Aschgabat - Ashgabat

Aschgabat
Aşgabat (auf Turkmenisch)
Konjikala (2. Jh. v. Chr.– ca.  1830 )
Aschabad (ca. 1830–1919) Асхабадъ (auf Russisch)
Poltoratsk (1919–1927) Полторацк (auf Russisch)
Aschchabad (1927–1991) Ашхабад (auf Russisch)
Neutralität-Straße-Aschgabat-2015.JPG
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Offizielles Siegel von Ashgabat
Offizielles Logo von Ashgabat
Lage von Aschgabat in Turkmenistan
Lage von Aschgabat in Turkmenistan
Ashgabat hat seinen Sitz in Turkmenistan
Aschgabat
Aschgabat
Lage von Aschgabat in Turkmenistan
Ashgabat liegt in Asien
Aschgabat
Aschgabat
Aschgabat (Asien)
Koordinaten: 37°56′15″N 58°22′48″E / 37.93750°N 58.38000°E / 37.93750; 58.38000 Koordinaten : 37°56′15″N 58°22′48″E / 37.93750°N 58.38000°E / 37.93750; 58.38000
Land Turkmenistan
Gegründet 1881
Regierung
 • Typ Präsidentschaftswahl
 •  Bürgermeister aztagan Gylyjow
Bereich
 • Gesamt 917,6 km 2 (354,3 Quadratmeilen)
Elevation
219 m (719 Fuß)
Bevölkerung
 (2012)
 • Gesamt 1.031.992
 • Dichte 1.100/km 2 (2.900/Quadratmeilen)
Zeitzone UTC+05:00
 • Sommer ( DST ) UTC+05:00 ( nicht beobachtet )
Postleitzahl
744000–744040
Vorwahl(en) (+993) 12
Kfz-Zulassung AG
Webseite www.ashgabat.gov.tm
Satellitenansicht von Ashgabat

Ashgabat ( Turkmenistan : Aşgabat ; Ашгабат, ausgesprochen  [ɑʃʁɑbɑt] , Persisch : عشق آباد ; Russisch : Ашхабад ), früher unter dem Namen Poltoratsk (russisch: Полторацк , IPA:  [pəltɐratsk] ) zwischen 1919 und 1927, ist die Hauptstadt und die größte Stadt von Turkmenistan . Es liegt zwischen der Karakum-Wüste und dem Kopet-Dag- Gebirge in Zentralasien . Es liegt auch in der Nähe der iranisch-turkmenischen Grenze .

Die Stadt wurde 1881 auf der Grundlage eines Stammesdorfes der Ahal Teke gegründet und wurde 1924 zur Hauptstadt der turkmenischen Sozialistischen Sowjetrepublik . Ein Großteil der Stadt wurde durch das Erdbeben von Aschgabat 1948 zerstört , wurde aber seitdem unter der Herrschaft von Das Stadterneuerungsprojekt "Weiße Stadt" von Saparmurat Niyazov , das zu monumentalen Projekten führte, die mit kostbarem weißem Marmor verkleidet sind. Durch die Stadt verläuft der Karakum-Kanal aus der Sowjetzeit , der das Wasser des Amu Darya von Osten nach Westen transportiert. Seit 2019 gilt die Stadt als eine der höchsten Lebenshaltungskosten der Welt, hauptsächlich aufgrund der Inflations- und Importprobleme Turkmenistans.

Etymologie

Blick auf das Zentrum von Ashgabat

Ashgabat heißt auf Turkmenisch Aşgabat ( Russisch : Ашхабад , romanisiertAshkhabad ) auf Russisch von 1925 bis 1991 und Esq-ābād ( عشق‌آباد ) auf Persisch . Vor 1991 wurde die Stadt auf Englisch normalerweise Ashkhabad geschrieben , eine Transliteration der russischen Form. Es wurde auch verschiedentlich Ashkhabat und Ashgabad geschrieben. Von 1919 bis 1927 wurde die Stadt nach einem lokalen Revolutionär, Pavel Gerasimovich Poltoratskiy, in Poltoratsk umbenannt .

Obwohl der Name im modernen Persisch wörtlich "Stadt der Liebe" oder "Stadt der Hingabe" bedeutet, kann der Name durch die Volksetymologie modifiziert werden . Türkmen Historiker Ovez Gundogdiyev glaubt , dass der Name, der geht zurück Parther Ära, 3. Jahrhundert vor Christus, die sich aus dem Namen des Gründers des Parther , Arsaces I von Parthia , in persischer Ashk-Abad (die Stadt Ashk / Arsaces ).

Geographie

Ashgabat liegt sehr nahe an der Grenze zum Iran . Es nimmt eine stark seismisch aktive Oasenebene ein, die im Süden von den Ausläufern des Kopet-Dag- Gebirges ( turkmenisch : Köpetdag ) und im Norden von der Karakum-Wüste begrenzt wird . Es ist umgeben von, aber nicht Teil der Provinz Ahal ( turkmenisch : Ahal welaýaty ). Der höchste Punkt der Stadt ist der 401 Meter hohe Sandhügel, auf dem das Yyldyz Hotel erbaut wurde, aber der größte Teil der Stadt liegt zwischen 200 und 255 Metern (656 und 837 Fuß). Der Karakumkanal läuft durch die Stadt.

Wie im Rest von Turkmenistan besteht der Boden von Ashgabat hauptsächlich aus Sedimenten, die sich auf dem Boden des Paratethys-Ozeans angesammelt haben . Das Kopet-Dag-Gebirge entstand gegen Ende der Kreidezeit .

Klicken Sie auf diesen Link, um die OpenStreetMap-Karte von Ashgabat anzuzeigen.

Stadtplan

1881 bis 1929

Vor 1881 bestanden alle Gebäude außer Jurten ausschließlich aus Lehmziegeln und waren aufgrund der Erdbebengefahr auf ein Stockwerk begrenzt. Ab 1900 war nur ein Gebäude in der Stadt zwei Stockwerke hoch, das Stadtmuseum. Die Stadtplanung begann nach der russischen Eroberung mit "sehr einfachen Planungsplänen". Der Grundriss der Innenstadtstraßen "ist bis heute erhalten geblieben und hat den einzigartigen Charakter der Stadtstruktur bestimmt, die lineare und radiale Blockanordnungen kombiniert". Der russische Schriftsteller Vasily Yan , der von 1901 bis 1904 in Askhabad lebte, beschrieb die Stadt als "eine kleine, aufgeräumte Stadt, die aus zahlreichen Lehmhäusern besteht, umgeben von Obstgärten mit geraden Straßen, bepflanzt mit schlanken Pappeln, Kastanien und weißen Akazien, die von geplant wurden die Hand von Militäringenieuren." Eine andere Beschreibung bemerkt,

Die Festung war das Zentrum des bürokratischen Teils der Stadt. Hier standen besonders robuste dickwandige Häuser mit starken Fenstergittern und Eckpfeilern. Erdbeben waren in solchen Häusern weniger beängstigend, und hinter den dicken Mauern blieb selbst in den heißesten Monaten ein gewisses Maß an innerer Kühle erhalten. Jedes Haus war von einem Garten umgeben, an dessen Pflege die Bewohner weder Geld noch Wasser sparten... In der Nähe des Bahnhofs wohnten die Eisenbahner und Handwerker. Hier waren die Häuser kürzer und dichter, die Gärten kleiner und der Staub auf den Straßen größer...
Allmählich entstand ein drittes Zentrum von Ashkhabad, der Kaufleute. Ungefähr gleich weit vom Bahnhof und der Festung entfernt wurde ein trauriger Marktplatz angelegt, der nicht nur ein Zentrum von Geschäften und Ständen wurde, sondern auch ein Schwerpunkt für die Residenz der Kaufleute.

1930 bis 1948

1930 wurde zum ersten Mal Asphalt verwendet, um die Straßen von Ashgabat zu pflastern. Die Wasserversorgung wurde durch Leitungswasser aus Quellen im benachbarten Gämi und Bagyr erhöht.

