Airbus Verteidigung und Raumfahrt - Airbus Defence and Space

Airbus Defence and Space
Typ Betriebsabteilung
Euronext :  EAD
BMAD :  EAD
FWB :  EAD
Euro Stoxx 50 Komponente
Industrie
Genre Luft- und Raumfahrt , Telekommunikation und Elektronik
Vorgänger Airbus Military
Astrium
Cassidian
Gegründet Januar 2014
Hauptquartier
Taufkirchen , Bayern
,
Deutschland
Anzahl an Orten
 35 Länder
Bereich bedient
 Weltweit
Schlüsselpersonen
 Dirk Hoke, CEO
Mehr sehen
  • Jean-Marc Nasr, Raumfahrtsysteme
  • Alberto Gutiérrez, Militärflugzeug
  • Evert Dudok, Kommunikation, Intelligenz und Sicherheit
  • Jana Rosenmann, Unbemannte Flugsysteme
  • Barbara Bergmeier, Betrieb
  • Lars Immisch, Personalabteilung
  • Sabine Klauke, Maschinenbau
  • Peter Wecker, Beauftragter für digitale Transformation
  • Bernhard Brenner, Marketing und Vertrieb
  • Antoine Noguier, Strategie
  • Julian Whitehead, Finanzen
  • Chantal Jonscher, Unternehmenssekretärin
  • Dirk Erat, Kommunikation
  • Andreas Riecker, Recht und Compliance
Produkte Erdbeobachtung , Navigations- und Kommunikationssatelliten , Interplanetare Sonden , Militärflugzeuge , Satelliten-Trägerraketen
Dienstleistungen Cybersicherheit , Militärische Intelligenz , Ein Atlas
Einnahmen Verringern10,8 Mrd. € ( GJ 2017)
 ( GJ 2017)
 ( GJ 2017)
Bilanzsumme Zunahme111,13 Mrd. € ( GJ 2016)
Eigentümer Stand September 2016:
Anzahl der Angestellten
 40.000
Elternteil Airbus
Tochtergesellschaften CRISA , Ariane Group , MBDA , Spot Image , Tesat-Spacecom und Jena-Optronik
Webseite airbus .com

Airbus Defence and Space ist ein Geschäftsbereich von Airbus, der für Verteidigungs- und Luft- und Raumfahrtprodukte und -dienstleistungen verantwortlich ist. Die Division wurde im Januar 2014 im Rahmen der Unternehmensrestrukturierung von European Aeronautic Defence and Space (EADS) gegründet und umfasst die ehemaligen Divisionen Airbus Military , Astrium und Cassidian. Es ist das zweitgrößte Raumfahrtunternehmen der Welt nach Boeing und eines der zehn größten Rüstungsunternehmen der Welt.

Airbus Defence and Space hat seinen Unternehmenssitz in Ottobrunn , Deutschland , und wird von Dirk Hoke, dem Chief Executive Officer, geleitet. Das Unternehmen hat vier Programmlinien: Military Aircraft (geführt von Alberto Gutiérrez), Space Systems (geführt von Jean-Marc Nasr), Communication-Intelligence-Security (geführt von Evert Dudok) und Unmanned Aerial Systems (geführt von Jana Rosenmann). Mit seiner Präsenz in 35 Ländern beschäftigt das Unternehmen 40.000 Mitarbeiter aus 86 Nationalitäten und trägt zu 21 % des Airbus- Umsatzes bei. Im Jahr 2017 belegte Airbus Platz 94 der Fortune Global 500- Liste und war eines der "World's Most Admired Companies".

Geschichte

Gründung von EADS und Expansion (1997–2008)

Hauptartikel: Airbus

Bereits 1995 sollen das deutsche Luft- und Raumfahrtunternehmen DaimlerChrysler Aerospace (DASA) und sein britisches Pendant British Aerospace bestrebt gewesen sein, ein transnationales Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsunternehmen zu gründen. Die beiden Unternehmen beabsichtigten, das französische Unternehmen Aérospatiale , das andere große europäische Luft- und Raumfahrtunternehmen, einzubeziehen, jedoch erst nach seiner Privatisierung. Als erste Stufe dieser Integration wurde die Umwandlung von Airbus von einem Konsortium aus British Aerospace, DASA, Aérospatiale und Construcciones Aeronáuticas SA in ein integriertes Unternehmen gesehen. Die Fusion geriet jedoch ins Stocken, und British Aerospace gab die DASA-Fusion auf, um ihren britischen Rivalen Marconi Electronic Systems , die Elektronikabteilung der General Electric Company, zu kaufen . Der Zusammenschluss von British Aerospace und MES zu BAE Systems wurde am 19. Januar 1999 bekannt gegeben und am 30. November abgeschlossen.

