Atlantikwall - Atlantic Wall

Atlantikwall
Teil des Dritten Reiches
Westküste von Kontinentaleuropa und Skandinavien
Atlantikwall.gif
Typ Küstenverteidigung und Befestigungen
Seiteninformation
Kontrolliert von  Nazi Deutschland
Zustand Teilweise abgerissen; größtenteils intakt
Seitenverlauf
Gebaut 1942–1944
Gebaut von Zwangsarbeiter
In Benutzung 1942–45
Materialien
  • Beton
  • Holz
  • Stahl
Schlachten/Kriege Zweiter Weltkrieg
Veranstaltungen St Nazaire Raid
Dieppe Raid
Operation Overlord
Operation Undergo
Battle of the Schelde
Informationen zur Garnison
Ehemalige
Kommandeure
Erwin Rommel (1943–44)
Insassen Wehrmacht

Der Atlantikwall (deutsch: Atlantikwall ) war ein umfangreiches System von Küstenverteidigungen und Befestigungen, das von Nazi-Deutschland zwischen 1942 und 1944 entlang der Küste Kontinentaleuropas und Skandinaviens als Verteidigung gegen eine erwartete alliierte Invasion des von den Nazis besetzten Europa von den Vereinigten Staaten errichtet wurde Königreich , während des Zweiten Weltkriegs . Die Besatzung und der Betrieb des Atlantikwalls wurden administrativ von der deutschen Armee beaufsichtigt , mit etwas Unterstützung von Bodentruppen der Luftwaffe . Die Kriegsmarine unterhielt ein separates Küstenverteidigungsnetz, das in eine Reihe von Seeverteidigungszonen gegliedert war .

Hitler ordnete 1942 den Bau der Befestigungen durch seine Führerrichtlinie Nr. 40 an. Mehr als eine halbe Million französische Arbeiter wurden für den Bau eingezogen. Die Mauer wurde häufig in der NS-Propaganda erwähnt , wobei ihre Größe und Stärke meist übertrieben wurden. Die Befestigungen umfassten kolossale Küstengeschütze, Batterien , Mörser und Artillerie , und Tausende von deutschen Truppen wurden in seiner Verteidigung stationiert. Als die Alliierten 1944 schließlich die Strände der Normandie eroberten , wurden die meisten Verteidigungsanlagen innerhalb von Stunden gestürmt. Heute gibt es in allen Ländern, in denen sie gebaut wurde, Ruinen der Mauer, obwohl viele Bauwerke im Laufe der Jahre ins Meer gefallen oder abgerissen wurden.

Hintergrund

Die Zweite Weltkrieg in Europa begann am 1. September 1939, mit Nazi - Deutschland ‚s Invasion Polen . Zwei Tage später erklärten Großbritannien und Frankreich Deutschland den Krieg. Die geographische Lage Polens verhinderte jedoch, dass die Alliierten direkt eingreifen konnten. Vier Wochen nach dem Angriff hatten die Deutschen Polen erfolgreich besetzt. Weniger als einen Monat nach diesem Sieg gab Adolf Hitler eine Direktive heraus, die besagte, dass Deutschland zu einer Offensive durch Frankreich und die Niederlande bereit sein müsse . Das Oberkommando der Wehrmacht (OKW) war jedoch überzeugt, dass die Vorbereitungen mindestens bis zum folgenden Jahr dauern würden. Nach heftigen Auseinandersetzungen stimmte Hitler widerstrebend zu, zu warten. Im Mai 1940 überrannten drei massive deutsche Heeresgruppen Frankreich und die Niederlande in etwas mehr als sechs Wochen.

