2000 Winston 500 - 2000 Winston 500
Renndetails | |||
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Rennen 30 von 34 in der NASCAR Winston Cup Series Saison 2000 | |||
2000 Winston 500 Programmabdeckung
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Datum | 15. Oktober 2000 | ||
Offizieller Name | Winston 500 Präsentiert von UPS | ||
Ort | Talladega Superspeedway , Talladega, Alabama | ||
Kurs |
Permanente Rennanlage 4,280 km |
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Entfernung | 188 Runden, 804,8 km | ||
Wetter | Warm und sonnig mit Temperaturen von 27 ° C; Windgeschwindigkeiten von 11 km / h | ||
Durchschnittsgeschwindigkeit | 306,224 km / h (190,279 Meilen pro Stunde) | ||
Teilnahme | 170.000 | ||
Pole-Position | |||
Treiber | Andy Petree Racing | ||
Die meisten Runden führten | |||
Treiber | Bill Elliott | Bill Elliott Racing | |
Runden | 40 | ||
Gewinner | |||
Nr. 3 | Dale Earnhardt | Richard Childress Racing | |
Fernsehen in den Vereinigten Staaten | |||
Netzwerk | ESPN | ||
Ansager |
Jerry Punch Benny Parsons Ned Jarrett |
Der Winston 500 aus dem Jahr 2000 war ein Rennereignis der NASCAR Winston Cup Series , das am 15. Oktober 2000 auf dem Talladega Superspeedway in Talladega, Alabama, stattfand . Als eines der letzten fünf Rennen der NASCAR Winston Cup Series- Saison 2000 erwies sich dieses Ereignis als "Ereignis des Jahres", da die poetischen letzten sechs Runden des Rennens es Dale Earnhardt ermöglichen würden, in der Dämmerung einen unwahrscheinlichen Sieg zu erringen seiner NASCAR Winston Cup Karriere.
Die Einnahmen aus einzelnen Rennen reichten vom Anteil des Gewinners von 135.900 USD (inflationsbereinigt 201.762 USD) bis zum Anteil des letzten Finishers von 44.086 USD (65.452 USD). Insgesamt wurden 2.329.646 US-Dollar an alle qualifizierten Fahrer dieses Events vergeben (3.458.680 US-Dollar). Earnhardt und ein Fan gewannen im Rahmen des Winston No Bull 5- Programms jeweils eine zusätzliche Million US-Dollar .
Es gibt einen großen Unterschied zwischen dem Erwerb vieler Plätze zu Beginn eines Rennens, wenn die Fahrer eher ein Geben und Nehmen zeigen, und am Ende, wenn jeder versucht, jede Position zu erreichen, die er erreichen kann.
Rennbericht
Drei verschiedene Vorfälle führten zu gelben Flaggen; Ein blockiertes Fahrzeug in der Nähe der Start- / Ziellinie, Trümmer auf der Rennstrecke und ein Unfall mit vier Autos auf dem Tri-Oval. 13 Runden wurden unter einer Warnflagge gefahren, während die grüne Flagge durchschnittlich 44 Runden dauerte. Die ersten 104 Runden erwiesen sich als der längste Lauf mit der grünen Flagge. Die nächstlängste grüne Rundenstrecke war von Runde 120 bis Runde 168. Obwohl Bill Elliott mit 40 die meisten Runden anführte , ging die schnellste Qualifikationsgeschwindigkeit an Joe Nemechek , der mit 306,224 km / h die Pole Position gewann ).
Das 188-Runden-Rennen dauerte drei Stunden und eine Minute und war das erste von nur fünf Rennen, bei denen das Dachspoiler-Paket durchgeführt wurde, das sich vorübergehend mit den Unstimmigkeiten des Restriktorplattenrennens befasste. Dale Earnhardt gewann das Rennen, seinen zweiten Saisonsieg und den 76. und letzten seiner Karriere, und schlug Kenny Wallace vor rund 170.000 Fans um 0,119 Sekunden. Dieses Rennen wurde erst das zweite Rennen in der NASCAR-Geschichte, bei dem die Hälfte des Feldes führte.