Der erste Masterplan für Ashgabat, der zwischen 1935 und 1937 am Moskauer Institut für Geodäsie, Luftbild und Kartographie entwickelt wurde, sah eine Erweiterung nach Westen vor, einschließlich Bewässerung und Begrünung der Bikrova-Schlucht (heute Bekrewe). Das 1936 gegründete städtische Architekturbüro konnte den neuen Masterplan jedoch nicht umsetzen, „da er einen erheblichen Abriss der bestehenden Gebäude vorsah“. Eine Beschreibung von Ashgabat, die 1948 kurz vor dem Erdbeben veröffentlicht wurde, stellte fest: "In Ashgabat gibt es fast keine hohen Gebäude, daher ist jedes zweistöckige Gebäude von oben sichtbar...", dh von den Ausläufern. Die höchsten Bauwerke waren der Uhrenturm der Textilfabrik, der "runde Schornstein der Glashütte", zwei "außergewöhnlich dünne Minarette" der "ehemaligen Moschee" und "zwei prachtvolle Türme über dem langgestreckten Gebäude des Hauptstadthotels". "

Auswirkungen des Erdbebens von 1948

Während des Erdbebens von 1948, da der Großteil von Ashgabat zu dieser Zeit entweder aus Lehmziegeln oder gebrannten Ziegeln gebaut wurde , stürzten alle bis auf wenige Gebäude ein oder wurden irreparabel beschädigt (der Stahlbeton-Kornaufzug, die Kirche St. Alexander Newski und Kärz Bank gehörten zu den Strukturen, die überlebten). Laut der offiziellen Nachrichtenagentur Turkmenistans

Fast alle einstöckigen Wohngebäude der Stadt aus Lehmziegeln wurden zerstört, 95 Prozent aller einstöckigen Gebäude aus gebrannten Ziegeln, die restlichen Bauten waren irreparabel beschädigt. Die Zahl der bewohnbaren Gebäude lag im einstelligen Bereich, und das erst nach kapitaler Sanierung.

Bis Juli 1949 wurde hastig ein neuer Generalplan entwickelt. Die Stadt wurde in vier Zonen unterteilt: zentrale, nördliche, östliche und südwestliche. In diesem Jahr begann der Wiederaufbau der Stadt. So wurde die Skyline von Ashgabat von den frühen 1950er Jahren bis 1991 vom brutalistischen Stil dominiert, der von poststalinischen sowjetischen Architekten bevorzugt wurde. Die zentrale Allee der Stadt, Magtymguly (ehemals Kuropatkin, Freedom und Stalin Prospect), zeichnete sich durch "eintönige und hauptsächlich zweistöckige Konstruktionen von Verwaltungs- und Wohngebäuden" aus. Durch diese Rekonstruktion wurde "das bestehende Straßennetz der Stadt erhalten, da es wirtschaftlich nicht gerechtfertigt war, dieses neu zu gestalten". Die Stadt wurde beschrieben als "...ein Rückstau aus der kommunistischen Ära, umgebaut in eine typisch triste provinzielle Sowjetstadt..." Der Plan wurde 1959 aktualisiert.

Zu den in den 1950er und 1960er Jahren errichteten Gebäuden gehörten das Hauptquartier des Zentralkomitees der Kommunistischen Partei Turkmenistans, das Gebäude des Ministerrats, das Mollanepes Academic Drama Theatre, das ehemalige Ashkhabad Hotel (jetzt umbenannt in Paytagt), der Komplex der Akademie der Wissenschaften, und das Bibliotheksgebäude in der Innenstadt. Auf dem damaligen Karl-Marx-Platz stand ein Denkmal für die sowjetischen „Kämpfer für den Sieg der Sowjetmacht in Turkmenistan“.

Der Masterplan der 1960er Jahre

Das Turkmenische Staatliche Projektinstitut führte Mitte der 1960er Jahre eine Machbarkeitsstudie durch, um die Entwicklung von Ashgabat bis zum Jahr 2000 zu prognostizieren und auf dieser Grundlage einen neuen Masterplan zu entwickeln. Hatte sich die Stadt bis dahin weitgehend nach Osten ausgedehnt, sah der Plan nun eine Entwicklung nach Süden und Westen vor. Dieser Plan wurde etwa 20 Jahre lang verwendet und führte zum Bau der ersten vierstöckigen Wohngebäude der Stadt in den Mikrobezirken Howdan ( russisch : Гаудан ), dem ehemaligen Standort des Flugplatzes Aschgabat-Süd, sowie zur Annexion von drei Kolchosen in den nahen Vororten und deren Umwandlung in Wohnviertel, von denen eines, die Leningrader Kolchose, bis heute informell mit seinem früheren Namen bezeichnet wird. Der Plan wurde 1974 überarbeitet und führte zur Verlagerung mehrerer Industriebetriebe aus der Innenstadt und damit zur Schaffung der Industriegebiete im Nordwesten, Süden, Südosten und Nordosten.

Zwischen 1961 und 1987 war der Stadtarchitekt Abdulla Ahmedov, der die sowjetische Moderne in Aschgabat einführte . Ahmedovs größte architektonische Leistung in dieser Zeit gilt als das zwischen 1964 und 1970 erbaute Ashgabat Hotel (heute in Paytagt Hotel umbenannt), "eine harmonische Synthese von Architektur und monumentaler Kunst".

Wachstum

Im Jahr 1948 wurde Ashgabat vor dem Erdbeben beschrieben als "auf einer abfallenden Ebene des Kopet-Dag-Ausläufers liegend, die sich sieben Kilometer von West nach Ost und fünf Kilometer von der Eisenbahnvorfahrt nach Süden in Richtung der Berge erstreckt". ." Bis Mitte der 1970er Jahre war Ashgabat eine kompakte Stadt, wie die Generalstabskarte J-40-081 des sowjetischen Militärs von 1974 zeigt. Das Dorf Köşi, die Kolchose "Leningrad", der Flughafen und nördliche Vororte lagen außerhalb der Stadtgrenzen.

Ab den 1970er Jahren verlagerten sich die Grenzen von Ashgabat nach außen, wobei die oben genannten Gemeinden annektiert wurden, der Flugplatz in Howdan saniert wurde und die Viertel Parahat ( russisch : Mir ) im Süden und Industrieparks im Osten entstanden. Im Jahr 2013 annektierte Ashgabat einen Teil des damaligen Bezirks Ruhabat der Provinz Ahal sowie die Stadt Abadan (früher Büzmeýin genannt und in Nachbarschaft umbenannt) sowie alle Ländereien und Dörfer dazwischen. Die südliche Grenze von Ashgabat wurde südwärts bis zu den Ausläufern des Kopet Dag-Gebirges verlängert. Insgesamt nahm die Landfläche von Ashgabat um 37.654 Hektar zu. Die folgenden Gemeinden wurden aufgrund ihrer Eingliederung in die Stadt Ashgabat abgeschafft: Stadt Abadan, Städte Jülge und Ruhabat, Dörfer Gökje, Gypjak, Birleşik, Magaryf, Herrikgala, Ýalkym, Gurtly, Hellewler, Ylmy-Tejribe bazasy, Ýasmansalyk Köne Gurtly, Gulantäzekli, Serdar ýoly, Gaňtar, Gyzyljagala, Inerçýage, Tarhan, Topurly und Ussagulla. Eine weitere Erweiterung erfolgte am 5. Januar 2018, als zusätzliches Land im Norden annektiert wurde, einschließlich des Gurtly-Stausees und zweier Wohnbauprojekte auf der grünen Wiese, die heute als Täze Zaman bekannt sind. Dieses Statut stellte auch die gegenwärtigen vier Stadtbezirke von Ashgabat her.

Klima

Das Kopet-Dag- Gebirge liegt etwa 25 Kilometer (16 Meilen) südlich und die nördliche Grenze von Ashgabat berührt die Kara-Kum-Wüste. Aus diesem Grund hat Ashgabat ein kaltes Wüstenklima ( Klima-Klassifikation nach Köppen : BWk , angrenzend an BWh ) mit sehr heißen, trockenen Sommern und kühlen, kurzen Wintern. Die durchschnittliche Höchsttemperatur im Juli beträgt 38,3 ° C (100,9 ° F). Die Nachtzeiten im Sommer sind warm, mit einer durchschnittlichen Tiefsttemperatur im Juli von 23,8 °C (75 °F). Die durchschnittliche Höchsttemperatur im Januar beträgt 8,6 ° C (47,5 ° F) und die durchschnittliche Tiefsttemperatur beträgt -0,4 ° C (31,3 ° F). Die höchste Temperatur, die jemals in Ashgabat gemessen wurde, beträgt 47,2 ° C (117 ° F), aufgezeichnet im Juni 2015. Eine niedrige Temperatur von -24,1 ° C (-11 ° F) wurde im Januar 1969 aufgezeichnet. Schnee ist in der Gegend selten. Der jährliche Niederschlag beträgt nur 201 Millimeter (7,91 in); März und April sind die feuchtesten Monate und die Sommertrockenheit von Ende Juni bis September ist praktisch absolut.