DASA und der spanische Flugzeughersteller CASA vereinbarten am 11. Juni 1999 eine Fusion. Am 14. Oktober 1999 stimmte DASA einer Fusion mit Aérospatiale-Matra zu, um die European Aeronautic Defence and Space Company zu gründen. Der 10. Juli 2000 war "Day One" für das neue Unternehmen, das nach Boeing zum zweitgrößten Luft- und Raumfahrtunternehmen der Welt und nach BAE Systems zum zweitgrößten europäischen Waffenhersteller wurde . Im Januar 2001 wurde Airbus Industrie von einer inhärent ineffizienten Konsortialstruktur in eine formelle Aktiengesellschaft umgewandelt, wobei die rechtlichen und steuerlichen Verfahren am 11. Juli abgeschlossen wurden.

Am 16. Juni 2003 erwarb EADS den 25-prozentigen Anteil von BAE an Astrium , dem Hersteller von Satelliten- und Raumfahrtsystemen, um alleiniger Eigentümer zu werden. EADS zahlte 84 Millionen Pfund Sterling, aber aufgrund des Verluststatus des Unternehmens investierte BAE einen gleichen Betrag in die „Restrukturierung“. Es wurde später in EADS Astrium umbenannt und hatte die Geschäftsbereiche Astrium Satellites , Astrium Space Transportation und Astrium Services .

Am 1. Juli 2003 wurde EADS Defence & Security Systems mit dem Zusammenschluss der Aktivitäten der EADS-Gruppe in den Bereichen Raketensysteme (LFK), Verteidigungselektronik, Militärflugzeuge und Telekommunikation gegründet. Tom Enders wurde der erste CEO der neuen Division.

Airbus Militär

Hauptartikel: Airbus Military

Das Vorgängerunternehmen wurde im Januar 1999 als Airbus Military Company SAS gegründet, um das Airbus A400M- Projekt zu leiten und das Euroflag- Konsortium abzulösen . Im Mai 2003 wurde das Unternehmen vor Abschluss des Produktionsvertrags in Airbus Military Sociedad Limitada (AMSL) umstrukturiert. Die Military Transport Aircraft Division (MTAD) war ein Geschäftsbereich von EADS, der leichte und mittlere Transportflugzeuge von EADS-CASA entwickelt, herstellt und vermarktet , mit Hauptsitz in Madrid , Spanien. 1999 wurde Construcciones Aeronáuticas SA (CASA) in den EADS-Konzern (European Aeronautic Defence and Space Company) eingegliedert. In Spanien wurde es noch als EADS-CASA bezeichnet. Die Division Military Transport Aircraft Division (MTA Division) der EADS-CASA war auch für die Entwicklung, Produktion und den Vertrieb der leichten- und mittelschweren Transport- und Mehrzweckflugzeuge innerhalb der EADS-Gruppe verantwortlich. Am 16. Dezember 2008 gab EADS bekannt, dass die Military Transport Aircraft Division (MTA Division) und Airbus Military SL (AMSL) als neue Geschäftseinheit in die Airbus SAS integriert wurden. Airbus Military wurde im April 2009 formell durch die Integration der ehemaligen Military Transport Aircraft Division (MTAD) und der Airbus Military Sociedad Limitada (AMSL) in Airbus gegründet. Die Division stellte Tank-, Transport- und Missionsflugzeuge her, darunter Airbus A330 MRTT , Airbus A400M , CASA C-212 Aviocar , CASA/IPTN CN-235 und EADS CASA C-295 . Nach der Fusion erwarb es auch die Produktion des Eurofighter Typhoon , der früher unter Cassidian stand. Eurocopter , das früher unter Airbus Military stand, wurde in Airbus Helicopters umorganisiert .

