2013 American Le Mans Series - 2013 American Le Mans Series
2013 American Le Mans Series | |||
Bisherige: | 2012 | Nächster: | 2014 (USCC) |
Der 2013 American Le Mans Series war die fünfzehnten und letzte Staffel der International Motor Sports Association GT - Meisterschaft als die American Le Mans - Serie markiert ist, bevor es mit dem Grand-An Zusammenführung bis Rolex Sport Car Series 2014.
Als die Fusion von IMSA und Grand-Am am 5. September 2012 zwischen NASCAR Holdings (Eigentümer von Grand-Am) und Panoz Motorsports bekannt gegeben wurde, war die Saison 2013 die Übergangssaison, da beide Serien nun unter dem Banner von NASCAR Holdings stattfanden. Als solche ist dies die 43. Staffel der Serie, die auf die IMSA GT-Meisterschaft von 1971 zurückgeht.
Es begann am 16. März mit dem 61. Lauf der 12 Stunden von Sebring und endete mit dem 16. Lauf des Petit Le Mans am 19. Oktober. Bei der siebten Runde in Baltimore verteidigte Muscle Milk Pickett Racing erfolgreich die Prototype One-Meisterschaft 2012.
Kalender
Der Kalender wurde am 18. Oktober 2012 bekannt gegeben. Das Rennen auf dem Circuit of the Americas in der Nähe von Austin , Texas , wurde bereits im Juni 2012 angekündigt, und am 28. September 2012 wurde eine kombinierte Veranstaltung mit der Rolex Sports Car Series auf der Road America angekündigt. Die Veranstaltung in Mid-Ohio , ein gemeinsames Wochenende mit der IndyCar-Serie , wurde nicht erneuert. Die Veranstaltung auf dem Mazda Raceway Laguna Seca war ursprünglich für den 18. Mai geplant. Da dieses Datum jedoch im Widerspruch zum 24-Stunden-Nürburgring stand , entschied sich die Serie, die Veranstaltung um eine Woche auf den 11. Mai zu verschieben. Die Veranstaltung wurde ebenfalls von 6 Stunden auf 4 Stunden verkürzt Std.
Eintragsliste
Teamankündigungen
- Am 17. September 2012 wurde bekannt gegeben, dass der DeltaWing- Prototyp für den Eintritt in das ALMS für 2013 freigegeben wurde.
- Am 26. Oktober 2012 kündigte Porsche an, die Entwicklung des 911 GT3-RSR (Typ 997), der seit 2005 in der Serie konkurriert, einzustellen, um seine Bemühungen auf die Entwicklung des 911 GT3-RSR der nächsten Generation (Typ 991) zu konzentrieren. Der Rennwagen soll 2014 sein Debüt geben. Infolgedessen wurde die Entwicklungspartnerschaft mit Flying Lizard Motorsports eingestellt. Porsche wird jedoch weiterhin Kundenteams unterstützen, die weiterhin mit dem 911 GT3-RSR (Typ 997) konkurrieren.
- Am 15. November 2012 gab Flying Lizard Motorsports bekannt, dass sie in die Kategorie GT Challenge wechseln werden. An diesem Tag bestätigten sie eine Ganzjahreskampagne für ihren # 44 Porsche 911 GT3 Cup , der von Teamchef Seth Neiman und dem zweimaligen 24-Stunden- Champion der Daytona GT-Klasse, Spencer Pumpelly , pilotiert werden sollte .
- Am 2. Dezember 2012 kündigte BMW an, das Rennen mit dem M3 GT2 zugunsten des Z4- Modells einzustellen .
- Am 5. Dezember 2012 gab Rebellion Racing bekannt, dass sie die gesamte Saison mit einem einzigen Lola B12 / 60 Toyota P1 Prototyp bestreiten werden . Das Team wird auch mindestens die 12 Stunden von Sebring in ein zweites Auto einsteigen .