Aschgabat
Klimadiagramm ( Erklärung )
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Durchschnitt max. und mind. Temperaturen in °C
Niederschlagssummen in mm
Quelle: pogoda.ru.net
Klimadaten für Aschgabat
Monat Jan Februar Beschädigen April Kann Juni Juli August September Okt November Dezember Jahr
Rekord bei hohen °C (°F) 28,7
(83,7)
32,6
(90,7)
38,6
(101,5)
39,4
(102,9)
44,5
(112.1)
47,2
(117,0)
46,8
(116.2)
45,7
(114.3)
45,6
(114.1)
40.1
(104.2)
37,0
(98,6)
33,1
(91,6)
47,2
(117,0)
Durchschnittlich hohe °C (°F) 8,6
(47,5)
11.2
(52.2)
16,5
(61,7)
24,1
(75,4)
30,1
(86,2)
36,0
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38,3
(100,9)
37,2
(99,0)
31,7
(89,1)
24,3
(75,7)
16,8
(62,2)
10.4
(50.7)
23,8
(74,8)
Tagesmittel °C (°F) 3,5
(38,3)
5,5
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10.4
(50.7)
17,4
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23,3
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29,0
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29,6
(85,3)
23,6
(74,5)
16,5
(61,7)
10,2
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Durchschnittliche niedrige °C (°F) −0,4
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5,5
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11,6
(52,9)
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(61,9)
21,5
(70,7)
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21,7
(71,1)
16,1
(61,0)
10.1
(50.2)
5.2
(41.4)
1,2
(34,2)
11.2
(52.2)
Niedrige °C (°F) aufzeichnen −24,1
(−11,4)
−20,8
(−5,4)
-13,3
(8,1)
−0,8
(30,6)
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(34,3)
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(48,6)
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(56,8)
9,5
(49,1)
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(35,6)
−5,1
(22,8)
−13,1
(8,4)
−16
(3)
−24,1
(−11,4)
Durchschnittlicher Niederschlag mm (Zoll) 20
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(1.6)
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201
(7,9)
Durchschnittliche Regentage 9 9 13 12 10 5 3 2 3 6 8 10 90
Durchschnittliche Schneetage 5 5 1 0,03 0 0 0 0 0 0,1 1 3 fünfzehn
Durchschnittliche relative Luftfeuchtigkeit (%) 78 72 66 58 47 35 34 34 40 54 68 77 55
Durchschnittliche monatliche Sonnenstunden 112,7 119.4 146.2 194,4 275.1 335.5 353.8 348.1 289.2 216.8 157.2 104,4 2.652,8
Quelle 1: Pogoda.ru.net
Quelle 2: NOAA (Sonne, 1961–1990)

Geschichte

Ashgabat wuchs auf den Ruinen der Seidenstraße Stadt Konjikala , zunächst als Weindorf im 2. Jahrhundert vor Christus erwähnt und durch ein Erdbeben im 1. Jahrhundert vor Christus nivelliert. Konjikala wurde wegen seiner vorteilhaften Lage an der Seidenstraße wieder aufgebaut und florierte bis zu seiner Zerstörung durch die Mongolen im 13. Jahrhundert. Danach überlebte es als kleines Dorf, bis die Russen im 19. Jahrhundert die Macht übernahmen.

Der nahe gelegene Vorort Köşi, bis 2013 ein separates Dorf, aber in diesem Jahr von Aschgabat annektiert, war möglicherweise Standort einer parthischen Festung, die zum Schutz der Hauptstadt Nisa gebaut wurde , basierend auf Entdeckungen von Keramik und anderen Artefakten in den 1970er Jahren und vor kurzem als 2020. Andere Artefakte, die auf eine Besiedlung während der Partherzeit hinweisen, wurden Berichten zufolge beim Verlegen von Telefonkabeln auf dem Gelände des Gülistan (russischen) Basars in der Innenstadt von Aschgabat entdeckt.

Laut Muradov findet sich die erste Erwähnung der Siedlung in der Neuzeit in den Chroniken von Chiwa von 1811.

Der britische Oberstleutnant HC Stuart berichtete 1881, dass der Ahal-Zweig des Teke-Stammes der turkmenischen Volksgruppe um 1830 in die Gegend kam und mehrere halbnomadische Dörfer ( Auls ) zwischen der heutigen Stadt Serdar und dem Dorf Gäwers gründete. inklusive. Eines dieser Dörfer wurde Askhabad genannt. Die erste russische Erwähnung von Aschgabat stammt aus dem Jahr 1850, in einem Dokument, das im Archiv des russischen Außenministeriums aufbewahrt wird und 43 Ahal-Festungen auflistet, darunter "Ishkhabad". Es wurde als „typisch turkmenisches Aul “ bezeichnet.

Es war formell ein Teil Persiens, aber de facto autonom unter turkmenischer Stammeskontrolle, bis russische Truppen die Teke-Armee in der Schlacht von Geok Tepe im Januar 1881 besiegten . Persien trat Aschabad im September 1881 gemäß den Bedingungen des Achal-Vertrags an das Russische Reich ab .

Russisches Reich

Die Stadt wurde offiziell am 18. Januar 1881 als befestigte Garnison gegründet und nach dem turkmenischen Dorf an dieser Stelle benannt. Russische Militäringenieure plattierten die Garnisonssiedlung "am Westrand des Aul (Dorf) von Askhabad an der Gaudan (Howdan) Straße, die nach Persien führt. Die Festung stand auf einem 12 Meter hohen Hügel, auf dem eine Zitadellen-Schanze errichtet wurde und darunter das Wohngebiet, umgeben von Mauern und einem Wassergraben." Siebenundsechzig turkmenische Familien wurden für das ihnen für diesen Bau entzogene Land entschädigt.

Russland entwickelte das Gebiet aufgrund seiner Nähe zur Grenze des britisch geprägten Persiens. Im Jahr 1882 wurde eine Wagenstraße durch die Berge nach Quchan im Iran gebaut , was zu einem verstärkten Handel sowie zur Ansiedlung persischer und armenischer Kaufleute in Askhabad führte. Die Transkaspische Eisenbahn erreichte Aschabad im Jahr 1885. Die Einwohnerzahl wuchs von 2.500 im Jahr 1881 auf 10.000 im Jahr 1886 und 19.428 (davon ein Drittel Perser) im Jahr 1897. Die Transkaspische Öffentliche Bibliothek wurde 1885 gegründet, Jungen- und Mädchengymnasien wurden gegründet im Jahr 1886, und die Kuropatkin-Schule für Garten- und Weinbau entstand im Jahr 1890. Die erste Telefonstation wurde 1900 installiert.

Die Stadt galt als angenehme Gemeinde mit Gebäuden im europäischen Stil, Geschäften und Hotels. Mehrere Straßen wurden nach russischen Militärfiguren benannt, die ihren Status als Garnisonsstadt widerspiegeln, darunter der Hauptplatz, der zu Ehren von General Mikhail Skobelev benannt wurde , dem Kommandeur der russischen Streitkräfte während der transkaspischen Militärkampagne von 1880 bis 1881. Dazu gehörten auch die westliche Grenzallee, die zu Ehren von General Nikolai Grodekov benannt wurde, und die zentrale Allee der Stadt, die in den 1890er Jahren zu Ehren des Generals und des transkaspischen Generalgouverneurs Aleksey Kuropatkin umbenannt wurde , die beide im Transkaspischen Raum gedient hatten Feldzug unter Skobolews Befehl.

1908 wurde in Askhabad das erste Bahá'í-Haus der Anbetung gebaut. Es wurde beim Erdbeben 1948 schwer beschädigt und 1963 endgültig abgerissen. Die Gemeinde der Bahá'í-Glauben in Turkmenistan hatte ihren Sitz hauptsächlich in Askhabad.

1915 gab es in Askhabad Filialen der Russian State Bank, der Persian Accounting Loan Bank, der Russian-Asian Bank, der Société Générale und der Askhabat Mutual Credit Union.

Sowjetzeit

Die sowjetische Herrschaft wurde im Dezember 1917 in Aschgabat errichtet. Im Juli 1918 revoltierte jedoch eine Koalition aus Menschewiki , Sozialrevolutionären und zaristischen ehemaligen Offizieren der kaiserlich-russischen Armee gegen die von Taschkent ausgehende bolschewistische Herrschaft und gründete das Aschchabad-Exekutivkomitee . Nachdem sie von General Malleson einige Unterstützung (aber noch mehr Versprechen) erhalten hatten , zogen sich die Briten im April 1919 zurück und die Sowjets von Taschkent übernahmen die Kontrolle über die Stadt.

Im Jahr 1919 wurde die Stadt in Poltoratsk ( russisch : Полторацк ) umbenannt, nach Pavel Poltoratskiy , dem Vorsitzenden des Sowjets für Volkswirtschaft der Turkestan Autonomen Sozialistischen Sowjetrepublik . Als 1924 die Turkmenische SSR gegründet wurde, wurde Poltoratsk ihre Hauptstadt. Der ursprüngliche Name , sondern in Form von „A sh khabad“ statt „A s khabad“ wurde im Jahr 1927 Im Einklang mit Standard - sowjetischer Praxis, kaiserlich russische Straßennamen wurden wieder geändert prominente Kommunisten, Russen, oder sozialistische Ideale zu ehren. Zum Beispiel wurde der Skobolew-Platz zum Karl-Marx- Platz, die Grodekov-Straße zur Ostrowski- Straße und der Kuropatkin-Prospekt wurde zum Freiheitsprospekt (und von 1953 bis 1961, nach dem Tod Joseph Stalins , Stalin-Prospekt). Im Jahr 1927 wurde eine Statue von Wladimir Lenin von AA Karelin und Ye.R. Tripolskaja wurde errichtet.

