AAI RQ-2 Pionier - AAI RQ-2 Pioneer

RQ-2 Pionier
	RQ-2 Pionier über den Irak
Rolle	Aufklärungs-UAV
nationale Herkunft	Israel/Vereinigte Staaten
Hersteller	AAI Corporation , Israelische Flugzeugindustrie
Einführung	1986
Im Ruhestand	2007
Anzahl gebaut	175 geliefert; 35 im Dienst
Entwickelt zu	AAI RQ-7 Schatten

Der AAI RQ-2 Pioneer ist ein unbemanntes Luftfahrzeug (UAV), das von der United States Navy , dem Marine Corps und der Army eingesetzt und von 1986 bis 2007 auf See und an Land eingesetzt wurde. Ursprünglich an Bord der USS Iowa getestet , der RQ -2 Pioneer wurde an Bord von Schlachtschiffen der Iowa- Klasse eingesetzt , um Kanonen aufzuspüren , und seine Mission entwickelte sich zu Aufklärung und Überwachung, hauptsächlich für amphibische Streitkräfte .

Es wurde gemeinsam von der AAI Corporation und Israel Aircraft Industries entwickelt . Das Programm entstand aus erfolgreichen Tests und Feldoperationen des UAV Tadiran Mastiff durch das amerikanische und israelische Militär.

Im Wesentlichen ist der Pioneer ein aufgerüsteter IAI Scout, der auf Wunsch der US Navy umgerüstet wurde, um eine größere Nutzlast unterzubringen. Dazu wurde der ursprüngliche „Limbach“-Zweizylinder-Zweitaktmotor durch einen Fichtel & Sachs-Zweizylinder-Zweitaktmotor ersetzt. Der Limbach-Motor verwendete einen 71-cm-Propeller von Propeller Engineering and Duplicating, Inc. aus San Clemente, Kalifornien. Der neuere, leistungsstärkere Fichtel & Sachs-Motor wurde mit einem 74 cm Propeller (der sich in die entgegengesetzte Richtung dreht) der Sensenich Propeller Manufacturing Company aus Lancaster, Pennsylvania, ausgestattet.

Betrieb

Ein RQ-2B auf dem Asphalt

Besatzungsmitglieder bergen einen RQ-2 Pioneer an Bord der USS Iowa (BB-61)

Gestartet durch Raketenunterstützung (Schiff), Katapult oder von einer Landebahn , erholt sich der Pioneer in ein Netz (Schiff) oder mit Fangvorrichtung, nachdem er bis zu fünf Stunden mit einer Nutzlast von 75 Pfund (34 kg) geflogen ist. Es fliegt Tag- und Nachtmissionen mit einem kardanisch aufgehängten EO/IR-Sensor und überträgt analoges Video in Echtzeit über eine C-Band -Sichtverbindung (LOS). Seit 1991 fliegt Pioneer Aufklärungsmissionen während der Konflikte am Persischen Golf , in Somalia ( UNOSOM II ), in Bosnien , im Kosovo und im Irak . Im Jahr 2005 betrieb die Marine zwei Pioneer-Systeme (eines für die Ausbildung) und die Marines zwei mit jeweils fünf oder mehr Flugzeugen. Es wird auch von Israel und der Luftwaffe der Republik Singapur betrieben . Im Jahr 2007 wurde Pioneer von der US Navy ausgemustert und durch das Shadow UAV ersetzt .

Auf internationale vielleicht Pioneer Drohnen am meisten für ihre Rolle in dem 1991 erinnert werden Golfkrieg , wenn ein Pioneer durch die ins Leben gerufen Iowa -Klasse Schlacht USS Wisconsin (BB-64) beobachtete irakische Truppen auf Failaka Insel Gabe kurz nach dem USS Missouri " auf s Angriff ihrer Grabenlinien. Als Marinebeamte anboten, einen Pionier an die Smithsonian Institution zu versetzen, fragten die Kuratoren des National Air and Space Museum ausdrücklich nach dem UAV, dem sich die irakischen Truppen während des Golfkriegs ergaben.

Im Golfkrieg 1991 betrieb die US-Armee einen UAV Platoon von Ft. Huachuca, Arizona. Der UAV Platoon führte Flugüberwachungs- und Zielerfassungsmissionen von KKMC durch und später stieß die Einheit nach Norden (Operation Sand Hawk), wo Kampfingenieure der US-Armee eine Metallpiste für den Start und die Bergung des Flugzeugs bauten.

Das "R" ist die Bezeichnung des Verteidigungsministeriums für Aufklärung; "Q" bedeutet unbemanntes Luftfahrzeugsystem. Die "2" bezieht sich darauf, dass es das zweite einer Reihe von speziell gebauten unbemannten Aufklärungsflugzeugsystemen ist.

Spezifikationen (RQ-2)

Hauptfunktion: Artilleriezielen und -beschaffung , Kontrolle der Luftnahunterstützung , Aufklärung und Überwachung , Gefechtsschadensbewertung , Suche und Rettung , Psychologische Operationen

Daten von

Allgemeine Eigenschaften

Länge: 4,3 m (14 Fuß)
Spannweite: 5,151 m (16 Fuß 10,8 Zoll)
Höhe: 1,006 m (3 Fuß 3,6 Zoll)
Tragfläche : NACA 4415
Bruttogewicht: 205 kg (452 lb)
Kraftstoffkapazität: 44 bis 47 l (11,6 bis 12,4 US gal; 9,7 bis 10,3 imp gal)
Triebwerk: 1 × ZF Sachs 2-Takt 2-Zylinder- Reihenkolbenmotor , 19 kW (26 PS) oder UEL AR-741 Rotationsmotor; 28,3 kW (38,0 PS)