Astrium

Hauptartikel: Astrium

Astrium wurde im Jahr 2000 durch die Fusion von Matra Marconi Space (selbst aus französischen und britischen Unternehmen gebildet) mit der Raumfahrtabteilung der DaimlerChrysler Aerospace AG und Computadores Redes e Ingeniería SA gegründet . Fortan war Astrium ein Joint Venture zwischen EADS und BAE Systems . Am 16. Juni 2003 verkaufte der Minderheitsaktionär BAE Systems seinen Anteil von 25 % an EADS, wodurch EADS alleiniger Aktionär wurde. Astrium wurde zu EADS Astrium Satellites und in einer umfassenderen Umstrukturierung zum Hauptbestandteil von EADS Astrium , zu dem auch EADS Astrium Space Transportation und EADS Astrium Services gehörten . Bei dieser Umstrukturierung fusionierte die ehemalige Astrium Space Infrastructure Division mit der EADS Launchers & Vehicles Division zu EADS SPACE Transportation, die später zu EADS Astrium Space Transportation wurde. Außerdem wurde Paradigm Secure Communications , das ursprünglich von Astrium im Rahmen des Skynet 5- Vertrags für das britische Verteidigungsministerium gegründet wurde, zum Hauptbestandteil von EADS SPACE Services. CASA Espacio wurde Teil von EADS Astrium am 1. Januar 2004 EADS Astrium alleiniger Gesellschafter der war Infoterra Ltd . Am 1. Juli 2006 fusionierte die französische Tochtergesellschaft von EADS Astrium, EADS Astrium SAS, mit anderen französischen Tochtergesellschaften von EADS Space (insbesondere EADS Space Transportation).

Cassidian

EADS Defence & Security Systems wurde am 1. Juli 2003 gegründet. Darin wurden die Aktivitäten von Lenkflugkörpersystemen (LFK-Lenkflugkörpersysteme GmbH), Verteidigungselektronik, Militärflugzeugen und Telekommunikation des EADS-Konzerns zusammengeführt. Am 17. September 2010 wurde der Firmenname in Cassidian geändert, eine Verschmelzung der lateinischen Wörter Cassida (Helm) und Meridian, und konzentrierte sich auf weltweiten Schutz und Sicherheit. Cassidian wurde weiter unterteilt in Raketen (Flugkörpersysteme), Verteidigungselektronik (Verteidigungselektronik wie Sensoren, Elektronik und Missionsavionik), Cassidian Air Systems (Produktion und Wartung von Militärflugzeugen), Verteidigungs- und Kommunikationssysteme (Verteidigungs- und Kommunikationssysteme) und Dienstleistungen (Militärdienst). 2012 wurde ein neuer Geschäftsbereich als Cassidian CyberSecurity GmbH mit Sitz in Ottobrunn gegründet.

Post-Merger (2013-heute)

Airbus Defence and Space entstand 2013 aus der Fusion von Astrium , Cassidian und den Airbus Military- Divisionen der European Aeronautic Defence and Space Company (EADS), die ihrerseits in Airbus neu organisiert wurde . Am 1. Januar 2014 wurde die Muttergesellschaft EADS in Airbus umstrukturiert und umfasst drei Tochtergesellschaften , darunter Airbus Defence and Space, Airbus und Airbus Helicopters .

Am 16. September 2014 hat Airbus Defence and Space nach einer detaillierten und umfassenden Portfoliobewertung die Raumfahrt (Träger und Satelliten), Militärflugzeuge, Flugkörper und damit verbundene Systeme und Dienstleistungen als künftige Kerngeschäftsfelder definiert. Einige Geschäftsbereiche wurden als Desinvestitionskandidaten identifiziert, da sie nicht zu den strategischen Zielen des Unternehmens passten. Im Rahmen dieses Plans wurde das kommerzielle und halböffentliche Kommunikationsgeschäft (einschließlich der Aktivitäten des professionellen Mobilfunks und der kommerziellen Satellitenkommunikationsdienste) veräußert. Tochtergesellschaften und JV wie Fairchild Communications, Rostock System-Technik, AVdef, ESG und Atlas Electronik wurden veräußert. Am 18. März 2016 beschloss das Unternehmen, sein Verteidigungselektronikgeschäft (Defence Electronics) mit Sitz in Ulm an Kohlberg Kravis Roberts zu verkaufen , eine globale Investmentgesellschaft mit einem breitgefächerten Portfolio, darunter Hospital Corporation of America , NXP Semiconductors , TDC A/S und Dollar-General . Ab 1. Januar 2017 firmierte der Konzern unter dem Markennamen „Airbus“. Die Tochtergesellschaften Airbus , Airbus Helicopters und Airbus Defence and Space wurden zu operativen Divisionen desselben Unternehmens.

