93. Betriebsgruppe - 93rd Operations Group

93d Betriebsgruppe
Boeing E-8C J-Stars (707-300C), USA - Luftwaffe AN0817823.jpg
Wing E-8 J-STARS Flugzeuge
Aktiv 1942–1952; 1991–1995; 1996–2002
Land   Vereinigte Staaten
Ast   Luftwaffe der Vereinigten Staaten
Rolle Luft kontrolle
Spitzname (n) Wanderzirkus (Zweiter Weltkrieg) Blaze
Dekorationen Distinguished Unit Citation
Insignien
93d Emblem der Operations Group 93d Air Control Wing.png
93d Emblem der Bombardment Group 93d Bombardment Gp emblem.png

Die 93d Operations Group ist eine inaktive Einheit der United States Air Force . Seine letzte Aufgabe war der 93d Air Control Wing , der auf der Robins Air Force Base in Georgia stationiert war. Das Gerät wurde am 1. Oktober 2002 inaktiviert.

Während des Zweiten Weltkriegs, der Vorgängereinheit der Gruppe, war die 93d Bombardment Group die erste schwere Bombardierungsgruppe des VIII Bomber Command Consolidated B-24 Liberator , die strategische Bombardierungsoperationen gegen Ziele im besetzten Europa und im nationalsozialistischen Deutschland der RAF Alconbury , England, durchführte. Die Gruppe wurde am 9. Oktober 1942 mit einer Mission über das besetzte Frankreich einsatzbereit.

In der Nachkriegszeit war die 93d Bombardment Group eine der ursprünglich zehn Bombardierungsgruppen der USAAF, die am 21. März 1946 dem Strategic Air Command zugewiesen wurden . Ausgestattet mit Boeing B-29 Superfortress- Überschussflugzeugen aus dem Zweiten Weltkrieg wurde die Gruppe nach Fernost entsandt Luftstreitkräfte während des frühen Teils des Koreakrieges und flogen Kampfmissionen über Korea. Die Gruppe wurde 1952 inaktiviert, als der Elternflügel die doppelte stellvertretende Organisation übernahm und alle Staffeln der Gruppe direkt dem Flügel zuordnete.

Reaktiviert als 93d Operations Group im Jahr 1991, als der 93d Wing den USAF Objective Organisationsplan verabschiedete.

Geschichte

Informationen zur Geschichte und Abstammung finden Sie unter 93d Air-Ground Operations Wing

Zweiter Weltkrieg

328. Bombengeschwader konsolidiert B-24D-1-CO Liberator Serial 41-23711 "'Jerks Natural". Dieses Flugzeug wurde über Österreich am 1. Oktober 1943 verloren. MACR 3301
328. Bombengeschwader konsolidiert B-24J-55-CO Liberator Serial 42-99949 auf einer Mission in Friedrichshafen Deutschland im August 1944. Dieses Flugzeug wurde am 21. September 1944 über Belgien verloren, MACR 9662
329th Bomb Squadron B-24D-5-CO 41-23809 "Hellsadroppin 'II", Landung bei RAF Hardwick am 21. Dezember 1943. Dieses Flugzeug wurde als "War Weary" deklariert und an die 448th Bomb Group übergeben, um als Formationsmontageschiff verwendet zu werden und trug drei verschiedene Namen während seiner Zeit dort und wurde mit einem schwarz-gelben Schachbrettmuster über das gesamte Flugzeug gemalt. Foto vom 15. Dezember 1943. Sie wurde am 15. Januar 1945 als Bergung verurteilt.

Die 93d Bombardment Group wurde am 1. März 1942 aktiviert. Sie bereitete sich zunächst auf den Kampf mit konsolidierten B-24-Befreiern vor . Einsatz von U-Boot-Abwehroperationen über dem Golf von Mexiko und der Karibik im Rahmen des III. Bomberkommandos von Mai bis Juli 1942.

