Abraumhalde Moab Uranmühle - Moab uranium mill tailings pile

Koordinaten : 38.5997°N 109.5976°W 38°35′59″N 109°35′51″W /  / 38.5997; -109.5976

Luftaufnahme des Atlas Mill Site in der Nähe von Moab, Utah, vor der Beseitigung der Halde

Der Moab Uranium Mill Tailings Pile ist ein Uranmühlen- Abfallbecken am Colorado River , das derzeit unter der Kontrolle des US -Energieministeriums steht . Einheimische bezeichnen es als Moab Tailings Pile . 1952 fand der US-Geologe Charles Steen in der Nähe von Moab, Utah , die größte Uranlagerstätte der Vereinigten Staaten . Das Uran wurde von der Uranium Reduction Company verarbeitet und die Abfallschlämme in einem nicht ausgekleideten Teich neben dem Fluss gelagert. Die Uranium Reduction Company wurde 1962 verkauft und in Atlas Uranium Mill umbenannt.

Nachdem die Mühle 1984 geschlossen wurde, wurde der Teich verschlossen. Es gab auch einen Berg von Minenabraum , der an seinem höchsten Punkt über 27 m hoch war. Es wird angenommen , dass Schadstoffe aus den Abfallaufbereitungsrückständen sind Laugung in den Fluss, von der tödlichen Wirkung auf Fisch abgeleitet, vor allem aus hohen Konzentrationen von Ammoniak . Die Website des übertragen wurde United States Department of Energy für die Sanierung im Rahmen des Titels 1 der Uranmühle Tailings Radiation Control Act im Jahr 2001. Im August 2005 das Department of Energy bekannt gegeben , dass 11,9 Millionen amerikanischen Tonnen (10,8 Millionen Tonnen) von radioaktiven Tailings wären bewegt, meist auf der Schiene, und in einem ausgekleideten Loch begraben. Der vorgeschlagene Standort ist öffentliches Land in Crescent Junction, Utah , etwa 48 km vom Colorado River entfernt. Im Februar 2006 wurde eine endgültige Umweltverträglichkeitserklärung erfüllt mit United States Environmental Protection Agency Genehmigung. Die Kosten des Umzugs wurden ursprünglich auf 300 Millionen US-Dollar geschätzt, aber 2008 schätzt das Energieministerium die Schätzungen auf über 720 Millionen US-Dollar.

Der Auftrag für die erste Überführung der Tailings wurde vergeben und die erste Umlagerung wird für Ende 2008 erwartet. Eine Reihe von Arbeiten zur Extraktion und Verdampfung des Wassers und des Ammoniaks aus der Halde, bevor sie den Colorado River erreicht, wurde abgeschlossen.

Der radioaktive Haufen von Uranstaub wurde bis in den späten 2010er Jahren unberührt gelassen. Spuren von Uranstaub wurden im Colorado River und entlang seines Ufers im Castle Valley, Utah , zwischen den Nationalparks Arches und Canyonlands gefunden. Der Staub drohte die kalifornische Wasserversorgung zu verunreinigen, und die Aufräumarbeiten begannen umgehend. Der Staub wurde jedoch nicht vollständig entfernt, bevor Spuren von Uran über die Great Basin Desert verteilt wurden .

DOE-Plan für den Umzug

Die Halde im November 2010 während der Ausgrabung und Säuberung des DOE.

Der aktuelle Plan des Energieministeriums, die Abraumhalden zu transportieren, wird an Portage-North Wind LLC vergeben, die damit begonnen hat, die Abraumabfälle vom aktuellen Standort der Atlas Uranium Mill mit der Eisenbahn in die kleine Stadt Crescent Junction in Utah zu transportieren . Dieser Plan basiert auf dem aktuellsten Förderplan, der einen vollständigen Abbau bis 2028 vorsieht.

Eine Reihe von Änderungen des Verteidigungsgenehmigungsgesetzes, die von Rep. Jim Matheson gesponsert wurden, versuchen, das Fertigstellungsdatum auf 2019 zu verschieben. Wenn diese Gesetze in Kraft treten, würde sich die Entfernungsrate verdoppeln.

Nach derzeitigem Plan ziehen riesige "schmutzige" Lastwagen 40-Tonnen-Container mit Abraum zu einem Bauwerk, das zwischen den Talings und der Potash Road liegen wird. Einmal in der Struktur werden die Behälter mit Deckeln abgedeckt. Eine radiologische Untersuchung bestätigt, dass außen kein radioaktives Material vorhanden ist, und die Container werden dann mit "sauberen" Lastwagen bis zu einer Bahnstrecke transportiert, um sie auf Waggons für den Transport zur Deponie in der Nähe von Crescent Junction zu verladen. Schmutzige Lastwagen werden nie zur sauberen Seite der Deckelstruktur fahren und saubere Lastwagen werden nie auf der schmutzigen Seite sein.

