Air India Express - Air India Express

Air India Express
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IATA ICAO Rufzeichen
IX AXB EXPRESS INDIEN
Betrieb aufgenommen 29. April 2005 ; Vor 16 Jahren ( 2005-04-29 )
Naben Internationaler Flughafen Kochi
Sekundäre Hubs
Flottengröße 24
Reiseziele 33
Muttergesellschaft Air India Limited , Tata Sons
Schlüsselpersonen
  • Rajiv Bansal (Vorsitzender)
  • Aloke Singh (Geschäftsführer)
Einnahmen Zunahme 36,2 Milliarden (480 Millionen US-Dollar) (GJ 2017–18)
Betriebsergebnis 4,73 Mrd. (63 Mio. USD) (GJ 2017–18)
Nettoergebnis 2,62 Mrd. (35 Mio. USD) (GJ 2017–18)
Profitieren 5,05 Milliarden (67 Millionen US-Dollar) (GJ 2017–18)
Mitarbeiter 1.276 (Stand 31. März 2018)
Webseite www .airindiaexpress .in /en

Air India Express ist die Tochtergesellschaft von Air India Limited, die im Besitz von Tata Sons ist, mit Sitz in Mumbai und Hauptsitz in Kochi , Kerala . Es wird von Air India Express Limited (AIEL), eine hundertprozentigen Tochtergesellschaft der indischen betriebene Fluggesellschaft Fluggesellschaft Air India . Es führt rund 649 Flüge pro Woche zu 33 Zielen einschließlich des Nahen Ostens und Südostasiens durch . Die Airline befördert jährlich rund 4,3 Millionen Passagiere und verbindet 140 City Pairs . Es hat sekundäre Drehkreuze in Thiruvananthapuram , Kozhikode und Mangaluru Flughäfen .

Geschichte

Air India Express entstand am 29. April 2005 mit dem Start von drei Flügen, die gleichzeitig von Thiruvananthapuram , Kochi und Kozhikode starteten . Die Fluggesellschaft wurde als Low-Cost-Carrier (LCC) mit dem Ziel gegründet, der indischen Expatriate- Community bequeme Verbindungen zu internationalen Kurzstrecken im Nahen Osten und in Südostasien zu bieten . Air India Express war die Antwort von Air India auf die wachsende Popularität von LCCs weltweit und in der Region. Als LCC betreibt die Fluggesellschaft Punkt-zu-Punkt-Flüge mit mehreren Drehkreuzen in ganz Indien.

Im Dezember 2012 ratifizierte Air India den Vorschlag, den Hauptsitz im Januar 2013 nach Kochi zu verlegen und eine neue MRO-Basis in Thiruvananthapuram zu errichten .

Einnahmen

Gemäß den geprüften Abschlüssen durch die Oktober Verwaltungsrat am 27. der Airline genehmigt 2020 wuchsen die Fluggesellschaft der operativen Erträge um mehr als 25% von 4.172 crore (US $ 550 Millionen) in FY 2018-19 zu 5.219 crore (US $ 690 Millionen) in GJ 2019-20. Es ist erwähnenswert, dass das Umsatzwachstum trotz der widrigen Marktbedingungen aufgrund des Ausbruchs von COVID-19 im letzten Quartal des Geschäftsjahres erzielt wurde.

Am 9. November 2018 erzielte die Fluggesellschaft einen Nettogewinn von 262 crore (US $ 35 Millionen), das dritten Jahr in Folge , dass es einen Gewinn berichtet und ein operatives Ergebnis für die letzten fünf Jahre registriert.

Laut den vom Vorstand der Fluggesellschaft erstellten und genehmigten Konten erzielte Air India Express im Geschäftsjahr 2016-17 einen Nettogewinn von 296,7 Mrd. (39 Millionen US-Dollar). Die Einnahmen stiegen um 14 % bei einem Gesamtumsatz von 3,335 Mrd. (440 Mio. USD). Die durchschnittliche tägliche Flugzeugauslastung stieg von 11,3 Stunden auf 12,2 Stunden. Die von der Fluggesellschaft angebotene Kapazität stieg um 33 %; die Flottengröße wurde schrittweise von 17 auf 23 Flugzeuge erhöht; und die Zahl der beförderten Passagiere stieg um 22 % auf 3,42 Millionen von 2,8 Millionen in den Jahren 2015-16.

