Flugverbote des Flughafens Ben Gurion 2014 - 2014 Ben Gurion Airport flight bans
Die Flugverbote des Flughafens Ben Gurion 2014 waren eine Reihe von Flugverboten am Flughafen Ben Gurion in Israel aufgrund des Israel-Gaza-Konflikts 2014 .
Flugverbote der FAA
Am 21. Juli 2014 riet das US- Außenministerium US-Bürgern, angesichts des Abfeuerns von Raketen auf verschiedene Teile Israels (einschließlich Städte) „die Verschiebung nicht unbedingt erforderlicher Reisen nach Israel in Erwägung zu ziehen“.
Am 22. Juli landete eine Rakete etwa eine Meile vom Flughafen Ben Gurion in Tel Aviv entfernt . Delta Air Lines leitete einen Flug nach Paris um. Delta Air Lines und United Airlines haben alle Flüge nach Tel Aviv auf unbestimmte Zeit ausgesetzt, auch US Airways hat Flüge storniert. Danach untersagte die Federal Aviation Administration (FAA) US-Fluggesellschaften bis zu 24 Stunden den Flug zum oder vom Flughafen und nannte "die potenziell gefährliche Situation, die durch den bewaffneten Konflikt in Israel und Gaza geschaffen wurde". Die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) erklärte, dass sie "dringend empfiehlt", dass Fluggesellschaften den Flughafen Tel Aviv nicht anfliegen oder verlassen. Am 23. Juli verlängerte die FAA ihr Flugverbot um weitere 24 Stunden, aber nach der Hälfte der Verlängerung, 36 Stunden nach Beginn des Flugverbots, hob die FAA ihr Verbot auf.
Der ehemalige New Yorker Bürgermeister Michael Bloomberg flog am 23. Juli nach Ben Gurion auf El Al, um zu beweisen, dass Israels Flughäfen sicher sind und um seine Solidarität mit Israel zu bekunden. Er sagte gegenüber CNN: „Die Tatsache, dass eine Rakete weit weg von diesem Flughafen abstürzt – eine Meile entfernt – bedeutet nicht, dass Sie den Flugverkehr in ein Land einstellen und das Land lähmen sollten.“
Hamas nannte das Flugverbot der FAA einen "großen Sieg".
Israels Reaktion
Kurz nach der Ankündigung der FAA erklärte der israelische Verkehrsminister Yisrael Katz , dass "der Flughafen Ben-Gurion für Starts und Landungen sicher war und dass es keine Sicherheitsbedenken für Passagierflugzeuge gab". Israel hatte zuvor erklärt, dass der Iron Dome erfolgreich „etwa 90% der Raketen in Richtung besiedelter oder strategischer Gebiete“ abgefangen hat. Die israelische Zivilluftfahrtbehörde schrieb ein Dokument, das besagt, dass Israel Anstrengungen unternimmt, um die Annullierung von Flügen durch kommerzielle Fluggesellschaften zum Flughafen Ben-Gurion zu vermeiden. Sie legte dem Verkehrsminister Katz das Dokument vor, aus dem hervorgeht, dass der Flughafen für Landungen und Abflüge sicher sei. Eine wesentliche Maßnahme der Luftfahrtbehörden zur Erhöhung des Sicherheitsniveaus in Ben Gurion während der Gaza-Operation bestand darin, den gesamten kommerziellen Verkehr durch den Luftraum nördlich des Flughafens und weg von der Richtung Gaza zu leiten. Dieser Umzug wurde durch den häufigen Einsatz der Start- und Landebahn 03/21 erleichtert, einer neuen Start- und Landebahn am Flughafen, die weniger als zwei Monate vor Beginn des Konflikts fertiggestellt wurde.
Als Reaktion auf die Annullierungen bot Israel am 23. Juli an, den Flughafen Ovda (im Süden Israels, 60 km nördlich von Eilat ) aufgrund seiner Entfernung von Gaza für internationale Flüge zu öffnen . Nach der Eröffnung herrschte am Flughafen Gedränge und Chaos; Am 24. Juli sollen 5.000 Menschen den Flughafen passieren. Zu den Fluggesellschaften, die den Flughafen anflogen , gehörten Air Europa , Air Méditerranée und Neos . Der Iron Dome fing am 24. Juli eine Rakete über Eilat (das weiter südlich als der Flughafen Ovda liegt) ab.
Antworten der Fluggesellschaften
Einige Fluggesellschaften, die Flüge storniert haben, sind Aegean Airlines , Aeroflot , Air Baltic , Air Berlin , Air Canada , Air France , Air Serbia , Air Sinai , Alitalia , American Airlines , Austrian Airlines , Brussels Airlines , Croatia Airlines , Cyprus Airways , Delta Air Lines , easyJet , Finnair , Germanwings , Iberia , KLM , Korean Air , LOT Polish Airlines , Lufthansa , Meridiana , NIKI , Norwegian Air Shuttle , Pegasus Airlines , Royal Jordanian , Scandinavian Airlines , Swiss International Air Lines , Tailwind Airlines , TAROM , TUIfly , Transaero , Turkish Airlines , United Airlines , US Airways , Wizzair und Vueling .
Andere Fluggesellschaften wie Korean Air und Norwegian Air Shuttle hatten bereits vor dem Raketenangriff Flüge gestrichen.
El Al folgte diesen Annullierungen mit der Aussage, dass es "keine Chance" gibt, dass sie Flüge stornieren. Arkia , Azerbaijan Airlines , Belavia , Bluebird Airways , British Airways , Bulgaria Air , Czech Airlines , Ethiopian Airlines , Israir , Rossiya Airlines , Thai Airways , Siberia Airlines , Yakutia Airlines und Ukraine International Airlines flog weiter.
El Al kündigte an, vier Flugzeuge nach Istanbul zu schicken, um diejenigen zu bergen, die dort wegen Flugausfällen gestrandet waren.
In der Zeit vom 23. bis 24. Juli hoben sowohl die FAA als auch die EASA das Verbot der Flüge nach Israel auf, während einige Fluggesellschaften, wie beispielsweise Air France , ihre Berichterstattung noch nicht verlängern wollten. Aeroflot und TAROM haben die Flüge am 23. Juli wieder aufgenommen, Air Berlin , Air Canada , Air Méditerranée , Alitalia , American Airlines , Delta Air Lines , easyJet , FedEx Express , Iberia , LOT Polish Airlines , Scandinavian Airlines , Transaero , UPS Airlines und US Airways erneuert regulärer Service am 24. Juli, Air France , Finnair , Turkish Airlines , United Airlines , Vueling Airlines und Wizz Air erneuerten den regulären Service am 25. Juli, Air Berlin , Austrian Airlines , Brussels Airlines , Germanwings , Lufthansa , Norwegian Air Shuttle und Swiss International Air Lines nahm die Flüge am 26. Juli wieder auf, und Air Sinai und Egyptair nahmen die Flüge am 3. August wieder auf.
Spätere Drohungen
Am 20. August drohte die Hamas, am 21. August um 06:00 Uhr weitere Raketen auf Ben Gurion abzufeuern. Ihre Warnung besagte, dass alle Fluggesellschaften ihre Flüge stornieren sollten. Als Reaktion auf die Warnungen strich Royal Jordanian ihre Flüge nach Ben Gurion.