- Am 6. Dezember 2012 bestätigte CORE Autosport die Rückkehr in die PC-Kategorie, wobei die Fahrer Colin Braun und Jon Bennett ihren Start Nr. 05 pilotierten. Braun und Bennett werden von Mark Wilkins für die 12 Stunden von Sebring und Petit Le Mans begleitet . Die Fahreraufstellung für den zweiten Eintrag des Teams (Nr. 06) steht noch aus.
- Am 19. Dezember 2012 gab Paul Miller Racing bekannt, dass der Porsche- Werksfahrer Marco Holzer zusammen mit Bryce Miller im 911 GT3-RSR (Typ 997) des Teams um die GT-Meisterschaft kämpfen wird. Das Team kündigte auch die Umstellung auf Michelin- Reifen an, nachdem es zuvor mit Dunlop- Reifen gefahren war.
- Am 18. Januar 2013 gab Risi Competizione die Rückkehr in die GT-Klasse bekannt. Sie werden einen Ferrari 458 Italia einsetzen , dessen Fahrer noch bekannt gegeben werden müssen.
- Am 22. Januar 2013 kündigte CORE Autosport an, zusätzlich zu seinem PC-Einsatz einen Porsche 997 GT3 -RSR in GT einzusetzen. Patrick Long und Tom Kimber-Smith werden es fahren.
- Extreme Speed Motorsports wird mit zwei HPD ARX-03b- Prototypen auf P2 umsteigen und die Fahrer Scott Sharp und Johannes van Overbeek in der Nr. 01 sowie Ed Brown und Guy Cosmo in der Nr. 02 behalten .
Ergebnisse und Rangliste
Gesamtsieger fett gedruckt .
Meisterschaften
Die zehn besten Autos und Fahrer, die mindestens 70% der Distanz ihres Klassensiegers zurücklegen, erhielten Punkte. Teams mit mehreren Einsendungen erzielen in jedem Rennen nur die Punkte ihres höchsten Endeintritts. Die Fahrer mussten mindestens 45 Minuten fahren, um Punkte zu sammeln, mit Ausnahme des Long Beach-Events, das nur 30 Minuten dauerte. Die Fahrer müssen einen bestimmten Betrag der Mindestrundenanzahl absolvieren, um Punkte zu sammeln. Die Anzahl der Runden variiert je nach Kursgröße.
Punktesystem | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rennstrecke | Position | |||||||||
1 | 2 .. | 3 .. | 4 .. | 5 .. | 6 .. | 7 .. | 8 .. | 9 .. | 10 .. | |
Weniger als vier Stunden | 20 | 16 | 13 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Zwischen vier und acht Stunden | 22 | 18 | fünfzehn | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 |
Mehr als acht Stunden | 24 | 20 | 17 | 14 | 12 | 10 | 8 | 7 | 6 | 5 |
Mannschaftsmeisterschaften
Teams mit vollständigen Saisoneinträgen erhalten Punkte bei den Teammeisterschaften. Teams, die an einer Teilsaison oder von Rennen zu Rennen teilgenommen haben, sind in diesen Meisterschaften nicht enthalten.
P1-Rangliste
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P2-Wertung
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- 1: Das Auto wurde in den Rennergebnissen auf dem 1. Platz gewertet, später jedoch für einen vermeidbaren Kontaktvorfall im späten Rennen bestraft, was dazu führte, dass das Team als Drittplatzierter Punkte und Gewinne erhielt. Die Punkte und Einnahmen für die Autos mit dem 2. und 3. Platz wurden auf den 1. bzw. 2. Platz angehoben.
PC-Rangliste
Alle Teams verwenden das Oreca FLM09- Chassis mit Chevrolet LS3- Motor.
