Alaska Air Nationalgarde - Alaska Air National Guard

Alaska Air National Guard
Alaska Air National Guard patch.png
Schild der Alaska Air National Guard
Aktiv 15. September 1952 – heute
Land  vereinigte Staaten von Amerika
Treue  Vereinigte Staaten von Amerika Alaska
 
Zweig  Luftwaffe der Vereinigten Staaten
Rolle "Um den Aufgaben der Landes- und Bundesmission gerecht zu werden."
Teil von US-AirNationalGuard-2007Emblem.svg Air National Guard
Alaska Nationalgarde
Garnison/Hauptquartier Alaska Air National Guard, Joint Forces Headquarters, gemeinsame Basis Elmendorf-Richardson, Anchorage, Alaska, 81657
Kommandanten
Zivile Führung Präsident Joe Biden
(Oberbefehlshaber)
Frank Kendall III
(Sekretär der Luftwaffe)
Gouverneur Mike Dunleavy
(Gouverneur des Staates Alaska)
Staatliche Militärführung Brigadegeneral Torrence W. Saxe
Flugzeug geflogen
Aufklärung HH-60G
Transport C-130 , C-17 , KC-135 , HC-130

Die Alaska Air National Guard (AK ANG) ist die Luftmiliz des Bundesstaates Alaska in den Vereinigten Staaten von Amerika . Es ist, zusammen mit der Alaska Army National Guard , ein Element der Alaska National Guard .

Als staatliche Militäreinheiten befinden sich die Einheiten der Alaska Air National Guard normalerweise nicht in der normalen Befehlskette der United States Air Force , es sei denn, sie sind föderalisiert. Sie unterstehen der Gerichtsbarkeit des Gouverneurs von Alaska durch das Büro des Alaska Adjutant General, es sei denn, sie werden auf Anordnung des Präsidenten der Vereinigten Staaten föderalisiert . Die Alaska Air National Guard hat ihren Sitz auf dem gemeinsamen Stützpunkt Elmendorf-Richardson , Anchorage, und ihr Kommandant ist Brigadegeneral Scott A. Howard.

Überblick

Unter dem Konzept der "Total Force" gelten Einheiten der Alaska Air National Guard als Air Reserve Components (ARC) der United States Air Force (USAF). Alaska ANG-Einheiten werden von der Air Force ausgebildet und ausgerüstet und werden operativ von einem Major Command der USAF gewonnen, wenn sie föderalisiert sind. Darüber hinaus sind die Streitkräfte der Alaska Air National Guard den Air Expeditionary Forces zugeordnet und unterliegen zusammen mit ihren aktiven Dienst- und Air Force Reserve- Pendants in ihrem zugewiesenen Zyklus-Einsatzfenster den Einsatzaufträgen.

Zusammen mit ihren Bundesreserveverpflichtungen müssen die Elemente der Alaska ANG als staatliche Militäreinheiten auf Befehl des Gouverneurs aktiviert werden, um Leben und Eigentum zu schützen und Frieden, Ordnung und öffentliche Sicherheit zu wahren. Zu den staatlichen Missionen gehören Katastrophenhilfe bei Erdbeben, Wirbelstürmen, Überschwemmungen und Waldbränden, Such- und Rettungsaktionen, der Schutz lebenswichtiger öffentlicher Dienste und die Unterstützung des Zivilschutzes.

