Alberta-Autobahn 1 - Alberta Highway 1

Autobahn 1
Autobahn 1
Trans-Kanada-Autobahn
	Autobahn 1 rot markiert
Routeninformationen
Länge	533,8 km (331,7 Meilen)
Vorhanden	1941–heute
Wichtige Kreuzungen
Westende	Highway 1 (TCH) an der Grenze zu BC
Ostende	Highway 1 (TCH) an der Grenze zu SK
Standort
Specialized ; und ländliche ; Gemeinden	ID Nr. 9 , Bighorn Nr. 8 MD , Kananaskis ID , Rocky View County , Wheatland County , Newell County , Cypress County
Großstädte	Calgary , Brooks , Chestermere , Medizinhut
Städte	Banff , Canmore , Strathmore , Bassano , Redcliff
Autobahnsystem

Alberta Provincial Highway No. 1 , allgemein als Highway 1 bezeichnet , ist eine wichtige Ost-West-Autobahn in Süd-Alberta , die die südliche Hauptlinie des Trans-Canada Highway bildet . Sie verläuft von der Grenze zu British Columbia in der Nähe von Lake Louise durch Calgary bis zur Grenze zu Saskatchewan östlich von Medicine Hat . Es geht weiter als Highway 1 in beide Provinzen. Es erstreckt sich über etwa 534 km (332 Meilen) von Albertas Grenze zu British Columbia im Westen bis zu seiner Grenze zu Saskatchewan im Osten. Die Route ist eine geteilte 4-spurige Schnellstraße in der gesamten Provinz, mit Ausnahme eines Abschnitts im Zentrum von Calgary, wo es sich um eine Hauptverkehrsstraße und den Urban Boulevard mit 4 bis 6 Fahrspuren handelt. Die Autobahn ist eine Autobahn zwischen der Ausfahrt Sunshine in der Nähe der Stadt Banff und der Home Road in Calgary. Andere ländliche Abschnitte haben nur an belebteren Kreuzungen Kreuzungen mit Kreuzungen. Die Twinning der letzten 8,5 km (5,3 Meilen) des Highway 1 zwischen Lake Louise und der Grenze zu British Columbia wurde von Parks Canada fertiggestellt und am 12. Juni 2014 für den Verkehr freigegeben .

Routenbeschreibung

Nach Westen zu den Rocky Mountains

Richtung Osten in der Nähe von Canmore

Highway 1 ist eine Kernroute im kanadischen National Highway System und ein Kernstück des sich entwickelnden Alberta Freeway Network .

Grenze von British Columbia nach Calgary

Wildtierüberführung auf dem Alberta Highway 1 in Richtung Osten im Banff-Nationalpark

Der British Columbia Highway 1 wird zum Alberta Highway 1, wenn er den Kicking Horse Pass nach Alberta überquert . Er reist im Allgemeinen südöstlich entlang des breiten Bow River Valley durch den Banff National Park ( Improvement District No. 9 ) und überquert den Bow River dreimal. Nach dem Abstieg vom Pass mit Blick auf den Mount Temple überquert man den Bow River. Seine erste Kreuzung ist ein Autobahnkreuz mit dem Highway 93 North (der Icefields Parkway), der auf den nächsten 25 km gleichzeitig mit dem Highway 1 verläuft. Kurz darauf überquert der Highway 1/93 den Pipestone River und passiert einen einzigen Knotenpunkt, der den Hamlet of Lake Louise , das Lake Louise Ski Resort und den Zugang zum Lake Louise selbst sowie zum Moraine Lake bedient . Von dort überquert die Autobahn den Bow River und führt entlang des Westufers des Flusses, vorbei an mehreren Ausgangspunkten, bis sie die Kreuzung für den Highway 93 South (Banff-Radium Highway) erreicht, der einen erheblichen Verkehr in Richtung Osten beiträgt und auch ein zentraler Zugang zum Bow Valley ist Allee. Von dort führt der Highway an mehreren weiteren Abzweigungen von Trailheads (alle ebenerdig ) mit Blick auf die Sawback Range vorbei . Nach dem Passieren eines Autobahnkreuzes zum Banff Sunshine Ski Area biegt der Highway nach Osten ab und nähert sich der Stadt Banff. Die Autobahn steigt vom Fluss hinauf und erklimmt die Seite einer Klippe über der Stadt. Ein Auszug am oberen Ende des Aufstiegs ermöglicht es den Besuchern, die Stadt Banff , die Vermilion Lakes und den Mount Rundle zu überblicken . Die Autobahn führt dann an zwei Anschlussstellen vorbei, die Banff und die umliegenden Sehenswürdigkeiten bedienen. Von dort biegt die Autobahn nach Südosten ab und verlässt den Park. Der gesamte Abschnitt des Highway 1 durch den Nationalpark wird von der kanadischen Regierung unterhalten, alle Abschnitte des Banff Park Highways haben Wildzäune und Überführungen, um Tiere von der Straße fernzuhalten. Die Höchstgeschwindigkeit auf den meisten Parkabschnitten beträgt 90 km/h (56 mph).

