FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft 2014 - 2014 FIA World Endurance Championship

2014 FIA World Endurance Championship
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Anthony Davidson (im Bild) und Sébastien Buemi gewannen die Fahrerwertung.
Toyota gewann mit dem Toyota TS040 Hybrid die Herstellerwertung .

Die FIA World Endurance Championship Saison 2014 war die dritte Saison der FIA World Endurance Championship Auto-Rennserie , die von der Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) und dem Automobile Club de l'Ouest (ACO) gemeinsam organisiert wurde. Die Serie war offen für Le-Mans-Prototypen und Rennwagen im Grand-Tourer- Stil aus vier ACO-Kategorien. Weltmeistertitel wurden für Le-Mans-Prototypenfahrer und LMP1-Hersteller vergeben, außerdem wurden mehrere World Endurance Cups und Endurance Trophies vergeben. Die acht Rennserien begannen im April auf dem Silverstone Circuit und endeten im November auf dem Autódromo José Carlos Pace .

Die World Endurance Championship for Drivers wurde vom Toyota Racing Duo Anthony Davidson und Sébastien Buemi gewonnen , da sie vier der acht Rennen der Saison gewannen. Davidson und Buemi wurden Meister mit 39 Punkten vor dem Audi Sport Team Joest Trio Marcel Fässler , André Lotterer und Benoît Tréluyer , die in Folge in Le Mans und auf dem Circuit of the Americas gewannen . Zehn Punkte weiter dahinter lagen Romain Dumas , Neel Jani und Marc Lieb vom Porsche Team auf Platz drei . Mit ihrem Sieg in São Paulo holten Dumas, Jani und Lieb den Tie-Break vor Lucas di Grassi und Tom Kristensen vom Audi Sport Team Joest . Das andere Event der Saison wurde vom Schwester-Toyota-Team von Mike Conway , Stéphane Sarrazin und Alexander Wurz in Bahrain gewonnen , während Nicolas Lapierre mit Davidson und Buemi Teil des Siegerteams in Silverstone und Spa war . Mit fünf Siegen gewann Toyota die Langstrecken-Weltmeisterschaft der Hersteller, 45 Punkte vor Audi . Rebellion Racing gewann die beiden angebotenen Privater-Trophäen für die LMP1-L-Fahrzeuge und gewann alle acht Rennen; fünf Siege für die Nr. 12 von Mathias Beche , Nick Heidfeld und Nicolas Prost , mit drei Siegen für die Schwester Nr. 13 von Andrea Belicchi , Dominik Kraihamer und Fabio Leimer .

Konsequentes Finishing innerhalb der LMP2-Klasse reichte aus, um der Nr. 27 von SMP Racing die FIA ​​Endurance Trophy für die Klasse zu bescheren , während Sergey Zlobin die Fahrerwertung gewann. Obwohl  Zlobin nur in Le Mans gewann – wo er mit Anton Ladygin und Mika Salo zusammen doppelte Punkte vergab – erreichte Zlobin mit vier verschiedenen Teamkollegen sechs Podestplätze und gewann die Meisterschaft mit neun Punkten Vorsprung. G-Drive Racing mit den Fahrern Julien Canal , Olivier Pla und Roman Rusinov gewann vier Rennen, aber Ausfälle in Le Mans und São Paulo verweigerten ihnen letztendlich die Titel. Ähnlich sieben Punkte weiter im Rückstand, KCMG mit den Fahrern Richard Bradley und Matthew Howson gewann drei Rennen, musste aber auch zwei Ausfälle in Le Mans und Shanghai hinnehmen . Tsugio Matsuda (Circuit of the Americas) und Alexandre Imperatori (Bahrain und São Paulo) gehörten ebenfalls zu den siegreichen KCMG-Teams, traten aber nicht die ganze Saison an.

Im GT-Element der Serie wurde der World Endurance Cup von AF Corse und den Fahrern Gianmaria Bruni und Toni Vilander gewonnen . Bruni und Vilander holten während der Saison 4 Siege und beendeten das Rennen mit 33,5 Punkten Vorsprung auf den nächstbesten Fahrer Frédéric Makowiecki , der für das Porsche Team Manthey fuhr . Makowiecki gewann während der Saison zweimal, mit Marco Holzer und Richard Lietz in Silverstone und mit Patrick Pilet in Shanghai. Lietz und Pilet wurden in der Gesamtwertung Dritter und Vierter. Die einzigen weiteren Sieger in der GT-Gesamtwertung war Aston Martin Racing auf dem Circuit of the Americas und São Paulo mit den Fahrern Stefan Mücke und Darren Turner . In der Endurance Trophy for LMGTE Pro Teamwertung beendete AF Corse 20 Punkte vor dem Porsche Team Manthey. In den separaten Unterwertungen der LMGTE-Amateurklasse gewann Aston Martin Racing sieben von acht Rennen und holte damit einen 1-2 in der Teamwertung. In der Fahrerwertung gewannen David Heinemeier Hansson und Kristian Poulsen mit vier Siegen und vier zweiten Plätzen den Titel. Sie beendeten 34 Punkte vor dem Schwesterstart von Paul Dalla Lana, Pedro Lamy und Christoffer Nygaard , die ein Trio von Rennen gewannen. Der dritte Platz ging an Nicki Thiim , 20 Punkte dahinter, der bei 5 Wettkämpfen im Starterfeld von Heinemeier Hansson-Poulsen war. Die anderen Gewinner der Saison waren AF Corse in Spa mit den Fahrern Marco Cioci, Luís Pérez Companc und Mirko Venturi.

Kalender

Ein vorläufiger Kalender wurde von der FIA World Endurance Championship am 20. September 2013 veröffentlicht. Alle acht Rennen blieben vom Zeitplan für 2013, wenn auch mit einigen Terminänderungen. Am 18. Oktober wurde der Kalender überarbeitet, um Kollisionen mit Formel-1-Rennen zu vermeiden. Auf der Sitzung des World Motor Sport Council am 4. Dezember 2013 hat die FIA ​​den Zeitplan für 2014 bestätigt. Der Lauf auf dem Fuji Speedway fand am 12. Oktober statt, um einen Zusammenstoß mit dem United SportsCar Petit Le Mans zu vermeiden , und der vorläufige Lauf in Interlagos wurde bestätigt. Der Zeitplan wurde am 31. Januar 2014 erneut überarbeitet und das Rennen in São Paulo auf den 30. November verschoben, um Zusammenstöße mit der Formel 1 zu vermeiden.

