A3 (Albanien) - A3 (Albania)
Autobahn A3 | |
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Autostradë A3 | |
Routeninformationen | |
Teil von E 852 | |
Gepflegt von der Autoriteti Rrugor Shqiptar | |
Länge | 31,17 km |
Wichtige Kreuzungen | |
Nordwestliches Ende | in Sauk , Tirana County |
Südöstliches Ende | in Bradashesh , Elbasan County |
Ort | |
Grafschaften | |
Großstädte | |
Autobahnsystem | |
Autobahnen in Albanien
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Die Autobahn A3 ( albanisch : Autobahn oder Autostrada A3 ) ist eine Autobahn in Albanien Spanning 31,17 Kilometer (19,37 Meilen) über die Landkreise von Elbasan und Tirana . Es besteht aus zwei Fahrspuren und einer Notspur in jeder Fahrtrichtung, außer in Tunneln, in denen stattdessen Notbuchten vorhanden sind, die durch eine zentrale Reservierung getrennt sind .
Nach ihrer Fertigstellung im Sommer 2019 verbindet die Autobahn die Hauptstadt des Landes, Tirana, mit dem gesamteuropäischen Korridor VIII auf der SH7, der Durrës an der Adria mit Varna am Schwarzen Meer verbindet . Als Teil des Straßennetzes Albaniens ist die Autobahn Teil einer wichtigen europäischen Route , der E852 .
Beschreibung
Abschnitt Tirana - Elbasan
Die Autobahn beginnt am TEG Shopping Center und verbindet sich mit dem Außenring von Tirana in Lundër bei Sauk südlich des Grand Park von Tirana. Sie folgt einer Route parallel zur Nationalstraße 3 (SH3) im Erzen-Tal bis zum Dorf Krrabë . Nahe der Grenze zwischen den Landkreisen Tirana und Elbasan verläuft die Autobahn entlang des Krraba-Tunnels. Vorbei am Tunnel führt die Autobahn im Kusha-Tal weiter in Richtung Elbasan , wo sie in Bradashesh, wo die Autobahn endet, wieder auf die SH3 trifft .
Nach Angaben des ehemaligen Ministers für Verkehr und Infrastruktur , Sokol Olldashi , begann der Bau der Umgehungsstraße oder des Außenrings von Tirana im März 2011. Am 29. April 2011 begannen die Bauarbeiten für den Krrabë- Tunnel und wurden im März 2013 abgeschlossen Der Bau der gesamten Strecke von Tirana nach Elbasan wurde für Juni 2013 (18 Monate Bauzeit) geplant. Ein Einsturz des Hügels in der Nähe von Ibe verzögerte jedoch die Fertigstellung aufgrund unzureichender geologischer Machbarkeitsstudien weiter. Die Autobahn wurde erst im Sommer 2019 fertiggestellt.
Die Gesamtkosten der Autobahn beliefen sich auf 440 Millionen Euro . Die Finanzierung wurde teilweise von der Islamic Development Bank übernommen.
Die Autobahn enthält 21 Viadukte und 2 Tunnel mit einer Länge von jeweils 2,3 km.
Abschnitt Berat - Tepelena
Langfristig ist ein weiterer Ausbau der Autobahn nach Berat und Tepelenë geplant.
Siehe auch
Verweise
Externe Links
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