Pos | Mannschaft | SEB | LBH | LGA | LRP | MOS | RAM | BGP | AUS | VIR | PLM | Gesamt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | CORE Autosport | 12 | 20 | 18 | 16 | 20 | 10 | 16 | 0 | 16 | 20 | 148 |
2 | BAR1 Motorsport | 20 | 10 | 12 | 10 | 13 | 16 | 0 | 20 | 20 | 24 | 145 |
3 | PR1 / Mathiasen Motorsport | 24 | 16 | 22 | 6 | 10 | 13 | 13 | 16 | 8 | 14 | 142 |
4 | Performance Tech Motorsport | 17 | 8 | fünfzehn | 13 | 6 | 8 | 20 | 13 | 10 | 0 | 110 |
5 | RSR Racing | 14 | 13 | 8 | 20 | 8 | 20 | 0 | 8 | 12 | 103 | |
6 | DragonSpeed | 8 | 0 | 8 | 16 | 6 | 10 | 6 | 54 |
GT-Wertung
Pos | Mannschaft | Chassis | Motor | SEB | LBH | LGA | LRP | MOS | RAM | BGP | AUS | VIR | PLM | Gesamt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Corvette Racing | Chevrolet Corvette C6.R | Chevrolet 5,5 l V8 | 24 | 10 | 22 | 16 | 20 | 16 | 20 | 20 | 13 | 10 | 171 |
2 | BMW Team RLL | BMW Z4 GTE | BMW 4.4 L V8 | 14 | 20 | 18 | 20 | 8 | 4 | 13 | 13 | 10 | 20 | 140 |
3 | SRT Motorsport | SRT Viper GTS-R | SRT 8,0 L V10 | 12 | 13 | 12 | 8 | 16 | 20 | 8 | 16 | 4 | 12 | 121 |
4 | Risi Competizione | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4.5 L V8 | 20 | 2 | 6 | 1 | 1 | 0 | 6 | 20 | 17 | 73 | |
5 | Team Falken Reifen | Porsche 997 GT3 -RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | 17 | 1 | 0 | 3 | 1 | 2 | 0 | 4 | 3 | 24 | 55 |
6 | CORE Autosport | Porsche 997 GT3 -RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | 8 | 13 | 3 | 8 | 0 | 0 | 16 | 7 | 55 | ||
7 | Paul Miller Racing | Porsche 997 GT3 -RSR | Porsche 4.0 L Flat-6 | 10 | 6 | 10 | 4 | 2 | 10 | 0 | 2 | 0 | 0 | 44 |
8 | Team West / AJR / Promenade Ferrari | Ferrari 458 Italia GT2 | Ferrari 4.5 L V8 | 0 | 4 | fünfzehn | 2 | 4 | 0 | 4 | 3 | 1 | 6 | 39 |
AGB-Rangliste
Alle Teams nutzen Variationen des Porsche 997 GT3 Cup.
Pos | Mannschaft | SEB | LBH | LGA | LRP | MOS | RAM | BGP | AUS | VIR | PLM | Gesamt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Fliegende Eidechse Motorsport | 20 | 16 | 5 | 20 | 16 | 20 | 20 | 8 | 8 | 24 | 157 |
2 | Alex Job Racing | 24 | 10 | fünfzehn | 8 | 20 | 16 | 16 | 6 | 16 | 17 | 148 |
3 | NGT Motorsport | 17 | 20 | 22 | 3 | 6 | 13 | 8 | 16 | 13 | 12 | 130 |
4 | JDX Racing | 14 | 3 | 10 | 16 | 8 | 4 | 13 | 10 | 10 | 20 | 108 |
5 | TRG | 12 | 8 | 12 | 13 | 13 | 6 | 0 | 20 | 20 | 0 | 104 |
6 | Dempsey Racing / Del Piero | 10 | 6 | 18 | 4 | 10 | 10 | 10 | 13 | 6 | 10 | 97 |
7 | Wettbewerb Motorsport | 0 | 3 | 3 |
Fahrermeisterschaften
Fahrer, die an Rennen teilgenommen haben, aber im Laufe der Saison keine Punkte erzielt haben, werden nicht aufgeführt.
