jagdgeschwader wurden die Geschichte, die Ehrungen und die Farben des 402d Jagdgeschwaders verliehen. Das Geschwader war mit F-51D Mustangs ausgerüstet und dem 86. Jagdflügel , Buckley Field , Colorado, zugeordnet. Als Teil der Continental Air Command Fourth Air Force trainierte die Einheit für taktische Kampfeinsätze und Luft-Luft-Kämpfe.

Aktivierung des Koreakrieges

F-51 Mustangs am Cheyenne Municipal Airport

Nordamerikanischer F-86L Sabre Interceptor 52-4274

Lockheed C-121G Constellation 54-4062

Lockheed C-130B Hercules 58-0714 fliegt am Devils Tower National Monument vorbei.

Infolge des Koreakrieges , des 187. und seines Elternteils, wurde der 140. Jagdflügel am 1. April 1951 föderalisiert und zum aktiven Dienst gebracht. Die Einheit wurde zur neuen Luftwaffenbasis Clovis in New Mexico befohlen , die im Oktober 1951 eintraf Der föderalisierte 140. Jagdbomberflügel war eine zusammengesetzte Organisation aktivierter Einheiten der Air National Guard, bestehend aus dem 120. Jagdgeschwader (Colorado ANG), dem 190. Jagdgeschwader ( Utah ANG ) und dem 187. FS. Die 140. und ihre Komponenten waren mit F-51D Mustangs ausgestattet und wurden am 12. April 1951 als Jagdbombergeschwader umbenannt.

Während ihrer Bundesdienstzeit wurden viele Piloten nach Japan und Südkorea geschickt, um die Einheiten im aktiven Dienst zu verstärken. In Clovis nahmen Elemente der 140. FBW an der Operation Tumbler-Snapper - 1952, einem Atombombentest in Nevada, teil. Am 15. November 1952 kehrten die Elemente der 140. zur Kontrolle der Air National Guard in ihren jeweiligen Bundesstaaten zurück.

Kalter Krieg

Nach der Rückkehr zur Kontrolle des Staates Wyoming wurde die 120. von Tactical Air Command mit F-80C Shooting Star- Jets ausgestattet. Am 1. Juli 1955 wurde das Geschwader erneut zum 187. Jagdgeschwader ernannt.

Am 1. Juli 1957 wurde der 187. ermächtigt, auf Gruppenebene zu expandieren, und die 153d Fighter Interceptor Group wurde vom National Guard Bureau gegründet. Die 187. FIS wird zum fliegenden Geschwader der Gruppe. Weitere der Gruppe zugeordnete Staffeln waren das 153d-Hauptquartier, das 153d-Materialgeschwader (Wartung), das 153d-Kampfunterstützungsgeschwader und das 153d-USAF-Dispensary. Die 153d FIG wurde der 34. Luftabteilung, dem Air Defense Command, zugewiesen und auf F-86L Sabre Interceptors aufgerüstet .

Luftbrücke Mission

Die dramatischste Veränderung kam für die Wyoming-Einheit im Jahr 1961, als sie von einer Air Defense Command Fighter-Interceptor-Einheit zu fliegenden C-119 Flying Boxcars und Lufttransportpatienten wechselte und das neu ernannte 187. Luftfahrtgeschwader Teil des Militärischen Luftverkehrsdienstes wurde (MATS).

Am 21. Juni 1963 erhielt die 187. C-121 Super Constellation Flugzeuge und erweiterte ihre militärische Luftbrückenrolle auf weltweite Missionsfähigkeiten. Als die Wyoming Air Guard das Reich Südostasiens und den Vietnamkrieg betrat , flog sie Ende 1964 ihre erste Mission in die Theaterkampfzone Südostasiens und setzte dies während der gesamten Jahre des Vietnamkrieges fort. Im Januar 1966 wurde die Einheit zur 153d Military Airlift Group [153d MAG] unter dem Military Airlift Command [MAC].

1972 erhielt die 187. ihr erstes Turboprop C-130B Hercules- Flugzeug und wurde ein Tactical Airlift Squadron. Die C-130 hat sich als eines der härtesten und vielseitigsten Flugzeuge erwiesen, die jemals gebaut wurden, und das die Einheit über 40 Jahre später weiterfliegt. 1975 wurde die Wyoming Air Guard für die einzigartige Rolle der Luftbrandbekämpfung ausgewählt. Zwei Wyoming C-130 wurden mit dem Modular Airborne FireFighting System (MAFFS) ausgestattet und begannen in den gesamten USA mit der Bombardierung von Bränden mit Wasser und Feuerhemmern. Diese Feuerwehrmission dauert bis heute an.