Während des Zweiten Weltkriegs wurde Ashgabat zu einem Zufluchtsort für beide Institutionen, darunter die Moskauer Staatsuniversität und das Kiewer Filmstudio, und Einzelpersonen. Etwa 8.000 Flüchtlinge wurden während des Krieges in Privathäusern einquartiert. Zu den Außenseitern, die während des Krieges nach Aschgabat geflohen waren, gehörten Andrei Sacharow und der Autor Yury Olesha . 1944 drehte der ukrainische Filmregisseur Mark Donskoy Rainbow ( ukrainisch : Веселка , russisch : Радуга ) in Aschgabat, der als bester ausländischer Film für einen Oscar nominiert wurde .

Von dieser Zeit an erlebte die Stadt ein schnelles Wachstum und eine Industrialisierung, obwohl sie durch ein schweres Erdbeben am 6. Oktober 1948 stark gestört wurde. Geschätzte 7,3 auf der Richterskala , das Erdbeben tötete 110–176000 (⅔ der Bevölkerung der Stadt), obwohl die offizielle Zahl von sowjetischen Nachrichten nur 40.000 betrug.

Die Unabhängigkeit

Im Juli 2003 wurden Straßennamen in Ashgabat durch Seriennummern ersetzt, mit Ausnahme von neun großen Autobahnen, von denen einige nach Saparmurat Niyazov , seinem Vater und seiner Mutter benannt waren. Der Präsidentenpalastplatz wurde im Jahr 2000 als Symbol für den Beginn des 21. Jahrhunderts bezeichnet. Den restlichen Straßen wurden größere oder kleinere vierstellige numerische Namen zugewiesen. Nach Niyazovs Tod im Jahr 2006 wurden die Straßennamen aus der Sowjetzeit wiederhergestellt, obwohl viele von ihnen in den Jahren danach durch Namen ersetzt wurden, die turkmenische Gelehrte, Dichter, Militärhelden und Persönlichkeiten aus Kunst und Kultur ehren und die die Unabhängigkeit. Zum Beispiel wurde der Karl-Marx-Platz zum Garaşsyzlyk-Platz (Unabhängigkeit), die Ostrovskiy-Straße zu Abba Annaýew (zu Ehren des Großonkels von Präsident Gurbanguly Berdimuhamedov ) und der Freedom Prospect wurde zu Magtymguly .

Im Jahr 2013 wurde die Stadt in das Guinness-Buch der Rekorde aufgenommen, da sie die weltweit höchste Konzentration an Gebäuden aus weißem Marmor besitzt .

Am 29. Juni 2012 wurde Ashgabats Projekt "11. Linie" eingeweiht, das 17 Wohnhochhäuser entlang 10 ýyl Abadançylyk şaýoly, zwei Sekundarschulen, zwei Kindergärten, eine Feuerwache und eine Krankenstation umfasst. Das Projekt "12. Linie" wurde am 1. Oktober 2014 abgeschlossen, bestehend aus einer Begradigung und Verbreiterung von Atamyrat Nyýazow şaýoly sowie dem Bau von 13 Wohnhochhäusern, zwei Sekundarschulen, zwei Kindergärten, einem neuen Hauptgebäude für die Gewerkschaft der Industriellen und Unternehmer, das Einkaufszentrum Telekeçi und die Entwicklungsbank. An diesem Tag wurde auch das neue Kabinettsgebäude eröffnet.

In Vorbereitung auf die Asian Indoor and Martial Arts Games 2017 gab die Stadt 6 Milliarden US-Dollar für den Wohnungsbau aus. Am 4. Dezember 2014 erließ der Präsident ein Dekret, in dem der Bau von 60 neunstöckigen Wohnhäusern im Mikrodistrikt Parahat-7 gefordert wurde, einem Greenfield-Projekt im südöstlichen Quadranten der Stadt. Am 10. November 2015 wurde die „13. Linie“ eingeweiht, eine komplette Rekonstruktion der Gebäude entlang der Oguzhan köçesi westlich von Garaşsyzlyk şaýoly. Zu den Projekten gehörten der Abriss und die Sanierung des Leningrader Kolchosviertels als "14. Linie" und der Stadtteile Gazha und Vosmushka als "15. Linie".

Nach Abschluss der Asian Indoor and Martial Arts Games wurde 2018 mit dem Projekt „16th Line“, einer Neuentwicklung des Köşi-Viertels und der Erweiterung des Magtymguly-Prospekts nach Westen, begonnen. Die „16th Line“ wurde am 10. November eingeweiht. 2020; es umfasst 16 Wohnhochhäuser, das Einkaufszentrum Gül zemin und ein Denkmal für den Alabay-Schäferhund. Zudem wurden die Wohnkomplexe Gurtly und Choganly, beides Greenfield-Projekte, errichtet. Im Mai 2021 kündigte die Regierung Pläne für die „17. Line“, bestehend aus einem Resort - Komplex Einkreisung Golden Lake ( turkmenische : Altyn Köl ), dem ehemaligen Gurtly Reservoir, 268 Ferienhäuser sowie Gebäude für öffentliche Dienstleistungen und Annehmlichkeiten enthalten.

Das derzeit größte Wohnprojekt ist der Bau der "Ashgabat-City" ( turkmenisch : Aşgabat-siti ) nördlich des Wohnviertels Choganly, die über 200 Gebäude auf 744 Hektar umfassen und erstmals in der Stadtgeschichte vorgestellt werden soll einige Gebäude so hoch wie 35 Stockwerke. Dazu gehören 180 12- bis 35-stöckige Wohngebäude mit 17.836 Wohnungen, die über 107.000 Bewohner beherbergen sollen.

Meilensteine ​​in Aschgabat:

Bezirke

Bezirke

Siehe auch Karte der Bezirke von Ashgabat

Ab dem 5. Januar 2018 umfasst Ashgabat vier Bezirke ( uli etraplar ) mit jeweils einem vom Präsidenten ernannten Bürgermeister ( turkmenisch : häkim ):

  1. Bagtyýarlyk etraby (ehemals Präsident Niyazov, Distrikt Lenin, erweitert um den ehemaligen Distrikt Ruhabat und neues Territorium)
  2. Berkararlyk etraby (ehemals Azatlyk, Bezirk Sovetskiy)
  3. Büzmeýin etraby (ehemals Distrikt Abadan, erweitert um die ehemaligen Distrikte Arçabil und Çandybil)
  4. Köpetdag etraby (ehemals Proletarskiy District)

Dies ist eine Reduzierung gegenüber der bisherigen Anzahl von Bezirken. Die Bezirke Arçabil und Çandybil wurden am 4. Februar 2015 zusammengelegt, und der neue Fall mit dem Namen Arçabil wurde im Januar 2018 wiederum in Büzmeýin umbenannt. Damals entstand der Bezirk Abadan Ashgabat, der 2013 durch die Annexion der Stadt Abadan und der umliegenden Dörfer entstand südlich von Abadan, wurde abgeschafft und sein Territorium wurde in die neu umbenannte Gemeinde Büzmeýin eingegliedert. Gleichzeitig wurde die ehemalige Gemeinde Ruhabat abgeschafft und ihr Gebiet von der Gemeinde Bagtyýarlyk übernommen.

Am 15. Juni 2020 kündigte der turkmenische Präsident Gurbanguly Berdimuhamedov die Absicht an, einen fünften Bezirk von Ashgabat mit dem Namen Altyn etraby zu gründen, der sich auf das neue Resortgebiet am Ufer des ehemaligen Gurtly-Wasserreservoirs konzentriert, das kürzlich in "Goldener See" (Altyn köl).

