2014–15 Formel-E-Meisterschaft - 2014–15 Formula E Championship

FIA Formel-E-Meisterschaft 2014–15
Fahrer-Champion: Nelson Piquet Jr.
Team-Champion: e.dams Renault
Vorherige: keiner Nächste: 2015-16
Nelson Piquet Jr. wurde der erste Formel-E-Fahrermeister überhaupt.
Sébastien Buemi wurde Zweiter in der Fahrerwertung und verpasste die Meisterschaft um 1 Punkt.
Lucas di Grassi (Bild 2010) gewann das erste Formel-E-Rennen und beendete die Saison als Dritter.

Die FIA Formel-E-Meisterschaft 2014-15 war die Eröffnungssaison einer neuen FIA-Meisterschaft für elektrisch angetriebene Autos . Sie begann am 13. September 2014 in Peking in China und endete am 28. Juni 2015 in London nach elf Rennen. Nelson Piquet Jr. belegte den ersten Platz in der Gesamtwertung und wurde damit der erste Formel-E-Champion überhaupt.

Das Auto

Hauptartikel: Spark-Renault SRT_01E
Spark-Renault SRT 01E in Andretti-Farben.

Für die erste Saison wurde allen Teams ein von Spark Racing Technology gebauter Elektro-Rennwagen namens Spark-Renault SRT 01E zur Verfügung gestellt . Das Chassis wurde von Dallara entworfen , mit einem von McLaren entwickelten Elektromotor (derselbe wie in seinem P1-Supersportwagen ), einem Batteriesystem von Williams Grand Prix Engineering und einem Hewland-Fünfgang-Getriebe. Michelin war der offizielle Reifenlieferant. 42 Elektroautos wurden von der FIA bestellt.

Teams und Fahrer

Für die Saison 2014-15 bestritten 10 Teams die Serie. Jedes Team stellte zwei Fahrer auf; jeder Fahrer hatte zwei Autos. Das bedeutete, dass 40 Autos von den Teams benötigt wurden. Alle Teams waren angeblich in der technischen Zentrale des Sports auf der Rennstrecke von Donington Park im Vereinigten Königreich ansässig, obwohl einige Teams dort eine größere Präsenz hatten als andere. Der Formel-E-Veranstalter FEH hat dort selbst Büros für Verwaltung und Betriebspersonal.

Alle zehn Teams wurden für das Rennen im April 2014 bestätigt. Im Juni 2014 zog sich Drayson Racing jedoch aus der Meisterschaft zurück, wobei Trulli , ein neues Team, das vom ehemaligen Formel-1- Fahrer Jarno Trulli gebildet wurde , den Einstieg nahm . Drayson trat dem Team im Rahmen einer Liefer- und Sponsoringvereinbarung als wichtigster Technologiepartner bei.

Team Nein. Treiber Runden
Vereinigtes Königreich Virgin Racing Formel-E-Team 2 Vereinigtes Königreich Sam Vogel Alle
3 Spanien Jaime Alguersuari 1–9
Schweiz Fabio Leimer 10–11
Indien Mahindra Racing Formel-E-Team 5 Indien Karun Chandhok Alle
21 Brasilien Bruno Senna Alle
Vereinigte Staaten Dragon Racing Formel-E-Team 6 Spanien Oriol Servià 1–4
Frankreich Loïc Duval 5–11
7 Belgien Jérôme d'Ambrosio Alle
Frankreich Team e.dams Renault 8 Frankreich Nicolas Prost Alle
9 Schweiz Sébastien Buemi Alle
Italien Trulli Formel-E-Team 10 Italien Jarno Trulli Alle
18 Italien Michela Cerruti 1–4
Italien Vitantonio Liuzzi 5–9
Schweiz Alex Fontana 10–11
Deutschland Audi Sport ABT Formel-E-Team 11 Brasilien Lucas di Grassi Alle
66 Deutschland Daniel Abt Alle
Monaco Venturi Formel-E-Team 23 Deutschland Nick Heidfeld Alle
30 Frankreich Stéphane Sarrazin Alle
Vereinigte Staaten Andretti Autosport Formel-E-Team 27 Frankreich Franck Montagny 1-2
Frankreich Jean-Éric Vergne 3–11
28 Frankreich Charles Pic 1
Australien Matthew Brabham 2-3
Vereinigte Staaten Marco Andretti 4
Vereinigte Staaten Scott Geschwindigkeit 5–8
Vereinigtes Königreich Justin Wilson 9
Schweiz Simona de Silvestro 10–11
Japan Amlin Aguri 55 Japan Takuma Sato 1
Portugal Antonio Félix da Costa 2–9
Japan Sakon Yamamoto 10–11
77 Vereinigtes Königreich Katherine Legge 1-2
Mexiko Salvador Durán 3–11
China China Racing Formel-E-Team (Runde1-6)

