Unfall, Maryland - Accident, Maryland

Unfall, Maryland
Stadt, Dorf
James Drane-Haus im Jahr 2012
James Drane-Haus im Jahr 2012
Unfallort, Maryland
Unfallort, Maryland
Unfall, Maryland befindet sich in Maryland
Unfall, Maryland
Unfall, Maryland
Unfallort, Maryland
Unfall, Maryland liegt in den Vereinigten Staaten
Unfall, Maryland
Unfall, Maryland
Unfall, Maryland (USA)
Unfall, Maryland liegt in Nordamerika
Unfall, Maryland
Unfall, Maryland
Unfall, Maryland (Nordamerika)
Koordinaten: 39°37′41″N 79°19′12″W / 39.62806°N 79.32000°W / 39.62806; -79.32000 Koordinaten : 39°37′41″N 79°19′12″W / 39.62806°N 79.32000°W / 39.62806; -79.32000
Land  Vereinigte Staaten
Zustand  Maryland
Bezirk Garrett
Patentiert 1786
Eingebunden 1916
Regierung
 • Bürgermeister Richard Carlson
Bereich
 • Gesamt 0,49 Quadratmeilen (1,28 km 2 )
 • Land 0,49 Quadratmeilen (1,28 km 2 )
 • Wasser 0,00 Quadratmeilen (0,00 km 2 )
Elevation
 2.385 Fuß (727 m)
Bevölkerung
 ( 2010 )
 • Gesamt 325
 • Schätzen 
(2019)
 312
 • Dichte 631,58/Quadratmeter (243,67/km 2 )
 •  Demonym
 Versehentlich
Zeitzone UTC-5 ( Ost (EST) )
 • Sommer ( DST ) UTC-4 (EDT)
Postleitzahl
21520
Vorwahlen 301, 240
FIPS-Code 24-00225
GNIS- Funktions-ID 0582858
Webseite www .accidentmd .org

Unfall ( / æ k s ə d ɛ n t / AK-sə-dent ) ist eine Stadt in Garrett County , Maryland , USA. Die Bevölkerung war bei der Volkszählung 2010 325 .

Unfall ist für seinen ungewöhnlichen Ortsnamen bekannt . Eine Person aus einem Unfall wird als "Unfall" bezeichnet.

Geschichte

Unfall war eine der frühen Siedlungen im äußersten Westen von Maryland. Der Name stammt etwa aus der Zeit der Landvermessung von 1786. Obwohl der Ursprung oder die Bedeutung des Namens unbekannt ist, heißt es in einer populären Geschichte, dass Brooke Beall und William Deakins, Jr., Freunde aus Prince George's County, zu dieser Zeit getrennte Erhebungen in der Gegend durchführten und Deakins „zufällig“ bereits Land beanspruchte von Beall befragt.

Als Lord Baltimore in den frühen 1770er Jahren das Gebiet, das er Monocacy Manor nannte, für die Besiedlung erschloss, sicherte sich Brooke Beall die Erlaubnis, 778 Acres (315 Hektar) zu vermessen. Es wird nie sicher sein, wie Beall dazu kam, diesen speziellen Ort zu wählen, aber der Vermesser erhielt klare Anweisungen, wo er anfangen sollte. Er sollte "in der Mitte zwischen zwei umgrenzten weißen Eichen beginnen , die auf der Nordseite der South Fork des Bear Creek in oder in der Nähe einer Lichtung etwa einhundert Meter von besagtem Run entfernt stehen, etwa ein oder zwei Meilen über einem Lick, der unter dem Namen bekannt ist". der Name der „ Cole Mine Lick “, etwa vier Meilen (6 km) oberhalb der Mündung des Broad Creek und etwa eine Meile (1,6 km) östlich eines Rückens des Negro Mountain . John Hanson, Jr. , später Delegierter des Kontinentalkongresses und Präsident der Vereinigten Staaten im Kongreß am 14. April 1774, begutachtete das Land und stellte fest, dass es nur 276 ha umfasste. In den nächsten zwölf Jahren wurde mit der Umfrage nichts unternommen. Der Amerikanische Unabhängigkeitskrieg kam dazwischen, und erst am 15. Februar 1786 wurde das Land durch ein Patent an William Deakins vergeben. Im folgenden Jahr wurde die umliegende Landschaft von Francis Deakins in Militärgrundstücke vermessen , Grundstücke, die als Entschädigung für die Soldaten gedacht waren, die während der Revolution von Maryland aus dienten. Jeder Soldat, der zwei Jahre im Dienst war, erhielt ein Los von 20 ha, Offiziere erhielten vier Lose von je 20 ha.

Ausschnitt aus der ursprünglichen Umfrage von Francis Deakins 1787 über Grundstücke westlich von Fort Cumberland, Library of Congress. Reproduziert in Edward C. Papenfuse und Joseph M. Coale, The Maryland State Archives Atlas of Historical Maps of Maryland , (Baltimore: Johns Hopkins University Press, 2003), p. 204

Kaese Mill wurde 1984 in das National Register of Historic Places aufgenommen. Das James Drane House wurde 1985 aufgeführt.

Geographie

Der Unfall befindet sich bei 39°37′41″N 79°19′12″W / 39.62806°N 79.32000°W / 39.62806; -79.32000 (39.628074, -79.319996).