Die Runden auf dem Circuit of the Americas und dem Bahrain International Circuit endeten beide unter nächtlichen Bedingungen.

Rnd Wettrennen Schaltkreis Standort Datum
1 6 Stunden Silverstone Vereinigtes Königreich Silverstone-Rennstrecke Silverstone , Vereinigtes Königreich 20. April
2 WEC 6 Heures de Spa-Francorchamps Belgien Circuit de Spa-Francorchamps Spa , Belgien 3. Mai
3 24 Stunden von Mans Frankreich Circuit de la Sarthe Le Mans , Frankreich 14.–15. Juni
4 6 Stunden Circuit of the Americas Vereinigte Staaten Circuit of the Americas Austin , USA 20. September
5 6 Stunden Fuji Japan Fuji Speedway Oyama , Japan 12. Oktober
6 6 Stunden Shanghai China Shanghai International Circuit Shanghai , China 2. November
7 6 Stunden Bahrain Bahrain Bahrain International Circuit Sakhir , Bahrain 15. November
8 6 Stunden São Paulo Brasilien Autodromo José Carlos Pace São Paulo , Brasilien 30. November

Einträge

Die FIA ​​enthüllte einen Beitrag von 31 Autos für die Saison 2014 der Langstrecken-Weltmeisterschaft, unterteilt in fünf Kategorien: Le Mans Prototype 1-Hybrid (LMP1-H), 1-Lightweight (LMP1-L) und 2 (LMP2), und Le Mans Grand Touring Endurance Professional (LMGTE Pro) und Amateur (LMGTE Am).

LMP1-H

LMP1-H wurde 2014 zur einzigartigen Kategorie für die Werksprototypenteams, nachdem die LMP1-Kategorie in zwei Teile geteilt wurde. Audi kehrte mit einem überarbeiteten R18 zurück , angeführt vom amtierenden Weltmeister-Duo Tom Kristensen und Loïc Duval sowie Lucas di Grassi . Die Weltmeister von 2012, Benoît Tréluyer , Marcel Fässler und André Lotterer, waren im Schwester-Audi unterwegs, ein drittes Auto ging auch in Spa und Le Mans an den Start. Toyota kehrte auch mit einem brandneuen TS040 zurück, wobei die gleichen Fahrer aus den letzten beiden Saisons beibehalten wurden. Mit dem brandneuen 919 erweiterte Porsche seine Bemühungen um die Langstrecken-Weltmeisterschaft über LMGTE hinaus und brachte eine Sammlung von Werksfahrern, dem ehemaligen Formel-1- Fahrer Mark Webber und dem Neuling in der Meisterschaft Brendon Hartley, mit .

Teilnehmer/Team Auto Motor Reifen Nein. Treiber Runden
Deutschland Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro Audi TDI 4.0 L Turbo V6 (Diesel) m 1 Dänemark Tom Kristensen Alle
Brasilien Lucas di Grassi Alle
Frankreich Loïc Duval 1–2, 4–8
Spanien Marc Gené 3
2 Deutschland André Lotterer Alle
Frankreich Benoît Tréluyer Alle
Schweiz Marcel Fässler Alle
3 Italien Marco Bonanomi 2-3
Portugal Filipe Albuquerque 2-3
Vereinigtes Königreich Oliver Jarvis 3
Japan Toyota Racing Toyota TS040 Hybrid Toyota 3.7 L V8 m 7 Österreich Alexander Wurz Alle
Frankreich Stéphane Sarrazin Alle
Japan Kazuki Nakajima 1–3, 5–6
Vereinigtes Königreich Mike Conway 4, 7–8
8 Vereinigtes Königreich Anthony Davidson Alle
Schweiz Sébastien Buemi Alle
Frankreich Nicolas Lapierre 1–4
Deutschland Porsche-Team Porsche 919 Hybrid Porsche 2.0 L Turbo V4 m 14 Deutschland Marc Lieb Alle
Frankreich Romain Dumas Alle
Schweiz Neel Jani Alle
20 Deutschland Timo Bernhard Alle
Australien Mark Webber Alle
Neuseeland Brendon Hartley Alle
Taste
Eintritt
für die ganze Saison * Berechtigt für alle Meisterschaftspunkte
Zusatzeintrag
* Gilt nur für Fahrer-WM-Punkte
Dritter Herstellereintrag
* Berechtigt für Fahrer-WM-Punkte
* Nur berechtigt für Hersteller-WM-Punkte in Le Mans

LMP1-L

In der neuen LMP1-L-Kategorie, die ausschließlich für Privatfahrer ohne Hybridsysteme in ihren Autos entwickelt wurde, wurden die zweifachen Gewinner der FIA Endurance Trophy for Private LMP1 Teams, Rebellion Racing, ausgezeichnet . Das Team entwickelte zwei völlig neue R-One- Chassis mit Toyota- Antrieb , begann die Saison jedoch mit ihren vertrauten Lolas, während sie auf die Fertigstellung der R-Ones warteten. Fabio Leimer aus der Schweiz wurde der neue Rookie im Team und ersetzte Neel Jani , der ins Porsche-Werksteam aufgestiegen war. Das von Kodewa unterstützte Lotus-Team stieg aus der LMP2-Kategorie mit ihrem neuen CLM P1/01 mit neuem Motor in die Weltmeisterschaft der britischen Firma Advanced Engine Research (AER) auf. Lotus verpasste jedoch die ersten drei Rennen der Saison, da das Auto noch nicht fertig war.