Strukturelle Entwicklung der Airbus SE
18. Dezember 1970 1. Januar 1992 10. Juli 2000 18. September 2000 Januar 2001 1. Dezember 2006 1. April 2009 17. September 2010 17. Januar 2014 27. Mai 2015 1. Januar 2017 12. April 2017
    Europäisches Luftfahrt-Verteidigungs- und Raumfahrtunternehmen NV Airbus Group NV Airbus Group SE Airbus SE   
Airbus Industrie GIE Airbus SAS  
  Airbus Military SAS Airbus Defence and Space SAS   
    EADS Verteidigung und Sicherheit Cassidian SAS
    Astrium SAS EADS Astrium SAS
  Eurocopter SA Eurocopter SAS Airbus Helicopters SAS   
              
                       

Organisation

Airbus Defence and Space ist in vier Geschäftsbereiche gegliedert:

  • Military Aircraft (unter der Leitung von Alberto Gutiérrez) ist für Kampfflugzeuge , Lufttransporter , Tanker zur Luftbetankung und luftgestützte Kriegsführungssysteme verantwortlich.
    • Globaler Streik
    • Mobilität
    • Überwachung und Engagement
    • Raketen und unbemannte luftgestützte Systeme
  • Space Systems (unter der Leitung von Jean-Marc Nasr) ist verantwortlich für Weltraumforschung , Raketenabwehr , Satelliten , andere Netzwerkdienste und auch die Programme Orion Multi-Purpose Crew Vehicle (Orion MPCV) und Raumstation .
    • Informationslösungen
    • Strategische Raketen- und Verteidigungssysteme
    • Netzwerk und taktische Systeme
    • Weltraum- und Intelligenzsysteme
    • Weltraumforschung
  • Communications, Intelligence and Security (unter der Leitung von Evert Dudok) ist für die Bereitstellung von Informationen an verschiedene Regierungsbehörden verantwortlich .
    • Sichere Kommunikationslösungen für Militär, Regierung und institutionelle Akteure und Nutzer
    • Airbus-Cybersicherheit
    • Airbus DS Communications – ein nordamerikanisches Unternehmen für öffentliche Sicherheit
  • UAS - Unmanned Aerial Systems (Leitung Jana Rosenmann)

Flugzeug

Tanker und Transportflugzeuge

Airbus A330 MRTT

Der Airbus A330 Multi Role Tanker Transport (MRTT) ist ein Tankflugzeug zur Luftbetankung auf Basis des zivilen Airbus A330 . Die A330 MRTT wurde von der Royal Australian Air Force (RAAF), der Royal Air Force (RAF), der United Arab Emirates Air Force , der Royal Saudi Air Force und der Republic of Singapore Air Force bestellt . Die EADS/Northrop Grumman KC-45 war eine Version der A330 MRTT, die für die United States Air Force vorgeschlagen wurde .

Airbus A400M Atlas

Der Airbus A400M Atlas ist ein multinationales, vierstrahliges Turboprop- Militärtransportflugzeug . Es wurde von Airbus Military (jetzt Airbus Defence and Space) als taktischer Lufttransporter mit strategischen Fähigkeiten entwickelt, um ältere Transportflugzeuge wie die Transall C-160 und die Lockheed C-130 Hercules zu ersetzen . Die A400M ist größenmäßig zwischen der C-130 und der C-17 positioniert ; er kann schwerere Lasten tragen als der C-130, während er in der Lage ist, raue Landebahnen zu verwenden. Neben der Transportfunktion kann der A400M mit entsprechender Ausrüstung auch Luftbetankungen und medizinische Evakuierungen durchführen .

Das CASA C-212 Aviocar ist ein STOL- Mitteltransportflugzeug mit Turboprop- Antrieb, das von CASA in Spanien für den zivilen und militärischen Einsatz entwickelt und gebaut wurde . C-212s werden auch in Indonesien unter Lizenz von Indonesian Aerospace (IAe), früher IPTN genannt, hergestellt . Das Design wurde ursprünglich unter dem Namen Aviocar vermarktet , aber EADS-CASA verwendet diesen Namen nicht mehr in Bezug auf die C-212.