China NEXTEV TCR Formel-E-Team (Runde 7-11)

88 China Ho-Pin-Tung 1–2, 4
Spanien Antonio Garcia 3, 9
Frankreich Charles Pic 5–8
Vereinigtes Königreich Oliver Turvey 10–11
99 Brasilien Nelson Piquet Jr. Alle

Kalender

2014 Punta del Este ePrix .

Die Saison umfasste 11 Rennen, die zwischen September 2014 und Juni 2015 stattfanden. Der ursprüngliche Kalender umfasste zehn Rennen und wurde im Dezember 2013 vom FIA World Motor Sport Council genehmigt . Im April 2014 wurden jedoch Änderungen am Kalender vorgenommen, einschließlich der Streichung von Rio de Janeiro , das zuvor Hongkong abgelöst hatte , und verlegte die Runde in Los Angeles auf den 4. April. Am 22. Mai 2014 gaben Beamte des Los Angeles County bekannt, dass ihr Rennen 40 km (25 Meilen) entfernt auf einer modifizierten Version des Long Beach Stadtkurses stattfinden würde. Am 3. Februar 2015 wurde bekannt, dass am 6. Juni in Moskau ein Rennen stattfinden wird , um den Kalender auf seinen ursprünglichen Zeitplan von zehn Rennen zurückzusetzen. Am 19. Februar 2015 wurde bekannt gegeben, dass die Endrunde in London ein Doppelsieg sein wird, wodurch der Kalender auf elf Rennen erweitert wird.

Runden ePrix Land Schiene Datum
1 Peking ePrix  China Beijing Olympic Green Circuit 13. September 2014
2 Putrajaya ePrix  Malaysia Putrajaya Street Circuit 22. November 2014
3 Punta del Este ePrix  Uruguay Rundkurs Punta del Este 13. Dezember 2014
4 Buenos Aires ePrix  Argentinien Straßenkurs Puerto Madero 10. Januar 2015
5 Miami ePrix  Vereinigte Staaten Biscayne Bay Street Circuit 14. März 2015
6 Long Beach ePrix  Vereinigte Staaten Long Beach Street Circuit 4. April 2015
7 Monaco ePrix  Monaco Rennstrecke von Monaco 9. Mai 2015
8 Berlin ePrix  Deutschland Stadtrundgang Flughafen Tempelhof 23. Mai 2015
9 Moskau ePrix  Russland Moskauer Straßenkurs 6. Juni 2015
10 London ePrix- Rennen 1  Vereinigtes Königreich Battersea Park Street Circuit 27. Juni 2015
11 London ePrix- Rennen 2 28. Juni 2015
Quelle:

Rennergebnisse

Runden Wettrennen Pole-Position Schnellste Runde Gewinner Fahrer Gewinnerteam Prüfbericht
1 China Peking Frankreich Nicolas Prost Japan Takuma Sato Brasilien Lucas di Grassi Deutschland Audi Sport ABT Prüfbericht
2 Malaysia Putrajaya Frankreich Nicolas Prost Spanien Jaime Alguersuari Vereinigtes Königreich Sam Vogel Vereinigtes Königreich Virgin Racing Prüfbericht
3 Uruguay Punta del Este Frankreich Jean-Éric Vergne Deutschland Daniel Abt Schweiz Sébastien Buemi Frankreich e.dams Renault Prüfbericht
4 Argentinien Buenos Aires Schweiz Sébastien Buemi Vereinigtes Königreich Sam Vogel Portugal Antonio Félix da Costa Japan Amlin Aguri Prüfbericht
5 Vereinigte Staaten Miami Frankreich Jean-Éric Vergne Brasilien Nelson Piquet Jr. Frankreich Nicolas Prost Frankreich e.dams Renault Prüfbericht
6 Vereinigte Staaten Langer Strand Deutschland Daniel Abt Frankreich Nicolas Prost Brasilien Nelson Piquet Jr. China NÄCHSTES TCR Prüfbericht
7 Monaco Monaco Schweiz Sébastien Buemi Frankreich Jean-Éric Vergne Schweiz Sébastien Buemi Frankreich e.dams Renault Prüfbericht
8 Deutschland Berlin Italien Jarno Trulli Brasilien Nelson Piquet Jr. Belgien Jérôme d'Ambrosio Vereinigte Staaten Drachenrennen Prüfbericht
9 Russland Moskau Frankreich Jean-Éric Vergne Schweiz Sébastien Buemi Brasilien Nelson Piquet Jr. China NÄCHSTES TCR Prüfbericht
10 Vereinigtes Königreich London Schweiz Sébastien Buemi Brasilien Lucas di Grassi Schweiz Sébastien Buemi Frankreich e.dams Renault Prüfbericht
11 Frankreich Stéphane Sarrazin Vereinigtes Königreich Sam Vogel Vereinigtes Königreich Sam Vogel Vereinigtes Königreich Virgin Racing
Anmerkungen