Geschichte

Schaffung

Feldmarschall Erwin Rommel besucht die Verteidigungsanlagen des Atlantikwalls in der Nähe des belgischen Hafens Ostende , Teil der Festungsanlage, die heute das Freilichtmuseum Atlantikwall in Raversijde . umfasst

Vor der Entscheidung über den Atlantikwall forderte Adolf Hitler nach einer Reihe von Kommandoangriffen am 2. Juni 1941 Karten der Kanalinseln an . Diese wurden am nächsten Tag bereitgestellt und am 13. Juni hatte Hitler eine Entscheidung getroffen. Die Organisation Todt (OT) bestellte zusätzliche Männer zu den Inseln und entschied, dass die Verteidigung unzureichend war und es an Panzern und Küstenartillerie mangelte . Der Plan wurde vom OT fertiggestellt und Hitler vorgelegt. Der ursprüngliche Wehrbefehl wurde durch einen zweiten vom 20. Oktober 1941 verstärkt, nachdem am 18. Oktober eine Führerkonferenz über die Bedarfsbewertung der Ingenieure stattfand. Die dauerhafte Befestigung der Kanalinseln sollte sie zu einer uneinnehmbaren Festung machen, die innerhalb von 14 Monaten fertiggestellt werden sollte. Festungspionierkommandeur XIV wurde geschaffen, um das Projekt der Befestigung der Kanalinseln zu befehligen.

Ein halbes Jahr später, am 23. März 1942, erließ Hitler die Führerrichtlinie Nr. 40, die die Errichtung eines "Atlantikwalls" forderte. Er befahl, Marine- und U-Boot-Stützpunkte stark zu verteidigen. Die Befestigungen blieben bis Ende 1943 um die Häfen konzentriert, als die Verteidigung in anderen Gebieten verstärkt wurde. Diese Entscheidung erforderte eine schnelle Organisation der Armeeingenieure und des OT. Massive Vorräte an Zement, Bewehrungsstahl und Panzerplatten wären erforderlich und alles müsste transportiert werden.

Die NS-Propaganda behauptete, dass sich die Mauer vom Kap Norwegens bis zur spanischen Grenze erstreckte .

Regelbau

Getarnte deutsche Torpedobatterie in Nordnorwegen.

Das Regelbau- System (Standard Build) verwendete Pläne für jeden der über 600 genehmigten Arten von Bunkern und Kasematten, die jeweils einen bestimmten Zweck hatten, die aktualisiert wurden, als feindliche Konstruktionen überrannt und untersucht wurden, und einige sogar auf ihre Wirksamkeit getestet wurden. Sie enthielten Standardfunktionen wie eine Eingangstür im rechten Winkel, einen gepanzerten Lufteinlass, 30-Millimeter-Stahltüren, Belüftung und Telefone, mit Holz verkleidete Innenwände und ein Notausgangssystem. Es gab über 200 standardisierte Rüstungsteile.

Die Standardisierung vereinfachte die Herstellung von Geräten, die Materialversorgung und die budgetäre und finanzielle Kontrolle des Baus sowie die Planungsgeschwindigkeit für Bauvorhaben erheblich.

Um Engpässe auszugleichen, wurden erbeutete Ausrüstung der französischen und anderen besetzten Armeen in die Verteidigung eingebaut, Kasematten für nichtdeutsche Artillerie, Panzerabwehr- und Maschinengewehre ausgelegt und die Verwendung von Geschütztürmen aus veralteten Panzern in Tobrukstand-Pillenkästen ( Tobrukgruben ).

Organisation Todt

Ein britischer Soldat posiert neben der kürzlich erbeuteten deutschen 380-mm-Kanone Todt Battery am Cap Gris Nez.

Die 1933 gegründete Organisation Todt (OT) hatte in den Vorkriegsjahren die Siegfriedlinie entlang der deutsch-französischen Grenze entworfen . OT war die leitende Ingenieurgruppe, die für den Entwurf und den Bau der wichtigsten Geschützstellungen und Befestigungen der Mauer verantwortlich war.