Die Gruppe zog von August bis September 1942 nach England und wurde der 8. Luftwaffe zugeteilt. Es wurde dem 2d Combat Bombardment Wing zugewiesen . Die Gruppe flog ihre B-24 Liberator Flugzeuge mit dem Heckcode "Circle B" . Die 93d war die erste mit Liberator ausgerüstete Bombergruppe, die die Achte Luftwaffe erreichte. Die Gruppe wurde am 9. Oktober 1942 mit der B-24 einsatzbereit, indem sie Stahl- und Maschinenbauwerke in Lille, Frankreich, angriff . Bis Dezember operierte die Gruppe hauptsächlich gegen U-Boot-Stifte entlang der französischen Küste entlang des Golfs von Biskaya .

Während die 93d bei RAF Alconbury war, besuchte Seine Majestät König George VI. Am 13. November 1942 zum ersten Mal eine Basis der 8. Luftwaffe. Während des Besuchs wurde ihm die B-24 "Teggie Ann" gezeigt, die damals als die angesehen wurde 93ds führendes Flugzeug.

Am 6. Dezember 1942 wurde der größte Teil der Gruppe zur Zwölften Luftwaffe in Nordafrika versetzt, um die Landungen der Operation Torch zu unterstützen . Die Gruppe erhielt von Dezember 1942 bis Februar 1943 ein Distinguished Unit Citation für Operationen in diesem Theater, als die Abteilung bei unzureichender Versorgung und unter schwierigsten Wüstenbedingungen schwere Schläge auf die feindliche Schifffahrt und Kommunikation schlug. Die Abteilung kehrte im Februar 1943 nach England zurück, wo ihr Personal auf dem Cover der Ausgabe des Life Magazine vom 26. Juli 1943 abgebildet war und die Einheit nach ihrem ersten Kommandeur, Oberst Edward J. Timberlake, "Teds Wanderzirkus" genannt wurde.

Der Rest des 93d BG wurde zur RAF Hardwick (Station 104) in Norfolk gebracht, wo die B-24-Gruppen konzentriert wurden. Von Februar 1943 bis Ende Juni bombardierte die Gruppe Motorenreparaturarbeiten, Häfen, Kraftwerke und andere Ziele in Frankreich, den Niederlanden und Deutschland.

Im Juni und Juli 1943 kehrte eine Abteilung in das Mittelmeertheater zurück, um die alliierte Invasion in Sizilien zu unterstützen und am 1. August an dem berühmten Angriff auf feindliche Ölanlagen in Ploesti auf niedriger Ebene teilzunehmen . Nachdem die 93d einem anderen Element der Formation auf dem falschen Weg nach Ploesti gefolgt war, traf sie Ziele, die anderen Gruppen zugewiesen worden waren, bombardierte jedoch die Vitalölanlagen trotz schwerer Verluste, die durch Angriffe des voll alarmierten Feindes verursacht wurden, und war dies auch für die Operation mit einem Distinguished Unit Citation ausgezeichnet.

Nachdem die Abteilung im August 1943 nach England zurückgekehrt war, flog die Gruppe nur zwei Missionen, bevor die Abteilung zum Mittelmeer zurückgeschickt wurde, um die 5. Armee in Salerno während des Einmarsches in Italien im September 1943 zu unterstützen.

Die Abteilung trat der Gruppe im Oktober 1943 wieder bei, und bis April 1945 konzentrierte sich die 93d auf die Bombardierung strategischer Ziele wie Rangierbahnhöfe, Flugzeugfabriken, Ölraffinerien, Chemiefabriken und Städte in Deutschland. Außerdem bombardierte es während der Invasion in der Normandie im Juni 1944 Geschützstellungen, Drosselstellen und Brücken in der Nähe von Cherbourg. Während des Durchbruchs von Saint-Lô im Juli 1944 griff es Truppenkonzentrationen in Nordfrankreich an . Transport von Nahrungsmitteln, Benzin, Wasser und anderen Gütern zu den Alliierten , die von August bis September 1944 in ganz Frankreich vorrückten ; am 18. September 1944 die Versorgung der Luftlandetruppen in den Niederlanden eingestellt ; traf feindliche Transporte und andere Ziele während der Ardennenoffensive von Dezember 1944 bis Januar 1945; und flog zwei Missionen am 24. März 1945 während des Luftangriffs über den Rhein , ließ Vorräte an Truppen in der Nähe von Wesel fallen und bombardierte eine Nachtjägerbasis in Stormede.