Nach dem Verlassen des Banff-Nationalparks wird der Highway 1 von Alberta Transportation für 91 km (57 Meilen) gewartet, bis er Calgary erreicht . Dieser Abschnitt der Autobahn führt im Allgemeinen nach Osten durch die ländlichen Gemeinden des Stadtbezirks Bighorn No. 8 und Rocky View County . Er durchquert auch kurz einen Teil des Kananaskis Improvement District . Kurz nach dem Verlassen von Banff Park führt der Highway durch den Hamlet of Harvie Heights und die Bergstadt Canmore, die von vier Anschlussstellen bedient wird. Da viele Menschen aus Canmore wöchentlich nach Calgary pendeln, nimmt der Verkehr nach dem Passieren der Stadt zu. Von dort führt die Autobahn durch die Weiler Dead Man's Flats und Lac des Arcs, die jeweils von einem eigenen Autobahnkreuz bedient werden. Ein Rastplatz am Ufer des Lac des Arcs bietet Zugang zum Wasser. Von dort verlässt die Autobahn die Berge und passiert das Autobahnkreuz zum Highway 1X, eine 1 km lange Verbindung zum Highway 1A und Zugang zum Bow Valley Provincial Park . Sie überquert dann den Kananaskis River und mündet in das Morley Reservat und passiert die Kreuzung zum Alberta Highway 40 , der Hauptzufahrt zum Kananaskis Country . Von dort führt der Highway über das Morley-Reservat und klettert einen Hügel hinauf zu einem Höhepunkt am Jack Lake Summit, bevor er in die Prärie absteigt. Von dort geht es weiter nach Osten über flaches Gelände und landwirtschaftliches Land. Wenn es sich Calgary nähert, passiert die Autobahn eine Kreuzung am Highway 22, die die Städte Cochrane und Bragg Creek bedient , wo sich das Verkehrsaufkommen verdoppelt. Der Verkehr nimmt weiter zu, während er durch das halbländliche Gebiet von Springbank führt, bis er am Rand von Calgary selbst ankommt. Die Geschwindigkeitsbegrenzung auf den meisten von Alberta Transportation unterhaltenen Abschnitten des Highway 1 beträgt 110 km/h (68 mph). Highway 1A , der ursprüngliche Highway 1 von Canmore nach Calgary, ist eine alternative Route zu diesem Abschnitt des Highway 1, die Zugang zum Hamlet of Exshaw , dem Summer Village of Ghost Lake und der Stadt Cochrane bietet .

Calgary

Autobahnkreuz 1 und 1X und mit Überquerung des Kananaskis River sichtbar.