P1-Rangliste
Pos | Treiber | Mannschaft | SEB | LBH | LGA | LRP | MOS | RAM | BGP | AUS | VIR | PLM | Gesamt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Klaus Graf | Muscle Milk Pickett Racing | 20 | 20 | 22 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 0 | 182 |
Lucas Luhr | Muscle Milk Pickett Racing | 20 | 20 | 22 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 0 | 182 | |
2 | Nick Heidfeld | Rebellionsrennen | 24 | 16 | 18 | 24 | 82 | ||||||
Neel Jani | Rebellionsrennen | 24 | 16 | 18 | 24 | 82 | |||||||
3 | Chris McMurry | Dyson Racing | 16 | 16 | 16 | 20 | 68 | ||||||
Tony Burgess | Dyson Racing | 16 | 16 | 16 | 20 | 68 | |||||||
4 | Chris Dyson | Dyson Racing | 0 | 0 | 0 | 16 | 16 | 20 | 52 | ||||
5 | Nicolas Prost | Rebellionsrennen | 24 | 24 | 48 | ||||||||
6 | Guy Smith | Dyson Racing | 0 | 0 | 0 | 16 | 16 | 16 | 48 | ||||
7 | Andy Meyrick | DeltaWing Rennwagen | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 13 | 0 | 0 | 26 | ||
Katherine Legge | DeltaWing Rennwagen | 0 | 0 | 0 | 13 | 13 | 0 | 0 | 26 | ||||
8 | Romain Dumas | Muscle Milk Pickett Racing | 20 | 0 | 20 | ||||||||
9 | Johnny Mowlem | Dyson Racing | 16 | 16 |
P2-Wertung
PC-Rangliste
Fahrer der PC-Kategorie dürfen während einer Veranstaltung für mehr als ein Auto fahren. Befindet sich ein Fahrer mindestens zwei Stunden in jedem Auto, darf er die Punkte des von ihm gewählten Autos erzielen.
Pos | Treiber | Mannschaft | SEB | LBH | LGA | LRP | MOS | RAM | BGP | AUS | VIR | PLM | Gesamt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Mike Guasch | PR1 / Mathiasen Motorsport | 24 | 16 | 22 | 6 | 10 | 13 | 13 | 16 | 8 | 14 | 142 |
2 | Chris Cumming | BAR1 Motorsport | 20 | 6 | 12 | 10 | 13 | 16 | 0 | 20 | 20 | 24 | 141 |
3 | Jon Bennett | CORE Autosport | 0 | 20 | 18 | 16 | 20 | 10 | 16 | 0 | 16 | 20 | 136 |
4 | Kyle Marcelli | BAR1 Motorsport | 20 | 6 | 12 | 10 | 0 | 16 | 0 | 20 | 20 | 24 | 128 |
5 | Colin Braun | CORE Autosport | 12 | 20 | 18 | 16 | 20 | 10 | 16 | 112 | |||
6 | Tristan Nunez | Performance Tech Motorsport | 17 | 8 | fünfzehn | 13 | 6 | 8 | 20 | 13 | 10 | 0 | 110 |
7 | Bruno Junqueira | RSR Racing | 14 | 13 | 8 | 20 | 0 | 20 | 0 | 8 | 12 | 95 | |
8 | Duncan Ende | RSR Racing | 0 | 13 | 8 | 20 | 8 | 20 | 12 | 81 | |||
9 | Charlie Shears | Performance Tech Motorsport | 17 | 8 | fünfzehn | 6 | 0 | 20 | 13 | 0 | 79 | ||