Mikrodistrikte

Die Bezirke von Ashgabat sind in Mikrodistrikte unterteilt ( Russisch : микрорайоны, Singular микрорайон , Turkmenisch : etrapçalar, Singular etrapça ). Dies sind Verwaltungseinheiten, die keine eigenständigen Governance-Strukturen besitzen. Sie werden für die Verwaltung von Versorgungsunternehmen und öffentlichen Wohnungen verwendet. Ashgabat umfasst die folgenden Mikrodistrikte:

  • 1 bis 11 Etrapça
  • 30 Etrapça
  • Howdan A
  • Howdan B
  • Howdan W
  • Parahat 1 bis 8

Demografie

Im Jahr 1871 zählte ein russischer Besucher namens Strebnitskiy über viertausend "Nomadenzelte" (Jurten), was auf eine Bevölkerung von 16 bis 20.000 Ahal Teke Turkmenen hinweist, von denen viele in der Schlacht von Geok Tepe 1881 getötet oder zerstreut wurden . Die Bevölkerung betrug im Jahr 1881 2.500, praktisch ausschließlich Russen. Im Jahr 1886 hatte Aschabad etwa 10.000 Einwohner, hauptsächlich ethnische Russen. Der Bau der Transkaspischen Eisenbahn stimulierte einen Zustrom von arbeitssuchenden Migranten, insbesondere aus dem Kaukasus, dem Wolga-Tal und dem Iran, und das anschließende Bevölkerungswachstum von Askhabad war wie folgt:

1897: 19.426
1908: 39.867
1911: 45.384

Ethnische Russen dominierten nach 1881 die Bevölkerung, mit etwa 20 Prozent Beimischung von Migranten mit kaukasischer Herkunft (hauptsächlich Armenier), aber "sehr wenigen" Turkmenen. Eine Quelle weist darauf hin, dass das vorrevolutionäre Aschabad überhaupt keine turkmenischen Einwohner hatte und dass sie in nahegelegenen Auls lebten . Das begann in den 1920er Jahren zu ändern, der Sowjetmacht nach der Einführung, die mit sich brachte gezwungen Kollektivierung . Im Jahr 1926 umfasste Ashkhabads Bevölkerung von 51.593 52,4 % Russen, 11,3 % Armenier, 4,3 % Perser, 2,2 % Turkmenen und 29,8 % „andere“. 1939 zählte Ashkhabad 126.500 Einwohner, davon 11,7% Turkmenen. Die Volkszählung von 1959 verzeichnete eine Bevölkerung von 169.900, die bis 1983 auf 338.000 anwuchs, darunter 105 Nationalitäten, von denen 40 Prozent ethnische Turkmenen ausmachten.

Nach Schätzungen der turkmenischen Volkszählung von 2012 machen die Turkmenen 77% der Stadtbevölkerung aus. Russen machen 10 % der Bevölkerung aus, gefolgt von Armeniern (1,5 %), Türken (1,1 %), Usbeken (1,1 %) und Aseris (1 %).

Die Architektur

Nach 1991

Nach der Unabhängigkeit im Jahr 1991 begann Präsident Saparmurat Niyazov , ausländische Architektur- und Baufirmen einzustellen , darunter vor allem Bouygues aus Frankreich und die türkischen Firmen Polimeks und Gap Inşaat, letztere eine Tochtergesellschaft der Çalık Holding . Diese Firmen kombinierten Kuppeln im persischen Stil, die Niyazov bevorzugte, mit griechisch-römischen architektonischen Elementen wie Säulen.

Nach Niyazovs Tod kamen Kuppeln für andere Gebäude als Moscheen aus der Mode, und öffentliche Gebäude nahmen modernistischere Merkmale an, oft mit einem Motiv, das den beabsichtigten Bewohner des Gebäudes widerspiegelte. Zum Beispiel wird das Gebäude des Außenministeriums von einer Erdkugel gekrönt, in der sich ein Konferenzzentrum befindet; das Gebäude der Entwicklungsbank wird von einer riesigen Münze gekrönt; Das Gebäude des Ministeriums für Gesundheit und Medizinindustrie hat die Form eines stilisierten Caduceus , die Zahnklinik hat die Form eines Backenzahns und das internationale Terminal des internationalen Flughafens Ashgabat hat die Form eines Falken . Das dominierende Merkmal des Neubaus seit 1991 ist die nahezu universelle Verkleidung mit weißem Marmor. Ein weiteres wiederkehrendes Motiv ist der achtzackige Stern von Oguz Han , dessen größter sich auf dem Fernsehturm befindet und ins Guinness-Buch der Rekorde eingetragen ist. Der offizielle Reiseführer der turkmenischen Regierung für Ashgabat bezeichnet den Stern von Oguz Khan als "...die grundlegende Dominante des gesamten architektonischen und künstlerischen Dekors..."

Nach der Unabhängigkeit ordnete das städtische Architekturbüro den Bau vieler (in der Regel 12-stöckiger) Wohnhochhäuser an. Moderne Bautechniken ermöglichen eine Hochhausentwicklung mit guter Erdbebensicherheit. Das hauptsächlich aus Wohntürmen bestehende Erdgeschoss wird typischerweise als Einzelhandelsfläche und für die Gebäudeinstandhaltung genutzt.

Denkmäler und Statuen

In Ashgabat gibt es viele Skulpturen zu Ehren turkmenischer, türkischer und anderer islamischer Dichter und Helden. Vier Statuen von Lenin, Alexander Puschkin , Taras Schewtschenko und Magtymguly stammen aus der Sowjetzeit, ebenso wie eine Statue und eine Büste des turkmenischen Komponisten Nury Halmammedov . Seitdem ist jedoch viel neue Skulptur erschienen. Im Ylham (Inspiration) Park befinden sich zahlreiche Büsten und Statuen. Weitere Statuen sind im VDNH-Park zu sehen. Im Mai 2015 wurde in der Nähe des Ashgabat-Stadions eine monumentale Statue des aktuellen Präsidenten eingeweiht. Man findet auch Statuen von Mustafa Kemal Atatürk und Alp Arslan . Neben der Statue des ehemaligen Präsidenten Niyazov auf dem Neutralitätsdenkmal steht eine vergoldete Statue von ihm vor dem Innenministerium, und eine vergoldete sitzende Statue von ihm ziert den Eingang der Turkmenischen Landwirtschaftsuniversität.

Seit der Unabhängigkeit 1991 wurden mehrere Denkmäler für Merkmale der Regierung Turkmenistans errichtet: für die Neutralität, die Verfassung, die Renaissance Turkmenistans, die Unabhängigkeit sowie ein besonderes Denkmal für das Hauptwerk des ehemaligen Präsidenten Saparmurat Niyazov , Ruhnama .

Der Gedenkkomplex in Bekrewe umfasst eine Statue eines Stiers mit der Erde auf seinen Hörnern, die das Erdbeben von 1948 symbolisiert, und eine Statue von zwei traditionell gekleideten turkmenischen Kriegern, die eine Witwe bewachen, die den Tod ihres Mannes im Zweiten Weltkrieg betrauert. An der Außenwand des Museums sind Basreliefs zu sehen, die Ereignisse in der Geschichte Turkmenistans darstellen.

Im Vorfeld der V. Asian Indoor and Martial Arts Games im September 2017 wurden rund eine Milliarde Dollar für den Ausbau und die Modernisierung der Hauptverkehrsstraßen von Ashgabat ausgegeben. Es wurden mehrere Kreisverkehre angelegt, in denen vor allem abstrakte Denkmäler platziert wurden. Seit 2020 sind die jüngsten Ergänzungen das Fahrraddenkmal ( turkmenisch : Welosiped binasy ), das Präsident Berdimuhamedov am 3.

Kontroversen

Ein Großteil der Stadterneuerung seit 1991 beinhaltete den Abriss traditioneller Einfamilienhäuser, häufig mit angeblicher Zwangsräumung der Bewohner und oft ohne Entschädigung der Hausbesitzer. Insbesondere Privathäuser, die in durch das Erdbeben von 1948 zerstörten Vierteln wiederaufgebaut wurden und von denen viele nie offiziell bei der Regierung registriert wurden, wurden entschädigungslos beschlagnahmt und abgerissen, ebenso wie ehemalige Datscha-Gemeinden wie Ruhabat, Berzengi und Choganly, die in fast in allen Fällen fehlten formelle Eigentumsdokumente.

Erster Bahai-Tempel der Welt

Erstes Bahá'í-Gotteshaus 1908

Als Aschgabat unter russischer Herrschaft stand , stieg die Zahl der Bahá'í in der Stadt auf über 1.000, und es wurde eine Bahá'í-Gemeinde mit eigenen Schulen, medizinischen Einrichtungen und einem Friedhof gegründet. Die Gemeinde wählte eine der ersten lokalen Verwaltungsinstitutionen der Bahá'í . 1908 schloss die Bahá'í-Gemeinde den Bau des ersten Bahá'í-Hauses der Anbetung ab , das manchmal mit dem arabischen Namen mašriqu-l-'aḏkār ( arabisch : مشرق اﻻذكار ‎) bezeichnet wird, in dem Menschen aller Religionen Gott anbeten können ohne konfessionelle Beschränkungen. Das Gebäude wurde unter der Leitung von `Abdu'l-Bahá von Ustad' Ali-Akbar Banna Yazdi entworfen, der auch eine Geschichte der Bahai in Aschgabat schrieb.

Das Haus der Anbetung selbst war von Gärten umgeben, mit vier Gebäuden an den vier Ecken des Gartens: einer Schule, einer Herberge, in der reisende Bahá'í bewirtet wurden, einem kleinen Krankenhaus und einem Gebäude für Gärtner.