Meisterschaftsstand

Punktesystem

Meisterschaftspunkte wurden wie folgt vergeben:

Position  1   2.   3.   4.   5.   6.   7.   8.   9.   10  Pole FL
Punkte 25 18 fünfzehn 12 10 8 6 4 2 1 3 2

Die Runde mit der niedrigsten Punktzahl jedes Fahrers wurde von ihrer Gesamtzahl gestrichen; Runden, bei denen der Fahrer vom Rennen ausgeschlossen wurde, konnten jedoch nicht gestrichen werden.

Fahrermeisterschaft

Pos. Treiber BEI
China 		STELLEN
Malaysia 		PDE
Uruguay 		BUE
Argentinien 		MIA
Vereinigte Staaten 		LBH
Vereinigte Staaten 		MCO
Monaco 		BER
Deutschland 		MSC
Russland 		LDN
Vereinigtes Königreich 		Punkte
1 Brasilien Nelson Piquet Jr. 8 Ret 2 3 5 1* 3* 4 * 1* 5* 7* 144
2 Schweiz Sébastien Buemi Ret 3 1 Ret 13 4 1 2* 9 * 1 5* 143
3 Brasilien Lucas di Grassi 1* 2 3 Ret 9 3 2 DSQ 2* 4 6 133
4 Belgien Jérôme d'Ambrosio 6 5 8 14 4 6 5 1 11 2 2 113
5 Vereinigtes Königreich Sam Vogel 3 1 Ret 7 8 Aus* 4 8 Ret 6 1 103
6 Frankreich Nicolas Prost 12 † 4 7 2 1 14 6 10 8 7 (10) 88 (89)
7 Frankreich Jean-Éric Vergne 14 * 6* 18 * 2* Ruhe * 7 4 3 16† 70
8 Portugal Antonio Félix da Costa 8 Ret 1 6 7 9 11 7 51
9 Frankreich Loïc Duval 7 9 Ret 3 fünfzehn 8 3 42
10 Brasilien Bruno Senna Aus* 14†* 6 5* Aus* 5 Ret 17 16 16 4 40
11 Deutschland Daniel Abt 10 10 fünfzehn 13† 3 fünfzehn Ret 14 5 Ret 11 32
12 Deutschland Nick Heidfeld 13† DSQ* 10* 8* 12 11 10 5 3 13 Ret 31
13 Spanien Jaime Alguersuari 11 9 5 4 11 8 Ret 12 13 30
14 Frankreich Stéphane Sarrazin 9 12 Ret 10 Ret 10 7 6 14 10 fünfzehn 22
fünfzehn Vereinigte Staaten Scott Geschwindigkeit 2 Ret 12 13 18
16 Frankreich Franck Montagny 2 DSQ 18
17 Indien Karun Chandhok 5 6 13 Ret 14 12 13 18 12 12 13 18
18 Frankreich Charles Pic 4 17 16 8 fünfzehn* 16
19 Spanien Oriol Servià 7 7 9 9 16
20 Italien Jarno Trulli Ret 16 4 Ret fünfzehn Ret 11 19 † 18† fünfzehn Ret fünfzehn
21 Mexiko Salvador Durán 16* DSQ 10* Ret Aus* 16 6 17 8 13
22 Vereinigtes Königreich Oliver Turvey 9* 9* 4
23 Italien Vitantonio Liuzzi 16 13 NC 9 17 2
24 Japan Takuma Sato Ret 2
25 Vereinigtes Königreich Justin Wilson 10 1
26 China Ho-Pin-Tung 16 11 11 0
27 Schweiz Simona de Silvestro 11 12 0
28 Spanien Antonio Garcia 11 19 0
29 Italien Michela Cerruti 14 Ret 12 Ret 0
30 Vereinigte Staaten Marco Andretti 12 0
31 Australien Matthew Brabham 13 Ret 0
32 Schweiz Fabio Leimer 14 Ret 0
33 Schweiz Alex Fontana Ret 14 0
34 Vereinigtes Königreich Katherine Legge fünfzehn* fünfzehn* 0
Japan Sakon Yamamoto Aus* Ret 0
Pos. Treiber BEI
China 		STELLEN
Malaysia 		PDE
Uruguay 		BUE
Argentinien 		MIA
Vereinigte Staaten 		LBH
Vereinigte Staaten 		MCO
Monaco 		BER
Deutschland 		MSC
Russland 		LDN
Vereinigtes Königreich 		Punkte
Farbe Ergebnis
Gold Gewinner
Silber 2. Platz
Bronze 3. Platz
Grün Punkte beenden
Blau Nicht-Punkte-Ende
Nicht klassifiziertes Finish (NC)
Lila im Ruhestand (im Ruhestand)
rot Nicht qualifiziert (DNQ)
Nicht vorqualifiziert (DNPQ)
Schwarz Disqualifiziert (DSQ)
Weiß Nicht gestartet (DNS)
Zurückgezogen (WD)
Rennen abgesagt (C)
Leer Nicht geübt (DNP)
Nicht angekommen (DNA)
Ausgeschlossen (EX)