Teilnehmer/Team Auto Motor Reifen Nein. Treiber Runden
Rumänien Lotus CLM P1/01 AER P60 Turbo V6 m 9 Vereinigtes Königreich James Rossiter 4–5
Frankreich Christophe Bouchut 4–5
Österreich Lucas Auer 4, 6, 8
Deutschland Pierre Käffer 5–8
Schweiz Simon Trummer 7
Frankreich Nathanaël Berthon 7
Schweiz Rebellion-Rennen Lola B12/60
Rebellion R-One
Toyota RV8KLM 3.4 L V8 m 12 Frankreich Nicolas Prost Alle
Deutschland Nick Heidfeld Alle
Schweiz Mathias Beche Alle
13 Österreich Dominik Kraihamer Alle
Italien Andrea Belicchi Alle
Schweiz Fabio Leimer Alle

LMP2

Die LMP2-Klasse, die 2013 neun stark war, verzeichnete eine deutliche Reduzierung ihrer Teilnehmerliste für 2014, wobei der amtierende LMP2-Champion OAK Racing seinen Betrieb auf einen einzigen Morgan- Teilnehmer verkleinerte und den russischen G-Drive-Titel übernahm, der mit Fahrer Roman Rusinov einherging . bevor es Mitte der Saison durch das neuere Modell Ligier JS P2 von OAK ersetzt wurde . Das russische Team SMP Racing wechselte in Zusammenarbeit mit AF Corse mit ihrem Paar Orecas von der European Le Mans Series , während das in Hongkong ansässige Team KCMG mit einem Solo-Oreca aus der asiatischen Le Mans Series wechselte , nachdem sie Einladungen zur WEC durchgeführt hatte im Jahr 2013. Greaves Motorsport kehrte nach zwei Jahren in der WEC für 2014 in die European Le Mans Series zurück, während die LMP2-Aktivitäten von PeCom Racing aufgelöst wurden. Delta - ADR und Fabien Giroix , früher von Gulf Racing Middle East fusionierte ihre Teams unter dem Millennium Racing Namen, aber die Zwei-Auto - Eintrag zog sich aus der Reihe vor der ersten Runde wegen finanzieller Probleme. Strakka Racing kündigte einen Wechsel von der LMP1-Kategorie an, um gemeinsam mit dem japanischen Hersteller Dome ein LMP2-Coupé , den S103, zu entwickeln. Das Programm von Strakka 2014 wurde jedoch verzögert und schließlich abgesagt, nachdem Probleme bei der Entwicklung des Autos aufgetreten waren.

Teilnehmer/Team Auto Motor Reifen Nein. Treiber Runden
Russland G-Drive-Rennen Morgan LMP2
Ligier JS P2
Nissan VK45DE 4.5L V8 D 26 Russland Roman Rusinov Alle
Frankreich Olivier Pla Alle
Frankreich Julien-Kanal Alle
Russland SMP-Rennen Oreca 03
Oreca 03R
Nissan VK45DE 4.5L V8 m 27 Russland Sergej Zlobin Alle
Italien Maurizio Mediani 1–2, 4–8
Frankreich Nicolas Minassian 1–2, 4–8
Russland Anton Ladygin 3
Finnland Mika Salo 3
37 Russland Kirill Ladygin Alle
Russland Viktor Shaytar 1–2, 4–8
Russland Anton Ladygin 1–2, 4–8
Italien Maurizio Mediani 3
Frankreich Nicolas Minassian 3
Hongkong KCMG Oreca 03
Oreca 03R
Nissan VK45DE 4.5L V8 D 47 Vereinigtes Königreich Matthew Howson Alle
Vereinigtes Königreich Richard Bradley Alle
Japan Tsugio Matsuda 1, 4
Schweiz Alexandre Imperatori 2–3, 5–8

LMGTE Pro

In der Kategorie LMGTE Pro blieb vieles gleich, mit Porsche , Aston Martin und AF Corse Ferrari mit jeweils zwei Ganzjahresfahrzeugen. Davide Rigon wurde nach den Abgängen von Giancarlo Fisichella und Kamui Kobayashi innerhalb von AF Corse befördert , während Frédéric Makowiecki von Aston Martin zu Porsche wechselte. Fernando Rees , LMGTE Am-Champion 2012 mit Larbre Compétition , wurde neben Darryl O'Young und Alex MacDowall zum LMGTE Pro befördert , mit ihrem World Touring Car Championship Team Bamboo Engineering , das mit Aston Martin verbunden ist, um einen der Einträge des Unternehmens zu leiten. Die britischen Privatfahrer Ram Racing wechselten nach ihrem LMGTE-Titel in der European Le Mans Series 2013 in die Langstrecken-Weltmeisterschaft, angeführt von Matt Griffin und Álvaro Parente im ersten Ferrari des Teams. Nach Le Mans zog sich das Team jedoch aus der Serie zurück.

Teilnehmer/Team Auto Motor Reifen Nein. Treiber Runden
Italien AF-Corse Ferrari 458 Italia GT2 Ferrari 4,5 L V8 m 51 Italien Gianmaria Bruni Alle
Finnland Toni Vilander Alle
Italien Giancarlo Fisichella 3
71 Italien Davide Rigon Alle
Vereinigtes Königreich James Calado 1–2, 4–8
Monaco Olivier Beretta 3
Deutschland Pierre Käffer 3
Vereinigtes Königreich Ram-Rennen Ferrari 458 Italia GT2 Ferrari 4,5 L V8 m 52 Irische Republik Matt Griffin 1, 3
Portugal lvaro Parente 1, 3
Italien Federico Leo 3
Deutschland Porsche- Team Manthey Porsche 911 RSR Porsche 4.0 L Flach-6 m 91 Deutschland Jörg Bergmeister Alle
Frankreich Patrick Pilet 1–3
Vereinigtes Königreich Nick Tandy 1, 3–4
Österreich Richard Lietz 5–8
92 Frankreich Frédéric Makowiecki Alle
Deutschland Marco Holzer 1–3
Österreich Richard Lietz 1, 3
Frankreich Patrick Pilet 4–8
Vereinigtes Königreich Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE Aston Martin 4,5 L V8 m 97 Vereinigtes Königreich Darren Turner Alle
Deutschland Stefan Mücke Alle
Brasilien Bruno Senna 2-3
99 Vereinigtes Königreich Alex MacDowall Alle
Brasilien Fernando Rees Alle
Hongkong Darryl O'Young 1–6, 8
Saudi Arabien Abdulaziz Al Faisal 7