Im Rahmen der sowjetischen Religionspolitik gaben die Bahá'í, streng an ihrem Grundsatz des Gehorsams gegenüber der gesetzlichen Regierung festhaltend, diese Besitztümer 1928 auf. Für das Jahrzehnt von 1938 bis 1948, als es durch das Erdbeben schwer beschädigt wurde, war es eine Kunst Galerie . 1963 wurde es abgerissen.

Andere bemerkenswerte Strukturen

Der Bogen der Neutralität wurde abgebaut und im Süden der Hauptstadt in seiner ursprünglichen Form wieder aufgebaut.

Turkmenistan Tower , der Fernseh- und Rundfunkturm, ist mit einer Höhe von 211 Metern das höchste Bauwerk des Landes. Es wurde am 17. Oktober 2011 eingeweiht.

Das Verwaltungszentrum von Ashgabat als Landeshauptstadt liegt am Archabil Highway , wo sich mehrere Ministerien und Behörden sowie Bildungs-, Forschungs- und Kulturzentren befinden. Die ehemalige Novofiryuzenskoye Shosse (Neue Firyuza Autobahn) wurde 2004 von Gap Inşaat wieder aufgebaut.

Panorama von Aschgabat bei Nacht

Wirtschaft

Die Hauptindustrien sind Baumwolltextilien und Metallverarbeitung. Es ist ein wichtiger Halt der Transkaspischen Eisenbahn . Ein Großteil der Beschäftigung in Aschgabat wird von den staatlichen Institutionen bereitgestellt; wie die Ministerien, Untersekretariate und andere Verwaltungsorgane der turkmenischen Regierung. Es gibt auch viele ausländische Staatsbürger, die als Diplomaten oder Angestellte in den Botschaften ihres jeweiligen Landes arbeiten. Ashgabat ist Namensgeber des von Indien , Oman , Iran , Turkmenistan , Usbekistan und Kasachstan unterzeichneten Abkommens von Ashgabat zur Schaffung eines internationalen Transport- und Transitkorridors, der den Warentransport zwischen Zentralasien und dem Persischen Golf erleichtert.

In 2019 und 2020 war Ashgabat die teuerste Stadt der Welt für ausländisches Expatriates in ECA International ‚s Cost of Living Survey. Außerdem wurde sie von der Mercer Cost of Living Survey 2020 als die zweitteuerste Stadt der Welt eingestuft . Die hohen Lebenshaltungskosten für Ausländer werden auf eine starke Inflation und steigende Importkosten zurückgeführt.

Industrie

Zwischen 1881 und 1921 existierte in Ashgabat wenig Industrie. Muradov erzählt, dass die Stadt 1915 "68 Betriebe, hauptsächlich halbhandwerkliche Betriebe, mit insgesamt 200-300 Arbeitern" hatte. Eine andere Quelle berichtet, dass ab 1911 etwa die Hälfte der Belegschaft von etwas mehr als 400 "Arbeitern" im Bahnbetriebswerk in der Instandhaltung und Instandsetzung von Lokomotiven und Triebwagen beschäftigt war, der Rest in der Baumwollentkörnung, Baumwollsamenölgewinnung, Getreidemahlung, und Leder-, Ziegel-, Glas- und Eisenproduktion. 1915 gab es in der Stadt auch drei Druckereien, ein Elektrizitätswerk, drei Baumwollentkörnungen, eine Molkerei, eine Gerberei und 35 Ziegeleien.

1921 errichteten die sowjetischen Behörden eine neue Glashütte sowie eine Wein- und Spirituosenfabrik. In den folgenden Jahren kamen mehrere weitere Fabriken hinzu, darunter die Eisenhütte "Roter Metallarbeiter" (1925), die Seidenspinnerei (1928), eine Baumwollspinnerei und Textilfabrik (1929), Süßwarenfabrik (1930), Bekleidungsfabrik Fabrik (1933), Schuhfabrik (1934) und eine Fleischkonservenfabrik (1938). Ab 1948 gab es in Ashgabat "ungefähr zwanzig große Fabrikbetriebe, die Stoffe, Glas, Schuhe, Kleidungsstücke, Fleischprodukte, Bagger, Teile für landwirtschaftliche Geräte und vieles mehr herstellen".

Die Annexion der ehemaligen Stadt Buzmeyin ( turkmenisch : Büzmeýin ), die von 2002 bis 2018 als Abadan bekannt war, brachte an die Stadtgrenze von Ashgabat seinen wichtigsten Industrievorort. Im heutigen Stadtteil Buzmeyin befinden sich das Buzmeyin State Electric Power Plant und Fabriken zur Herstellung von Stahlbeton, Zement, Asbestdächern, Rohren und Betonblöcken sowie eine Teppichweberei und eine Abfüllanlage für Softdrinks.

Heute sind in Ashgabat und seinen Vororten mehr als 43 große und 128 mittelständische Industrieunternehmen sowie über 1.700 kleine Industriebetriebe ansässig. Die wichtigsten sind Ashneftemash, Turkmenkabel und Turkmenbashy Textile Complex.

Stromerzeugung

Das 1957 in Betrieb genommene Staatskraftwerk Abadan (heute Büzmeýin) war das erste große Kraftwerk in Turkmenistan. In dieser Anlage erzeugen derzeit zwei Gasturbinenanlagen mit einer Leistung von je 123 MW Strom. Das im Süden der Stadt gelegene Ashgabat State Power Plant nahm 2006 den Betrieb auf. Es ist mit Gasturbinengeneratoren mit einer Gesamtleistung von 254,2 Megawatt ausgestattet.

Ashgabat bezieht auch Strom aus dem Ahal State Power Plant, das sich außerhalb der Stadt in der Provinz Ahal befindet . Es wurde 2010 mit zwei Gasturbinen mit einer Leistung von 254,2 MW in Betrieb genommen. 2013 kamen drei kleine Gasturbinen und 2014 zwei weitere Gasturbinen hinzu, sodass sich die Leistung auf 648,1 MW erhöht.

Das Einkaufen

Der Altyn Asyr Basar in Choganly, auch bekannt als "Tolkuchka", bietet hergestellte Artikel wie traditionelle Stoffe und handgewebte Teppiche sowie Vieh und gebrauchte Autos. Moderne Einkaufsviertel befinden sich hauptsächlich in zentralen Straßen, darunter die moderne Berkarar Mall und die Einkaufszentren Paýtagt und Aşgabat sowie das Einkaufszentrum 15 Years of Independence ( Turkmen : 15 ýyl Garaşsyzlyk söwda merkezi ), umgangssprachlich als " Großmarkt " bekannt “ ( Russisch : Optovyy rynok ).

Anwohner neigen dazu, auf traditionellen Basaren einzukaufen: Gülistan (russisch) Basar , Teke Bazaar, Daşoguz Bazaar, Paytagt (Mir) Bazaar und Jennet Bazaar. Das türkische Kaufhaus Yimpaş hat im Dezember 2016 geschlossen.

Transport

Die Falkenform des internationalen Terminals des internationalen Flughafens Ashgabat
Im internationalen Terminal des internationalen Flughafens Ashgabat

Die Stadt wird vom internationalen Flughafen Ashgabat angeflogen , dessen Ausbau 2,3 ​​Milliarden US-Dollar gekostet hat und der eine Kapazität von 14.000.000 Passagieren pro Jahr hat. Turkmenistan Airlines hat seinen Hauptsitz am Flughafen. Ashgabat bietet Flugverbindungen von und zu allen größeren Städten Turkmenistans. Seit März 2020 werden alle Flugzeuge, die aus dem Ausland in Turkmenistan ankommen, auf den internationalen Flughafen Turkmenabat umgeleitet, um die Einschleppung und Ausbreitung der Coronavirus-Infektion zu verhindern.

Am 18. Oktober 2006 wurde die Aschgabat-Seilbahn eröffnet, die die Stadt mit den Ausläufern des Kopetdag verbindet .

Die Ashgabat Monorail wurde 2016 in Betrieb genommen und ist die erste Monorail in der Region Zentralasien . Sie ist eine 5,2 Kilometer lange Schleife und verkehrt ausschließlich auf dem Territorium des Olympischen Dorfes ( turkmenisch : Olimpiýa şäherçesi ).

Im Januar 2018 wurde berichtet, dass in Aschgabat wochenlang schwarze Autos beschlagnahmt wurden, eine Folge der Überzeugung von Präsident Gurbanguly Berdimuhamedov , dass schwarze Autos Unglück bringen.

Das ukrainische Bauunternehmen Interbudmontazh hat den Bau einer U-Bahn- Linie (Metropol) vorgeschlagen , um das Wohngebiet Ashgabat-Siti in den nördlichen Vororten mit der Innenstadt von Ashgabat zu verbinden.

Eisenbahn

Turkmenistan Railways Diesellokomotive CKD9A in Ashgabat

Ashgabat hat einen einzigen zentralen Bahnhof. Im Mai 2009 wurde die Restaurierung des Bahnhofs Aschgabat abgeschlossen. Der Bahnhof ist in sowjetischer Architektur mit seiner langen Spitze auf dem Gebäudedach gebaut.