Die letzten sechs Runden des Rennens waren die Definition von Poesie, als Earnhardt vom 18. auf den ersten Platz kam, um eine Leistung zu gewinnen, die NASCAR-Fans weiterhin als denkwürdigen Moment betrachten. Kenny Wallace und Nemechek würden eine Rolle bei Earnhardts Sieg spielen, indem sie den größten Teil der Konkurrenz zurückhalten würden. Wallace hat gesagt, dass er nicht versucht hat, Earnhardt zu überholen, weil er sein Teamkollege Nemechek Auto hinter sich nicht erkannt hat, das eine spezielle Charlie Daniels Lackierung hatte. Vier Monate später würde Earnhardt bei einem Absturz im Daytona 500 von 2001 getötet werden .
Alle 43 Fahrer wurden in den Vereinigten Staaten von Amerika geboren . Chevrolet- und Ford- Fahrzeuge machten 33 der 43 Startplätze aus. Chevrolets Schwester macht Pontiac die restlichen 10 Positionen. Wally Dallenbach Jr. , Blaise Alexander und Hut Stricklin konnten sich nicht für das Rennen qualifizieren. Sowohl Earnhardt als auch sein Sohn Dale Earnhardt Jr. nahmen an dieser Veranstaltung teil. der jüngere Earnhardt wurde 14 .. Kevin Lepage wurde aufgrund von Problemen mit seiner Zündung in Runde 20 Letzter. Dies war zweifellos das aufregendste Rennen der Saison 2000 der NASCAR Winston Cup Series. Die letzten fünf Runden waren ein Machtkampf zwischen John Andretti, Mike Skinner und dem späteren Rennsieger Dale Earnhardt, da er den Entwurf beherrschte.
Dave Marcis ging vom neunten Platz in die zweite Runde. Und sie liefen ein extrem manisches Rennen mit nur einem schweren Sturz in Runde 169, an dem vier verschiedene Fahrer beteiligt waren. Ein Fahrer der NASCAR Winston Cup Series in den frühen 2000er Jahren konnte in einer Runde fünf oder sechs Positionen gewinnen oder in einem Restriktorplattenrennen fünfzehn verlieren. Im Allgemeinen fühlt es sich jedoch eher wie ein Stau mit 310 km / h an. Das Rennen wurde von ESPN im Fernsehen übertragen , wobei der Pitreporter Jerry Punch (der für den regulären ESPN- Sender Bob Jenkins , der am selben Tag auf dem Texas Motor Speedway für das Excite 500 IRL- Rennen war, eintrat), Benny Parsons und Ned Jarrett kommentierten. Punchs normale Position auf der Boxengasse wurde von Ray Dunlap besetzt .
Das Siegerauto wurde restauriert und mit den zeitrichtigen Logos sowie Day-Glo-Ziffern und Spoilern lackiert. Es verbleibt bei Richard Childress Racing und im Museum des Teams und wird häufig bei historischen Veranstaltungen gefahren, insbesondere beim Goodwood Festival of Speed mit andere historische Rennwagen aller Motorsportarten. Während des Jahres 2019 wurde 1000Bulbs.com 500 als Zweisitzer mit Johnny Morris vom Sponsor Bass Pro Shops auf dem Beifahrersitz als Schrittrunde gefahren.