LMGTE Am

Der verteidigende LMGTE Am-Champion 8 Star kehrte mit seinem Ferrari zurück und holte Paolo Ruberti und Gianluca Roda von Proton Competition ab , um mit Teambesitzer Enzo Potolicchio zu fahren . Zu ihnen gesellten sich im Ferrari-Lager AF Corse sowie der zweite Ferrari von Ram Racing, der ebenfalls nach Le Mans zurückgezogen wurde. Proton Competition rüstete seinen Porsche auf den 911 RSR aus dem Jahr 2013 auf , während die Serienneulinge Prospeed Competition die Bemühungen von Porsche unterstützten. Aston Martin behielt auch seine zweifachen Amateureinträge bei, wobei der Vizemeister der LMP2-Meisterschaft 2013, David Heinemeier Hansson , in den rein dänischen Kader wechselte. Krohn Racing kehrte für die United SportsCar Championship in die USA zurück , während IMSA Performance in die European Le Mans Series einstieg . Die Gewinner der LMGTE Amateur Endurance Trophy 2012, Larbre Compétition, wechselten zur European Le Mans Series und nahmen an der LMP2 teil ; das Team hatte die Absicht, im Anschluss an die 24 Stunden von Le Mans an den WEC-Läufen teilzunehmen, zog sich jedoch später von diesen Plänen zurück.

Teilnehmer/Team Auto Motor Reifen Nein. Treiber Runden
Vereinigtes Königreich Ram-Rennen Ferrari 458 Italia GT2 Ferrari 4,5 L V8 m 53 Vereinigtes Königreich Johnny Mowlem 1, 3
Vereinigtes Königreich Ben Collins 1
Vereinigte Staaten Mark Patterson 1, 3
Vereinigtes Königreich Archie Hamilton 3
Italien AF-Corse Ferrari 458 Italia GT2 Ferrari 4,5 L V8 m 60 Vereinigte Staaten Peter Ashley Mann 2-3
Italien Raffaele Giammaria 2-3
Italien Lorenzo Casé 2-3
61 Argentinien Luis Pérez Companc 1–4
Italien Marco Cioci 1–4
Italien Mirko Venturi 1–4
Vereinigte Staaten Bret Curtis 5
Vereinigte Staaten Mike Skeen 5
Niederlande Jeroen Bleekemolen 5
Weißrussland Alexander Talkanitsa Sr. 7
Vereinigte Staaten Jeff Segal 7–8
Italien Alessandro Pier Guidi 7–8
Brasilien Emerson Fittipaldi 8
62 Frankreich Yannick Mallégol 3
Frankreich Jean-Marc Bachelier 3
Vereinigte Staaten Howard Blank 3
81 Australien Stephen Wyatt 1–5, 7–8
Italien Michele Rugolo 1–5, 7–8
Vereinigtes Königreich Sam Vogel 1, 3
Italien Andrea Bertolini 2, 4–5, 7–8
Belgien Prospeed-Wettbewerb Porsche 911 GT3 RSR
Porsche 911 RSR
Porsche 4.0 L Flach-6 m 75 Frankreich François Perrodo Alle
Frankreich Emmanuel Collard Alle
Frankreich Matthieu Vaxivière 1–2, 4–8
Finnland Markus Palttala 3
Deutschland Protonenwettbewerb Porsche 911 RSR Porsche 4.0 L Flach-6 m 88 Deutschland Christian Ried Alle
Vereinigte Arabische Emirate Khaled Al Qubaisi Alle
Österreich Klaus Bachler 1–5, 7–8
Deutschland Wolf Henzler 6
Vereinigte Staaten 8 Sterne Motorsport Ferrari 458 Italia GT2 Ferrari 4,5 L V8 m 90 Italien Gianluca Roda Alle
Italien Paolo Ruberti Alle
Venezuela Enzo Potolicchio 1-2
Vereinigte Staaten Frankie Montecalvo 3
Vereinigte Staaten Jeff Segal 4–5
Italien Matteo Cressoni 6–8
Vereinigtes Königreich Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE Aston Martin 4,5 L V8 m 95 Dänemark David Heinemeier Hansson Alle
Dänemark Kristian Poulsen Alle
Dänemark Nicki Thiim 1, 3, 5, 7–8
Neuseeland Richie Stanaway 2, 4, 6
98 Kanada Paul Dalla Lana Alle
Portugal Pedro Lamy Alle
Dänemark Christoffer Nygaard Alle

Ergebnisse und Platzierungen

Rennergebnisse

Der Teilnehmer mit der höchsten Platzierung in der Langstrecken-Weltmeisterschaft ist unten aufgeführt. Einladungen zur Teilnahme können in einzelnen Rennen vor den WEC-Teilnehmern beendet worden sein.

