AJ Foyt IV - A. J. Foyt IV
AJ Foyt IV | |||||||
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Staatsangehörigkeit | amerikanisch | ||||||
Geboren | Anthony Joseph Foyt IV 25. Mai 1984 Louisville, Kentucky |
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Erfolge | 2002 Firestone Indy Lights Series- Champion | ||||||
Karriere in der IndyCar-Serie | |||||||
84 Rennen laufen über 7 Jahre | |||||||
Bestes Finish | 14. ( 2007 ) | ||||||
Erstes Rennen | 2003 Toyota Indy 300 ( Gehöft ) | ||||||
Letztes Rennen | 2009 Bombardier Learjet 550 ( Texas ) | ||||||
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NASCAR Xfinity Series- Karriere | |||||||
11 Rennen laufen über 2 Jahre | |||||||
Bestes Finish | 74. ( 2006 ) | ||||||
Erstes Rennen | 2005 Sam's Town 250 ( Memphis ) | ||||||
Letztes Rennen | 2006 O'Reilly 300 ( Texas ) | ||||||
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Fußballkarriere | |||||||
Indianapolis Colts | |||||||
Position: | Pfadfinderassistent | ||||||
Karriere Geschichte | |||||||
Als Führungskraft: | |||||||
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Anthony Joseph Foyt IV (* 25. Mai 1984) ist ein American-Football- Scout und ehemaliger Rennfahrer. Er ist Scouting-Assistent für die Indianapolis Colts und fuhr in der IndyCar-Serie und kurzzeitig in der NASCAR-Busch-Serie . Er ist die dritte Generation der berühmten Familie Foyt.
Er begann seine Kartkarriere . Er stieg durch die Ränge des Open-Wheel-Rennsports auf und gewann die Infiniti Pro Series 2002 . Wenn Foyt sein erstes gemacht Indianapolis 500 im ersten Rennen 2003 wurde er der jüngste Fahrer im Fall zu starten. Er fuhr noch zwei weitere Jahre in IndyCar, bis sein Rücken beim Indianapolis 500 2005 verletzt wurde . Später in dieser Saison machte er mehrere NASCAR Busch Series Starts. Er sollte 2006 in der Busch Series fortfahren, aber das Team wurde aufgekauft und sein Vertrag hinderte ihn daran, ein Nicht-Dodge-Auto zu fahren. Er kehrte Ende dieser Saison zu IndyCar zurück. Er ist seit 2009 nicht mehr an Rennen gefahren, obwohl er für das AJ Foyt Enterprises- Team seines Großvaters in Trials für die Indianapolis 500 2010 gefahren ist .
Persönliches Leben
Foyt wurde am 25. Mai 1984 in Louisville, Kentucky , geboren, nennt seine Heimatstadt jedoch Hockley, Texas , den langjährigen Wohnsitz seines Großvaters und viermaligen Indianapolis 500- Gewinners AJ Foyt , der ihn durch einen Großteil seiner Karriere führte. Er ist der Sohn von Nancy und dem Vollbluttrainer Tony Foyt. Sein Cousin Larry Foyt fuhr ebenfalls Autorennen. Er verbrachte einen Großteil seiner frühen Jahre damit, mit einigen Pferden zu arbeiten, die von seinem Vater in den Pferdeställen von Churchill Downs trainiert wurden, bevor seine Familie im Alter von sechs Jahren nach Texas umzog. Foyt ist ein Absolvent der Waller High School im Juni 2002 .
Foyt erschien in dem 2005 Film, The Dukes of Hazzard , und ist ein begeisterter Texas Longhorns - Fan. Er heiratete im Juli 2009 den Vizepräsidenten der Indianapolis Colts, Casey Irsay , die Tochter des Teambesitzers Jim Irsay . Sie haben drei Kinder.