Qualifikation
Gitter | Nein. | Treiber | Hersteller | Qualifikationszeit | Qualifying Speed | Sponsor |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 33 | Joe Nemechek | Chevrolet | 50,326 | 190,279 | Oakwood Homes / Charlie Daniels Band |
2 | 94 | Bill Elliott | Ford | 50,388 | 190.045 | McDonald's / Coca-Cola |
3 | 8 | Dale Earnhardt Jr. | Chevrolet | 50,562 | 189.391 | Budweiser |
4 | 25 | Jerry Nadeau | Chevrolet | 50,681 | 188.947 | Michael Holigan Homes |
5 | 20 | Tony Stewart | Pontiac | 50.713 | 188,827 | Das Heimdepot |
6 | 18 | Bobby Labonte | Pontiac | 50,737 | 188,738 | Zwischenstaatliche Batterien |
7 | 55 | Kenny Wallace | Chevrolet | 50.811 | 188,463 | Square-D Hardware / Cooper Beleuchtung |
8 | 24 | Jeff Gordon | Chevrolet | 50,817 | 188.441 | DuPont Automotive Finishes |
9 | 71 | Dave Marcis | Chevrolet | 50,844 | 188.341 | Team Realtree |
10 | 1 | Steve Park | Chevrolet | 50,934 | 188.008 | Synthetisches Pennzoil- Motoröl |
Fertigungsauftrag
Abschnittsreferenz:
Flosse | St. | # | Treiber | Sponsor | Machen | Runden | LED | Status | Pkt |
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1 | 20 | 3 | Dale Earnhardt | GM Goodwrench Service | Chevy | 188 | 34 | Laufen | 180 |
2 | 7 | 55 | Kenny Wallace | Platz D, Cooper Lighting | Chevy | 188 | 0 | Laufen | 170 |
3 | 1 | 33 | Joe Nemechek | Oakwood Homes, Charlie Daniels Band | Chevy | 188 | 0 | Laufen | 165 |
4 | 8 | 24 | Jeff Gordon | DuPont Automotive Finishes | Chevy | 188 | 26 | Laufen | 165 |
5 | 17 | 5 | Terry Labonte | Kellogg's | Chevy | 188 | 4 | Laufen | 160 |
6 | 24 | 31 | Mike Skinner | Lowes | Chevy | 188 | 3 | Laufen | 155 |
7 | 27 | 6 | Mark Martin | Zerex, Valvoline | Ford | 188 | 8 | Laufen | 151 |
8 | 38 | 2 | Rusty Wallace | Miller Lite | Ford | 188 | 1 | Laufen | 147 |
9 | 43 | 27 | Mike Bliss | Pfizer, Viagra | Pontiac | 188 | 4 | Laufen | 143 |
10 | 36 | 17 | Matt Kenseth | DeWalt | Ford | 188 | 2 | Laufen | 139 |
11 | 11 | 28 | Ricky Rudd | Texaco, Havoline | Ford | 188 | 0 | Laufen | 130 |
12 | 6 | 18 | Bobby Labonte | Zwischenstaatliche Batterien | Pontiac | 188 | 7 | Laufen | 132 |
13 | 4 | 25 | Jerry Nadeau | Michael Holigan.com | Chevy | 188 | 3 | Laufen | 129 |
14 | 3 | 8 | Dale Earnhardt, Jr. | Budweiser | Chevy | 188 | 28 | Laufen | 126 |
fünfzehn | 12 | 88 | Dale Jarrett | Qualitätspflege, Ford Kredit | Ford | 188 | 0 | Laufen | 118 |
16 | 31 | 44 | Steve Grissom | Heiße Reifen | Pontiac | 188 | 0 | Laufen | 115 |
17 | 25 | 21 | Elliott Sadler | Citgo Supergard | Ford | 188 | 0 | Laufen | 112 |
18 | 39 | 97 | Chad Little | John Deere | Ford | 188 | 0 | Laufen | 109 |
19 | 10 | 1 | Steve Park | Pennzoil | Chevy | 188 | 0 | Laufen | 106 |