Rnd. Schaltkreis LMP1-H-Gewinner LMP1-L-Gewinner LMP2-Gewinner LMGTE Pro-Gewinner LMGTE Am Gewinner Prüfbericht
1 Silberstein JapanNr. 8 Toyota Racing SchweizNr. 12 Rebellion Racing RusslandNr. 26 G-Drive Racing DeutschlandNr. 92 Porsche Team Manthey Vereinigtes KönigreichNr. 95 Aston Martin Racing Ergebnisse
Schweiz Sébastien Buemi Anthony Davidson Nicolas Lapierre
Vereinigtes Königreich
Frankreich
Schweiz Mathias Beche Nick Heidfeld Nicolas Prost
Deutschland
Frankreich
Frankreich Julien Canal Olivier Pla Roman Rusinov
Frankreich
Russland
Deutschland Marco Holzer Richard Lietz Frédéric Makowiecki
Österreich
Frankreich
Dänemark David Heinemeier Hansson Kristian Poulsen Nicki Thiim
Dänemark
Dänemark
2 Spa-Francorchamps JapanNr. 8 Toyota Racing SchweizNr. 12 Rebellion Racing RusslandNr. 26 G-Drive Racing ItalienNr. 51 AF Korse ItalienNr. 61 AF Korse Ergebnisse
Schweiz Sébastien Buemi Anthony Davidson Nicolas Lapierre
Vereinigtes Königreich
Frankreich
Schweiz Mathias Beche Nick Heidfeld Nicolas Prost
Deutschland
Frankreich
Frankreich Julien Canal Olivier Pla Roman Rusinov
Frankreich
Russland
Italien Gianmaria Bruni Toni Vilander
Finnland
Argentinien Luis Pérez Companc
Italien Marco Cioci
ItalienMirko Venturi
3 Le Mans DeutschlandNr. 2 Audi Sport Team Joest SchweizNr. 12 Rebellion Racing RusslandNr. 27 SMP Racing ItalienNr. 51 AF Korse Vereinigtes KönigreichNr. 95 Aston Martin Racing Ergebnisse
Schweiz Marcel Fässler André Lotterer Benoît Tréluyer
Deutschland
Frankreich
Schweiz Mathias Beche Nick Heidfeld Nicolas Prost
Deutschland
Frankreich
Russland Sergey Zlobin
Russland Anton Ladygin Mika Salo
Finnland
Italien Gianmaria Bruni Giancarlo Fisichella Toni Vilander
Italien
Finnland
Dänemark David Heinemeier Hansson Kristian Poulsen Nicki Thiim
Dänemark
Dänemark
4 Austin DeutschlandNr. 2 Audi Sport Team Joest SchweizNr. 12 Rebellion Racing HongkongNr. 47 KCMG Vereinigtes KönigreichNr. 97 Aston Martin Racing Vereinigtes KönigreichNr. 98 Aston Martin Racing Ergebnisse
Schweiz Marcel Fässler André Lotterer Benoît Tréluyer
Deutschland
Frankreich
Schweiz Mathias Beche Nick Heidfeld Nicolas Prost
Deutschland
Frankreich
Vereinigtes KönigreichMatthew Howson Richard Bradley Tsugio Matsuda
Vereinigtes Königreich
Japan
Vereinigtes Königreich Darren Turner Stefan Mücke
Deutschland
KanadaPaul Dalla Lana Pedro Lamy Christoffer Nygaard
Portugal
Dänemark
5 Fuji JapanNr. 8 Toyota Racing SchweizNr. 13 Rebellion Racing RusslandNr. 26 G-Drive Racing ItalienNr. 51 AF Korse Vereinigtes KönigreichNr. 95 Aston Martin Racing Ergebnisse
Schweiz Sébastien Buemi Anthony Davidson
Vereinigtes Königreich
Österreich Dominik Kraihamer Andrea Belicchi Fabio Leimer
Italien
Schweiz
Frankreich Julien Canal Olivier Pla Roman Rusinov
Frankreich
Russland
Italien Gianmaria Bruni Toni Vilander
Finnland
Dänemark David Heinemeier Hansson Kristian Poulsen Nicki Thiim
Dänemark
Dänemark
6 Shanghai JapanNr. 8 Toyota Racing SchweizNr. 12 Rebellion Racing RusslandNr. 26 G-Drive Racing DeutschlandNr. 92 Porsche Team Manthey Vereinigtes KönigreichNr. 98 Aston Martin Racing Ergebnisse
Schweiz Sébastien Buemi Anthony Davidson
Vereinigtes Königreich
Schweiz Mathias Beche Nick Heidfeld Nicolas Prost
Deutschland
Frankreich
Frankreich Julien Canal Olivier Pla Roman Rusinov
Frankreich
Russland
Frankreich Patrick Pilet Frédéric Makowiecki
Frankreich
KanadaPaul Dalla Lana Pedro Lamy Christoffer Nygaard
Portugal
Dänemark
7 Bahrain JapanNr. 7 Toyota Racing SchweizNr. 13 Rebellion Racing HongkongNr. 47 KCMG ItalienNr. 51 AF Korse Vereinigtes KönigreichNr. 95 Aston Martin Racing Ergebnisse
Österreich Alexander Wurz Stéphane Sarrazin Mike Conway
Frankreich
Vereinigtes Königreich
Österreich Dominik Kraihamer Andrea Belicchi Fabio Leimer
Italien
Schweiz
Vereinigtes KönigreichMatthew Howson Richard Bradley Alexandre Imperatori
Vereinigtes Königreich
Schweiz
Italien Gianmaria Bruni Toni Vilander
Finnland
Dänemark David Heinemeier Hansson Kristian Poulsen Nicki Thiim
Dänemark
Dänemark
8 Interlagos DeutschlandNr. 14 Porsche-Team SchweizNr. 13 Rebellion Racing HongkongNr. 47 KCMG Vereinigtes KönigreichNr. 97 Aston Martin Racing Vereinigtes KönigreichNr. 98 Aston Martin Racing Ergebnisse
Deutschland Marc Lieb Romain Dumas Neel Jani
Frankreich
Schweiz
Österreich Dominik Kraihamer Andrea Belicchi Fabio Leimer
Italien
Schweiz
Vereinigtes KönigreichMatthew Howson Richard Bradley Alexandre Imperatori
Vereinigtes Königreich
Schweiz
Vereinigtes Königreich Darren Turner Stefan Mücke
Deutschland
KanadaPaul Dalla Lana Pedro Lamy Christoffer Nygaard
Portugal
Dänemark

Anmeldungen waren erforderlich, um das Zeitrennen sowie 70 % der Gesamtdistanz des Siegerautos zu absolvieren, um Meisterschaftspunkte zu sammeln. Im Qualifying erhielten das Team und alle Fahrer des Pole-Position- Autos für jede Kategorie einen einzigen Bonuspunkt . Für die 24 Stunden von Le Mans wurde die Punktevergabe im Rennergebnis verdoppelt. Darüber hinaus muss ein Rennen drei Runden unter Green Flag-Bedingungen absolvieren, damit Meisterschaftspunkte vergeben werden.