Frühe Karriere bei IndyCar
Foyt begann als Neunjähriger Junior Dragster zu fahren, nachdem ein Freund der Familie und sein Onkel für ihn einen Dragster gekauft und damit zwei Meisterschaften gewonnen hatten. Er wechselte zum Kart-Rennen auf asphaltierten Straßen und Feldwegen, wo er die folgenden sechs Jahre blieb, bevor er 2001 Formel-Rennwagen fuhr. 2001 gewann er sechs von neun SCCA- Events, um die Southwest Regional Championship zu gewinnen. Er belegte den dritten Platz in den nationalen Punktmeisterschaften der SCCA und war der Rookie of the Year der Serie. Im selben Jahr nahm er an den Dirt World Championships der World Karting Association in Daytona Beach, Florida, teil und wurde Zweiter beim Briggs Heavy Feature Event. Foyt nahm im August an seinem ersten USAC Silver Crown Event teil. Anfang 2002 arbeitete er für das Team seines Großvaters AJ Foyt Enterprises in deren Rennwerkstatt und als Boxen-Crew-Mitglied für Fahrer Airton Daré . Foyt wurde später verpflichtet, Mitte des Jahres für das Team in der neu gegründeten Infiniti Pro Series zu fahren . Foyt gewann die Meisterschaft mit vier Siegen und vier Pole Positions in sieben Veranstaltungen.
Nachdem er am 31. Oktober 2002 seinen Rookie-Test auf dem Texas Motor Speedway bestanden hatte , der ihm eine Rennlizenz der Indy Racing League (IRL) ermöglichte, stieg er für die Saison 2003 in das Team der IRL IndyCar Series von Foyt Enterprises auf und belegte den 21. Platz in der Endwertung. Foyt hält derzeit den Rekord für den jüngsten Fahrer im Indy 500. Sein Rookie-Rennen im Jahr 2003 fand an seinem 19. Geburtstag statt. Er nahm den Rekord von Josele Garza, die etwas mehr als 2 Monate älter war, für seinen ersten Start im Jahr 1981.
Er kämpfte weiterhin in der IndyCar-Serie, erreichte den 18. Gesamtrang in den Saisonpunkten 2004 und fiel auf den 20. in der Serie 2005 zurück . Beim Indianapolis 500 2005 war Foyt in einen Unfall mit dem Champ Car World Series- Fahrer Bruno Junqueira verwickelt , der sich einen Rückenbruch zuzog. Die Saison verbesserte sich nicht, da das Team Mitte der Saison von Toyota zu Chevrolet Power wechselte und Foyt für die Straßenrennen in der Spätsaison durch Jeff Bucknum ersetzt wurde .
NASCAR
Im Oktober 2005 gab Foyt bekannt, dass er zum Ende der Saison 2005 Foyt Enterprises verlassen und in der NASCAR Busch Series für das Nr. 38 Akins Motorsports- Team fahren würde und als Entwicklungsfahrer für Evernham Motorsports verpflichtet wurde . Er nahm an den letzten vier Runden der Busch-Serie 2005 im Auto Nr. 38 teil und landete in allen außerhalb der Top 20. Nach der Saison zog er von Texas nach Charlotte, North Carolina , und sollte den gesamten Zeitplan der Busch-Serie in der Nr. 38 leiten und um den Rookie of the Year- Preis konkurrieren . Zu Beginn der Saison 2006 wurde Akins jedoch von Braun Racing gekauft, das die Nr. 38 von einem Dodge auf einen Chevrolet umstellte. Foyt hatte einen Exklusivvertrag mit Dodge, der ihn daran hinderte, mit dem Team weiterzumachen. Nach sieben Rennen wurde er aufgrund schlechter Leistungen vom Team entlassen, Atkins fusionierte mit Braun und wechselte den Hersteller zu Chevrolet. Ray Evernham fand eine Anstellung bei Foyt, der das Auto Nr. 14 von FitzBradshaw Racing fuhr, aber Foyt konnte sich nicht für sein erstes Rennen auf dem Richmond International Raceway mit dem Team qualifizieren und hat seitdem kein NASCAR-Rennen mehr versucht.
