67. Jagdgeschwader - 67th Fighter Wing
67. Jagdgeschwader | |
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Aktiv | 1943–1945; 1946-1950 |
Land | Vereinigte Staaten |
Zweig | United States Air National Guard |
Typ | Flügel |
Rolle | Luftraumverteidigung |
Größe | Flügel |
Teil von | Luftverteidigungskommando / Massachusetts Air National Guard |
Garnison/Hauptquartier | Internationaler Flughafen Logan |
Das 67th Fighter Wing war vier Jahre lang, zwischen 1946 und 1950, eine Einheit der United States Air Force . Es befand sich am Logan Airport in Boston , Massachusetts. Es hat nichts mit dem modernen 67th Network Warfare Wing zu tun .
Geschichte
Zweiter Weltkrieg
Der 6. Air Defense Wing wurde als Kommando- und Kontrollorganisation für die 8. Luftwaffe organisiert . Im Juli 1943 nach England verlegt und zunächst zur Organisation von Luftverteidigungseinheiten eingesetzt. Übertragen auf VIII Fighter Command und kontrollierte Kämpfer-Eskorte Gruppen für ersten Bombardement der Division B-17 Flying Fortress Einheiten beschäftigten in strategischer Bombardierung feindlicher Ziele in besetzten Europa und Nazi-Deutschland . Inaktiviert im November 1945.
Nachkriegszeit
Nach dem Krieg wurde das 67. Jagdgeschwader am Logan Airport in Boston , Massachusetts, aktiviert . Das Büro der Nationalgarde begann mit einem umfassenden Ausbau seiner Lufteinheiten. Massachusetts wurde das 67. zugeteilt, das aus dem 101. Fighter Squadron , dem 131. Fighter Squadron , dem 132. Fighter Squadron , der 202. Air Service Group, der 601. Signal Construction Company, der 101. Communications Squadron, der 101. Air Control Squadron, der 151. Air Control and Warning Group bestand , 567. Air Force Band , 101. Wetterflug und 1801. Aviation Engineer Company. Das 67. Jagdgeschwader wurde dem Luftverteidigungskommando zugeteilt . Der Flügel erhielt eine erweiterte eidgenössische Anerkennung und wurde am 15. Oktober 1946 aktiviert.
Ende Oktober 1950 wandelte sich die Air National Guard zur Wing-Base Hobson Plan- Organisation um. Infolgedessen wurde der Flügel von der Massachusetts ANG abgezogen und am 31. Oktober 1950 inaktiviert. Der 102d Fighter Wing wurde vom National Guard Bureau eingerichtet , dem Commonwealth von Massachusetts zugeteilt, am 1. November 1950 anerkannt und aktiviert; Übernahme des Personals, der Ausrüstung und der Mission des inaktivierten 67. Jagdgeschwaders.
Zuordnungen
Hauptkommando/Kommandoerlangung
- Achte Luftwaffe , 15. Juni 1943
- VIII. Jagdkommando , 26. August 1943 – 21. November 1945
- Air National Guard / Continental Air Command (1946-1950)
- Massachusetts Air National Guard , 15. Oktober 1946 – 31. Oktober 1950
Frühere Bezeichnungen
- Konstituiert als 6. Luftverteidigungsgeschwader am 14. Juni 1943
- Aktiviert am 15. Juni 1943
- Im Juli 1943 zum 67. Jagdgeschwader umbenannt
- Inaktiviert am 21. November 1945.
- Zugeteilt an die Massachusetts ANG am 24. Mai 1946
- Erweiterte eidgenössische Anerkennung und aktiviert am 15. Oktober 1946
- Inaktiviert und am 31. Oktober 1950 wieder unter die Kontrolle der Abteilung der Luftwaffe
- Aufgelöst am 15. Juni 1983
Einheiten zugewiesen
Komponenten
Zweiter Weltkrieg
- 20. Jagdgruppe : 26. August 1943 – 11. Oktober 1945
- 352d Fighter Group : 7. Juli 1943 – 27. Januar 1945
- 356. Jagdgruppe : 5. Oktober 1943 – 4. November 1945
- 359. Jagdgruppe : Oktober 1943 – November 1945
- 364. Jagdgruppe : Februar 1944 – November 1945
Air Nationalgarde
-
102. Jagdgruppe 22. Oktober 1946 – 31. Oktober 1950
-
101. Jagdgeschwader
- 101. Kommunikationsgeschwader
- 101st Air Control Squadron
- 101. Wetterflug
-
101. Jagdgeschwader
- 104. Kämpfergruppe
- 101st Fighter Group 4. April 1947 – 31. Oktober 1950 (Maine ANG)
- 202. Flugdienstgruppe
- 601. Signalbauunternehmen
- 151. Luftkontroll- und Warngruppe
- 567th Air Force Band
- 1801. Luftfahrtingenieur-Unternehmen
Stützpunkte stationiert
- Bedford Army Air Base , Massachusetts , 15. Juni – 4. August 1943
- Walcot Hall (AAF-372), England, c. 26. August 1943
- RAF Troston (AAF-595), England, c. 25. Oktober – 21. November 1945.
- Flughafen Logan , Boston, Massachusetts, 15. Oktober 1946 – 31. Oktober 1950
Flugzeug betrieben
- P-51D Mustang (1950)
- P-80C Sternschnuppe (1948–1950)
- P-47D Thunderbolt (1947-1948)
Verweise
Dieser Artikel enthält gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency http://www.afhra.af.mil/ .
- Maurer, Maurer, Luftwaffenkampfeinheiten des Zweiten Weltkriegs , Amt für Luftwaffengeschichte (1961). ISBN 0-405-12194-6