Punktesystem
Position 1 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10 Andere klassifiziert
Punkte 25 18 fünfzehn 12 10 8 6 4 2 1 0,5

Fahrermeisterschaften

In der Saison 2014 wurden fünf Titel an Fahrer vergeben. Eine Weltmeisterschaft war den LMP1- und LMP2-Fahrern vorbehalten. Für die Fahrer der LMGTE-Kategorien stand ein Weltcup zur Verfügung. Außerdem wurden drei FIA Endurance Trophies an Fahrer in den Kategorien LMP1-L, LMP2 und LMGTE Am verliehen.

Weltmeisterschaft der Langstreckenfahrer

Pos. Treiber Mannschaft SIL
Vereinigtes Königreich
SPA
Belgien
LMS
Frankreich
COA
Vereinigte Staaten
FUJ
Japan
SHA
China
BHR
Bahrain
SÃO
Brasilien

Gesamtpunkte
1 Vereinigtes Königreich Anthony Davidson Japan Toyota Racing 1 1 3 3 1 1 10 2 166
1 Schweiz Sébastien Buemi Japan Toyota Racing 1 1 3 3 1 1 10 2 166
2 Deutschland André Lotterer Deutschland Audi Sport Team Joest Ret 5 1 1 6 4 4 5 127
2 Frankreich Benoît Tréluyer Deutschland Audi Sport Team Joest Ret 5 1 1 6 4 4 5 127
2 Schweiz Marcel Fässler Deutschland Audi Sport Team Joest Ret 5 1 1 6 4 4 5 127
3 Deutschland Marc Lieb Deutschland Porsche-Team Ret 4 5 4 4 3 2 1 117
3 Frankreich Romain Dumas Deutschland Porsche-Team Ret 4 5 4 4 3 2 1 117
3 Schweiz Neel Jani Deutschland Porsche-Team Ret 4 5 4 4 3 2 1 117
4 Brasilien Lucas di Grassi Deutschland Audi Sport Team Joest Ret 2 2 2 5 5 5 3 117
4 Dänemark Tom Kristensen Deutschland Audi Sport Team Joest Ret 2 2 2 5 5 5 3 117
5 Österreich Alexander Wurz Japan Toyota Racing 2 3 Ret 6 2 2 1 4 116
5 Frankreich Stéphane Sarrazin Japan Toyota Racing 2 3 Ret 6 2 2 1 4 116
6 Frankreich Nicolas Lapierre Japan Toyota Racing 1 1 3 3 96
7 Frankreich Loïc Duval Deutschland Audi Sport Team Joest Ret 2 WD 2 5 5 5 3 81
8 Japan Kazuki Nakajima Japan Toyota Racing 2 3 Ret 2 2 71
9 Deutschland Timo Bernhard Deutschland Porsche-Team 3 12 NC 5 3 6 3 Ret 64,5
9 Australien Mark Webber Deutschland Porsche-Team 3 12 NC 5 3 6 3 Ret 64,5
9 Neuseeland Brendon Hartley Deutschland Porsche-Team 3 12 NC 5 3 6 3 Ret 64,5
10 Schweiz Mathias Beche Schweiz Rebellion-Rennen 4 7 4 7 12 7 7 8 64,5
10 Frankreich Nicolas Prost Schweiz Rebellion-Rennen 4 7 4 7 12 7 7 8 64,5
10 Deutschland Nick Heidfeld Schweiz Rebellion-Rennen 4 7 4 7 12 7 7 8 64,5
11 Vereinigtes Königreich Mike Conway Japan Toyota Racing 6 1 4 45
12 Spanien Marc Gené Deutschland Audi Sport Team Joest 2 36
Pos. Treiber Mannschaft SIL
Vereinigtes Königreich
SPA
Belgien
LMS
Frankreich
COA
Vereinigte Staaten
FUJ
Japan
SHA
China
BHR
Bahrain
SÃO
Brasilien

Gesamtpunkte
Farbe Ergebnis
Gold Gewinner
Silber 2. Platz
Bronze 3. Platz
Grün Punkte beenden
Blau Nicht-Punkte-Finish
Nicht klassifiziertes Finish (NC)
Violett im Ruhestand (im Ruhestand)
rot Nicht qualifiziert (DNQ)
Nicht vorqualifiziert (DNPQ)
Schwarz Disqualifiziert (DSQ)
Weiß Nicht gestartet (DNS)
Zurückgezogen (WD)
Rennen abgesagt (C)
Leer Nicht geübt (DNP)
Nicht angekommen (DNA)
Ausgeschlossen (EX)

Fett  - Pole-Position

World Endurance Cup für GT-Fahrer

Pos. Treiber Mannschaft SIL
Vereinigtes Königreich
SPA
Belgien
LMS
Frankreich
COA
Vereinigte Staaten
FUJ
Japan
SHA
China
BHR
Bahrain
SÃO
Brasilien

Gesamtpunkte
1 Italien Gianmaria Bruni Italien AF-Corse 4 1 1 3 1 Ret 1 4 168
1 Finnland Toni Vilander Italien AF-Corse 4 1 1 3 1 Ret 1 4 168
2 Frankreich Frédéric Makowiecki Deutschland Porsche- Team Manthey 1 9 2 2 11 1 5 2 134,5
3 Österreich Richard Lietz Deutschland Porsche- Team Manthey 1 2 4 2 4 6 111
4 Frankreich Patrick Pilet Deutschland Porsche- Team Manthey 2 2 11 2 11 1 5 2 108,5
5 Vereinigtes Königreich Darren Turner Vereinigtes Königreich Aston Martin Racing 3 4 10 1 9 Ret 2 1 102
5 Deutschland Stefan Mücke Vereinigtes Königreich Aston Martin Racing 3 4 10 1 9 Ret 2 1 102
6 Deutschland Jörg Bergmeister Deutschland Porsche- Team Manthey 2 2 11 4 4 2 4 6 99
7 Italien Davide Rigon Italien AF-Corse 5 3 Ret 7 2 3 3 3 94
7 Vereinigtes Königreich James Calado Italien AF-Corse 5 3 WD 7 2 3 3 3 94
8 Dänemark Kristian Poulsen Vereinigtes Königreich Aston Martin Racing 8 7 3 6 5 6 6 8 78
8 Dänemark David Heinemeier Hansson Vereinigtes Königreich Aston Martin Racing 8 7 3 6 5 6 6 8 78
9 Deutschland Marco Holzer Deutschland Porsche- Team Manthey 1 9 2 63
10 Dänemark Nicki Thiim Vereinigtes Königreich Aston Martin Racing 8 3 5 6 8 56
11 Dänemark Christoffer Nygaard Vereinigtes Königreich Aston Martin Racing 9 8 7 5 6 5 8 7 56
11 Portugal Pedro Lamy Vereinigtes Königreich Aston Martin Racing 9 8 7 5 6 5 8 7 56
11 Kanada Paul Dalla Lana Vereinigtes Königreich Aston Martin Racing 9 8 7 5 6 5 8 7 56
12 Vereinigtes Königreich Alex MacDowall Vereinigtes Königreich Aston Martin Racing 7 5 WD 10 3 4 12 5 55,5
12 Brasilien Fernando Rees Vereinigtes Königreich Aston Martin Racing 7 5 WD 10 3 4 12 5 55,5
Pos. Treiber Mannschaft SIL
Vereinigtes Königreich
SPA
Belgien
LMS
Frankreich
COA
Vereinigte Staaten
FUJ
Japan
SHA
China
BHR
Bahrain
SÃO
Brasilien

