Adrian Fernández - Adrián Fernández

Adrian Fernández
Adrián Fernández.jpg
Fernández im Autódromo Hermanos Rodríguez im F1-Rennen
Staatsangehörigkeit Mexikaner
Geboren ( 1963-04-20 )20. April 1963 (Alter 58)
Mexiko-Stadt
aktive Jahre 32
Vorherige Serie
1981
1981–1983
1984–1986
1987
1987–1989
1990–1991
1992
1993–2003
2004–2005
2006
2007–2010
2010
2011
Mexikanische Tourenwagenrennen
Mexikanische Formel V
Mexikanische Formel K
Benelux Formel Ford
Britische Formel Ford
Mexikanische Formel Drei
Indy Lights
CART World Series
IndyCar Series
Rolex Sports Car Series
American Le Mans Series
Le Mans Series
Intercontinental Le Mans Cup
Meistertitel
1983
1991
2009
Mexikanische Formel V
Mexikanische Formel-3-Meisterschaft
American Le Mans Series (LMP2-Klasse)
24 Stunden Le-Mans- Karriere
Jahre 2007 , 2010 , 2011 und 2012
Mannschaften Frankreich Barazi-Epsilon Aston Martin Racing
Vereinigtes Königreich
Bestes Finish 2. ( 2007 )
NASCAR Xfinity Series- Karriere
10 Rennen laufen über 4 Jahre
Bestes Finish 74. ( 2005 )
Erstes Rennen 2005 Telcel Motorola 200 ( Mexiko-Stadt )
Letztes Rennen 2008 Corona Mexiko 200 ( Mexiko-Stadt )
Gewinnt Top Ten Stangen
0 2 0

Adrián Fernández Mier (* 20. April 1963) ist ein mexikanischer ehemaliger Profi-Rennfahrer und Mitinhaber des Fernandez Racing Teams.

Rennkarriere

Frühe Karriere

Fernández begann seine Karriere in Mexiko im Alter von acht Jahren mit Motocross-Rennen. Sein erstes Autorennen startete er 1981 beim "24 Hours of Mexico"-Rennen in Mexiko-Stadt und im Alter von 15 Jahren wechselte er 1982 endgültig zum Auto. Von 1982 bis 1984 startete Fernández in der Formel-V-Meisterschaft und holte sich den Titel in '83 und '84. 1984 fuhr er auch in der Formel-K-Serie, in der er bis 1986 antrat. Er beendete alle drei Jahre in der Formel K unter den ersten vier der Gesamtwertung.

1987 fuhr er ein Rennen in der Benelux Formel Ford 1600 Meisterschaft, ein britisches RAC Formel Ford 1600 Meisterschaftsrennen und nahm am Formel Ford Festival in Brands Hatch teil. Von 1988 bis 1989 leitete er die britische RAC- und Esso-Formel-Ford-1600-Meisterschaft, bevor er 1990 und 1991 in die mexikanische F3-Meisterschaft wechselte und 1991 den Titel gewann.

1992 kam Fernández in die Vereinigten Staaten , um an der Firestone Indy Lights Championship (jetzt PPG-Dayton Indy Lights Championship) teilzunehmen. Er wurde Dritter in den Punkten und gewann vier Rennen, einen Rookie-Rekord, und wurde zum "Indy Lights Rookie of the Year" gekürt und gewann mehr als zwei Millionen Dollar an Preisgeldern.

CART und IRL (1993–2004)

Fernández schaffte 1993 mit seinem offensichtlichen Talent den Sprung in die CART IndyCar World Series und bestritt fünf Rennen für Galles Racing International. Seine erste volle CART-Saison absolvierte er 1994, als Galles den 13. Platz belegte und die Auszeichnungen "Marco Magaña" und "Luchador Olmeca" sowie die "JAC"-Trophäe für den "Besten Fahrer" außerhalb Mexikos gewann. 1995 trat Fernández erneut mit Galles an und belegte in der Gesamtwertung neunmal den 12. Platz unter den Top Ten.

Fernández wechselte 1996 zu Tasman Motorsports. Er erreichte sechs Top-Ten-Platzierungen, darunter seinen ersten Karriere-CART-Sieg in Toronto . Leider wurde seine Freude über seinen ersten Sieg durch den tödlichen Unfall von Jeff Krosnoff am Ende des Rennens gedämpft . Der Sieg in Toronto machte ihn zum ersten Mexikaner, der seit Héctor Rebaque 1982 ein CART-Event gewann. 1997 war jedoch eine enttäuschende Saison für Fernández. Das Tasman-Team fuhr ein Lola-Chassis, das die Erwartungen nicht erfüllte. Mit Willenskraft, Entschlossenheit und Talent kämpfte sich Fernández um drei Top-Ten-Platzierungen und den 18. Platz in der PPG-Cup-Wertung.