Komponenten

Die Alaska Air National Guard besteht aus den folgenden Haupteinheiten:

Gegründet am 1. Oktober 1986 (als: 168. Luftbetankungsgeschwader ); betreibt: KC-135R Stratotanker
Stationiert in: Eielson Air Force Base , Fairbanks
Gewonnen von: Pacific Air Forces
Die 168. ARW ist die einzige Tankeinheit für die Arktis in den Vereinigten Staaten und unterhält eine beträchtliche Anzahl von Personal im aktiven Dienst und zivilen Technikerstatus, um ihre täglichen Betriebsanforderungen zu erfüllen. Die Einheit transportiert mehr Treibstoff als jeder andere Tankergeschwader der Air National Guard, da fast alle Empfänger aktive Flugzeuge sind, von denen viele im Einsatz sind.
Gegründet am 15. September 1952 (als: 8144th Air Base Squadron )
Stationiert in: Joint Base Elmendorf-Richardson , Anchorage
Komponenten erhalten von: Air Combat Command , Air Mobility Command , Air Force Special Operations Command
Der 176. Wing ist die größte Einheit der Alaska Air National Guard. Es ist ein zusammengesetzter Flügel mit mehreren Missionen, darunter globale Luftbrücke, Luft-See-Rettung, taktische Luftbrücke und NORAD-Luftverteidigung.

Funktionen und Fähigkeiten der Unterstützungseinheit:

Das Hotel liegt 40 Meilen (64 km) nördlich von Denali und 80 Meilen (130 km) südlich von Fairbanks. Die 213. SWS ist verantwortlich für die taktische Warnung und Angriffsbewertung eines ballistischen Raketenangriffs gegen die kontinentalen Vereinigten Staaten und Südkanada. Warndaten von der Einheit werden an das North American Aerospace Defense Command in der Cheyenne Mountain Air Force Station, Colorado, weitergeleitet.

Geschichte

Die Alaska Air National Guard wurde im Juli 1952 in Anchorage gegründet, als Generalmajor Earl T. Ricks vom National Guard Bureau ankündigte, dass die Territorialregierung Alaskas bereit sei, 1,5 Millionen US-Dollar in die Einrichtung einer Air National Guard-Einheit in Anchorage zu investieren, entweder am dem internationalen Flughafen der Stadt oder auf dem Luftwaffenstützpunkt Elmendorf. Die einzige Bedingung: dass genügend Leute rekrutiert werden können, um die Einheit zu bemannen.

Soldaten des neu benannten 144. Jagdbombergeschwaders posieren im Winter 1953 für ein Foto

Die Alaska Air National Guard wurde am 15. September 1952 als 8144. Air Base Squadron organisiert . Bei ihrer Gründung umfasste die 8144. 11 Mannschaften und fünf Offiziere. Es hatte keine Flugzeuge. Der Hauptsitz befand sich in einem kleinen Büro über dem damaligen Busdepot an der Fourth Avenue in Anchorage. Weil das Büro so klein war, versammelten sich die Männer zu ihrer ersten Schulungsversammlung in einer nahegelegenen Quonset-Hütte .

Das erste Flugzeug der Einheit, ein 1941 AT-6D Texan Trainer, traf im Februar 1953 ein. Bald trafen fünf weitere Trainer ein, die von Elmendorf AFB Hangar #3 aus operierten. Im Einklang mit der Mission der Air Guard, die nationale Luftverteidigung zu gewährleisten, begannen die Piloten ernsthaft mit dem Training für ihren geplanten Übergang zu Düsenjägern. Die Einheit wurde am 1. Juli 1953 als 144th Fighter-Bomber Squadron umbenannt .

1969 wurde das 144. Tactical Airlift Squadron (TAS) autorisiert, auf Gruppenebene zu expandieren, und die 176. Tactical Airlift Group (176. TAG) wurde vom National Guard Bureau gegründet. Die 176. TAG erhielt die eidgenössische Anerkennung und wurde am 1. April 1969 aktiviert. Die 144. TAS wurde als Einsatzgeschwader der neuen Einheit zugewiesen.

1986 wurde die Bezeichnung 168. Fighter-Interceptor Squadron von der Illinois ANG an die Alaska Air National Guard übertragen. Es wurde als der Wieder bezeichnet 168. Luftbetankungs Squadron , verlängerte Bundesanerkennung und reaktiviert am 1. Oktober 1986. Die 168. als geographisch getrennte Einheit (GSU), bei betreiben würde Eielson Air Force Base in Fairbanks. Es war mit Boeing KC-135E Stratotankers ausgestattet , um Militärflugzeuge über Alaska und der nördlichen Pazifikregion zu betanken.