20 | fünfzehn | 43 | John Andretti | Cheerios | Pontiac | 188 | 1 | Laufen | 108 |
21 | 28 | 60 | Rich Bickle | Power-Team | Chevy | 188 | 0 | Laufen | 100 |
22 | 21 | 22 | Ward Burton | Raupe | Pontiac | 188 | 1 | Laufen | 102 |
23 | 13 | 9 | Stacy Compton | Kodiak, Cougar | Ford | 188 | 2 | Laufen | 99 |
24 | 2 | 94 | Bill Elliott | MC Donalds | Ford | 188 | 40 | Laufen | 101 |
25 | 41 | 77 | Robert Pressley | Jasper Motoren & Getriebe | Ford | 188 | 0 | Laufen | 88 |
26 | 42 | 11 | Brett Bodine | Ralphs | Ford | 188 | 0 | Laufen | 85 |
27 | 5 | 20 | Tony Stewart | Home Depot | Pontiac | 187 | 12 | Laufen | 87 |
28 | 33 | 93 | Dave Blaney | Amoco | Pontiac | 187 | 0 | Laufen | 79 |
29 | 37 | 99 | Jeff Burton | Citgo Supergard | Ford | 187 | 0 | Laufen | 76 |
30 | 26 | 50 | Ricky Craven | Midwest Transit | Chevy | 187 | 0 | Laufen | 73 |
31 | 29 | 14 | Rick Mast | Conseco | Pontiac | 187 | 0 | Laufen | 70 |
32 | 30 | 01 | Ted Musgrave | BellSouth | Chevy | 186 | 1 | Motor | 72 |
33 | 23 | 10 | Johnny Benson Jr. | Aaron, RCA | Pontiac | 186 | 0 | Laufen | 64 |
34 | 18 | 7 | Michael Waltrip | NationsRent | Chevy | 186 | 1 | Laufen | 66 |
35 | 34 | 66 | Darrell Waltrip | Big Kmart, Route 66 | Ford | 186 | 0 | Laufen | 58 |
36 | 19 | 4 | Bobby Hamilton | Kodak | Chevy | 167 | 3 | Absturz | 60 |
37 | 14 | 36 | Ken Schrader | M & M's | Pontiac | 166 | 6 | Motor | 57 |
38 | 22 | 26 | Jimmy Spencer | Big Kmart, Route 66 | Ford | 134 | 0 | Handhabung | 49 |
39 | 35 | 32 | Scott Pruett | Flut, Alabama Crimson Tide | Ford | 120 | 0 | Motor | 46 |
40 | 9 | 71 | Dave Marcis | Grundstück | Chevy | 101 | 1 | Motor | 48 |
41 | 32 | 40 | Sterling Marlin | Coors Light | Chevy | 81 | 0 | Motor | 40 |
42 | 40 | 12 | Jeremy Mayfield | Mobil 1, MLB World Series | Ford | 69 | 0 | Motor | 37 |
43 | 16 | 16 | Kevin Lepage | FamilyClick.com, TV-Programmführer | Ford | 20 | 0 | Zündung | 34 |
Nicht qualifiziert
- Blaise Alexander (Nr. 91) - Ericsson Telecommunications
- Wally Dallenbach Jr. (Nr. 75) - WCW World Championship Wrestling / Erythrozytenbatterien
- Hut Stricklin (Nr. 90) - Hills Brothers Coffee
Rangliste nach dem Rennen
Pos | Treiber | Punkte | Differential |
---|---|---|---|
1 | Bobby Labonte | 4537 | 0 |
2 | Dale Earnhardt | 4327 | -210 |
3 | Jeff Burton | 4229 | -308 |
4 | Dale Jarrett | 4135 | -402 |
5 | Ricky Rudd | 4102 | -435 |
6 | Tony Stewart | 4064 | -473 |
7 | Mark Martin | 3999 | -538 |
8 | Rusty Wallace | 3955 | -582 |
9 | Jeff Gordon | 3729 | -808 |
10 | Ward Burton | 3667 | -870 |
Verweise
Vorangegangen von 2000 UAW-GM Quality 500 |
NASCAR Winston Cup Series Saison 2000 |
Nachfolger von 2000 Pop Secret Microwave Popcorn 400 |