Fernández kam für die Saison 1998 zu Patrick Racing und bewies seine Fähigkeit, um die Meisterschaft zu kämpfen. Er genoss 14 Top-Ten-Platzierungen mit acht Top-5-Platzierungen und zwei Siegen, Japan und Mid- Ohio , auf dem Weg zu einem vierten Platz beim PPG-Cup-Rennen während der FedEx-Meisterschaft 1998. Er holte in Michigan seine erste Pole- Position und führte zum ersten Mal in seiner Karriere das Meisterschaftsrennen an. Leider wurde Fernández erneut von einer Tragödie berührt – ein Unfall in Michigan führte dazu, dass ein Rad aus seinem Auto auf die Tribüne flog und drei Zuschauer tötete. Es war jedoch sein Sieg beim Miller Lite 200, der Patrick Racing einen der denkwürdigsten Momente bescherte, als Fernández neben seinem Teamkollegen Scott Pruett auf dem Podium stand. Fernández wurde auch in Mexiko zum "Athleten des Jahres" gekürt.

1999, in seiner bisher erfolgreichsten Saison in der CART-Serie, beendete Adrián Fernández am Steuer der #40 Tecate/Quaker State Reynard Ford-Cosworth das Jahr als Sechster im Meisterschaftskampf. Zum ersten Mal in seiner CART-Karriere führte er die Punkteserie zu Beginn der Saison an, doch ein Unfall in Detroit führte zu einem Bruch in einer seiner Hände, was ihn zwang, mehrere Rennen auszusetzen. Er gewann jedoch in Motegi , Japan, beim Firestone Firehawk 500 und beim Marlboro 500 in Fontana , Kalifornien – ein Rennen, das durch den Tod seines guten Freundes Greg Moore getrübt wurde . Darüber hinaus wurde er 1999 für die Teilnahme an der IROC- Serie ausgewählt, in der er gegen andere namhafte Fahrer antrat, darunter die NASCAR-Fahrer Jeff Gordon, Terry Labonte und Dale Earnhardt. Fernández solide Rennkarriere, die 1993 begann, hat jetzt insgesamt 80 Starts in der Serie. Von diesen Starts landete er in seiner siebenjährigen Karriere 41 Mal in den Top Ten.

Adrian Fernández

Im Jahr 2000 hatte Fernández seine beste Saison in der CART-Serie und war kurz davor, die Meisterschaft zu gewinnen, obwohl er die ganze Saison nicht in der ersten Reihe startete. Er sammelte in 17 der 20 Rennen Punkte, darunter 2 Siege in Rio de Janeiro , Brasilien und Australien sowie 3 weitere Podiumsplätze. Er wurde Zweiter hinter Gil de Ferran in der Meisterschaft.

2001 gründete er Fernandez Racing mit dem ehemaligen Ganassi- Manager Tom Anderson als seinem Partner und dem ehemaligen F1-Fahrer Shinji Nakano als seinem Teamkollegen. Er wurde zweimal Dritter und holte sich in diesem Jahr zwei Poles, aber der erste Sieg seines Teams kam 2003 in Portland , der erste Sieg für einen Besitzer-Fahrer, seit Bobby Rahal das Kunststück 1992 gelang. In diesem Jahr fuhr er auch einen IRL- Eintrag für Asian- Der Amerikaner Roger Yasukawa , in Partnerschaft mit Aguri Suzuki , und für 2004 wechselte er das gesamte Team in die Serie. Trotz 3 Siegen und dem 4. Gesamtrang bei der IRL 2004 war es ihm nicht möglich, die Finanzierung für das Rennen 2005 zu sichern - Delphi war der persönliche Sponsor von Fahrer Scott Sharp , während der Motorenlieferant Honda auf dem japanischen Fahrer Kosuke Matsuura im zweiten Auto bestand.

Busch-Serie (2005–06)

2005 fuhr er den Lowe's / Hitachi Chevrolet Nr. 5 in Mexiko für Hendrick Motorsports beim ersten Rennen der NASCAR Busch Series außerhalb der USA. Bei diesem Rennen (genannt Telcel-Motorola 200 ) fuhr Fernández in einer einmaligen Fahrt, um bei den lokalen Fans für NASCAR-Rennen zu werben. Er führte mehrere Runden im Rennen, bevor er die Führung an den späteren Rennsieger Martin Truex Jr. abgab . Es wurde angekündigt, dass er vier weitere Rennen in der Busch Series für Hendrick Motorsports bestreiten würde , aber er fuhr bei keinem dieser Rennen vorne. Im Jahr 2006 nahm er an zwei Busch-Rennen für Hendrick teil und trat Vollzeit in der Grand-Am- Serie für sein eigenes Team mit Lowes Sponsoring an.