1987 gab die Air Force bekannt, dass das 71. Luft- und Raumfahrtrettungs- und Bergungsgeschwader inaktiviert würde. Die 71. ARRS hatte eine Geschichte von 1946 als 10th Air Rescue Squadron (ARS), eine aktive Dienststaffel, die auf Elmendorf Field organisiert und hauptsächlich von Alaskanern bemannt wurde. Die Tradition der Suche und Rettung in der Arktis würde jedoch fortgeführt; Der Senator von Alaska, Ted Stevens, führte ein Gesetz zur Schaffung einer neuen Such- und Rettungseinheit für die Alaska Air National Guard ein. Die 210th Air Rescue Squadron erhielt am 4. April 1990 die staatliche Anerkennung vom National Guard Bureau und die Zeremonie zur Aktivierung der Einheit fand am 11. August 1990 auf der Kulis Air National Guard Base statt.

Nach den Terroranschlägen vom 11. September 2001 auf die Vereinigten Staaten wurden Elemente jeder Air National Guard-Einheit in Alaska zur Unterstützung des Globalen Krieges gegen den Terrorismus aktiviert . Flugbesatzungen, Flugzeugwartungspersonal, Kommunikationstechniker, Fluglotsen und Luftsicherheitspersonal waren an den Luftverteidigungsüberflügen der großen US-amerikanischen Städte der Operation Noble Eagle beteiligt . Außerdem wurden Alaska ANG-Einheiten im Rahmen der Operation Enduring Freedom in Afghanistan und der Operation Iraqi Freedom im Irak sowie an anderen Orten nach Anweisung im Ausland stationiert .

Im Jahr 2004 wurde das 176. Air Control Squadron gebildet, um das Regional Operations Control Center (ROCC) der Alaska NORAD Region (ANR) zu betreiben. Behält 24 Stunden am Tag, sieben Tage die Woche die Fähigkeit bei, jede atmosphärische Bedrohung der nordamerikanischen Lufthoheit zu erkennen, zu validieren und vor ihnen zu warnen. Das Erbe der Alaska ANG-Einheit geht auf den September 1951 zurück, als die ersten Radarstationen der Alaskan Air Command Aircraft Control and Warning Ground Control Interceptor Radar in Murphy Dome AFS in der Nähe von Fairbanks und Fire Island AFS in der Nähe von Anchorage fertiggestellt und in Betrieb genommen wurden.

Im Jahr 2007 wurde die neueste Einheit der Alaska ANG gebildet, als das 249th Airlift Squadron in Anchorage vom Bund anerkannt wurde. Die Mission des 249. ist die strategische Luftbrücke. Seine Besatzungen mischen sich mit Besatzungen des aktiven Air Force 3d Wing, 517th Airlift Squadron, um acht C-17 Globemaster III-Jets um die Welt zu fliegen.

Im Jahr 2010 wurde die traditionelle Heimat der Alaska ANG in Anchorage, Kuli Air National Guard Base als Folge der BRAC geschlossen 2005. Der 176. Flügel bei Kulis AGB Joint Base Elmendorf-Richardson bewegte (in einem Gebiet jetzt umgangssprachlich als bekannt Camp Kulis ) im Februar 2011. Die Liegenschaft ging danach in den Besitz des Staates Alaska über, der bis April 2011 noch keine Pläne für die Liegenschaft bekannt gegeben hatte.

Siehe auch

Verweise

Gemeinfrei Dieser Artikel enthält  gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency http://www.afhra.af.mil/ .

  • Gross, Charles J (1996), The Air National Guard and the American Military Tradition, United States Dept. of Defense, ISBN  0160483026
  • Website der Alaska Air National Guard archiviert 2012-06-09 an der Wayback Machine

Externe Links