1978 britische Armee Gazellenabschuss - 1978 British Army Gazelle downing
1978 britischer Gazellenabschuss | |||||||
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Teil des Störungs- und Operationsbanners | |||||||
Ein Gazelle-Hubschrauber der britischen Armee | |||||||
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Kriegführende | |||||||
Vorläufiger IRA |
Vereinigtes Königreich • Britische Armee |
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Kommandanten und Führer | |||||||
Unbekannt |
† Oberstleutnant Ian Douglas Corden-Lloyd MC OBE |
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Stärke | |||||||
1 aktive Serviceeinheit |
1 Armee Abschnitt 2 Hubschrauber |
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Verluste und Verluste | |||||||
Unbekannt |
1 Tote 2 Verwundete 1 Hubschrauber verloren |
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Am 17. Februar 1978 stürzte ein Gazelle- Hubschrauber der britischen Armee mit der Seriennummer XX404 in der Nähe von Jonesborough, County Armagh , Nordirland , ab, nachdem er von einer Provisional IRA- Einheit der South Armagh Brigade beschossen worden war . Die IRA-Einheit war zu dieser Zeit in ein Feuergefecht mit einem in der Gegend aufgestellten Beobachtungsposten der Green Jackets verwickelt , und der Hubschrauber wurde zur Unterstützung der Bodentruppen geschickt. Der Hubschrauber stürzte ab, nachdem der Pilot die Kontrolle über das Flugzeug verloren hatte, als er dem Bodenfeuer auswich.
Lieutenant-Colonel Ian Douglas Corden-Lloyd , kommandierender Offizier des 2. Bataillons Green Jackets, starb bei dem Absturz. Der Vorfall wurde von der Presse überschattet von dem Bombenanschlag auf das Restaurant La Mon , der nur wenige Stunden später in der Nähe von Belfast stattfand .
Hintergrund
Anfang 1978 hatten die britischen Streitkräfte, die an der Operation Banner beteiligt waren, kürzlich ihre veralteten Bell H-13 Sioux- Hubschrauber durch die vielseitigeren Aérospatiale Gazelles ersetzt. Die Einführung der neuen Maschinen vergrößerte die Reichweite eines Aufklärungseinsatzes sowie die verbesserte Zeit, die in Luftlandemissionen verbracht wurde. Im gleichen Zeitraum erhielt die Provisional IRA ihre erste Lieferung von M60-Maschinengewehren aus dem Nahen Osten , die von maskierten Freiwilligen während einer Gedenkfeier zum Bloody Sunday in Derry ausgestellt wurden . Luftlandeoperationen waren von entscheidender Bedeutung für die britische Präsenz entlang der Grenze , insbesondere im südlichen County Armagh , wo der Umfang der IRA-Aktivitäten bedeutete, dass seit 1975 jeder Nachschub und jeder Soldat mit Hubschraubern in ihre Stützpunkte gebracht werden musste.
Die Royal Green Jackets waren seit Dezember 1977 in South Armagh und hatten schon einiges erlebt. Nur wenige Tage nach der Ankunft trafen zwei Mörsergranaten den Stützpunkt der C-Kompanie in Forkhill und verletzten mehrere Soldaten. Nach dem Angriff wurden zwei Offiziere der Royal Ulster Constabulary (RUC) bei der Bergung des Lastwagens, auf dem die Mörserrohre montiert waren, durch eine Sprengfalle verwundet . Zwei Tage später erlitt eine Patrouille in der Nähe der Grenze einen Bomben- und Schusswaffenangriff, bei dem der kommandierende Sergeant schwere Kopfverletzungen erlitt. Der Sergeant wurde mit einem Hubschrauber vom Tatort abgeholt. Später wurde er aufgrund seiner Verletzungen aus der britischen Armee entlassen.
Schießen und Absturz
Am 17. Januar 1978 begann ein Beobachtungsposten der Green Jackets, der rund um das Dorf Jonesborough aufgestellt war , schweres Feuer von der "March Wall", die parallel zur irischen Grenze im Osten entlang der Dromad-Wälder zog, abzuwehren. Die Soldaten erwiderten das Feuer, aber die kurze Entfernung zur Grenze und das offene Gelände verhinderten ein Vorrücken.