Laut dem United States Census Bureau hat die Stadt eine Gesamtfläche von 0,49 Quadratmeilen (1,27 km 2 ), alles Land.

Unfall befindet sich in der Hochebene der Appalachen .

Demografie

Historische Bevölkerung
Volkszählung Pop. %±
1880 114 —
1940 236 —
1950 242 2,5%
1960 237 −2,1 %
1970 237 0.0%
1980 246 3,8%
1990 349 41,9%
2000 353 1,1%
2010 325 −7,9 %
2019 (geschätzt) 312 −4,0%
Zehnjährige US-Volkszählung

Volkszählung 2010

Bei der Volkszählung von 2010 lebten 325 Personen, 141 Haushalte und 86 Familien in der Stadt. Die Bevölkerungsdichte betrug 663,3 Einwohner pro Quadratmeile (256,1/km 2 ). Es gab 173 Wohneinheiten mit einer durchschnittlichen Dichte von 353,1 pro Quadratmeile (136,3/km 2 ). Die rassische Zusammensetzung der Stadt bestand zu 97,8% aus Weißen, 0,6% aus amerikanischen Ureinwohnern, 0,3% aus Asiaten, 0,6% aus anderen Rassen und 0,6% aus zwei oder mehr Rassen. Hispanoamerikaner oder Latinos jeder Rasse machten 0,6% der Bevölkerung aus.

Es gab 141 Haushalte, von denen 33,3% Kinder unter 18 Jahren lebten, 45,4% zusammenlebende Ehepaare , 11,3% hatten einen weiblichen Haushalter ohne anwesenden Ehemann, 4,3% hatten einen männlichen Haushalter ohne anwesende Ehefrau, und 39,0% waren Nicht-Familien. 32,6% aller Haushalte bestanden aus Einzelpersonen, und 19,1% lebten allein im Alter von 65 Jahren oder älter. Die durchschnittliche Haushaltsgröße betrug 2,30 und die durchschnittliche Familiengröße 2,99.

Das Durchschnittsalter in der Stadt betrug 34,5 Jahre. 26,2 % der Einwohner waren unter 18 Jahre alt; 10,1 % waren zwischen 18 und 24 Jahre alt; 25,3% waren 25 bis 44 Jahre alt; 22,8% waren zwischen 45 und 64 Jahre alt; und 15,7 % waren 65 Jahre oder älter. Die Geschlechterzusammensetzung der Stadt war 45,5% männlich und 54,5% weiblich.

Volkszählung 2000

Bei der Volkszählung im Jahr 2000 lebten 353 Personen, 138 Haushalte und 96 Familien in der Stadt. Die Bevölkerungsdichte betrug 711,1 Einwohner pro Quadratmeile (272,6/km 2 ). Es gab 162 Wohneinheiten mit einer durchschnittlichen Dichte von 326,3 pro Quadratmeile (125,1/km 2 ). Die rassische Zusammensetzung der Stadt bestand zu 99,72 % aus Weißen und zu 0,28 % aus zwei oder mehr Rassen.

Es gab 138 Haushalte, von denen 37,7 % mit Kindern unter 18 Jahren lebten, 54,3 % waren verheiratete Paare, 12,3 % hatten einen weiblichen Haushalt ohne Ehemann und 30,4 % waren Nicht-Familien. 28,3 % aller Haushalte bestanden aus Einzelpersonen und 21,7 % hatten eine alleinlebende Person, die 65 Jahre oder älter war. Die durchschnittliche Haushaltsgröße betrug 2,56 und die durchschnittliche Familiengröße 3,14.

In der Stadt verteilte sich die Bevölkerung mit 29,2 % unter 18 Jahren, 7,1 % von 18 bis 24 Jahren, 22,4 % von 25 bis 44 Jahren, 18,4 % von 45 bis 64 Jahren und 22,9 %, die 65 Jahre alt waren oder älter. Das Durchschnittsalter betrug 38 Jahre. Auf 100 Frauen kamen 73,9 Männer. Auf 100 Frauen ab 18 Jahren kamen 73,6 Männer.

Das Medianeinkommen eines Haushalts in der Stadt betrug 22.500 USD und das Medianeinkommen einer Familie 40.556 USD. Männer hatten ein durchschnittliches Einkommen von 25.250 US-Dollar gegenüber 18.750 US-Dollar für Frauen. Das Pro-Kopf-Einkommen der Stadt betrug 11.950 US-Dollar. Etwa 10,9 % der Familien und 17,5 % der Bevölkerung lebten unterhalb der Armutsgrenze , darunter 17,3 % der unter 18-Jährigen und 24,1 % der über 65-Jährigen.

Transport

US 219 in Richtung Norden in Unfall

Die primäre Transportmethode zum und vom Unfall ist die Straße. Eine staatlich unterhaltene Autobahn, die US Route 219 , führt direkt in die Stadt und folgt der Main Street mitten durch Accident. Im Norden verbindet die US 219 Accident mit der Interstate 68 und der US Route 40 , zusammen mit der Stadt Grantsville , bevor sie nach Pennsylvania führt . In Richtung Süden verbindet die US 219 mit der Maryland Route 42 , der Maryland Route 39 , der Maryland Route 135 und der US Route 50 , zusammen mit den Städten Oakland und Mountain Lake Park , bevor sie in West Virginia eintritt .

Bemerkenswerte Leute

Anmerkungen

Verweise

Externe Links