ALMS (2007-heute)

Adrián Fernández im Acura ARX-01 B im Jahr 2008

2007 wechselte Fernández das Team als Acura- Werksteam in die LMP2-Klasse der American Le Mans Series . Sein Teamkollege war der mexikanische Landsmann und Grand-Am-Veteran Luis Díaz .

Am 10. Oktober 2009 Fernández und seinen Co-Pilot gewann Luis Díaz am Mazda Raceway Laguna Seca in Monterey , Kalifornien . Mit diesem Sieg schließt der Fernandez Racing Acura ARX-01 B von Lowe die Saison mit der Fahrer- und Teamwertung der American Le Mans Series in der LMP2-Kategorie ab.

24 Stunden von Le Mans

Im Jahr 2007 debütiert Fernández mit einem zweiten Platz in der LMP2-Kategorie im berühmten Rennen mit dem Barazi-Epsilon-Team Zytek an Bord eines 07S/2, eines 3,4-Liter-V8-Prototyps. Seine Teamkollegen waren Haruki Kurosawa und Robbie Kerr . Dies war das erste Podium eines mexikanischen an der Circuit de la Sarthe in vielen Jahren diejenigen erreicht , indem zu erinnern , Ricardo und Pedro Rodríguez in 1962 und 1968 jeweils. Das englisch-französische Team holte sich in seiner Kategorie die Pole-Position .

Nach drei Jahren Abwesenheit wurde Fernández 2010 in der LMP1-Klasse mit Aston Martin Racing Fünfter in seiner Kategorie (Sechster absolut) mit einem Lola-Aston Martin B09/60 , seine Beifahrer waren Harold Primat und Stefan Mücke .

Das Glück kam Adrian 2011 nicht zugute , als sein Team Aston Martin Racing in der LMP1-Klasse sich mit seinem Aston Martin AMR-One kaum 2 Runden leisten kann und den Test wegen Problemen mit dem Motorlauf am 56. Platz verlässt.

In der 80. Ausgabe des 2012 holten Fernández und das Aston Martin Racing Team zusammen mit seinen Beifahrern Stefan Mücke und Darren Turner mit ihrem Aston Martin Vantage 4.5 L-V8 bedeckt den dritten Platz in der GTE-Pro-Klasse insgesamt 332 Runden (2.811,65 Meilen ), auf dem Circuit de la Sarthe ohne Ausfälle oder ernsthafte mechanische Probleme. Außerdem erreichte das Team mit 3 Minuten und 54.928 Sekunden die schnellste Runde der Kategorie. Adrián hatte die Ehre, die letzte Etappe des Wettbewerbs zu fahren.

Am 12. September 2012 gab Fernández bekannt, dass seine Teilnahme an der FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft am Ende der Saison endet, ebenso wie seine 2010 begonnene Beziehung zum Aston Martin Racing-Team. Der mexikanische Fahrer wird sich auf Wettbewerbe in den Vereinigten Staaten konzentrieren Zustände.

Trainer von Sergio Pérez

Am 28. September 2012 gab Formel-1- Pilot Sergio Pérez bekannt, dass Férnandez sein Manager wird.

Abbiegen 12 Adrián Fernández

Am 20. September 2016 wurden die Leistungen von Fernández durch die Benennung von Turn 12 des Autodromo Hermanos Rodriguez zu seinen Ehren gewürdigt.

Persönliches Leben

Fernández zog sich 2012 aus dem Motorsport zurück. Er hat zwei Kinder: Valentina und Nico Fernandez, und er heiratete am 21. Oktober 2017 seine langjährige Freundin und ehemalige Schönheitskönigin, Autorin und Schauspielerin im Ruhestand Priscila Perales . Sie heirateten am 4. Mai 2018 in Miami Beach, Florida . Das glückliche Paar gab bekannt, dass am 29. Oktober 2020 ihr Sohn Adrián Fernandez Jr. geboren wurde.