In Calgary ist der Highway 1 die 16 Avenue N und wird von der Stadt Calgary unterhalten. Pläne für eine Crosstown Highway 1 Freeway wurden vor Jahrzehnten storniert, so dass der Stadtabschnitt des Highway 1 in erster Linie eine städtische Ausfallstraße blieb, insbesondere in der Gegend von Montgomery und zwischen Crowchild Trail und Deerfoot Trail (verbunden durch einen kurzen Abschnitt mit eingeschränktem Zugang). Letzterer Abschnitt verfügt über 21 Signalleuchten und die Geschwindigkeitsbegrenzung in beiden Stadtabschnitten beträgt 50 km/h (31 mph). Stoney Trail (Highway 201) bietet eine alternative Autobahnroute mit kontrolliertem Zugang um die Nordseite der Stadt und ist die ausgeschilderte Umgehungsstraße der 16 Avenue. Obwohl der Highway 201 eine längere Strecke ist, benötigt er im Allgemeinen weniger Zeit. Die Verwendung von Sarcee Trail , Glenmore Trail und Deerfoot Trails für den Zugang zum Highway 22X E, der in der Nähe von Gleichen wieder mit dem Highway 1 verbunden ist, ist eine weitere Umgehungsstraße der 16 Avenue und wird häufig von Truckern genutzt, um durch die Stadt zu gelangen. Sie ist zu den meisten Tageszeiten kürzer und schneller als Stoney oder 16th Avenue, erfordert jedoch Fahrten auf Autobahnen, die manchmal während der Hauptverkehrszeit verstopft sind. Die Länge des Highway 1 (16 Avenue) in Calgary beträgt 27 km.

Grenze zwischen Calgary und Saskatchewan

Nach der Ausfahrt aus Calgary wird der Highway 1 von Alberta Transportation für 273 km (170 Meilen) gewartet, bis er die City of Medicine Hat erreicht . Dieser Abschnitt der Autobahn führt im Allgemeinen in südöstlicher Richtung durch die ländlichen Gemeinden Rocky View County, Wheatland County , Newell County und Cypress County . Für städtische Gemeinden führt dieser Abschnitt durch die City of Chestermere und die Town of Strathmore , durch die Town of Bassano , die City of Brooks und den Hamlet of Suffield und durch die Town of Redcliff . Chestermere Boulevard (ehemals Highway 1A), der ursprüngliche Highway 1 von Calgary nach Chestermere, ist eine alternative Route zum ersten Abschnitt dieses Abschnitts des Highway 1.

Innerhalb von Medicine Hat ist der Highway 1 eine kontrollierte Zufahrtsstraße, die von Alberta Transportation unterhalten wird. Der Großteil der Autobahn ist eine Autobahn; ein Abschnitt zwischen dem South Saskatchewan River und Seven Persons Creek weist jedoch noch einige ebenerdige Kreuzungen auf. Die Länge des Highway 1 in Medicine Hat beträgt 13 km. Östlich von Medicine Hat wird der Highway 1 von Alberta Transportation für 48 km (30 Meilen) unterhalten, bis er in die Provinz Saskatchewan mündet und als Saskatchewan Highway 1 weiterführt . Dieser Abschnitt der Autobahn führt im Allgemeinen in östlicher Richtung durch Cypress County. Für städtische Gemeinden führt dieser Abschnitt durch den Hamlet of Dunmore und durch die Weiler Irvine und Walsh . Die Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn östlich von Calgary beträgt 110 km/h (68 mph), außer in einigen urbanisierten Gebieten.

Geschichte

Eine Überprüfung der historischen offiziellen Straßenkarten von Alberta zeigt, dass der Highway 1 vor 1941 als Highway 2 nummeriert wurde (während der Highway 2, wie er heute bekannt ist, vor 1941 als Highway 1 nummeriert wurde).

Die Nummerierung der Ausfahrten entlang des Highway 1 begann im Jahr 2005. Ab März 2010 wurden nur dem Abschnitt des Highway 1 zwischen dem Banff-Nationalpark und Calgary Ausfahrtsnummern zugewiesen.

Zwischen 1964 und 1972 wurde eine komplett neue Strecke von Calgary nach Canmore gebaut. Die Route umfasste neue Überführungen, Brücken, den Canmore Bypass und eine 4-spurige geteilte Autobahn. 1976 begann Parks Canada mit der Partnerschaft des Highway 1 durch den Banff-Nationalpark, wobei der Highway 1985 mit Banff und 1997 mit Castle Junction verbunden wurde. Die Partnerschaft des 33,5 km langen Abschnitts zwischen Castle Junction und der Grenze zu British Columbia wurde in 2014, als die letzten 8,5 km des Highway 1 zwischen Lake Louise und der Grenze zu British Columbia am 12. Juni dieses Jahres für den Verkehr freigegeben wurden. Zwischen 1973 und 1990 war der Highway eine Städtepartnerschaft von Calgary bis zur Grenze zu Saskatchewan.

