1986 Goodwrench 500 - 1986 Goodwrench 500

1986 Goodwrench 500

Renndetails
Rennen 3 von 29 in der 1986 NASCAR Winston Cup Series Saison
Andenkenmagazin des 1986 Goodwrench 500
Datum	2. März 1986 ( 1986-März-02 )
Offizieller Name	Goodwrench 500
Ort	North Carolina Motor Speedway , Rockingham, North Carolina
Kurs	Permanente Rennanlage 1.636 km
Entfernung	492 Runden, 804,2 km
Wetter	Temperaturen von 53,7 ° F (11,7 ° C); mit Windgeschwindigkeiten von 16,4 km / h
Durchschnittsgeschwindigkeit	193,907 km / h (120,488 Meilen pro Stunde)
Teilnahme	47.500
Pole-Position
Treiber		Hagan Enterprises
Die meisten Runden führten
Treiber	Terry Labonte	Hagan Enterprises
Runden	306
Gewinner
Nr. 44	Terry Labonte	Hagan Enterprises
Fernsehen in den Vereinigten Staaten
Netzwerk	SETN
Ansager	Dave Despain Dick Berggren

Der 1986 Goodwrench 500 war ein Rennereignis der NASCAR Winston Cup Series , das am 2. März 1986 auf dem North Carolina Motor Speedway in Rockingham , North Carolina, stattfand .

Ein Souvenirprogramm dieses Rennens wurde den Zuschauern zum Preis von 5 USD pro Exemplar (inflationsbereinigt 11,66 USD) ausgehändigt. Am Vortag wurde ein Begleitrennen namens ProTecta Truck Bed Liner 200 durchgeführt, während am Morgen vor dem Begleitrennen eine Herausforderung für die Boxencrew durchgeführt wurde. Die Mitglieder der Boxencrew mussten in der schnellstmöglichen Zeit Reifen und Kraftstoff auf das Fahrzeug aufbringen, um eine Meisterschaft zu gewinnen.

Dieses Rennen war eines der wenigen Rennen, die Richard Petty später in seiner Karriere hatte.

Rennbericht

Es dauerte vier Stunden und neun Minuten, um 492 Rennrunden auf einer asphaltierten Strecke von 1,637 km Länge zu bewältigen. Das Rennen begann am Mittag und endete ungefähr um 16:09 Uhr. Terry Labonte besiegte Harry Gant mit seiner Oldsmobile Delta 88- Maschine von 1986 vor 47.500 Live-Zuschauern um 0,63 Sekunden . Als erstes Fahrzeug mit Frontantrieb gewann es ein Rennereignis der NASCAR Cup Series. Der Sieg von Terry Labonte wurde auch als sein letzter Sieg für Billy Hagan und das Fahrzeug Nr. 44 angesehen. Während des gesamten Rennens hatte Labonte pure Dominanz und dies war die größte Anzahl an Runden, die Terry Labonte jemals in einem Rennen geführt und gewonnen hat. Es wäre leider der letzte Sieg für irgendjemanden in der # 44-Maschine.

Es wäre auch der erste Pokalsieg für etwas anderes als einen Ford oder Chevy, seit Richard Pettys Pontiac am 4. Juli 1984 in Daytona, Firecracker 400, auf die Siegesserie ging. Dies wäre der erste Sieg für ein Oldsmobile seit Buddy Baker beim Talladega-Rennen 1980. Dies war der einzige Punktesieg für das Oldsmobile Delta 88. Benny Parsons gewann wenig später das Winston Invitational in Atlanta in seinem Oldsmobile, aber das war kein Punkterennen.

Oldsmobile hatte einen neuen Karosseriestil, der auf der für NASCAR für die Saison 1986 der NASCAR Winston Cup Series zugelassenen 88er-Serie basierte. Hagan hoffte wahrscheinlich auf einen aerodynamischen Vorteil. Oldsmobile hat ihnen möglicherweise auch ein besseres Anreizpaket für die Werksunterstützung angeboten, da Chevy zu dieser Zeit eine große Anzahl von Teams hatte und Oldsmobile dies nicht tat.

