Lollwinkel - Angle of loll
Der Lollwinkel ist der Zustand eines Schiffes, das im aufrechten Zustand instabil ist (dh eine negative metazentrische Höhe aufweist ) und daher einen Fersenwinkel zum Backbord oder Steuerbord einnimmt .
Wenn ein Gefäß eine negative metazentrische Höhe (GM) hat, dh sich in einem instabilen Gleichgewicht befindet, führt jede äußere Kraft, die auf das Gefäß ausgeübt wird, dazu, dass es anfängt, sich zu drehen. Wie es Fersen, das Trägheitsmoment der Schiffswasserlinie (eine Ebene den Rumpf an der Wasseroberfläche mich schneid) zunimmt, was das Schiffs BM (Abstand vom erhöhten Zentrum B uoyancy zum M etacenter). Da es in KB (Abstand von der relativ kleinen Änderung ist K Aal zum Zentrum von B uoyancy) des Gefäßes, der KM (Abstand von K Aal mit dem M etacentre) des Behälters zunimmt.
In einem bestimmten Fersenwinkel (z. B. 10 °) steigt KM ausreichend gleich KG (Abstand vom Kiel zum Schwerpunkt) an, wodurch GM des Schiffs gleich Null wird. In diesem Fall befindet sich das Gefäß im neutralen Gleichgewicht, und der Fersenwinkel, bei dem dies geschieht, wird als Lollwinkel bezeichnet . Mit anderen Worten, wenn ein instabiles Gefäß in einem bestimmten Fersenwinkel in Richtung eines zunehmend zunehmenden Fersenwinkels übergeht, kann der Auftriebsschwerpunkt (B) vertikal unter den Schwerpunkt (G) fallen. Winkel Liste soll nicht mit einem Winkel von räkelt verwechselt werden. Der Listenwinkel wird durch ungleiche Belastung auf beiden Seiten der Mittellinie des Schiffes verursacht.
Obwohl ein Gefäß im Lollwinkel Merkmale eines stabilen Gleichgewichts aufweist, ist dies eine gefährliche Situation, und es sind schnelle Abhilfemaßnahmen erforderlich, um ein Kentern des Gefäßes zu verhindern.
Es wird häufig durch den Einfluss einer großen freien Oberfläche oder den Stabilitätsverlust aufgrund beschädigter Kompartimente verursacht. Es unterscheidet sich von der Liste darin, dass das Schiff nicht durch die Gewichtsverteilung dazu gebracht wird, sich zur einen oder anderen Seite zu bewegen, sondern lediglich nicht in der Lage ist, eine Fersenlage von Null aufrechtzuerhalten.
Siehe auch
Verweise
- ^ Kemp, "Der Oxford-Begleiter zu Schiffen und dem Meer", 1976, p. 494
- ^ "Stabilitätsberechnungen - Schätzung des Schwerpunkts" . Agentur für See- und Küstenwache . Abgerufen am 24.01.2007 .
- ^ "Definition - Lollwinkel" . Maritime Wörterbuch . Abgerufen am 24.01.2007 .
- ^ "Stabilitätsdefinitionen" . MCA Orals. Archiviert vom Original am 26. Januar 2007 . Abgerufen am 24.01.2007 .