10 | Rusty Mitchell | BAR1 Motorsport | 10 | 10 | 10 | 4 | 0 | 4 | 6 | 13 | 17 | 74 | |
11 | Tomy Drissi | BAR1 Motorsport | 10 | 10 | 10 | 4 | 0 | 6 | 17 | 57 | |||
12 | Däne Cameron | PR1 / Mathiasen Motorsport | 13 | 16 | 8 | 14 | 51 | ||||||
13 | Mirco Schultis | DragonSpeed | 0 | 0 | 8 | 16 | 6 | 10 | 6 | 46 | |||
Renger van der Zande | DragonSpeed | 0 | 8 | 16 | 6 | 10 | 6 | 46 | |||||
14 | Luis Díaz | PR1 / Mathiasen Motorsport | 16 | 22 | 38 | ||||||||
fünfzehn | Tom Kimber-Smith | CORE Autosport | 0 | 16 | 20 | 36 | |||||||
16 | James French | BAR1 Motorsport | 4 | 13 | 17 | 34 | |||||||
17 | David Heinemeier Hansson | Performance Tech Motorsport | 17 | 25 | |||||||||
RSR Racing | 8 | ||||||||||||
18 | David Ostella | PR1 / Mathiasen Motorsport | 24 | 24 | |||||||||
19 | Alex Popow | RSR Racing | 14 | 0 | 14 | ||||||||
20 | Mark Wilkins | CORE Autosport | 12 | 0 | 12 | ||||||||
21 | Chapman Ducote | BAR1 Motorsport | 10 | 10 | |||||||||
22 | Pierre Kaffer | DragonSpeed | 8 | 8 | |||||||||
Patrick Simon | DragonSpeed | 8 | 8 | ||||||||||
23 | David Cheng | PR1 / Mathiasen Motorsport | 0 | 6 | 0 | 0 | 0 | 6 |
GT-Wertung
Pos | Treiber | Mannschaft | SEB | LBH | LGA | LRP | MOS | RAM | BGP | AUS | VIR | PLM | Gesamt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Antonio García | Corvette Racing | 0 | 8 | 22 | 16 | 10 | 16 | 20 | 20 | 13 | 10 | 135 |
Jan Magnussen | Corvette Racing | 0 | 8 | 22 | 16 | 10 | 16 | 20 | 20 | 13 | 10 | 135 | |
2 | Dirk Müller | BMW Team RLL | 8 | 16 | 18 | 20 | 8 | 3 | 13 | 13 | 10 | 20 | 129 |
3 | Oliver Gavin | Corvette Racing | 24 | 10 | 5 | 6 | 20 | 13 | 16 | 0 | 6 | 5 | 105 |
Tommy Milner | Corvette Racing | 24 | 10 | 5 | 6 | 20 | 13 | 16 | 0 | 6 | 5 | 105 | |
4 | Bill Auberlen | BMW Team RLL | 14 | 20 | 0 | 10 | 6 | 4 | 10 | 10 | 8 | 20 | 102 |
5 | Dominik Farnbacher | SRT Motorsport | 12 | 13 | 12 | 0 | 16 | 20 | 8 | 8 | 4 | 8 | 101 |
Marc Goossens | SRT Motorsport | 12 | 13 | 12 | 0 | 16 | 20 | 8 | 8 | 4 | 8 | 101 | |
6 | Maxime Martin | BMW Team RLL | 14 | 20 | 0 | 10 | 6 | 4 | 10 | 8 | 14 | 86 | |
7 | John Edwards | BMW Team RLL | 8 | 18 | 20 | 3 | 13 | 20 | 82 | ||||
8 | Olivier Beretta | Risi Competizione | 20 | 2 | 6 | 1 | 1 | 0 | 6 | 20 | 17 | 73 | |
Matteo Malucelli | Risi Competizione | 20 | 2 | 6 | 1 | 1 | 0 | 6 | 20 | 17 | 73 | ||