Zurück zu IndyCar
2006
Am 5. September 2006 wurde Foyt vom 2005 IndyCar Championship Team, Andretti Green Racing , angezapft , um den verletzten regulären AGR-Fahrer Dario Franchitti zu ersetzen . Foyt fuhr die Nr. 27 Dallara Honda beim Abschlussrennen der IRL-Saison auf dem Chicagoland Speedway und wurde 14 ..
2007
Im Januar 2007 unterzeichnete Foyt bei Vision Racing , um für die Saison 2007 in die IRL zurückzukehren und mit dem Team bei den 24 Stunden von Daytona 2007 zu fahren .
Am 5. August 2007, während der Firestone Indy 400 , war Foyt in einen Unfall mit sieben Autos verwickelt, bei dem Dario Franchittis Fahrzeug in die Luft geschickt wurde und dann auf Foyts Auto stürzte. Während Foyt unverletzt blieb, hinterließ Franchittis Auto sichtbare Reifenspuren auf Foyts Helm. Foyts Crew konnte das Auto reparieren und ihn wieder auf die Strecke bringen, wo er genug Runden drehte, um Achter zu werden. In der folgenden Woche beim Meijer Indy 300 gab Foyts Crew ihm großartige Boxenstopps, die es ihm ermöglichten, zehn Runden vor Schluss die Führung zu übernehmen. Obwohl Foyt ein paar Runden später von Tony Kanaan und Scott Dixon überholt wurde , gelang es ihm, den Rest des Weges zu halten und auf den besten dritten Platz seiner Karriere zu fahren, das erste Top-5-Ergebnis seiner Karriere. Es war auch das beste Ergebnis in der Teamgeschichte von Vision Racing, gleichauf mit dem dritten Platz von Tomas Scheckter auf der Milwaukee Mile im Jahr 2006.
2008
Foyt kehrte bei den 24 Stunden von Daytona 2008 zu einem der Fahrer von Vision Racing zurück. Er kehrte für die IndyCar-Serie 2008 zum Vision-Team zurück und fuhr das Auto Nr. 2, das früher von Tomas Scheckter gefahren wurde .
Am 28. März schien Foyt den besten Start seiner Karriere für ein Rennen der IndyCar-Serie auf dem Homestead-Miami Speedway für den 2008 GAINSCO Auto Insurance Indy 300 mit der drittbesten Zeit in der Qualifikation errungen zu haben. Auch sein Teamkollege von Vision Racing , Ed Carpenter, erkämpfte sich mit der zweitbesten Zeit im Qualifying einen besten Karrierestart. Beide Autos scheiterten jedoch bei der technischen Abnahme, sodass sie am Ende des Feldes starten mussten. Foyt fuhr seinen Nr. 2 Start von der letzten Position (25.) auf einen neunten Platz im Rennen.
Zwei Rennen später auf dem Twin Ring Motegi in Japan hatte Foyt seinen ersten Top-10-Start der Saison für die Indy Japan 300, als das Qualifying verregnet war. Die Startaufstellung basierte auf der Punktewertung der Fahrer. Von den dortigen Fahrern belegte Foyt den achten Platz in der Meisterschafts-Punktewertung. Er wurde mit einigen Fahrern vor ihm beim Grand Prix von Long Beach geholfen . Foyt hatte Kontakt mit der Mauer, was ihn mit einem 15. Platz zum vorzeitigen Ausscheiden zwang.
In der folgenden Woche auf dem Kansas Speedway teilten sich Foyt und sein Teamkollege Ed Carpenter die dritte Reihe, wobei Foyt sich auf dem 5. Platz qualifizieren konnte. Es war sein bester Karrierestart und der zweite Top-10-Start in Folge. Im RoadRunner Turbo Indy 300 hatte Foyt seine Chancen auf ein High-End-Ende, als sein Auto bei einem Unfall mit Buddy Rice in der Box gefangen wurde . Foyt würde auf den achten Platz fahren. Foyts bestes Saisonergebnis erzielte er beim Iowa Corn Indy 250 im Juni auf dem Iowa Speedway, wo er Fünfter wurde. Foyt beendete die Saison als 19. in der Punktewertung.