Fett  – Pole
Kursiv  – Schnellste Runde
* – FanBoost
(Klammern) – Runde von der Gesamtzahl gestrichen

Anmerkungen

† – Die Fahrer beendeten das Rennen nicht, wurden aber gewertet, da sie mehr als 90% der Renndistanz zurücklegten.

Mannschaftsmeisterschaft

Das Punktesystem war das gleiche wie in der Fahrerwertung, nur dass alle Läufe in die Gesamtwertung eingingen.

Pos. Team Nein. BEI
China 		STELLEN
Malaysia 		PDE
Uruguay 		BUE
Argentinien 		MIA
Vereinigte Staaten 		LBH
Vereinigte Staaten 		MCO
Monaco 		BER
Deutschland 		MSC
Russland 		LDN
Vereinigtes Königreich 		Punkte
1 Frankreich e.dams Renault 8 12 † 4 7 2 1 14 6 10 8 7 10 232
9 Ret 3 1 Ret 13 4 1 2* 9* 1 5*
2 Vereinigte Staaten Drachenrennen 6 7 7 9 9 7 9 Ret 3 fünfzehn 8 3 171
7 6 5 8 14 4 6 5 1 11 2 2
3 Deutschland Audi Sport ABT 11 1* 2 3 Ret 9 3 2 DSQ 2* 4 6 165
66 10 10 fünfzehn 13† 3 fünfzehn Ret 14 5 Ret 11
4 China NÄCHSTES TCR 88 16 11 11 11 17 16 8 fünfzehn* 19 9* 9* 152
99 8 Ret 2 3 5 1* 3* 4 * 1* 5* 7*
5 Vereinigtes Königreich Virgin Racing 2 3 1 Ret 7 8 Aus* 4 8 Ret 6 1 133
3 11 9 5 4 11 8 Ret 12 13 14 Ret
6 Vereinigte Staaten Andretti 27 2 DSQ 14 * 6* 18 * 2* Ruhe * 7 4 3 16† 119
28 4 13 Ret 12 2 Ret 12 13 10 11 12
7 Japan Amlin Aguri 55 Ret 8 Ret 1 6 7 9 11 7 Aus* Ret 66
77 fünfzehn* fünfzehn* 16* DSQ 10* Ret Aus* 16 6 17 8
8 Indien Mahindra Racing 5 5 6 13 Ret 14 12 13 18 12 12 13 58
21 Aus* 14†* 6 5* Aus* 5 Ret 17 16 16 4
9 Monaco Venturi 23 13† DSQ* 10* 8* 12 11 10 5 3 13 Ret 53
30 9 12 Ret 10 Ret 10 7 6 14 10 fünfzehn
10 Schweiz Trulli 10 Ret 16 4 Ret fünfzehn Ret 11 19 † 18† fünfzehn Ret 17
18 14 Ret 12 Ret 16 13 NC 9 17 Ret 14
Pos. Team Nein. BEI
China 		STELLEN
Malaysia 		PDE
Uruguay 		BUE
Argentinien 		MIA
Vereinigte Staaten 		LBH
Vereinigte Staaten 		MCO
Monaco 		BER
Deutschland 		MSC
Russland 		LDN
Vereinigtes Königreich 		Punkte
Farbe Ergebnis
Gold Gewinner
Silber 2. Platz
Bronze 3. Platz
Grün Punkte beenden
Blau Nicht-Punkte-Ende
Nicht klassifiziertes Finish (NC)
Lila im Ruhestand (im Ruhestand)
rot Nicht qualifiziert (DNQ)
Nicht vorqualifiziert (DNPQ)
Schwarz Disqualifiziert (DSQ)
Weiß Nicht gestartet (DNS)
Zurückgezogen (WD)
Rennen abgesagt (C)
Leer Nicht geübt (DNP)
Nicht angekommen (DNA)
Ausgeschlossen (EX)

Fett  – Pole
Kursiv  – Schnellste Runde
* – FanBoost

Anmerkungen

† – Die Fahrer beendeten das Rennen nicht, wurden aber gewertet, da sie mehr als 90% der Renndistanz zurücklegten.

Verweise

Externe Links