Zukunft

Alberta Transportation hat langfristige, konzeptionelle Pläne, dass der Highway 1 innerhalb seines Zuständigkeitsbereichs (außerhalb des Banff-Nationalparks und der Stadtgrenzen von Calgary) schrittweise auf einen Autobahnstandard ausgebaut wird. Derzeit untersuchte Gebiete sind eine geplante Kreuzung zwischen der Garden Road und der Conrich Road, der Rainbow Road in der Nähe von Chestermere und dem Highway 36 in der Nähe von Brooks. Es gibt keinen Zeitplan für den Bau dieser Kreuzungen.

Strathmore

Alberta Transportation plant eine Umgehungsstraße um die Stadt Strathmore herum. Ursprüngliche Vorschläge beinhalteten eine Neuausrichtung nordwestlich von Gleichen, die weiter nach Westen verläuft, um südlich von Eagle Lake zu verlaufen, und dann weiter nach Nordwesten, wo sie in der Nähe von Cheadle zwischen Highway 24 und Strathmore wieder an die bestehende Ausrichtung anknüpft , sowie eine Verbindung zum Highway 22X- Korridor. Der endgültige Vorschlag ist eine kleinere Neuausrichtung um Strathmore nach Süden, wobei etwa 8 Kilometer (5 Meilen) des bestehenden Highway 1 umgangen werden, und die Vorfahrt wird derzeit als Highway 1X bezeichnet . Es gibt keinen Zeitplan für den Bau.

Medizinhut

Der Trans-Canada Highway hat einige verbleibende signalisierte Kreuzungen innerhalb von Medicine Hat, und Alberta Transportation untersucht sowohl eine langfristige Neuausrichtung des Highway 1 als auch mögliche Verbesserungen der bestehenden Trasse. Die Neuausrichtung würde Redcliff, Medicine Hat und Dunmore im Süden umgehen und etwa 33 Kilometer (21 Meilen) des bestehenden Highway 1 umgehen, und die Vorfahrt wird derzeit auch als Highway 1X bezeichnet. Mögliche Erweiterungen der bestehenden Trasse umfassen eine neue Anschlussstelle an der 1 Street SW und Kreuzungssperrungen an der 6 Street SW und 16 Street SW. Es gibt keinen Zeitplan für den Bau der Umgehungsstraße oder für Verbesserungen der bestehenden Trasse.