CN-235M-100

Die CASA/IPTN CN-235 ist ein zweistrahliges Mittelstrecken- Transportflugzeug , das von der spanischen Construcciones Aeronáuticas SA (CASA) und dem indonesischen Hersteller IPTN gemeinsam als Regionalverkehrsflugzeug und Militärtransporter entwickelt wurde. Seine primären militärischen Aufgaben umfassen Seepatrouillen , Überwachung und Lufttransport . Größter Nutzer ist die Türkei mit 59 Flugzeugen.

C-295M

Die EADS CASA C-295 ist ein taktisches Militärtransportflugzeug mit zwei Turboprops und wird derzeit von Airbus Defence and Space in Spanien hergestellt .

Jagd- und Angriffsflugzeuge

Eurofighter Typhoon

Der Eurofighter ist ein zweimotorigen , Canard - Deltaflügel , Mehrzweckkampfflugzeug . Der Typhoon wurde von einem Konsortium aus Alenia Aermacchi , Airbus und BAE Systems entwickelt und hergestellt , das den Großteil des Projekts über eine 1986 gegründete gemeinsame Holdinggesellschaft , die Eurofighter Jagdflugzeug GmbH , durchführt. NATO Eurofighter and Tornado Management Agency leitet das Projekt und ist die Hauptkunde.

Unbemannte Luftfahrzeuge

  • Tracker ist ein Mini-UAS/UAV mit kurzer Reichweite und zwei geräuscharmen Elektromotoren. und kann von einem Zwei-Mann-Team bedient werden. Dieses vollautomatische unbemannte Flugzeug kann bei allen Wetterbedingungen, im flachen Gelände, in Berggebieten oder in städtischen Umgebungen eingesetzt werden.
  • Barracuda ist ein Multisensorsystem, das als Demonstrator für Testmissionen wie schnelle Aufklärung, Überwachung, Zielerfassung und Schadensbeurteilung im Kampf konzipiert wurde und als Testumgebung für die Technologien und Verfahren für zukünftige Flugsysteme dient.
  • European HALE RPAS ist ein langlebiges Luftdrohnensystem , das für die Überwachung, Aufklärung und Zielerfassung entwickelt wurde. Der Hauptzweck des europäischen UAS besteht darin, eine weiträumige Boden- und Seeüberwachung sowie die Aufklärung bestimmter Gebiete bereitzustellen, um Kommandanten im Einsatzgebiet zu unterstützen.
  • Euro Hawk basierte auf dem Northrop Grumman RQ-4B Block 20/30/40 und sollte mit einem von Airbus Defence and Space gebauten SIGINT- Paket ausgestattet werden; es sollte Deutschlands Anforderung erfüllen, ihre in die Jahre gekommenen Dassault-Breguet Atlantique elektronische Überwachungsflugzeuge der Marineflieger ( German Naval Air Arm )zu ersetzen. Das EADS-Sensorpaket besteht aus sechs flügelmontierten Pods; Berichten zufolge könnten diese Sensorkapseln möglicherweise auf anderen Plattformen verwendet werden, einschließlich bemannter Flugzeuge.
Euro Hawk
  • DVF 2000 VT ist ein Mini-UAS/UAV mit kurzer Reichweite und einem geräuscharmen Elektromotor. Es ist ein unbemanntes Flugzeug, das sich besonders für die See- und Landüberwachung eignet.
  • KZO ist ein taktisches UAS mit einem leistungsstarken Zweitakt-Benzinmotor. Es ist ein unbemanntes Flugzeug, das sich besonders für Hochgeschwindigkeits-Aufklärungsmissionen eignet. Die gesammelten Informationen stehen sofort zur Verfügung und können schnell in der Kommandostruktur verteilt werden.
  • Harfang ist ein Langstrecken-UAS mittlerer Höhe für gemeinsame Streitkräfte. Es kann eine Vielzahl von Aufgaben erfüllen, von der Überwachung bis hin zur sensiblen Friedenssicherung. Harfang liefert Echtzeitinformationen auf jeder Ebene der Betriebskette und kann entweder manuell von der Bodenkontrollstation oder autonom gesteuert werden.
  • ATLANTE ist ein taktisches unbemanntes Luftsystem , das Tag und Nacht für im Einsatz befindliche Bodentruppen Nachrichten-, Überwachungs- und Aufklärungsmissionen gewährleistet.