Labonte würde für dieses Rennen Preisgewinne in Höhe von 44.550 USD erzielen (103.909 USD, inflationsbereinigt). Neun Verwarnungen verlangsamten das Rennen um 50 Runden; Die Durchschnittsgeschwindigkeit des Rennens betrug 193,907 km / h. Labonte würde die Pole Position mit einer Qualifikationsgeschwindigkeit von 235.524 km / h erreichen. Kirk Bryant und Newsom verhedderten sich. Hillin verlor sich im Rauch und pflügte in den ersten 50 Runden des Rennens in Newsom. Nur Kirk Bryant konnte das Rennen auf dem 18. Platz beenden, während Hillin und Newsom aus dem Rennen ausgeschieden waren, weil sie ihren Fahrzeugen Terminalschaden zugefügt hatten.

Die Qualifikationszeit für dieses Rennen lag zwischen 25 Sekunden und 27 Sekunden. Fahrer, die sich nicht für das Rennen qualifizierten, waren Brad Heath , Mike Potter und Jerry Holden .

Aus dem 40-Fahrer-Starterfeld; Trevor Boys war der einzige kanadische Fahrer in einer ansonsten rein amerikanischen Startaufstellung. Rick Newsom würde aufgrund eines Sturzes in Runde 39 den letzten Platz belegen . Earle Canavan würde sich nach diesem Rennen von NASCAR zurückziehen. aber nicht bevor er zwei Fehlversuche unternahm, um seine Karriere als Stock-Car-Rennfahrer auf höchstem Niveau beim Valleydale 500 von 1986 und beim First Union 400 von 1986 wieder in Gang zu bringen . Darrell Waltrip würde nach diesem Rennen auch Geoff Bodine die Punkte wegnehmen .

Die erhöhte Kraftstoffeffizienz des von Labonte gefahrenen Oldsmobile-Fahrzeugs ermöglichte es ihm, weniger Zeit auf der Boxengasse zu verbringen, da sein Auto anscheinend ein Auto war, bei dem überwiegend die Hinterräder und nicht die Vorderräder verwendet wurden. An diesem Rennen durften nur Fahrzeuge mit Schaltgetriebe teilnehmen. Eine Richtlinie, die NASCAR bis heute beibehalten hat.

Fertigungsauftrag

Abschnittsreferenz:

† bedeutet, dass der Fahrer bekanntermaßen verstorben ist.
* Der Fahrer konnte das Rennen nicht beenden

Zeitleiste

Abschnittsreferenz:

• Start: Terry Labonte führte die anderen Autos an, als die grüne Flagge in der Luft wehte.
• Runde 6: Die erste Warnung der Veranstaltung endete in Runde 8.
• Runde 15: Die zweite Warnung der Veranstaltung endete in Runde 18.
• Runde 40: Die dritte Warnung des Ereignisses aufgrund eines Unfalls mit vier Autos endete in Runde 52.
• Runde 73: Die vierte Warnung der Veranstaltung endete in Runde 75.
• Runde 110: Die fünfte Warnung der Veranstaltung endete in Runde 114.
• Runde 121: Die sechste Warnung der Veranstaltung endete in Runde 123.
• Runde 235: Die siebte Warnung des Ereignisses endete in Runde 239.
• Runde 243: Die achte Warnung des Ereignisses endete in Runde 249.
• Runde 435: Die neunte Warnung des Ereignisses aufgrund eines durchgedrehten Reifens in Kurve zwei endete in Runde 441.
• Ziel: Terry Labonte wurde offiziell zum Gewinner der Veranstaltung erklärt.

Wertung nach dem Rennen

Pos	Treiber	Punkte	Differential
1	Darrell Waltrip	490	0
2	Terry Labonte	478	-12
3	Dale Earnhardt	448	-42
4	Geoffrey Bodine	440	-50
5	Kyle Petty	430	-60
6	Rusty Wallace	408	-82
7	Lake Speed	385	-105
8	Ron Bouchard	383	-107
9	Bill Elliott	375	-115
10	Bobby Hillin, Jr.	361	-129
10	Neil Bonnett	361	-129

Verweise