Automatisches digitales Netzwerk - Automatic Digital Network

Die automatische Digital - Netzwerk - System, bekannt als AUTODIN , ist ein Vermächtnis Datenkommunikationsdienst in den Vereinigten Staaten Department of Defense . AUTODIN bestand ursprünglich aus zahlreichen AUTODIN Switching Centers (ASCs) in den USA und in Ländern wie England und Japan.

Das Design des Systems, ursprünglich "ComLogNet" genannt, begann 1958 von einem Team von Western Union , RCA und IBM . Auftraggeber war die US Air Force. Zweck des Systems war es, die Geschwindigkeit und Zuverlässigkeit des Logistikverkehrs (Ersatzteile für Flugkörper) zwischen fünf Logistikzentren und rund 350 Stützpunkten und Auftragnehmerstandorten zu verbessern . Im Herbst 1959 wurde Western Union als Hauptauftragnehmer und Systemintegrator, RCA für den Bau der 5 Vermittlungsstellenrechner und IBM für die Verbundterminals, die sowohl IBM Lochkarten- als auch Teletype- Dateneingabe ermöglichten, einen Implementierungsauftrag erteilt . Der erste Standort wurde 1962 in Betrieb genommen. Während der Implementierung erkannte die Regierung den breiteren Wert des Systems und übertrug es an die Defense Communications Agency (DCA), die es in "AUTODIN" umbenannte. Im Jahr 1962 erbat die Regierung wettbewerbsfähige Angebote für eine Erweiterung um 9 Zentren, die von Philco- Ford gewonnen wurde.

Der Einsatz begann 1966. Am 22. März 1968 wurde das Multimedia-Terminal von Autodin in Europa auf dem Luftwaffenstützpunkt Ramstein in Deutschland in Betrieb genommen. Dieses System verband mehr als 300 Luftwaffenstützpunkte, Materialbereiche, Depots und andere autorisierte Behörden zu einem einzigen Kommunikationsnetz. In den ASCs; Die Philco-Ford OL9-Computer waren bis in die späten 1980er Jahre in Betrieb und wurden immer noch mit regelmäßigen technologischen Updates verwendet. Im Zeitraum 1988 bis 1990 leitete eine Initiative des Verteidigungsministeriums für Hardware "von der Stange" einen Ersatz der Philco-Ford-Prozessoren durch Systeme der DEC VAX 11/780-Serie ein.

1982 wurde ein Folgeprojekt, AUTODIN II, zugunsten der Verwendung der ARPANET- Technologie für das Defense Data Network (einschließlich eines militärischen Subnetzes namens MILNET ) eingestellt.

AUTODIN Vermittlungsstellen wurden durch verschiedene Hardware/Software-Kombinationen ersetzt. Nachfolgend einige Beispiele:

  • Ein Programm namens NOVA, um Schaltungen zu betreiben und Nachrichten zu routen. Das System ist für den Betrieb mit 2400 Baud ausgelegt , jedoch sind Geschwindigkeiten bis zu 9600 Baud möglich. Das System kann auf 15 Baud heruntergefahren werden, wenn Kommunikationssysteme dies erfordern.
  • Eine Reihe von Hardware-/Softwaresystemen namens DABS (DoDIIS Autodin Bypass System), die die Übertragung von Nachrichten über serielle Verbindungen mit bis zu 9600 Baud sowie TCP/IP- Verbindungen, die die Übertragung von Nachrichten über Ethernet ermöglichen, ermöglichen die Übertragung von Nachrichten über Ethernet-Verbindungen mit Geschwindigkeiten, die nur durch die Netzwerkbandbreite.

Anfang des 21. Jahrhunderts wurden alle AUTODIN-Vermittlungszentren bis auf eine geschlossen. Die Absicht besteht darin, sicheren Nachrichtenverkehr auf das Verteidigungsnachrichtensystem zu übertragen .

Siehe auch

Verweise


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