2009–2010
Vision Racing war 2009 nicht in der Lage, das Sponsoring für ein zweites Auto zu sichern, was Foyt aus dem Weg räumte. Er kehrte für den Indianapolis 500 2009 zum Foyt-Greer Racing Team zurück und fuhr das Fahrzeug Nr. 41. Foyt wurde in der Führungsrunde 16., als sein Teamkollege Vítor Meira bei einem Unfall am Ende des Rennens verletzt wurde. Paul Tracy wurde beim nächsten Rennen als Ersatzfahrer für Meira eingezogen, aber Foyt stieg für sein Heimrennen auf dem Texas Motor Speedway ins Auto. Ryan Hunter-Reay fuhr das Auto für den Rest der Saison und Texas sollte Foyts letztes Rennen 2009 sein.
Im Jahr 2010 wurde er erneut in einem zweiten Foyt Enterprises-Auto für den Indy 500 eingesetzt. Nach dem morgendlichen Training am letzten Tag des Qualifyings gerieten AJ Foyt IV und sein Großvater in einen Streit über das Setup des Autos, was dazu führte, dass der jüngere AJ die Team. Jaques Lazier wurde kurzfristig eingezogen, um das Auto zu qualifizieren, war aber nicht schnell genug, um das Feld zu schaffen.
Karriere nach dem Rennen
Foyt ist seit 2010 als Scouting-Assistent bei den Indianapolis Colts angestellt . Nach dem Abschluss seiner Rennkarriere ging er auch eine Partnerschaft mit seinem Cousin Larry Foyt im Weingeschäft ein und eröffnete im Mai 2015 mit Unterstützung von AJ Foyt das Foyt Wine Vault in Speedway, Indiana .
Ergebnisse der Motorsportkarriere
Ergebnisse des American Open-Wheel-Rennens
( Schlüssel )
Indy Lichter
Jahr | Team | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | Rang | Punkte | Ref |
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2002 | AJ Foyt Enterprises |
KAN 1 |
NSH 4 |
MIS 1 |
KTY 1 |
STL 9 |
CHI 6 |
TXS 1 |
1 | 290 |
IRL IndyCar-Serie
Quelle:
Jahr | Team | Chassis | Nein. | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | 18 | 19 | Rang | Punkte |
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2003 | AJ Foyt Enterprises | Dallara IR-03 | 14 | Toyota Indy V8 | HMS 17 |
PHX 18 |
INDY 18 |
PPIR 22 |
NSH 17 |
STL 17 |
CHF 11 |
CHI 17 |
21. | 198 | |||||||||||
G-Force GF09 | TÜV 18 |
TXS 21 |
RIR 21 |
KAN 15 |
MIS 14 |
KTY 17 |
FON 17 |
TX2 22 |
|||||||||||||||||
2004 | Dallara IR-04 | TXS 15 |
PHX 14 |
TÜV 15 |
INDY 33 |
TXS 22 |
RIR 11 |
KAN 13 |
NSH 16 |
MIL 16 |
MIS 15 |
KTY 18 |
PPIR 21 |
CHF 15 |
CHI 16 |
FON 19 |
TX2 10 |
18. | 232 | ||||||
2005 | Dallara IR-05 | HMS 9 |
PHX 14 |
STP 21 |
TÜV 14 |
INDY 28 |
TXS 18 |
RIR 14 |
KAN 16 |
NSH 12 |
MIL 21 |
MIS 12 |
20 | 231 | |||||||||||
Chevrolet Indy V8 | KTY 9 |
PPIR 21 |
SNM | CHI 11 |
WGL | FON 21 |
|||||||||||||||||||
2006 | Andretti Green Racing | 27 | Honda HI6R V8 | HMS | STP | TÜV | INDY | WGL | TXS | RIR | KAN | NSH | MIL | MIS | KTY | SNM | CHI 14 |
26. | 16 | ||||||
2007 | Vision Racing | 22 | Honda HI7R V8 | HMS 18 |
STP 13 |
TÜV 13 |