Am 3. September 2016 gab das Unternehmen bekannt, dass es zum ersten Mal seit seiner Gründung einen Nettogewinn erwirtschaftet hat. Gemäß Konten von der Fluggesellschaft Vorstand gestellt und genehmigt hat die Fluggesellschaft einen Nettogewinn von 3616800000 ₹ oder 361,68 crore (US $ 48 Millionen) in FY 2015-16 gegenüber einem Verlust von 61 crores (oder 61.000.000) im GJ registriert 2014–15. Im GJ 2015-16 verzeichnete die Airline einen Sitzladefaktor von 82,3 % gegenüber 81,4 % im Vorjahr, während die durchschnittliche tägliche Flugzeugauslastung von 10,8 Stunden auf 11,3 Stunden stieg. Die Airline beförderte rund 2,80 Millionen Passagiere gegenüber 2,62 Millionen beförderten im Vorjahr.

Privatisierung

Am 8. Oktober 2021 wurde Air India zusammen mit ihrer Billigfluggesellschaft Air India Express und fünfzig Prozent von AISATS, einem Bodenabfertigungsunternehmen, für 18.000 Mrd. Yen (2,5 Milliarden US-Dollar) an Talace Privately Limited, eine Zweckgesellschaft von Tata Sons, verkauft.

Reiseziele

Air India Express konzentriert sich auf die Bereitstellung internationaler Flüge von Tier-II-Städten in Indien in den Golf und nach Südostasien. Die Fluggesellschaft fliegt ab Mai 2019 33 Ziele mit einem primären Drehkreuz am Calicut International Airport in Kozhikode an.

Im Inland operiert die Fluggesellschaft von den Bundesstaaten Kerala , Delhi , Andhra Pradesh , Tamil Nadu und Maharashtra aus . Im internationalen Bereich verbindet die Airline hauptsächlich indische Städte mit Golfstaaten und Singapur im Osten.

Codeshare-Vereinbarungen

Flotte

Air India Express Boeing 737–800

Die Flotte von Air India Express besteht aus folgenden Flugzeugen (Stand August 2020):

Air India Express-Flotte
Flugzeug Im Dienst Aufträge Sitzplatzkapazität Anmerkungen
Boeing 737–800 24 186/189
Gesamt 24

Unfälle und Zwischenfälle

  • Am 22. Mai 2010 überquerte Air India Express Flug 812 , eine Boeing 737-800 (registrierte VT-AXV), die auf der Strecke Dubai-Mangalore flog, bei der Landung auf dem Flughafen Mangalore die Landebahn 24 und tötete 152 Passagiere und sechs Besatzungsmitglieder der 166 Personen am Bord. Das Flugzeug stürzte am Ende der Landebahn in ein bewaldetes Tal und ging in Flammen auf. Es gab nur acht Überlebende.
  • Am 9. Juli 2012 rutschte eine Boeing 737-800 der Air India Express bei der Landung bei starkem Regen auf dem Calicut International Airport ins Schleudern . Das Fahrwerk des Flugzeugs schlug mit Start- und Landebahnbaken zusammen und zerbrach sie. An Bord gab es keine Verletzten.
  • Am 12. Oktober 2018 war Air India Express Flug 611 eine Boeing 737-800 (registriert VT-AYD), die beim Start einen Heckangriff erlitt, bevor sie mit der Localizer-Antenne und der Begrenzungsmauer des internationalen Flughafens Tiruchirappalli kollidierte . Dies führte zu schweren strukturellen Schäden an Fahrwerk, Fahrwerk, Flugleitflächen und Triebwerksverkleidung. Die Besatzung flog entgegen der Checkliste von Boeing weiter zu ihrem Ziel in Dubai, beruhigt durch die normale Instrumentierung. Das Betriebsteam des Unternehmens forderte die Rückkehr des Flugzeugs nach Mumbai, während das Flugzeug über dem Arabischen Meer war. Es landete ereignislos und wurde mit erheblichen Kosten repariert.
  • Am 7. August 2020 geriet Air India Express Flug 1344 , eine Boeing 737-800 (registriert VT-AXH), aufgrund von starkem Regen auf der Piste unkontrolliert ins Schleudern, stürzte in ein Tal und brach nach Überfahren des Tisches in drei Teile. Top Start- und Landebahn am Calicut International Airport . An Bord kamen 20 Menschen ums Leben, darunter beide Piloten, mindestens 112 wurden verletzt.

Siehe auch

Verweise

Externe Links