Zur Ergänzung des Personals und der Ausrüstung der Bauunternehmen stellte das OT Aufseher und Arbeitskräfte sowie die Organisation von Material, Maschinen und Transporten. Viele von ihnen waren Deutsche, aber Baufirmen in den besetzten Landkreisen bewerben sich um Aufträge. Unternehmen könnten sich für OT-Arbeit bewerben oder könnten eingezogen werden. Unternehmen, die ihre Arbeit nicht rechtzeitig fertigstellen, was immer möglich war, da das OT das Material und die Arbeitskraft jeder Firma kontrollierte, könnten geschlossen werden, oder wahrscheinlicher mit einer Geldstrafe belegt oder mit einer anderen Firma übernommen oder mit einer anderen fusioniert werden, um eine effizientere größere Firma zu machen konnten erfolgreiche Unternehmen jedoch attraktive Gewinne erzielen.

Das OT holte Angebote für notwendige Arbeiten ein und unterzeichnete Verträge mit jedem Bauunternehmen, in denen der Preis und die Vertragsbedingungen festgelegt waren, wie z. . An jedem Standort können mehrere Bauunternehmen tätig sein.

Die Arbeitskraft bestand aus qualifizierten Freiwilligen, Ingenieuren, Designern und Vorgesetzten, die bezahlt und gut behandelt wurden. An zweiter Stelle standen ehrenamtliche Mitarbeiter, oft qualifizierte Techniker wie Tischler, Klempner, Elektriker und Metallarbeiter. Auch diese Arbeiter wurden bezahlt, nahmen Urlaub und wurden gut behandelt. Als nächstes kam ungelernte Zwangsarbeit, die sehr wenig bezahlt und ziemlich hart behandelt wurde. Zuletzt kam effektive Sklavenarbeit, wenig bezahlt, schlecht ernährt und sehr hart behandelt. Das OT führte Schulungen durch, um die Arbeitsfähigkeiten zu verbessern.

Es wurden viele Arbeiter gebraucht. Das Vichy-Regime verhängte ein Zwangsarbeitssystem und rekrutierte etwa 600.000 französische Arbeiter, um diese dauerhaften Befestigungen entlang der niederländischen, belgischen und französischen Küsten mit Blick auf den Ärmelkanal zu bauen . Die Effizienz der OT sank Ende 1943 und 1944 als Folge von Arbeitskräftemangel, Treibstoffknappheit und der Bombardierung von Baustellen wie V-Waffen- Standorten, wo sich einige freiwillige Arbeiter weigerten, in so gefährlichen Gebieten zu arbeiten.

OT Cherbourg beschäftigte sich im Januar 1944 mit 34 Unternehmen mit 15.000 Arbeitern und 79 Subunternehmern. Tägliche, wöchentliche und monatliche Berichte mit Fortschritten, Arbeitsschwankungen, verwendetem Material, Materialbeständen, eingesetzten Arbeitsstunden pro Qualifikationstyp, Wetter, Ausrüstungsinventar und -qualität, Aufsichtsniveau, Abwesenheit von Mitarbeitern, Personalbestand, Todesfälle und aufgetretene Probleme beim OT hinterlegt werden.

Britische Angriffe

Den größten Teil des Jahres 1942/43 blieb der Atlantikwall eine entspannte Front für die Truppen der Achsenmächte , mit nur zwei groß angelegten britischen Angriffen. Die Operation Chariot , die im März 1942 in der Nähe von St. Nazaire gestartet wurde , zerstörte erfolgreich deutsche Pumpmaschinen für das Trockendock und die Installationen der Normandie und beschädigte sie schwer. Der zweite Angriff war der Dieppe Raid , der im August 1942 in der Nähe des französischen Hafens Dieppe gestartet wurde , um die deutsche Verteidigung zu testen und den kanadischen Truppen Kampferfahrung zu verschaffen . Die Deutschen wurden bei St. Nazaire geschlagen, hatten aber keine Schwierigkeiten, den Angriff bei Dieppe abzuwehren, wo sie schwere Verluste verursachten. Obwohl der Überfall von Dieppe eine Katastrophe für die Alliierten war, alarmierte er Hitler, der sicher war, dass bald eine alliierte Invasion im Westen folgen würde. Nach Dieppe gab Hitler dem Generalfeldmarschall Gerd von Rundstedt , dem deutschen Oberbefehlshaber im Westen, 15 weitere Divisionen zur Absicherung der deutschen Stellungen.