In der Zwischenzeit erweiterte sich die 153d Tactical Airlift Group im Rahmen der Operation Phoenix Oak auf regelmäßig fliegende Missionen mit dem US Southern Command von Howard AFB , Panama. Von der Belieferung von Botschaften in Mittel- und Südamerika bis zur Suche nach sinkenden Schiffen inmitten tropischer Stürme haben die Wyoming C-130 und Flugzeugbesatzungen bis heute militärische und humanitäre Missionen durchgeführt. Diese Missionen wurden 1989–90 durch die Operation Just Cause fortgesetzt, als Panama als Kampfzone ausgewiesen wurde.

Ab dem 5. August 1990, dem ersten Tag der Operation Desert Shield , und in der Operation Desert Storm flog die Wyoming Air Guard kontinentale Missionen in den USA sowie in Mittel- und Südamerika. Während dieser Zeit wurden der 187. aeromedizinische Evakuierungsflug von Wyoming und die 153d Clinic auf Befehl des Präsidenten der Vereinigten Staaten aktiviert, wobei eine große Anzahl dieses medizinischen Personals nach Saudi-Arabien geschickt wurde. Nach den Feindseligkeiten setzten die Mitglieder der Wyoming Guard die Operation Provide Comfort fort , die kurdische Menschen, die vom irakischen Militär vertrieben wurden, mit humanitärer Hilfe versorgte.

Globaler Krieg gegen den Terrorismus

Als sich der Globale Krieg gegen den Terrorismus auf Operationen im Irak und fortgesetzte Operationen in Afghanistan ausweitete, antwortete der 153. Luftbrückenflügel wiederholt auf den Aufruf der Nationen. Zusätzlich zu ihrem anhaltenden Engagement für MAFFS, die Operation Joint Forge in Europa und Coronet Oak in Lateinamerika unterhielt die 153 AW zwischen 2004 und 2005 ein zweijähriges Engagement für die Operation Iraqi Freedom mit zwei Flugzeugen .

In den Jahren 2006 und 2007 kehrte die Einheit für zwei und drei Rotationen der Aerospace Expeditionary Force nach Afghanistan zurück . An der Heimatfront fanden sich Ende 2007 vier Flugzeuge, die auf die großen Waldbrände in Kalifornien 2007 reagierten .

Abstammung

Legacy 87th Fighter-Interceptor Squadron Emblem, 1956

187. AS Operation Iraqi Freedom 2004 Emblem

• Konstituierte 402d Jagdgeschwader am 22. Juli 1943

Aktiviert am 25. Juli 1943

Am 10. November 1945 inaktiviert

• Das 187th Fighter Squadron wurde umbenannt und am 24. Mai 1946 Wyoming ANG zugeteilt

Erweiterte Bundesanerkennung am 11. August 1946

Föderalisiert und in aktiven Dienst gestellt, 1. April 1951

Neu benannt: 187. Jagdbombergeschwader am 1. April 1951

Am 15. November 1952 aus dem aktiven Dienst entlassen und an die Kontrolle des Staates Wyoming zurückgegeben

Neu benannt: 187. Jagdgeschwader , am 1. Juli 1955

Neu benannt: 187. Luftfahrtgeschwader , am 1. Mai 1961

Neu benannt: 187. Lufttransportgeschwader , am 8. Februar 1964

Neu benannt: 187. Militärische Luftbrückenstaffel , am 8. Januar 1966

Neu benannt: 187. Tactical Airlift Squadron , am 13. Juli 1972

Neu benannt: 187. Luftbrückenstaffel , am 15. März 1992

Zuordnungen

• 370. Kampfgruppe , 25. Juli 1943 - 7. November 1945
• 86. Jagdflügel , 11. August 1946
• 140. Jagdgruppe (später 140. Jagdbombergruppe), 3. September 1946 - 1. Januar 1953
• 140. Fighter-Bomber-Gruppe (später 140. Fighter-Interceptor-Gruppe), 1. Januar 1953
• 153d Fighter Interceptor Group (später 153d Aeromedical Transport Group, 153d Air Transport Group, 153d Military Airlift Group, 153d Tactical Airlift Group, 153d Airlift Group), 1. Juli 1957
• 153d Operations Group, 1. Oktober 1995 - Heute

Stationen

Flugzeug

Verweise

 Dieser Artikel enthält  gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency ( http://www.afhra.af.mil/) .

Externe Links