1950 Tête de l'Obiou C-54-Absturz - 1950 Tête de l'Obiou C-54 crash

Tete de I'Obiou Unfall
C-54AtlanticDiv (4401706801).jpg
Eine Douglas C-54 ähnlich dem Unfallflugzeug
Unfall
Datum 13. November 1950
Zusammenfassung CFIT
Seite? ˅ In der Nähe von Grenoble , Frankreich
44°46′31″N 05°50′22″E / 44,77528°N 5,83944°E / 44.77528; 5.83944 Koordinaten : 44°46′31″N 05°50′22″E / 44,77528°N 5,83944°E / 44.77528; 5.83944
Flugzeug
Flugzeugtyp Douglas C-54B-1-DC
Operator Curtiss-Reid-Flugdienst
Anmeldung CF-EDN
Flugherkunft Flughafen Rom-Ciampino
Ziel Flughafen Paris-Orly
Passagiere 51
Besatzung 7
Todesopfer 58
Verletzungen 0
Überlebende 0

Der Unfall von Tête de l'Obiou war ein Flugzeugabsturz in Frankreich am 13. November 1950. Curtiss-Reid Flying Service verkehrte seit 1945 planmäßig zwischen Paris und Rom. Am 13. November 1950 flog eine Douglas C-54B- 1-DC- Flugzeuge stürzten auf dem Berg Grande Tête de l'Obiou , 48 km (30 Meilen) südlich von Grenoble ab . Alle 51 Passagiere und 7 Besatzungsmitglieder wurden getötet. Das Flugzeug war 50 Meilen (80 km) vom Kurs abgekommen.

Die Leiche der Flugbegleiterin Helen Johnston wurde wochenlang vermisst, bis sie in einer Gletscherspalte auf dem Berg gefunden wurde.

Unfallgeschichte

Das Flugzeug beförderte einundfünfzig Pilger, von denen alle bis auf zwei Kanadier und fünfzehn katholische Priester waren, auf dem Rückweg von einer Pilgerfahrt zum Heiligen Jahr in Rom zum Flughafen Montreal Dorval. Nachdem sie Rom Ciampino um 14:16 Uhr verlassen hatte, überquerte sie das Mittelmeer über Bastia auf Korsika, von wo aus der Flugplan die Überführung des ungerichteten Leuchtfeuers Istres vorsah. Während die Besatzung um 16:26 Uhr ihre Position in Istres meldete, befand sich das Flugzeug bereits rund 40 Seemeilen östlich. Eine zweite Positionsmeldung, 16"44, brachte es über Montelimar, während es sich in Wirklichkeit in der Nähe des Flughafens von Gap-Tallard befand. Etwa fünfzehn Minuten später schlug das Flugzeug die Spitze des 9.150 Fuß hohen Tête de l "Obiou-Berg, weniger als zwei Meter vom Gipfel entfernt. Die Nacht brach herein und der Berg war zum Zeitpunkt des Unfalls von Wolken eingehüllt. Alle an Bord wurden sofort getötet. Alpine Retter erreichten trotz schwerer Bedingungen bald den Ort, einer wurde getötet." eine Lawine während des Aufstiegs. Die Unwegsamkeit des Geländes und die hohen Aufprallkräfte erschwerten die Bergung jedoch stark. Fünfzehn der Toten wurden nie identifiziert. Im Juli 1951 wurden sechs italienische Forstarbeiter wegen Plünderung der Absturzstelle und Gelddiebstahls angeklagt , Schmuck und religiöse Gegenstände aus den Trümmern.

==Siehe auch==

Verweise

Externe Links