9 | Jonathan Bomarito | SRT Motorsport | 7 | 3 | 0 | 8 | 13 | 6 | 6 | 16 | 2 | 12 | 73 |
Kuno Wittmer | SRT Motorsport | 7 | 3 | 0 | 8 | 13 | 6 | 6 | 16 | 2 | 12 | 73 | |
10 | Wolf Henzler | Team Falken Reifen | 17 | 1 | 0 | 3 | 1 | 2 | 0 | 4 | 3 | 24 | 55 |
Bryan Sellers | Team Falken Reifen | 17 | 1 | 0 | 3 | 1 | 2 | 0 | 4 | 3 | 24 | 55 | |
11 | Patrick Long | CORE Autosport | 8 | 13 | 3 | 8 | 0 | 0 | 16 | 7 | 55 | ||
12 | Joey Hand | BMW Team RLL | 8 | 16 | 8 | 0 | 10 | 10 | 52 | ||||
13 | Marco Holzer | Paul Miller Racing | 10 | 6 | 10 | 4 | 2 | 10 | 0 | 2 | 0 | 0 | 44 |
Bryce Miller | Paul Miller Racing | 10 | 6 | 10 | 4 | 2 | 10 | 0 | 2 | 0 | 0 | 44 | |
14 | Nick Tandy | Team Falken Reifen | 17 | 24 | 41 | ||||||||
fünfzehn | Bill Sweedler | Team West / AJR | 0 | 4 | fünfzehn | 2 | 4 | 3 | 1 | 6 | 35 | ||
16 | Townsend Bell | Team West / AJR | 0 | 4 | fünfzehn | 2 | 4 | 0 | 4 | 3 | 1 | 33 | |
17 | Tom Kimber-Smith | CORE Autosport | 8 | 13 | 3 | 8 | 0 | 32 | |||||
18 | Richard Westbrook | Corvette Racing | 24 | 5 | 29 | ||||||||
19 | Jörg Müller | BMW Team RLL | 14 | 14 | 28 | ||||||||
20 | Colin Braun | CORE Autosport | 0 | 16 | 7 | 23 | |||||||
21 | Gianmaria Bruni | Risi Competizione | 20 | 20 | |||||||||
22 | Ryan Dalziel | SRT Motorsport | 12 | 8 | 20 | ||||||||
23 | Tommy Kendall | SRT Motorsport | 7 | 12 | 19 | ||||||||
24 | Robin Liddell | Risi Competizione | 17 | 17 | |||||||||
25 | Uwe Alzen | BMW Team RLL | 14 | 14 | |||||||||
26 | Jordan Taylor | Corvette Racing | 0 | 10 | 10 | ||||||||
27 | Richard Lietz | Paul Miller Racing | 10 | 10 | |||||||||
28 | Leh Keen | Team West / AJR | 0 | 4 | 0 | 6 | 10 | ||||||
29 | Michael Christensen | CORE Autosport | 7 | 7 | |||||||||
30 | Johnny Mowlem | Team West / AJR | 6 | 6 |
AGB-Rangliste
Pos | Treiber | Mannschaft | SEB | LBH | LGA | LRP | MOS | RAM | BGP | AUS | VIR | PLM | Gesamt |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Jeroen Bleekemolen | Alex Job Racing | 24 | 10 | fünfzehn | 8 | 20 | 16 | 16 | 6 | 16 | 17 | 148 |
Cooper MacNeil | Alex Job Racing | 24 | 10 | fünfzehn | 8 | 20 | 16 | 16 | 6 | 16 | 17 | 148 | |
2 | Nelson Canache Jr. | Fliegende Eidechse Motorsport | 20 | 16 | 5 | 20 | 16 | 20 | 6 | 8 | 4 | 24 | 139 |
Spencer Pumpelly | Fliegende Eidechse Motorsport | 20 | 16 | 5 | 20 | 16 | 20 | 6 | 8 | 4 | 24 | 139 | |
3 | Henrique Cisneros | NGT Motorsport | 17 | 20 | 22 | 3 | 6 | 13 | 8 | 16 | 13 | 118 | |