Versuchsflugzeug

  • Zephyr ist eine Serie von leichten solarbetriebenen UAVs, die ursprünglich 2003 von der britischen Firma QinetiQ entwickelt und gebaut wurden. Die Entwicklung des Flugzeugs ist im Gange und derzeit Teil des Airbus High Altitude Pseudo-Satellite (HAPS)-Programms.

Ballistische Raketen

Im Mai 2016 vereinbarten Airbus und Safran, dass ihr Joint Venture an der Aufrüstung der von U-Booten gestarteten ballistischen Rakete M51 auf den M51.3-Standard für die französische Marine arbeiten wird.

Raumfahrtsysteme

Trägerraketen

Ariane 4
Ariane 5
  • Ariane ist eine Reihe von europäischen zivilen Verbrauchsträgern für den Weltraumstart, die ab 1973 betrieben werden. Es ist eine Zusammenarbeit zwischen Frankreich, Deutschland und Großbritannien. Das Ariane-Projekt trug den Codenamen L3S (die französische Abkürzung für Substitution Launcher der dritten Generation). Die Europäische Weltraumorganisation (ESA) beauftragte die EADS-Tochter Astrium , heute Airbus Defence and Space, mit der Entwicklung aller Ariane-Trägerraketen und der Testeinrichtungen, während Arianespace , eine1980 gegründete kommerzielle Tochtergesellschaft von32,5% CNES , die Produktion, den Betrieb und die Marketing. Arianespace startet Ariane-Raketen vom Weltraumbahnhof Guayana in Kourou in Französisch-Guayana . Die Ariane 5 absolvierte im Oktober 2016 ihre 74. erfolgreiche Mission in Folge. Die neueste Iteration der Ariane 6 befindet sich in der Entwicklung mit einem ersten Testflug, der für 2020 geplant ist.

Internationale Raumstation

EIN FERNSEHER
Columbus ISS-Modul

Raumtransport

  • Das Orion-Servicemodul ist die Servicemodulkomponente des Orion- Raumfahrzeugs und dient als primäre Antriebs- und Antriebskomponente, bis es am Ende jeder Mission abgelegt wird. Im Januar 2013 gab die NASA bekannt, dass die Europäische Weltraumorganisation (ESA) das Servicemodul für Artemis 1 bauen wird und das bisherige Design ersetzt. Basierend auf dem Automated Transfer Vehicle (ATV) der ESA wird das neue Design auch als European Service Module ( ESM ) bezeichnet. Das Servicemodul unterstützt das Besatzungsmodul vom Start bis zur Trennung bis zum Wiedereintritt. Es bietet eine Antriebsfähigkeit im Weltraum für den Orbitaltransfer, die Lagekontrolle und den Abbruch von Aufstiegen in großer Höhe. Es liefert das Wasser und den Sauerstoff, die für eine bewohnbare Umgebung benötigt werden, erzeugt und speichert elektrische Energie und hält die Temperatur der Systeme und Komponenten des Fahrzeugs aufrecht. Dieses Modul kann auch drucklose Fracht und wissenschaftliche Nutzlasten transportieren.
Orion Servicemodul

Astronomie- und Kosmologie-Missionen

Gaia (Raumschiff)

Sonnenbeobachtungsmissionen

Missionen der Planetenforschung

Venus-Express
  • Venus Express war die erste Venus- Erkundungsmission der Europäischen Weltraumorganisation (ESA). Es wurde im November 2005 gestartet, erreichte die Venus im April 2006 und begann, kontinuierlich wissenschaftliche Daten von seiner polaren Umlaufbahn um die Venus zurückzusenden. Ausgestattet mit sieben wissenschaftlichen Instrumenten war das Hauptziel der Mission die Langzeitbeobachtung der Venusatmosphäre. Die Beobachtung über so lange Zeiträume war bei früheren Missionen zur Venus noch nie gemacht worden und war der Schlüssel zu einem besseren Verständnis der atmosphärischen Dynamik.
  • Mars Express ist eine Weltraumforschungsmission , die von der Europäischen Weltraumorganisation (ESA) durchgeführt wird. DieMission Mars Express erforscht den Planeten Mars und ist die erste planetarische Mission, die von der Agentur versucht wird.
Rosetta

Erdbeobachtungssatelliten

Airbus Defence and Space ist der weltweit größte Anbieter von Erdbeobachtungssystemen mit mehr als fünfzig gestarteten Satelliten und 18 weiteren im Bau.