Die Transkaspische Eisenbahn ( TurkmenbashyBalkanabatBereket – Ashgabat – MaryTürkmenabat ) führt durch Ashgabat von Ost nach West. Seit 2006 gibt es auch eine Zuglinie von Ashgabat nach Norden, die Trans-Karakum Railway .

Ab Juli 2021 sind folgende Bahnreisen von und nach Aschgabat geplant:

Stadtbusse und Trolleybus

Bushaltestelle mit Klimaanlage in Ashgabat

Der öffentliche Nahverkehr in der Stadt besteht hauptsächlich aus Bussen. Mehr als 100 Buslinien decken eine Gesamtreichweite von mehr als 2.230 Kilometern ab, wobei 700 Busse auf innerstädtischen Strecken verkehren. Die Stadt nutzt hauptsächlich Iran Khodro 0457 (Mercedes-Benz) und Hyundai New Super Aero City Busse. Busfahrpläne und detaillierte schematische Streckenpläne sind an jeder Haltestelle. Die Entfernungen zwischen den Haltestellen betragen etwa 300-500 Meter.

Die Fahrt mit den öffentlichen Verkehrsmitteln der Stadt Ashgabat wird für die Mehrheit der Bevölkerung des Landes bezahlt. Geld wird in eine Kiste neben dem Fahrer geworfen. Dem Fahrer werden große Scheine ausgehändigt, er gibt Wechselgeld. Der Fahrpreis für die Fahrt im öffentlichen Nahverkehr beträgt 50 turkmenische Tenge (seit 2017). Routentaxi ( Marshrutka ) kostet 1 Manat.

Ab dem 1. November 2017 trat in Ashgabat das elektronische Zahlungssystem für öffentliche Verkehrsmittel in Kraft. Die Zahlung kann mit einer elektronischen Transportkarte erfolgen. Es gibt drei Arten von elektronischen Karten: Schule, Rentner und Allgemein. Beim Einsteigen durch die Vordertür des Busses muss der Fahrgast die elektronische Karte dem Entwerter vorlegen. Die Nutzungsdauer der elektronischen Transportkarte beträgt 4 Jahre.

Der neue internationale Passagierbusbahnhof von Ashgabat wurde am 5. September 2014 eingeweiht. Er bietet Intercity-Verbindungen nach Bäherden , Turkmenbashy , Dashoguz , Turkmenabat , Archman , Konye-Urgench und Mollagara sowie Zwischenstationen. Die wichtigsten innerstädtischen Busterminals, die Ashgabat bedienen, befinden sich in der Nähe des Teke-Basar und am Terminal des Inlandsflughafens. Intercity-Linien werden von Hyundai Universe Luxury, Iran Khodro SC 0457, Sahab Renault und Yutong ZK6129H betrieben.

Außerdem wurde eine Vorortkommunikation mit Ýaşlyk , Geok Tepe , Gorjaw , Yzgant , Babarap , Bugdaýly , Annau , Gämi , Owadandepe , Watan, Khurmant, Onaldy, Gami Dacha, Kasamly Julge, Gäwers , Paradashayhat, N Aklik . PAZ 32054-Busse und Volkswagen- Kleinbusse verkehren auf Vorortstrecken.

Vom 19. Oktober 1964 bis 31. Dezember 2011 verfügte die Stadt auch über das Trolleybus-System von Ashgabat . Zu Beginn des 20. Jahrhunderts verband eine schmalspurige Dampfeisenbahn die Stadt mit dem Vorort Firyuza . Ab 2011 gab es 7 Routen in der Stadt. Die Aschgabat Trolleybus-Flotte wies 2011 47 Trolleybusse ( koda 14TrM ) in der Bilanz auf. Im Jahr 2000 wurden die letzten veralteten Trolleybusse des Typs JuMZ-T2 abgeschrieben.

Taxi

In Aschgabat stehen zu jeder Tages- und Nachtzeit Taxis zur Verfügung. Awtomobil Ulag Hyzmat OJSC ist das Monopol taxicab Betreiber in der Stadt. Die Flotte verwendet nur neue Toyota Corolla (weiß) und Hyundai Elantra (gelb) Automobile. Der Taxipreis beträgt 5 bis 30 Manat , abhängig von der Entfernung vom Stadtzentrum und den Ergebnissen der Verhandlungen mit dem Fahrer.

Telekommunikation

Ab 2021 hat Ashgabat zwei Mobilfunkanbieter:

  • Altyn Asyr ist ein nationalstaatliches turkmenisches Unternehmen für die Bereitstellung von Kommunikationsdiensten, das 2004 gegründet wurde. Im Jahr 2010 startete das Unternehmen ein 3G-Netz mit UMTS-Standard, das alle Bezirke von Ashgabat und den internationalen Flughafen Ashgabat abdeckt. Am 18. September 2013 wurde das 4G- Netz mit LTE- Technologie in Betrieb genommen .
  • Das Ashgabat City Telephone Network bietet CDMA- Kommunikationsdienste (über 55.000 Abonnenten). Das Netzwerk wurde 2003 vom Unternehmen erstmals erstellt und in Betrieb genommen.

Neben den Mobilfunkanbietern bietet Turkmentelecom Internetdienste an.

Turkmenpochta ist der offizielle nationale Postbetreiber Turkmenistans. Es hat seinen Sitz in Aschgabat und betreibt derzeit 38 Postämter in der Stadt.

Medien

Bemerkenswerte Zeitungen, die in Aschgabat veröffentlicht werden, sind die Tageszeitungen Türkmenistan und Neytralny Turkmenistan .

Fernseher

Die Hauptniederlassungen von 7 Fernsehsendern befinden sich in Ashgabat: Altyn Asyr, Yashlyk, Miras, Turkmenistan Sport, Turkmen Owazy, Ashgabat und Turkmenistan TV.

Ashgabat TV ist der wichtigste Kanal der Stadt. Der Kanal erzählt über die Ereignisse des sozialen, kulturellen, wirtschaftlichen Lebens, die Aktivitäten der wissenschaftlichen und Bildungseinrichtungen der Aschgabat.

Fast 136 internationale TV-Kanäle sind in der IPTV- Playlist für Abonnenten des Ashgabat City Telephone Network verfügbar . Die meisten von ihnen sind thematische Kanäle: Nachrichten, Sport, Wissenschaft und Bildung, Fernsehkanäle für Kinder, Kanäle verschiedener Genres des Kinos, Musik.

Die Bewohner von Ashgabat sehen auch über Satellitenschüsseln fern .

Radio

Ab 2008 hat Ashgabat 4 UKW-Sender: Owaz, Char Tarapdan, Miras und Watan.

Wissenschaft und Bildung

Ashgabat ist das wichtigste Bildungszentrum Turkmenistans mit mehreren Hochschulen. Die Turkmenische Staatliche Universität Magtymguly wurde 1950 gegründet. Das Hauptgebäude der Universität befindet sich am Beýik Saparmyrat Türkmenbaşy şaýoly. Die Turkmenische Staatliche Medizinische Universität befindet sich ebenfalls in Aschgabat. Es untersteht dem Ministerium für Gesundheit und pharmazeutische Industrie von Turkmenistan. Andere bedeutende Institutionen sind das Turkmenische Staatliche Institut für Wirtschaft und Management , eine 1980 gegründete Hauptschule für Wirtschaftswissenschaften, sowie das Turkmenische Staatliche Institut für Architektur und Bauwesen , die Turkmenische Landwirtschaftliche Universität und das Nationale Institut für Sport und Tourismus von Turkmenistan . 2016 wurde mit Unterstützung der japanischen Regierung das englisch- und japanischsprachige Oguz Khan University of Engineering Technologies eröffnet. Die International University of Humanities and Development ist eine weitere englischsprachige Hochschule. Ausbildungsstätte des Außenministeriums ist das Institut für Internationale Beziehungen .

Ashgabat beherbergt fünf Militärakademien: das Militärinstitut , das Marineinstitut, das Grenzschutzinstitut, das Institut für Nationale Sicherheit und das Institut des Innenministeriums. Im Jahr 2020 begann das Militärinstitut, Bewerbungen von Frauen entgegenzunehmen.

In Ashgabat gibt es vier internationale Sekundarschulen. Die russische Botschaft sponsert das russische Medium AS Puschkin Russo-Turkmen School , das französische Bauunternehmen Bouygues sponsert eine französische Schule für Kinder seiner frankophonen Mitarbeiter, die türkische Botschaft sponsert das türkisch-medium Turgut Ozal Turkmen-Turkish School und die amerikanische Botschaft sponsert die englischsprachige Ashgabat International School.

Vor der Errichtung der sowjetischen Autorität in Turkmenistan hatte Ashgabat nur 11 Schulen und keine wissenschaftlichen oder Forschungszentren. Bis 1948 hatte Ashgabat drei Hochschulen, 20 technische Schulen, 60 Bibliotheken, "und ungefähr die gleiche Anzahl von Kindergärten".