4 | Jan Heylen | JDX Racing | 14 | 3 | 10 | 16 | 8 | 4 | 13 | 10 | 10 | 20 | 108 |
5 | Sean Edwards | NGT Motorsport | 17 | 20 | 6 | 13 | 8 | 16 | 13 | 93 | |||
6 | Mike Hedlund | JDX Racing | 14 | 3 | 10 | 16 | 8 | 4 | 13 | 10 | 10 | 0 | 88 |
7 | Patrick Dempsey | Dempsey Racing / Del Piero | 10 | 6 | 18 | 4 | 10 | 10 | 10 | 13 | 6 | 0 | 87 |
8 | Damien Faulkner | TRG | 12 | 4 | 12 | 13 | 3 | 0 | 0 | 20 | 20 | 0 | 84 |
Ben Keating | TRG | 12 | 4 | 12 | 13 | 3 | 0 | 0 | 20 | 20 | 0 | 84 | |
9 | Dion von Moltke | Fliegende Eidechse Motorsport | 0 | 13 | 4 | 6 | 4 | 8 | 20 | 4 | 8 | 14 | 81 |
10 | Andy Lally | Dempsey Racing / Del Piero | 10 | 18 | 4 | 10 | 10 | 10 | 13 | 6 | 0 | 81 | |
11 | Jon Fogarty | JDX Racing | 14 | 20 | 34 | ||||||||
12 | Seth Neiman | Fliegende Eidechse Motorsport | 0 | 0 | 0 | 8 | 0 | 4 | 8 | 14 | 34 | ||
13 | Brian Wong | Fliegende Eidechse Motorsport | 20 | 13 | 33 | ||||||||
14 | Craig Stanton | TRG | 0 | 8 | 6 | 10 | 0 | 24 | |||||
fünfzehn | Nick Tandy | NGT Motorsport | 22 | 22 | |||||||||
16 | Michael Avenatti | Dempsey Racing / Del Piero | 8 | 0 | 8 | 16 | |||||||
Andrew Davis | Dempsey Racing / Del Piero | 8 | 8 | 16 | |||||||||
17 | Brett Sandberg | Fliegende Eidechse Motorsport | 0 | 14 | 34 | ||||||||
18 | Ryan Dalziel | TRG | 13 | 13 | |||||||||
Alex Popow | TRG | 13 | 13 | ||||||||||
19 | Nicolas Armindo | NGT Motorsport | 0 | 12 | 12 | ||||||||
Angel Benitez Jr. | NGT Motorsport | 12 | 12 | ||||||||||
Christina Nielsen | NGT Motorsport | 12 | 12 | ||||||||||
20 | Pierre Ehret | Fliegende Eidechse Motorsport | 7 | 4 | 11 | ||||||||
21 | David Ostella | TRG | 10 | 10 | |||||||||
22 | Charles Espenlaub | Dempsey Racing / Del Piero | 10 | 10 | |||||||||
Charles Putman | Dempsey Racing / Del Piero | 10 | 10 | ||||||||||
23 | Bret Curtis | TRG | 8 | 8 | |||||||||
24 | Bob Faieta | Dempsey Racing / Del Piero | 8 | 0 | 8 | ||||||||
25 | Alexandre Imperatori | Fliegende Eidechse Motorsport | 7 | 7 | |||||||||
26 | Joe Foster | Dempsey Racing / Del Piero | 0 | 6 | 0 | 6 | |||||||
27 | Madison Snow | TRG | 6 | 0 | 6 | ||||||||
28 | Andrew Novich | TRG | 6 | 6 | |||||||||
29 | Al Carter | TRG | 6 | 0 | 6 | ||||||||
Kévin Estre | TRG | 6 | 0 | 6 | |||||||||
30 | Ted Ballou | Wettbewerb Motorsport | 0 | 3 | 3 | ||||||||
Cort Wagner | Wettbewerb Motorsport | 3 | 3 |