Ergebnisse der Motorsportkarriere

American Open-Wheel

( Schlüssel )

WARENKORB-Ergebnisse

Jahr Mannschaft 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 fünfzehn 16 17 18 19 20 21 Rang Punkte
1993 Galles SRF PHX LBH
23
INDY MIL
21
DET
7
POR CLE TOR MIS-
DNS
NHM ROA
29
VAN MDO NZR LS
12
24 7
1994 Galles SRF
13
PHX
10
LBH
8
INDY
28
MIL
16
DET
23
POR
10
CLE
7
TOR
13
MIS
23
MDO
6
NHM
8
VAN
22
ROA
5
NZR
21
LS
7
13. 46
1995 Galles MIA
11
SRF
26
PHX
12
LBH
18
CHF
9
INDY
21
MIL
10
DET
6
POR
9
ROA
6
TOR
7
CLE
12
MIS
3
MDO
4
NHM
26
VAN
22
LS
10
12. 66
1996 Tasman MIA
11
RIO
14
SRF
23
LBH
6
CHF
10
500
DNS
MIL
11
DET
4
POR
12
CLE
6
TOR
1
MIS
20
MDO
6
ROA
13
VAN
8
LS
11
12. 71
1997 Tasman MIA
13
SRF
11
LBH
11
NZR
23
RIO
26
STL
8
MIL
24
DET
27
POR
10
CLE
17
TOR
14
MIS
26
MDO
23
ROA
12
Van
19
LS
23
FON
3
18. 27
1998 Patrick MIA
6
TÜV
1*
LBH
4
26
RIO
3
STL
18
MIL
9
DET
2
POR
24
CLE
5
TOR
9
MIS
23
MDO
1
ROA
5
Van
15
LS
7
HOU
6
SRF
6
FON
4
4. 154
1999 Patrick MIA
20
TÜV
1*
LBH
4
CHF
5
RIO
20
STL
21
MIL
5
POR
4
CLE
19
ROA
3
TOR
6
MIS
6
DET-
DNS
MDO
Inj
CHI
Inj
VAN
Inj
LS
5
HOU
12
SRF
3
FON
1
6. 140
2000 Patrick MIA
21
LBH
24
RIO
1
TÜV
10
CHF
5
MIL
8
DET
21
POR
12
CLE
7
TOR
2
MIS
6
CHI
5
MDO
6
ROA
2
VAN
3
LS
12
STL
10
HOU
7
SRF
1
FON
5
2. 158
2001 Fernández MTY
19
LBH
16
TXS
NH
CHF
19
TÜV
16
MIL
5
DET
12
POR
19
CLE
21
TOR
3
MIS
25
CHI
10
MDO
22
ROA
3
VAN
21
LAU
24
ROC
23
HOU
14
LS
10
SRF
19
FON
18
18. 45
2002 Fernández MTY
13
LBH
10
TÜV
7
MIL
2
LS
18
POR
14
CHI
13
TOR
9
CLE
11
VAN
8
MDO
Inj
ROA
18
MTL
12
DEN
4
ROC
14
MIA
7
SRF
17
FON
Inj
MXC
Inj
14. 59
2003 Fernández STP
15
MTY
4
LBH
2
BRH
12
LAU
15
MIL
6
LS
7
POR
1
CLE
11
TOR
9
VAN
12
ROA
12
MDO
7
MTL
8
DEN
5
MIA
8*
MXC
8
SRF
12
FON
NH
8. 105

Ergebnisse der IndyCar-Serie

Jahr Mannschaft 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 fünfzehn 16 17 Rang Punkte
2004 Aguri - Fernández Racing HMS PHX
20
TÜV
18
INDY
7
TXS
5
RIR
7
KAN
6
NSH
10
MIL
8
MIS
12
KTY
1
PPIR
2
CHF
7
CHI
1
FON
1
TX2
5
5. 445
2005 Aguri - Fernández Racing HMS PHX STP TÜV INDY
14
TXS RIR KAN NSH MIL MIS KTY PPIR SNM CHI WGL FON 29 16

Komplette Ergebnisse der American Le Mans Series

Jahr Teilnehmer Klasse Chassis Motor Reifen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Rang Punkte
2007 Lowes Fernández Racing LMP2 Lola B06/43 Acura 3.4L V8 m SEB
über:3
cls:2

STP
über:6
cls:4

LNB-
Ovr:8
cls:7

TEX-
Ovr:8
cls:7

UTA
über:7
cls:5

LIM
ovr:Ret
cls:Ret

MID
ov:4
cls:3

AME
über:8
cls:6

MOS-
Ovr:8
cls:6

DET
über:6
:cls:4

PET
ovr:Ret
cls:Ret

MON
ovr: 5
cls: 3

11. 102
2008 Lowes Fernandez Racing LMP2 Acura ARX-01b Acura 3.4L V8 m SEB
ovr:DSQ
cls:DSQ