Reorganisation

Deutsche Soldaten platzieren Landungsboot-Hindernisse, 1943

Anfang 1944, als eine alliierte Invasion des von den Nazis besetzten Europa immer wahrscheinlicher wurde, wurde Feldmarschall Erwin Rommel beauftragt, die Verteidigung der Mauer zu verbessern. Da er die bestehenden Küstenbefestigungen für völlig unzureichend hielt, begann er sofort mit deren Verstärkung. Rommels Hauptsorge galt der alliierten Luftwaffe. Er hatte es aus erster Hand beim Kampf gegen die Briten und Amerikaner in Nordafrika gesehen und es hatte einen tiefen Eindruck bei ihm hinterlassen. Er befürchtete, dass jeder deutsche Gegenangriff von alliierten Flugzeugen zerschlagen würde, lange bevor er etwas bewirken könnte. Unter seiner Leitung Hunderte von Stahlbeton Bunkern wurden an den Stränden gebaut, oder manchmal auch im Inland leicht, zu Hause Maschinengewehren, Panzerabwehrgeschütze und leichte und schwere Artillerie. An den Stränden wurden Landminen und Panzerabwehrhindernisse platziert , und Unterwasserhindernisse und Seeminen wurden in Gewässern direkt vor der Küste platziert. Wenig bekannt war, dass berührungsempfindliche Minen auf den Strandhindernissen platziert wurden. Die Absicht war, die alliierten Landungsboote zu zerstören, bevor sie an den Stränden entladen werden konnten.

D-Day

Eine der Kasematten der Batterie Longues-sur-Mer in der Normandie, die während der Landung der Alliierten durch Marinegeschütze zerstört wurde

Zum Zeitpunkt der alliierten Invasion hatten die Deutschen fast sechs Millionen Minen in Nordfrankreich gelegt. Weitere Geschützstellungen und Minenfelder erstreckten sich landeinwärts entlang von Straßen, die von den Stränden wegführten. An wahrscheinlichen Landeplätzen für Segelflugzeuge und Fallschirmspringer pflanzten die Deutschen schräge Stangen mit zugespitzten Spitzen ein, die die Truppen Rommelspargel nannten . Tief gelegene Fluss- und Mündungsgebiete wurden absichtlich überflutet. Rommel glaubte, dass Deutschland unweigerlich besiegt sein würde, wenn die Invasion nicht am Strand gestoppt werden könnte, und erklärte: „Es ist absolut notwendig, dass wir die Briten und Amerikaner von den Stränden zurückdrängen Die Invasion wird entscheidend sein."

Kanalinseln

Die Kanalinseln waren stark befestigt , insbesondere die Insel Alderney , die Großbritannien am nächsten liegt. Hitler hatte angeordnet, dass ein Zwölftel des im Atlantikwall verwendeten Stahls und Betons wegen des propagandistischen Werts der Kontrolle des britischen Territoriums auf die Kanalinseln gehen sollte. Die Inseln gehörten zu den am dichtesten befestigten Gebieten Europas, mit einer Vielzahl von Hohlgangsanlage-Tunneln , Kasematten und Küstenartilleriestellungen .

Da die Kanalinseln jedoch keine strategische Bedeutung hatten, umgingen die Alliierten sie bei der Invasion der Normandie. Infolgedessen ergaben sich die auf den Inseln stationierten deutschen Garnisonen erst am 9. Mai 1945 – einen Tag nach dem Tag des Sieges in Europa . Die Garnison auf Alderney ergab sich erst am 16. Mai. Da sich die meisten deutschen Garnisonen friedlich ergeben haben, befinden sich auf den Kanalinseln einige der am besten erhaltenen Atlantikwall-Stätten.

Der Kommandant in Guernsey erstellte Bücher mit detaillierten Bildern, Plänen und Beschreibungen der Befestigungen auf der Insel, Festung Guernsey .