Wichtige Kreuzungen

Ländliche / spezialisierte Gemeinde	Standort	km	mi	Ausgang	Reiseziele	Anmerkungen
ID Nr. 9 ( Banff Nationalpark )		0.0	0.0		Hwy 1 (TCH) West – Field , Golden , Kamloops	Kontinentale Wasserscheide ; geht weiter nach British Columbia und Yoho National Park
		0.0	0.0	Kicking Horse Pass – 1.627 m (5.338 ft)
		5.9	3.7	Überquert den Bow River
		6,7	4.2	(7)	Hwy 93 Nord (Icefields Parkway) – Jasper , Rocky Mountain House	Austausch; westliches Ende des Highway 93 Parallelität
	Lake Louise	9.3	5,8	(10)	Highway 1A Ost (Bow Valley Parkway) / Lake Louise Drive West	Austausch
		12,3	7,6	Überquert den Bow River
		34,7	21,6	(35)	Highway 93 Süd – Kootenay NP , Radium Hot Springs Zum Highway 1A (Bow Valley Parkway) – Castle Mountain	Austausch; östliches Ende des Highway 93 Parallelität
		56,7	35,2	(56)	Sunshine Road – Sunshine Village	Austausch
		58,7	36,5	Überquert den Bow River
		58,8	36,5	(59)	Highway 1A West (Bow Valley Parkway)	Austausch; saisonale Reisebeschränkungen
	Banff	64,5	40.1	(65)	Mount Norquay Road	Austausch
		66,5	41,3	(67)	Industriegebiet (Compound Road)	Richtung Osten rechts rein /rechts raus
		68,6	42,6	(69)	Banff Avenue	Austausch
		81,4	50,6	Osttor des Banff Nationalparks
MD von Bighorn Nr. 8	Harvie Heights	82,6	51,3	83	Harvie Heights Road	Austausch; keine Einfahrt in Richtung Osten
	Canmore	85,3	53,0	86	Bow Valley Trail – Harvie Heights	Austausch; ehemaliger Highway 1A
		85,8	53,3	(87)	Bergstraße	Ausgang und Eingang in Richtung Osten
		88,2	54,8	89	Stadtzentrum (Palliser Trail, Benchlands Trail)	Austausch
		90,1	56.0	91	Bow Valley Trail ( Hwy 1A Ost) – Exshaw , Cochrane	Austausch
		91,5	56,9	Überquert den Bow River
		92,6	57,5	93	Three Sisters Parkway ( Hwy 742 Süd)	Austausch
		97,2	60,4	98	Wohnungen des toten Mannes	Austausch
		104,5	64.9	105	Lac des Arcs	Austausch
Kananaskis-ID	Bow Valley Provinzpark	113,2	70,3	114	Hwy 1X Nord / Ranch Road – Seebe , Exshaw	Austausch
Stoney Nr. 142, 143 und 144 ( Stoney-Nakoda First Nation )		117.3	72,9	118	Hwy 40 Süd (Kananaskis Trail) – Kananaskis Country , Kananaskis Village	Austausch
		123.8	76,9	124	unbenannte Straße	Austausch
	Morley	130,7	81,2	131	Morley Road	Austausch
		136.2	84,6	137	Bärenhügelstraße	Austausch
MD von Bighorn Nr. 8		140.1	87,1	Scott Lake Hill – 1.410 m (4.630 Fuß)
Rocky View County		142,6	88,6	143	Highway 68 Süd (Sibbald Creek Trail)	Austausch
		155.0	96,3	156	Jumping Pound Road	Austausch
		159.8	99,3	161	Highway 22 (Cowboy Trail) – Cochrane , Redwood Meadows , Bragg Creek	Austausch
	Springbank	168,0	104,4	169	Range Road 33 – Calaway Park	Austausch
		171.2	106,4	172	Old Banff Coach Road ( Hwy 563 Ost)	Austausch
Stadt von Calgary		175.0	108,7	(176)	Valley Ridge Boulevard / Crestmont Boulevard	Austausch
		176.2	109,5	177	Stoney Trail (Hwy 201 Nord) – Edmonton , Medicine Hat	Austausch; Autobahn 201 Ausfahrt 36; Hwy 201 Süd im Bau
		177,8	110.5	(179)	Canada Olympic Drive / Bowfort Road – Canada Olympic Park	Austausch
		179.3	111.4	(180)	Sarcee Trail / 34 Avenue NW	Austausch
		179.3	111.4	Autobahn endet
		180.2	112,0	Überquert den Bow River
		182,6	113,5		Shaganappi Trail / Memorial Drive / Bowness Road	Austausch
		183.1	113.8		West Campus Boulevard – Alberta Kinderkrankenhaus	Austausch
		184.1	114,4		29 Street NW / Uxbridge Drive – Foothills Medical Center
		184,6– 184,9	114,7– 114,9		Crowchild Trail ( Hwy 1A West) / University Drive – McMahon Stadium , University of Calgary	Austausch; direkt westlicher Hwy 1 zur nördlichen Crowchild Trail-Rampe im Bau