Bei Crescent Junction wird der Prozess umgekehrt, mit der Ausnahme, dass die Rückstände aus den Endtoren und nicht von oben abgeladen werden, um Staub zu minimieren und eine Kontamination der Außenbehälter zu verhindern. Eine Messerkantendichtung wird verwendet, um sicherzustellen, dass während des Transfers kein Material aus den Endtoren tropft.

Sechs saubere Lkw werden täglich 22 bis 23 Schleifen im 21,2-Minuten-Takt zwischen dem Deckelbereich und der Bahnstrecke fahren. Täglich werden rund 136 Container im Vier-Tage-Wochen-Fahrplan transportiert.

Über die Potash Road soll eine Überführung gebaut werden, damit LKWs nie auf Autobahnverkehr stoßen.

Der Bahntransport begann im April 2009. Die sauberen LKWs wurden durch die Bahntrasse ersetzt, die Container mussten nach wie vor verschlossen werden. Am 3. März 2010 gab das Energieministerium bekannt, eine Million Tonnen Abraum verschifft zu haben.

Bis September 2019 wurden 10 Millionen Tonnen Abraum (62 %) entfernt. Zwischen der Halde und dem Fluss befindet sich ein Brunnenfeld, das Grundwasser fördert und reinigt, bevor es in den Colorado River eintritt. Bis Februar 2014 wurden 799.000 Pfund (362.000 kg) Ammoniak und 3.990 Pfund (1.810 kg) Uran aus den Bohrlöchern gewonnen. In Niedrigwasserperioden wird Frischwasser in die Brunnen injiziert. Am 29. Juli 2014 wurde die 7-millionste Tonne Tailing in die Entsorgungszelle eingebracht.

Ab April 2021 ist die Stadt Moab frei von Uranmüll und der Bau auf dem kontaminierten Land hat begonnen. [Quelle benötigt; persönlicher Augenzeuge].

Geplanter Bereinigungsumfang 2021-2031

"In den nächsten Jahren erwartet DOE, jährlich fast eine Million Tonnen Abraum aus Uranmühlen an die Deponie Crescent Junction zu liefern. Daher erwartet DOE, die Verlagerung und Entsorgung des Haufens bis CY 2029 abzuschließen weitere zwei Jahre, um die Restaurierung des Standorts Moab abzuschließen, potenziell kontaminierte Geräte und intermodale Container zu entsorgen und die Abdeckung der Entsorgungszelle zu installieren."

"DOE plant auch, den Transport und die Entsorgung von übergroßem Schutt vom Standort Moab fortzusetzen, darunter 14 von der Atlas Minerals Corporation stillgelegte Autoklaven. Sie wiegen jeweils mindestens 40 Tonnen und könnten mit Asbest gefüllt sein. Der Transport von übergroßem Schutt wird fortgesetzt." bis CY 2028."

Deponie

Die Berge und anderes kontaminiertes Material werden in der Nähe von Crescent Junction, Utah , nordöstlich der Kreuzung der Interstate 70 und der US Route 191 , etwa 48 km von der Halde entfernt , vergraben . Die Ausgrabung erfolgt in Phasen, von denen zwei bis Juli 2014 abgeschlossen sind. Jede Phase ist etwa 45 Acres (18 ha) groß und wird auf etwa 25 Fuß (7,6 m) ausgehoben. Das kontaminierte Material wird zuerst mit einer mindestens 0,30 m dicken Zwischenschicht bedeckt, dann mit einer 1,2 m langen Radonsperre aus verwittertem Mancos-Schiefer, einer 150 mm dicken Sandschicht Kies als Infiltrations- und Biointrusionsschicht und 3 Fuß (0,91 m) einer Frostschutzschicht aus Erde und verwittertem Schiefer. Die Zelle wird dann mit 6 Zoll (150 mm) Gestein bedeckt. Das Cover-Material wird lokal und von Fremont Junction, Utah bezogen .

Nach Fertigstellung wird die Zelle etwa 1.600 m lang und 730 m breit sein. Es wird auf etwa 7,6 m über dem Boden geschätzt und wird eingezäunt. Derzeit besitzt das DOE 500 Acres (200 ha) Land und weitere 936 Acres (379 ha) in einem 20-jährigen Rückzug für die Entsorgungszelle, den Pufferraum, den Stützbereich und die Zufahrtsstraße.

Verweise

Externe Links