Gesamtpunkte

LMP1 Private Teams Fahrertrophäe

Pos. Treiber Mannschaft SIL
Vereinigtes Königreich
SPA
Belgien
LMS
Frankreich
COA
Vereinigte Staaten
FUJ
Japan
SHA
China
BHR
Bahrain
SÃO
Brasilien

Gesamtpunkte
1 Schweiz Mathias Beche Schweiz Rebellion-Rennen 1 1 1 1 2 1 2 2 204
1 Frankreich Nicolas Prost Schweiz Rebellion-Rennen 1 1 1 1 2 1 2 2 204
1 Deutschland Nick Heidfeld Schweiz Rebellion-Rennen 1 1 1 1 2 1 2 2 204
2 Italien Andrea Belicchi Schweiz Rebellion-Rennen Ret Ret Ret Ret 1 2 1 1 93
2 Österreich Dominik Kraihamer Schweiz Rebellion-Rennen Ret Ret Ret Ret 1 2 1 1 93
2 Schweiz Fabio Leimer Schweiz Rebellion-Rennen Ret Ret Ret Ret 1 2 1 1 93
3 Österreich Lucas Auer Rumänien Lotus 2 3 Ret 33
4 Frankreich Christophe Bouchut Rumänien Lotus 2 Ret 18
4 Vereinigtes Königreich James Rossiter Rumänien Lotus 2 Ret 18
5 Deutschland Pierre Käffer Rumänien Lotus Ret 3 Ret Ret fünfzehn

FIA Endurance Trophy für LMP2-Fahrer

Pos. Treiber Mannschaft SIL
Vereinigtes Königreich
SPA
Belgien
LMS
Frankreich
COA
Vereinigte Staaten
FUJ
Japan
SHA
China
BHR
Bahrain
SÃO
Brasilien

Gesamtpunkte
1 Russland Sergej Zlobin Russland SMP-Rennen 3 4 1 2 3 2 Ret 2 146
2 Frankreich Olivier Pla Russland G-Drive-Rennen 1 1 Ret 3 1 1 3 Ret 137
2 Frankreich Julien-Kanal Russland G-Drive-Rennen 1 1 Ret 3 1 1 3 Ret 137
2 Russland Roman Rusinov Russland G-Drive-Rennen 1 1 Ret 3 1 1 3 Ret 137
3 Vereinigtes Königreich Matthew Howson Hongkong KCMG 2 2 Ret 1 2 Ret 1 1 130
3 Vereinigtes Königreich Richard Bradley Hongkong KCMG 2 2 Ret 1 2 Ret 1 1 130
4 Russland Anton Ladygin Russland SMP-Rennen Ret 3 1 Ret 4 3 2 Ret 110
5 Frankreich Nicolas Minassian Russland SMP-Rennen 3 4 Ret 2 3 2 Ret 2 96
5 Italien Maurizio Mediani Russland SMP-Rennen 3 4 Ret 2 3 2 Ret 2 96
6 Schweiz Alexandre Imperatori Hongkong KCMG 2 Ret 2 Ret 1 1 87
7 Russland Kirill Ladygin Russland SMP-Rennen Ret 3 Ret Ret 4 3 2 Ret 60
7 Russland Viktor Shaytar Russland SMP-Rennen Ret 3 Ret 4 3 2 Ret 60

FIA Endurance Trophy für LMGTE Am-Fahrer

Pos. Treiber Mannschaft SIL
Vereinigtes Königreich
SPA
Belgien
LMS
Frankreich
COA
Vereinigte Staaten
FUJ
Japan
SHA
China
BHR
Bahrain
SÃO
Brasilien

Gesamtpunkte
1 Dänemark Kristian Poulsen Vereinigtes Königreich Aston Martin Racing 1 2 1 2 1 2 1 2 198
1 Dänemark David Heinemeier Hansson Vereinigtes Königreich Aston Martin Racing 1 2 1 2 1 2 1 2 198
2 Dänemark Christoffer Nygaard Vereinigtes Königreich Aston Martin Racing 2 3 5 1 2 1 3 1 164
2 Portugal Pedro Lamy Vereinigtes Königreich Aston Martin Racing 2 3 5 1 2 1 3 1 164
2 Kanada Paul Dalla Lana Vereinigtes Königreich Aston Martin Racing 2 3 5 1 2 1 3 1 164
3 Dänemark Nicki Thiim Vereinigtes Königreich Aston Martin Racing 1 1 1 1 2 144
4 Deutschland Christian Ried Deutschland Protonenwettbewerb 4 4 2 3 4 5 4 4 121
4 Vereinigte Arabische Emirate Khaled Al Qubaisi Deutschland Protonenwettbewerb 4 4 2 3 4 5 4 4 121
5 Österreich Klaus Bachler Deutschland Protonenwettbewerb 4 4 2 3 4 4 4 111
6 Argentinien Luis Pérez Companc Italien AF-Corse 6 1 3 4 76
6 Italien Marco Cioci Italien AF-Corse 6 1 3 4 76
6 Italien Mirko Venturi Italien AF-Corse 6 1 3 4 76
7 Australien Stephen Wyatt Italien AF-Corse 3 5 Ret 6 Ret 2 3 68
7 Italien Michele Rugolo Italien AF-Corse 3 5 Ret 6 Ret 2 3 68