Festungen

Viele wichtige Häfen und Stellungen wurden in den Atlantikwall integriert und erhielten schwere Befestigungen. Hitler befahl allen Stellungen, bis zum Ende zu kämpfen, und einige von ihnen blieben bis zur bedingungslosen Kapitulation Deutschlands in deutscher Hand . Mehrere der Hafenfestungen wurden von U-Booten versorgt, nachdem sie von alliierten Streitkräften umzingelt worden waren. Zu den Verteidigern dieser Stellungen gehörten ausländische Freiwillige und Waffen-SS- Truppen.

Standort Kommandant Garnisonsstärke Anmerkungen Aufgeben Art.-Nr.
Alderney Maximilian Liste 3.200 Befestigungen von Alderney 16. Mai 1945
Antwerpen Gustav-Adolf von Zangen 90.000 Schlacht an der Schelde 8. November 1944
Boulogne Ferdinand Heim 10.000 Operation Wellhit 22. September 1944
Brest Hermann-Bernhard Ramcke 38.000 Schlacht um Brest 19. September 1944
Calais / Cap Gris-Nez Ludwig Schröder 7.500 Operation durchlaufen 30. September 1944
Cherbourg Karl-Wilhelm von Schlieben 47.000 Schlacht von Cherbourg 27. Juni 1944
Dünkirchen Friedrich Frisius 12.000 Alliierte Belagerung von Dünkirchen 8. Mai 1945
Guernsey Rudolf Graf von Schmettow
dann Friedrich Hüffmeier
11.700 Deutsche Festung von Guernsey 9. Mai 1945
Jersey Rudolf Graf von Schmettow
dann Friedrich Hüffmeier
11.600 Deutsche Besetzung der Kanalinseln
Befreiung der deutsch besetzten Kanalinseln
9. Mai 1945
La Rochelle / La Pallice Ernst Schirlitz 11.500 Alliierte Belagerung von La Rochelle 9. Mai 1945
Le Havre Hermann-Eberhard Wildermuth 14.000 Operation Astonia 12. September 1944
Le Verdon-sur-Mer Otto Prahl 3.500
20. April 1945
Lorient Wilhelm Fahrmbacher 25.000
10. Mai 1945
Ostende Erich Julius Mülbe, Oberst 60.000
7. September 1944
Royan Hans-Michahelles 5.000
17. April 1945
Saint-Malo / Dinard Andreas von Aulock 12.000
17. August 1944
St. Nazaire Hans Junck 35.000
11. Mai 1945
Zeebrügge Knut Eberding 14.000
1. November 1944

Erhaltung

Frankreich

Viele französische Bauunternehmen profitierten finanziell von der Hilfe beim Bau des Atlantikwalls; diese Unternehmen wurden in der Nachkriegszeit nicht bestraft.

Unmittelbar nach dem Krieg gab es aufgrund der negativen Erinnerungen an die NS-Besatzung wenig Interesse an der Erhaltung der Mauer . Einige der Strandbefestigungen sind gestürzt oder stehen unter Wasser, während die weiter im Landesinneren vor allem aufgrund ihrer Lage noch vorhanden sind.

Eines der am besten erhaltenen Teile ist die Todt-Batterie . Im Jahr 2011 wurden erneute Bemühungen um den Erhalt der Mauer von Organisationen in Deutschland, den Niederlanden und dem Vereinigten Königreich angeführt . Es wurde die Frage aufgeworfen, ob Frankreich die Mauer zum Nationaldenkmal erklären sollte, um sicherzustellen, dass sie erhalten bleibt; dies hat jedoch bisher keine Regierung ins Auge gefasst.

Anderswo

Obwohl die Verteidigungsmauer nie vollständig fertiggestellt wurde, existieren noch viele Bunker in der Nähe von Ostende , Kanalinseln , Scheveningen , Den Haag , Katwijk , Noordwijk und in Skandinavien (insbesondere Dänemark und Norwegen ).

Siehe auch

Anmerkungen

Verweise

Quellen

Gedruckt

Online

Medien

Externe Links