KAN 9 |
INDY 14 |
MIL 13 |
TXS 17 |
IOW 12 |
RIR 13 |
WGL 15 |
NSH 12 |
MDO 13 |
MIS 8 |
KTY 3 |
SNM 15 |
DET 9 |
CHI 10 |
14. | 315 | |||
2008 | 2 |
HMS 9 |
STP 11 |
TÜV 1 15 |
LBH 1 DNP |
KAN 8 |
INDY 21 |
MIL 17 |
TXS 12 |
IOW 5 |
RIR 24 |
WGL 19 |
NSH 22 |
MDO 18 |
Erodieren 12 |
KTY 20 |
SNM 20 |
DET 10 |
CHI 13 |
SRF 2 17 |
19. | 280 | |||
2009 | AJ Foyt Enterprises | 41 | STP | LBH | KAN |
INDY 16 |
MIL | 33 | 26 | ||||||||||||||||
14 |
TXS 20 |
IOW | RIR | WGL | TOR | EDM | KTY | MDO | SNM | CHI | TÜV | HMS | |||||||||||||
2010 | 41 | SAO | STP | ALA | LBH | KAN |
INDY Wth 3 |
TXS | IOW | WGL | TOR | EDM | MDO | SNM | CHI | KTY | TÜV | HMS | NC | – |
- 1 Am selben Tag ausführen.
- 2 Nicht-Punktezahlen, Ausstellungsrennen.
- 3 Foyt wurde gemeldet, trainiert und machte am Pole Day einen Qualifikationsversuch, schaffte es aber nicht unter die Top 24. Am Bump Day verließ er das Team und wurde durch Jaques Lazier ersetzt .
Jahre | Mannschaften | Rennen | Stangen | Gewinnt | Podestplätze (Non-Win) |
Top 10 (Nicht-Podium) |
Indianapolis 500 Siege |
Meisterschaften |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
7 | 3 | 84 | 0 | 0 | 1 | 8 | 0 | 0 |
Indy 500 Ergebnisse
Jahr | Chassis | Motor | Start | Fertig | Team |
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2003 | Dallara | Toyota | 23 | 18 | Foyt |
2004 | Dallara | Toyota | 21 | 33 | Foyt |
2005 | Dallara | Toyota | 28 | 28 | Foyt |
2007 | Dallara | Honda | 18 | 14 | Vision |
2008 | Dallara | Honda | 31 | 21 | Vision |
2009 | Dallara | Honda | 25 | 16 | Foyt |
2010 | Dallara | Honda | DNQ | Foyt |
NASCAR
( Taste ) ( Fett – Pole-Position, die durch die Qualifikationszeit vergeben wird. Kursiv – Pole-Position, die durch Punktestand oder Trainingszeit erreicht wird. * – Die meisten geführten Runden; kleine Zahl kennzeichnet die Endposition. )
Busch-Serie
Ergebnisse der NASCAR Busch-Serie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Jahr | Team | Nein. | Machen | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NBSC | Punkte | Ref |
2005 | Akins Motorsport | 38 | Ausweichen | TAG | CAL | MXC | ICH GEGEN | ATL | NSH | BRI | TEX | PHO | TAL | DAR | RCH | CLT | DOV | NSH | KEN | MLW | TAG | CHI | NHA | PPR | GTY | IRP | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | DOV | KAN | CLT |
MEM 32 |
TEX 39 |
PHO 42 |
HOM 24 |
87 | 241 | |
2006 | Braun-Akins-Rennen |
TAG 42 |
CAL 38 |
MXC 21 |
LVS 37 |
ATL 33 |
BRI 35 |
TEX 41 |
NSH | PHO | TAL | 74. | 400 | ||||||||||||||||||||||||||||
FitzBradshaw Racing | 14 | Ausweichen |
RCH- DNQ |
DAR | CLT | DOV | NSH | KEN | MLW | TAG | CHI | NHA | BESCHÄDIGEN | GTY | IRP | GLN | MCH | BRI | CAL | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | TEX | PHO | HOM |
Verweise
Externe Links
- AJ Foyt IV Fahrerstatistik bei Racing-Reference