Die 93d Bombardment Group stellte im April 1945 den Kampfeinsatz ein und kehrte im Mai / Juni zum B-29 Superfortress-Übergangstraining zum Sioux Falls Army Air Field in South Dakota zurück, bevor sie zum Pacific Theatre entsandt wurde. Der Einsatz fand jedoch nie statt, als der Krieg im Pazifik endete. Die Gruppe wurde demobilisiert und schließlich im Dezember 1945 inaktiviert.

Strategisches Luftkommando

Die 93d Bombardment Group (Very Heavy) wurde am 21. Juni 1946 in Merced Field, Kalifornien, aktiviert und Merced für das Boeing B-29 Superfortress- Training zugewiesen . Die 93d war eine der ersten zehn Bombengruppen von SAC. Es gab drei anfängliche Einsatzgeschwader ( 328. , 329. und 330. Bombardierungsgeschwader ), die die Ausrüstung und Flugzeuge der inaktivierten 444. Bombardierungsgruppe absorbierten .

Am 1. Oktober 1946 wurde der Flugplatz auf "Minimaloperationen zum Hausmeisterstatus" eingestellt, wobei die Einrichtung unter Colorado Springs AAF kontrolliert wurde. Die 93d Bomb Group blieb jedoch aktiv. Zusammen mit der 509. Composite Group auf dem Roswell Army Air Field in New Mexico war dies alles, was es zu dieser Zeit über Strategic Air Command gab. Der Flugplatz blieb bis zum 1. Mai 1947 in diesem Status, als er reaktiviert wurde.

Am 1. Mai 1947 wurde das Merced Army Air Field unter dem Strategic Air Command reaktiviert. Am 28. Juli 1947 wurde die Gruppe zum 93d Bombardment Wing , Very Heavy, und übernahm im Rahmen des Wing Base-Organisationsplans die Verantwortung der Host Unit von der Gruppe . Von 1947 bis 1948 flog es Boeing B-29 Superfortresses , erhielt aber bald die verbesserte Version der B-29, die Boeing B-50A Superfortress . 1948 wurde die gesamte Gruppe auf der Kadena Air Base in Okinawa stationiert und war damit die erste Bombengruppe des Strategic Air Command, die in voller Stärke nach Fernost entsandt wurde.

Nach ihrer Rückkehr nach Castle im Jahr 1951 wurde die Gruppe mit B-50 ausgestattet. Im Juni 1952 wurde die Gruppe inaktiviert, als das Strategic Air Command seine Flügel in das duale Deputatsystem umstrukturierte.

Reaktivierung

Am 1. September 1991 wurde der 93d Bombardment Wing im Rahmen des von der Luftwaffe angenommenen Konzepts "Objective Wing" als 93d Wing umbenannt. Die fliegenden Komponenten des Flügels wurden der neu umbenannten 93d Operations Group zugewiesen .

Im Rahmen ihrer neuen Mission erhielt die 93d Group auch die Boeing B-52 Stratofortress- Staffeln aus dem 93d Wing. Die Operationen der wiederhergestellten Gruppe waren jedoch kurz. Am 1. Juni 1992 wurde die 93d von der Zuordnung zum SAC entbunden und dem neu gebildeten Air Combat Command (ACC) zugewiesen . Sein B-52G-Flugzeug erhielt den ACC-Heckcode "CA" und trug blaue Heckstreifen. Das 328. Bombengeschwader wurde am 3. Mai 1994 inaktiviert, und der Flügel und die Gruppe wurden in den nicht betriebsbereiten Status versetzt. Die Gruppe wurde am 31. Oktober 1994 inaktiviert.