Der kommandierende Offizier, Lieutenant Colonel Ian Corden-Lloyd , flogen zusammen mit Captain Philip Schofield und Sergeant Ives von der Bataillonsbasis in Bessbrook Mill, um die Situation zu beurteilen und den Truppen Informationen zur Verfügung zu stellen. Sie wurden von einem Scout-Hubschrauber mit einer Airborne Reaction Force (ARF) eskortiert, bestehend aus einem Sanitäter und drei Soldaten der 2nd Bn Light Infantry . Während sie über dem Ort des Gefechts schwebte, erhielt die Gazelle ein Sperrfeuer von 7,62 mm Leuchtspurgeschossen. Der Pilot verlor die Kontrolle über das Flugzeug während einer Kurve mit hoher Geschwindigkeit, um dem Feuerstrom auszuweichen. Die Gazelle ( Seriennummer XX404) prallte gegen eine Mauer und stürzte auf ein Feld, etwa 2 km von Jonesborough entfernt. Nach Angaben der Besatzung und der Passagiere der Scout schlug die Gazelle nach dem Verlust der Leistung zweimal auf dem Boden auf, wobei ihre Rotorblätter nach dem zweiten Aufprall in den Boden schlugen und dann über das Feld radelten. Der Scout landete die ARF immer noch unter Beschuss der IRA. Die Soldaten eilten zu dem abgewrackten Hubschrauber, der etwa 100 Meter vom Ort des ersten Absturzes entfernt war.
Corden-Lloyd wurde getötet und die anderen beiden Passagiere wurden verletzt. Die Maschine kam auf der rechten Seite zum Liegen. Der Pilot blieb im Wrack gefangen, überlebte aber dank seines Helms. Die IRA behauptete später, sie hätten mit einem M60-Maschinengewehr auf den Hubschrauber geschossen. Die IRA-Einheit verschwand in den Dromad-Wäldern in die Republik Irland . Einige Gardaí wurden Zeugen des Angriffs von der anderen Seite der Grenze.
Nachwirkungen
Die Feuergefechte und der Abschuss der Gazellen wurden durch den Tod von zwölf Zivilisten bei der Bombardierung des Restaurants La Mon am selben Tag aus den Schlagzeilen verdrängt , von denen einige verbrannt wurden. Anfangs spielte die britische Armee die von An Phoblacht veröffentlichte Behauptung der IRA herunter , dass der Hubschrauber abgeschossen wurde, mit der Begründung, dass keine Treffer auf dem Wrack gefunden wurden, aber schließlich räumte sie ein, dass die IRA-Aktion den Absturz verursacht hatte.
Der Tod von Corden-Lloyd, einem ehemaligen Special Air Service- Offizier, wurde von der britischen Armee zutiefst bedauert, die ihn für vielversprechend hielt. Er erhielt eine posthume Erwähnung in Depeschen „in Anerkennung tapferer und ausgezeichneter Dienste in Nordirland“. 1973 hatten irische Republikaner Corden-Lloyd und seine Untergebenen während einer früheren Tournee der Green Jackets 1971 zur Zeit der Operation Demetrius der Brutalität gegen Belfaster Katholiken beschuldigt .
Siehe auch
- 1990 Abschuss von Gazellen durch die britische Armee
- 1988 Abschuss von Luchsen durch die britische Armee
- 1994 Abschuss von Luchsen durch die britische Armee
- Schlacht von Newry Road
- Chronologie der Aktionen der Provisional Irish Republican Army (1970-79)
- Liste der Angriffe auf britische Flugzeuge während The Troubles
- Provisorische IRA Süd-Armagh-Brigade
Verweise
Externe Links
- Barzilay, David (1978). Die britische Armee in Ulster , Volumen 3. Century Services Ltd. ISBN 0-903152-06-1
- Coogan, Tim Pat (1994). Die IRA: Eine Geschichte . Robert Rinehart Verlag, ISBN 1-879373-99-8
- Dewar, Michael (1985). Die britische Armee in Nordirland . Waffen- und Rüstungspresse. ISBN 0-85368-716-1