Herstellermeisterschaften

In der FIA WEC wurden zwei Herstellermeisterschaften ausgetragen, eine für Sportprototypen und eine für Grand Tourer . Die World Manufacturers' Championship war nur für Herstelleranmeldungen in der LMP1-Kategorie offen, während der World Cup für GT-Hersteller die Teilnahme sowohl von LMGTE Pro als auch von LMGTE Am erlaubte. Beide Titel ermöglichten es den beiden besten Autos jedes Herstellers, Punkte für ihre Gesamtsumme zu sammeln.

Weltmeisterschaft der Langstreckenhersteller

Pos. Hersteller SIL
Vereinigtes Königreich
SPA
Belgien
LMS
Frankreich
COA
Vereinigte Staaten
FUJ
Japan
SHA
China
BHR
Bahrain
SÃO
Brasilien

Gesamtpunkte
1 Japan Toyota 1 1 3 3 1 1 1 2 289
2 3 Ret 6 2 2 6 4
2 Deutschland Audi Ret 2 1 1 5 4 4 3 244
Ret 5 2 2 6 5 5 5
3 Deutschland Porsche 3 4 4 4 3 3 2 1 193
Ret 6 NC 5 4 6 3 Ret

World Endurance Cup für GT-Hersteller

Pos. Hersteller SIL
Vereinigtes Königreich
SPA
Belgien
LMS
Frankreich
COA
Vereinigte Staaten
FUJ
Japan
SHA
China
BHR
Bahrain
SÃO
Brasilien

Gesamtpunkte
1 Italien Ferrari 4 1 1 3 1 3 1 3 288
5 3 5 7 2 7 3 4
2 Deutschland Porsche 1 2 2 2 4 1 4 2 262
2 9 4 4 7 2 5 6
3 Vereinigtes Königreich Aston Martin 3 4 3 1 3 4 2 1 232
7 5 7 5 5 5 6 5

Mannschaftsmeisterschaften

Teams in jeder der FIA WEC-Kategorien, mit Ausnahme von LMP1-H, waren für ihre eigenen FIA-Endurance-Trophäen berechtigt. Jeder Eintrag, unabhängig vom Team, wurde separat gewertet.

FIA Endurance Trophy für private LMP1-Teams

Pos. Auto Mannschaft SIL
Vereinigtes Königreich
SPA
Belgien
LMS
Frankreich
COA
Vereinigte Staaten
FUJ
Japan
SHA
China
BHR
Bahrain
SÃO
Brasilien

Gesamtpunkte
1 12 Schweiz Rebellion-Rennen 1 1 1 1 2 1 2 2 204
2 13 Schweiz Rebellion-Rennen Ret Ret Ret Ret 1 2 1 1 93
3 9 Rumänien Lotus 2 Ret 3 Ret Ret 33

FIA Endurance Trophy für LMP2-Teams

Pos. Auto Mannschaft SIL
Vereinigtes Königreich
SPA
Belgien
LMS
Frankreich
COA
Vereinigte Staaten
FUJ
Japan
SHA
China
BHR
Bahrain
SÃO
Brasilien

Gesamtpunkte
1 27 Russland SMP-Rennen 3 4 1 2 3 2 Ret 2 146
2 26 Russland G-Drive-Rennen 1 1 Ret 3 1 1 3 Ret 137
3 47 Hongkong KCMG 2 2 Ret 1 2 Ret 1 1 130
4 37 Russland SMP-Rennen Ret 3 Ret Ret 4 3 2 Ret 60

FIA Endurance Trophy für LMGTE Pro Teams

Pos. Auto Mannschaft SIL
Vereinigtes Königreich
SPA
Belgien
LMS
Frankreich
COA
Vereinigte Staaten
FUJ
Japan
SHA
China
BHR
Bahrain
SÃO
Brasilien

Gesamtpunkte
1 51 Italien AF-Corse 4 1 1 3 1 Ret 1 4 168
2 92 Deutschland Porsche- Team Manthey 1 6 2 2 6 1 5 2 148
3 97 Vereinigtes Königreich Aston Martin Racing 3 4 3 1 5 Ret 2 1 138
4 91 Deutschland Porsche- Team Manthey 2 2 4 4 4 2 4 6 122
5 71 Italien AF-Corse 5 3 Ret 5 2 3 3 3 98
6 99 Vereinigtes Königreich Aston Martin Racing 7 5 WD 6 3 4 6 5 70
7 52 Vereinigtes Königreich Ram-Rennen 6 Ret 8

FIA Endurance Trophy für LMGTE Am Teams

Pos. Auto Mannschaft SIL
Vereinigtes Königreich
SPA
Belgien
LMS
Frankreich
COA
Vereinigte Staaten
FUJ
Japan
SHA
China
BHR
Bahrain
SÃO
Brasilien

Gesamtpunkte
1 95 Vereinigtes Königreich Aston Martin Racing 1 2 1 2 1 2 1 2 198
2 98 Vereinigtes Königreich Aston Martin Racing 2 3 5 1 2 1 3 1 164
3 88 Deutschland Protonenwettbewerb 4 4 2 3 4 5 4 4 121
4 61 Italien AF-Corse 6 1 3 4 5 6 6 102
5 81 Italien AF-Corse 3 5 Ret 6 Ret 2 3 68
6 90 Vereinigte Staaten 8 Sterne Motorsport Ret 7 4 5 Ret 3 5 Ret 65
7 75 Belgien Prospeed-Wettbewerb Ret 6 Ret 7 3 4 7 5 58
8 53 Vereinigtes Königreich Ram-Rennen 5 6 26

Verweise

Externe Links