  • TerraSAR-X NG: Eine Entwicklung der nächsten Generation basierend auf der TerraSAR-X- Mission.
  • AstroBus-L: Eine Plattform, die für Hochleistungs-Erdbeobachtungssatelliten wie die Pleiades Twin- Satelliten und das SPOT- Satellitensystem geeignet ist.
  • Xpress: Kostengünstiges SAR-Satellitensystem (Synthetic Aperture Radar), besonders geeignet für Überwachungsanwendungen in einem Konstellationskonzept.
  • AstroBus-S: Erdbeobachtungssatelliten für Anwendungen mit sehr hoher Auflösung (VHR).
  • AstroBus-XS: Modernisierte und verbesserte Version der sehr erfolgreichen Myriade- basierten Satellitenfamilie.

Einige der wichtigsten gebauten Satellitensysteme sind: Envisat (der weltgrößte zivile Erdbeobachtungssatellit), Earth Explorers wie GOCE , GRACE , Swarm , EarthCARE , Sentinel Missions , MetOp und MetOp-SG .

Telekommunikationssatelliten

Airbus Defence and Space hat über hundert Kommunikationssatelliten für eine Vielzahl von Anwendungen für Kunden aus der ganzen Welt hergestellt.

  • Eurostar : Wird für eine Reihe von Raumfahrzeugen verwendet, die Telekommunikationsdienste im geosynchronen Orbit (GEO) bereitstellen. Bisher wurden mehr als 70 Eurostar-Satelliten bestellt, von denen mehr als 55 seit Oktober 1990 erfolgreich gestartet wurden und sich im Betriebsdienst als äußerst zuverlässig erwiesen haben. Im Dezember 2013 sammelten die Eurostar-Satelliten 500 Jahre erfolgreicher Operationen im Orbit. Die Eurostar-Raumsondenserie wurde für eine Vielzahl von Telekommunikationsanforderungen entwickelt, darunter Festnetz- und Rundfunkdienste, mobile Dienste, Breitband und gesicherte Kommunikation.

Einige der wichtigsten gebauten Telekommunikationssatelliten sind: Alphabus , die Eutelsat- Serie, die Astra- Serie, die Hispasat- Serie, die Inmarsat- Serie und die britische Militär- Skynet- Serie.

Prototyp des Airbus Defence and Space Spaceplane

Raumflugzeug

Airbus Defence and Space Spaceplane ist ein suborbitales Raumflugzeugkonzept zur Beförderung von Weltraumtouristen , das von Airbus Defence and Space vorgeschlagen wurde. Ein Modell in Originalgröße wurde am 13. Juni 2007 in Paris , Frankreich , offiziell enthüllt und ist jetzt im Concorde-Saal des Musée de l'Air et de l'Espace zu sehen . Das Projekt ist der erste Weltraumtourismus-Eintrag eines großen Luft- und Raumfahrtunternehmens.

Raketentriebwerke

Airbus Defence and Space produziert auch kommerzielle Versionen seiner proprietären Raketentriebwerke wie HM7B , Aestus , Vinci , Vulcain

Ein Atlas

Airbus Defence and Space hat im Oktober 2016 One Atlas auf den Markt gebracht, eine neue Satellitenbild-Grundkarte, die die Landmassen der Erde mit professionellen Bildern abdeckt. Die über Google Drive verfügbaren Bilder sind rund um die Uhr abrufbar und werden innerhalb von 12 Monaten aktualisiert. One Atlas wurde entwickelt, um Kunden, die Verteidigungs- oder Sicherheitsmissionen und -operationen planen, einen nachweisbaren Mehrwert zu bieten, z.

Websites

Die wichtigsten europäischen Standorte von Airbus Defence and Space befinden sich

Siehe auch

Verweise

Externe Links