Nur vier Monate später wurde es jedoch als operativer Arm des 93d Air Control Wing reaktiviert und am 29. Januar 1996 auf der Robins Air Force Base in Georgia reaktiviert . Es war mit dem Boeing E-8 Joint STARS ausgestattet und akzeptierte dessen erstes Serienflugzeug am 11. Juni 1996.

Einige Besatzungen und Flugzeuge wurden 1996 von Robins nach Bosnien-Herzegowina entsandt, um die Operation Joint Endeavour zur Friedenssicherung zu unterstützen. Einsatz in Südwestasien als Reaktion auf die Weigerung des Irak, mit Waffeninspektoren der Vereinten Nationen vom 18. Februar bis 3. Juni 1998 zusammenzuarbeiten. Zwischen dem 23. Februar und dem 28. Juni 1999 wurden Flugzeuge und Personal zur Ramstein Air Base in Deutschland entsandt , um die Überwachung des Rückzugs Serbiens aus dem Kosovo zu unterstützen .

Bei Inaktivierung am 1. Oktober 2002; Der 116. Luftkontrollflügel der Georgia Air National Guard übernahm die Kommandoverantwortung für die JSTARS-Mission.

Abstammung

  • Am 28. Januar 1942 als 93d Bombardment Group (Heavy) konstituiert
Aktiviert am 1. März 1942
Neu bezeichnete 93d Bombardment Group , Heavy in c. 20. August 1943
Neu bezeichnete 93d Bombardment Group , sehr schwer c. 6. Juli 1945
Neu bezeichnete 93d Bombardment Group , Medium c. 28. Mai 1948
Am 16. Juni 1952 inaktiviert
  • Neugestaltung der 93d Operations Group am 28. August 1991
Aktiviert am 1. September 1991
Inaktiviert am 31. Oktober 1994
  • Aktiviert am 29. Januar 1996
Inaktiviert am 1. Oktober 2002

Zuordnungen

Beigefügt an: 201. Provisorischer Kampfbombardierungsflügel, 25. März bis 13. Dezember 1943
20. Kampfbombardierungsflügel , 13. September 1943 - 12. Juni 1945
  • Zweite Luftwaffe , Juni 1945
  • Strategic Air Command, 21. März 1946
  • Fünfzehnte Luftwaffe , 21. Juni 1946
  • 93d Bombardment Wing , 28. Juli 1947 - 15. Juni 1952 (abgesetzt von den fernöstlichen Luftstreitkräften , 15. Mai bis 25. August 1948, fernöstliches Luftwaffenbomberkommando, 15. Juli 1950 - 30. Januar 1951, nach dem 10. Februar 1951 nicht einsatzbereit)
  • 93d Wing (später 93d Bomb Wing), 1. September 1991 - 31. Oktober 1994
  • 93d Air Control Wing, 29. Januar 1996 - 1. Oktober 2002

Komponenten

Stationen

Flugzeug

  • Konsolidierter Befreier B-24D / H / J / L / M, 1942–1945, 15. Mai - 25. August 1948,
  • Boeing B-29 Superfortress, 1945–1949; 1950–1951, 15. Mai bis 25. August 1948,
  • Boeing B-50 Superfortress, 1949–1950; 1950–1952, 15. Mai bis 25. August 1948,
  • Boeing B-52G Stratofortress, 1991–1994
  • Boeing E-8 Joint STARS, 1996–2002

Verweise

Anmerkungen
Zitate

Literaturverzeichnis

 Dieser Artikel enthält  gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency ( http://www.afhra.af.mil/) .

Externe Links

  • Das 93 Bomb Group Museum , Station 104, Hardwick. Ein kleines Museum in Norfolk, Großbritannien, das den Aktivitäten der USAAF im Zweiten Weltkrieg gewidmet ist.