		185.3	115,1		Banff Trail zum Crowchild Trail Nord ( Hwy 1A West)
		186,5	115,9		14 Straße NW – Stadtzentrum	Ehemaliger Highway 1A Ost
		187.2	116,3		10 Straße NW
		188.8	117.3		Center Street N – Stadtzentrum
		189.2	117,6		Edmonton Trail
		191.2	118,8		Deerfoot Trail ( Hwy 2 ) – Flughafen , Red Deer , Fort Macleod	Autobahn 2 Ausfahrt 258
		192.2	119.4		19 Straße NE	Austausch vorgeschlagen (kein Bauzeitplan)
		193.0	119,9	—	Barlow-Trail	Austausch; ehemaliger Highway 2A
		194,4	120.8	—	36 Straße NE	Austausch
		196.0	121,8	—	52 Straße NE	Austausch
		197,7	122,8		68 Straße NE
		198,7	123.5	—	Stoney Trail (Highway 201) – Edmonton , Banff , Lethbridge	Austausch; Highway 201 Ausfahrt 78
Rocky View County		202,0	125.5		Garden Road (100 Street NE)	Ampeln
Stadt von Chestermere		208.4	129,5	—	Chestermere Boulevard	Austausch; ehemaliger Highway 1A
Rocky View County		212.3	131,9		Highway 791 (Range Road 280) – Indus
Rocky View County		218.8	136.0	—	Hwy 9 Nord – Drumheller , Saskatoon Hwy 797 Süd – Langdon	Austausch
Grafschaft Wheatland		228.6	142.0		Highway 24 Süd – Cheadle , Lethbridge
	Strathmore	238.3	148.1		Wheatland Trail ( Hwy 817 ) – Carseland
	Strathmore	239.9	149,1		George Freeman Trail
		248.1	154,2		Highway 21 Nord – Rockyford , Three Hills , Drumheller
		260,5	161,9		Hwy 561 Ost – Standard , Husar , Rosebud
	Gleichen	277.9	172.7		Hwy 547 Süd – Siksika Nation , Arrowwood
	Gleichen	282.3	175,4		Highway 901 West – Siksika Nation
		292.1	181,5		Highway 842 – Kanzler , Cluny , Milo
		308.1	191.4		Hwy 56 Nord / Range Road 201 – Husar , Drumheller , Crowfoot Ferry
Newell County	Bassano	325,1	202,0		11. Straße	Nur Ausfahrt Richtung Osten
	Bassano	326.4	202.8		6. Avenue	Ehemaliger Highway 847
		330.1	205.1		Hwy 550 Ost / Township Road 212 West – Rosemary , Bassano
		364,2	226.3		Hwy 36 (Veteranen Memorial Highway) – Hanna , Vauxhall , Taber
	Brooks	372.6	231,5	—	2nd Street W ( Hwy 873 ) – Herzogin	Austausch
	Brooks	375.8	233,5	—	Cassils Road ( Hwy 542 West)	Austausch
		385.0	239.2		Hwy 875 Süd – Rolling Hills
		393.4	244,4		Highway 876 – Tilley , Patricia
Cypress County	Suffield	438.6	272,5		Highway 884 Nord – CFB Suffield , Ralston , Jenner
		465.2	289,1		Highway 524 West – Hays , Rolling Hills
	Rote Klippe	471.0	292.7		Mitchell Street
	Rote Klippe	471,9	293,2		Broadway Avenue
Stadt der Medizin Hut		472.9	293.8		Grenzstraße
		475.2	295.3	—	Boxspringstraße	Austausch
		476,5	296.1		3 Straße NW	Austausch
		477.1	296,5	Überquert den South Saskatchewan River
		477.7	296.8		1 Straße SW	Gleichwertig, unkontrolliert; Austausch vorgeschlagen
		478.6	297.4		6 Straße SW / 7 Straße SW	Ampeln; vorgeschlagene Kreuzungsschließung
		479.1	297.7	—	Gershaw Drive ( Crowsnest Highway ) ( Hwy 3 West / Hwy 41A Ost) – Lethbridge	Austausch
		479.7	298.1		16 Straße SW	Ampeln; vorgeschlagene Kreuzungsschließung
		481,5	299.2	—	College Avenue / South Ridge Drive	Austausch
		483,0	300.1	—	13 Avenue SE	Austausch
		484,5	301.1	—	Dunmore Road / South Boundary Road	Austausch
Cypress County	Dunmore	491.4	305.3		Eagle Butte Road
		493.0	306.3		Hwy 41 Nord (Buffalo Trail) / Township Road 120 – Oyen	Parallelität im Westen des Highway 41
		509.0	316.3		Hwy 41 Süd (Buffalo Trail) – Elkwater , Havre	Ostende des Hwy 41 Parallelität; Zugang zum Cypress Hills Interprovincial Park
	Irvine	513.5	319.1
	Walsh	530,6	329.7
		533.8	331.7		Highway 1 (TCH) Ost – Swift Current , Regina	Weiter nach Saskatchewan
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen Concurrency Terminus Unvollständiger Zugriff Ungeöffnet