Die Turkmenische Akademie der Wissenschaften wurde am 29. Juni 1951 gegründet und umfasst das einzigartige Desert Institute unter seinen 26 wissenschaftlichen Forschungsinstituten sowie den Staatlichen Seismologischen Dienst, 17-Grad-Stipendienschulen, zwei medizinische Forschungszentren, eine Bibliothek und zwei Druckereien. Die Akademie der Wissenschaften ist die einzige Institution in Turkmenistan, die für die Verleihung postgradualer Abschlüsse akkreditiert ist. 2019 verfügte Präsident Berdimuhamedov, dass die staatliche Förderung der Akademie der Wissenschaften innerhalb von drei Jahren endet. Vor der Gründung der Turkmenischen Akademie der Wissenschaften unterstanden die lokalen wissenschaftlichen Forschungsinstitute, die alle in einem einzigen zweistöckigen Gebäude untergebracht waren, der Akademie der Wissenschaften der UdSSR.

Hauptsehenswürdigkeiten

Zu den Museen gehören das Turkmenische Museum der Schönen Künste und das Turkmenische Teppichmuseum , die für ihre beeindruckende Sammlung gewebter Teppiche bekannt sind , sowie ein turkmenisches Geschichtsmuseum und das Nationalmuseum für Geschichte von Ashgabat , das Artefakte aus der parthischen und persischen Zivilisation zeigt. Aschgabat beherbergte auch den Bogen der Neutralität , ein 75 m hohes Dreibein, das von einer goldenen Statue des verstorbenen Präsidenten Saparmurat Niyazov (auch bekannt als Turkmenbashy oder Kopf der Turkmenen) gekrönt wird . Die 15 m (50 ft) hohe Statue, die sich drehte, um bei Tageslicht immer der Sonne zuzuwenden, wurde am 26. vom Unabhängigkeitsplatz von Aschgabat geholt werden. 2011 wurde ein Verfassungsdenkmal errichtet, das mit seiner Gesamthöhe von 185 m das zweithöchste Bauwerk Turkmenistans ist.

Das Kultur- und Unterhaltungszentrum Alem wurde von Guinness World Records als das höchste Riesenrad der Welt in einem geschlossenen Raum anerkannt. Der Aschgabat-Fahnenmast ist mit 133 m der fünfthöchste freistehende Fahnenmast der Welt. Der Aschgabat-Brunnen hat die weltweit größte Anzahl von Brunnenbecken an einem öffentlichen Ort. Ashgabat verfügt auch über Turkmenistan Turm , die der höchste Turm in Turkmenistan ist, die dekorative oktogonalen Stern Oguzkhan ist als die weltweit größte architektonisches Bild des Sterns erkannt und in der eingegebenen Guinness World Records .

Paläste

Theater

Die wichtigsten Theater von Ashgabat sind:

In jeder von mehreren ehemaligen Gemeinden, die von Aschgabat annektiert wurden, gibt es auch ein "Haus der Kultur" der Turkmenen : Medeniýet Öýi .

Parks und Plätze

Ashgabat hat viele Parks und Freiflächen, die hauptsächlich in den frühen Jahren der Unabhängigkeit angelegt und danach gut gepflegt und erweitert wurden. Die wichtigsten dieser Parks sind: Botanischer Garten, Güneş, turkmenisch-türkische Freundschaft, Unabhängigkeit. Der älteste Stadtpark, Ashgabat , wurde 1887 gegründet und wird umgangssprachlich als Erster Park bezeichnet. Im Zentrum von Ashgabat befindet sich die Inspiration Alley , ein Kunstparkkomplex , der bei vielen Einheimischen beliebt ist. Der Vergnügungspark World of Turkmenbashi Tales ist ein lokales Äquivalent zu Disneyland . Plätze: 10 Jahre Unabhängigkeit Turkmenistans, Magtymguly, Ewige Flamme, Zelili, Chyrchyk, Garashsyzlyk , 8. März Gerogly, Dolphin, 15 Jahre Unabhängigkeit, Ruhyýet, 10 ýyl Abadançylyk.

Der Botanische Garten von Ashgabat wurde am 1. Oktober 1929 gegründet und ist der älteste botanische Garten in Zentralasien . Es erstreckt sich über ein Gebiet von ungefähr 18 Hektar und enthält eine Live-Ausstellung von mehr als 500 verschiedenen Pflanzenarten aus verschiedenen Teilen der Welt.

Halk Hakydasy Memorial Complex

Der Halk Hakydasy Memorial Complex wurde 2014 zum Gedenken an die Opfer der Schlacht von Geok Tepe im Jahr 1881 während des Zweiten Weltkriegs und zum Gedenken an die Opfer des Erdbebens in Ashgabat 1948 eröffnet . Es liegt im südwestlichen Teil der Stadt auf Bekrewe köçesi.

Kinos

Ashgabat hat fünf Kinos. 2011 wurde in Agabat das Aşgabat Cinema , das erste 3-D-Kino Turkmenistans, eröffnet. Die Theater Watan und Turkmenistan wurden rekonstruiert. Weitere Kinos befinden sich in der Berkarar Mall und der Gül zemin Mall.

Moscheen

Zu den wichtigsten Moscheen im Zentrum von Aschgabat gehören:

Es gibt auch mehrere Moscheen in ehemaligen Städten und Dörfern, die von Aschgabat annektiert wurden und somit jetzt Stadtteile innerhalb der Stadtgrenzen sind.

Kirchen

Ashgabat hat fünf christliche Kirchen, die in Betrieb sind. Vier sind russisch-orthodoxe Kirchen:

  • St. Alexander - Newski - Kirche, im Jahre 1882 als Pfarrkirche der russischen Militärgarnison gegründet, im Jahre 1900 geweiht, in der 30. Microdistrict ( Russisch : Храм святого благоверного великого князя Александра Невского )
  • Tempel des Heiligen Nikolaus des Wundertäters, der sich auf dem Khitrovka-Friedhof befindet ( Russisch : храм святителя и Чудотворца Николая )
  • Tempel der Auferstehung Jesu Christi, in der Nähe der Ruhnama-Schule ( Russisch : храм Воскресения Христова )
  • Tempel der Heiligen Gleich der Apostel Kyrill und Method in Büzmeýin ( Russisch : Храм святых равноапостольных Кирилла и Мефодия )

Die römisch-katholische Kapelle der Verklärung arbeitet auf dem Gelände der Apostolischen Nuntiatur .

Es gibt auch andere christliche Konfessionen, aber ab 2019 waren nur zwei bei der Regierung registriert und konnten somit legal operieren. Das US-Außenministerium berichtete, dass turkmenische Behörden „religiöse Gruppen, die versuchen, Gebäude oder Grundstücke für religiöse Zwecke zu kaufen oder zu pachten, prüfen oder behindern“.

Sport

Olympiastadion in Aschgabat

Die wichtigsten Sportstätten in Ashgabat sind das Olympiastadion , das Ashgabat-Stadion , die nationale olympische Eisbahn, der Sportkomplex für Wintersport und der olympische Wassersportkomplex.

Ashgabat wurde als Gastgeberstadt der V. Asiatischen Hallen- und Kampfsportspiele ausgewählt und war auch die erste Stadt in Zentralasien , die die Asiatischen Hallenspiele ausrichtete . Zwischen 2010 und 2017 wurde von der türkischen Firma Polimeks südlich des Stadtzentrums ein Olympisches Dorf für 5 Milliarden US-Dollar gebaut.

Im Oktober 2017 eröffnete ein Jack Nicklaus Designs Signature 18-Loch-Golfplatz in Ashgabat. Es verfügt über 82 Sandfallen und erstreckt sich über 70 Hektar.

Ashgabat war Gastgeber der IWF World Weightlifting Championships 2018 .

Die Profifußballvereine Altyn Asyr FK , FC Aşgabat und FK Köpetdag Aşgabat spielen in der okary Liga , der höchsten Spielklasse Turkmenistans.

Inha Babakova , Weltmeisterin im Hochsprung von 1999, wurde in Ashgabat geboren.

Gewichtheberin Polina Guryeva holte bei den Olympischen Sommerspielen 2020 die erste olympische Medaille Turkmenistans und holte Silber bei den Frauen mit 59 kg.

Partnerstädte – Partnerstädte

Aschgabat ist Partnerstadt mit:

Partnerstädte

Ashgabat kooperiert mit:

Siehe auch

Verweise

Anmerkungen

Quellen

  • . . оспелов (Ye. M. Pospelov). "Имена городов: вчера и сегодня (1917–1992). Топонимический словарь." ( Städtenamen : Gestern und Heute (1917–1992). Toponymisches Wörterbuch. ) Москва, "Русские словари", 1993.

Externe Links