STP
über:10
cls:7

LNB-
Ovr:8
cls:6

UTA
über:5
cls:5

LIM
über:5
cls:4

MID
ov:5
cls:3

AME
ovr:Ret
cls:Ret

MOS-
Ovr:4
cls:2

DET
über:23
cls:9

PET
ovr:Ret
cls:Ret

MON
OVR: 9
cls: 7

12. 88
2009 Lowes Fernández Racing LMP2 Acura ARX-01b Acura 3.4L V8 m SEB
über:4
cls:1

STP
über:2
cls:1

LNB-
Ovr:3
cls:1

UTA-
Ov:3
cls:1

LIM
über:7
cls:2

MID
ov:3
cls:1

AME
über:3
cls:1

MOS-
Ovr:3
cls:1

PET-
Ovr:21
cls:2

MON
OVR: 2
cls: 1

1 217
2010 Aston Martin Racing LMP1 Lola-Aston Martin B09/60 Aston Martin 6.0 L V12 m SEB
ov:3
cls:3
HAUSTIER NC -
LMP LNB-
Ovr:2
cls:2
MO UTA LIM MITTE EIN ICH MOS
2011 Aston Martin Racing LMP1 Lola-Aston Martin B09/60 Aston Martin 6.0 L V12 m SEB LNB LIM MOS MITTE EIN ICH BAL MON
ovr: 1
cls: 1
PET-
Geschwindigkeit: 3
cls: 3
7. 25
2012 Aston Martin Racing LMGTE Pro Aston Martin Vantage GTE Aston Martin 4,5 L V8 m SEB
über:34
cls:3
NC -
GT LNB-
Ovr:11
cls:5
MON
OVR: 17
LSS: 8
LIM MOS MITTE EIN ICH BAL VIR HAUSTIER

Ergebnisse der 24 Stunden von Le Mans

Jahr Mannschaft Beifahrer Auto Klasse Runden Pos. Klasse
Pos.
2007 Frankreich Barazi-Epsilon Zytek Engineering
Vereinigtes Königreich
JapanHaruki Kurosawa Robbie Kerr
Vereinigtes Königreich
Zytek 07S/2 LMP2 301 27 2.
2010 Vereinigtes Königreich Aston Martin Racing Schweiz Harold Primat Stefan Mücke
Deutschland
Lola-Aston Martin B09/60 LMP1 365 6. 5.
2011 Vereinigtes Königreich Aston Martin Racing Schweiz Harold Primat Andy Meyrick
Vereinigtes Königreich
Aston Martin AMR-One LMP1 2 DNF DNF
2012 Vereinigtes Königreich Aston Martin Racing Deutschland Stefan Mücke Darren Turner
Vereinigtes Königreich
Aston Martin Vantage GTE GTE
Pro
332 19. 3.

NASCAR

( Taste ) ( Fett  – Pole-Position nach Zeit des Qualifyings. Kursiv  – Pole-Position nach Punktestand oder Trainingszeit. * – Die meisten geführten Runden. )

Bundesweite Serie

Ergebnisse der NASCAR Nationwide Series
Jahr Mannschaft Nein. Machen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 fünfzehn 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 NNSC Punkte
2005 Hendrick Motorsports 5 Chevy TAG CAL MXC
10
ICH GEGEN ATL NSH BRI TEX PHO TAL DAR RCH CLT DOV NSH KEN MLW TAG CHI NHA PPR GTY IRP GLN MCH BRI CAL
28
RCH DOV KAN CLT
40
MEM TEX
43
PHO
28
HOM
42
74. 411
2006 57 TAG CAL MXC
12
ICH GEGEN ATL BRI TEX NSH PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW TAG CHI NHA BESCHÄDIGEN GTY IRP GLN
17
MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM 87 239
2007 5 TAG CAL MXC
9
ICH GEGEN ATL BRI NSH TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW NHA TAG CHI GTY IRP CGV GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM 115 138
2008 JR Motorsports TAG CAL ICH GEGEN ATL BRI NSH TEX PHO MXC
14
TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW NHA TAG CHI GTY IRP CGV GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM 110. 121

Internationales Rennen der Champions

( Taste ) ( Fettdruck  – Pole-Position. * – Die meisten Runden in Führung. )

Ergebnisse des Internationalen Race of Champions
Jahr Machen 1 2 3 4 Pos. Punkte
1999 Pontiac TAG
7
TAL
6
MCH
10
IND 10 28

Verweise

Externe Links

Sportliche Positionen
Vorangestellt
Mexikanischer Formel-3-Meister
1991
gefolgt von