Attiki Odos - Attiki Odos
Autobahn A6 | |
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μος 6 | |
Attiki Odos | |
Routeninformationen | |
Teil von E94 | |
Länge | 69,7 km (43,3 Meilen) |
Wichtige Kreuzungen | |
West/Nord-Ende | Elefsis / Ano Liosia |
Ost/Süd-Ende | Aspropyrgos / Ilioupoli / Internationaler Flughafen Athen |
Standort | |
Regionen | Attika |
Großstädte | Athen |
Autobahnsystem | |
Autobahnen in Griechenland |
Attiki Odos ( griechisch : Αττική Οδός ) ist ein gebührenpflichtiges Autobahnsystem in Privatbesitz in Griechenland . Die Autobahnen Attiki Odos bilden die äußeren Ringstraßen des Großraums Athen . Die Gesamtlänge der Autobahnen beträgt 65 Kilometer. Das Attiki Odos-System besteht aus den folgenden Autobahnen:
- A6 : Eleusis - Internationaler Flughafen Athen
- A61 : Markopoulo - Lavrio (geplant)
- A62 : Koropi - Internationaler Flughafen Athen
- A63 : Ilioupoli - Paiania (geplant)
- A64 (Ymittos Ring): Katechaki Avenue - Pallini (Erweiterung geplant)
- A65 (Aigaleo Ring): Aspropyrgos Industriegebiet - Ano Liosia
- A642 : Avenida Doukissis Plakentias - Agia Paraskevi
Geschichte
Der Bau der Autobahn A6 begann 1996. Ein Teil davon wurde zusammen mit dem internationalen Flughafen Eleftherios Venizelos, an den sie angeschlossen ist, im März 2001 eröffnet.
Anfang 2003 wurde die A6 vom Kifisias Avenue Interchange zum Flughafen Eleftherios Venizelos eröffnet; der Ymittos-Ring war zu diesem Zeitpunkt fast asphaltiert und die Tunnel waren bereits fertig. Am 3. September 2003 wurde der Ymittos-Ring eröffnet. Dieser Teil der Autobahn verläuft im nördlichen Teil der Hymettus- Hügel und umgeht die Mesogeion Avenue und ist mit der Kifissou Avenue und ihren Vororten sowie dem Flughafen zusammen mit den östlichen Vororten von Athen verbunden.
Im November 2003 wurde der westliche Teil von der Kreuzung mit der Autobahn 8 bis zur Kifisias Avenue eröffnet. Im April 2004 wurde ein kleiner 2,5 km langer Abschnitt eröffnet, der den Ymittos-Ring mit der A6 in westlicher Richtung verbindet.
Sicherheit
Attiki Odos gilt als eine der sichersten Autobahnen Europas. Bei seinem Design wurden strenge sicherheitsrelevante technische Spezifikationen verwendet, darunter aktualisierte Standstreifen in beide Richtungen und ein hochwertiger rutschfester Asphaltbelag, dichte Beleuchtung und Zäune. Attiki Odos hat Hunderte von CCTV- Kameras mit dem Traffic Management Center (TMC) verbunden, das alle Zwischenfälle auf der Autobahn erkennt und die Interventions- und Wartungseinheiten informiert, um Hilfe zu leisten. Andere hochentwickelte Sicherheitssysteme sind:
- Fahrbahnsensoren
- In Tunneln installierte Kohlenmonoxid-Messsysteme
- TETRA- System zur Kommunikation mit den Streifendiensten
- Elektronische Wechselverkehrszeichen
- Automatische Tunnellüftungssysteme
Mautgebühren
Mautstationen befinden sich an den Anschlussstellen, die zur Autobahn Attiki Odos führen; die Maut wird bei der Einfahrt auf die Autobahn bezahlt. Die Maut ist unabhängig von der Länge der Fahrt gleich, hängt jedoch von der Fahrzeugkategorie ab. Die Fahrer können entweder in bar, per E-Pass oder mit einer speziellen Kontokarte bezahlen. Kürzlich wurden auch Kreditkartenzahlungen eingeführt.
Expansionspläne
2001, im selben Jahr, wurde der erste Abschnitt der Autobahn geliefert, die Diskussion über den Ausbau der Autobahn eröffnet, doch die Pläne blieben viele Jahre lang nicht umgesetzt.
Am 21. Oktober 2005 wurde ein neuer Expansionsplan vorgeschlagen. 76 km Autobahn sollten gebaut werden, wodurch sich die Gesamtlänge auf 141 km erhöht. Erweiterungen sollten in Richtung Rafina , Lavrio und Vouliagmeni gebaut werden . Der Hymettus Beltway sollte auch nach Süden bis Vouliagmeni im Gebiet von Elliniko verlängert werden . In den Jahren 2010 und 2013 wurden Änderungen an der ursprünglichen Planung vorgenommen und weitere Erweiterungen vorgeschlagen.
Der ab 2019 diskutierte Ausbauplan umfasst die Erweiterungen der Häfen Rafina und Lavrio, die Verlängerung der Kymis Avenue bis zur Autobahn A1 , die Verlängerung der westlichen Ringstraße Hymettus bis zur Vouliagmenis Avenue sowie die Verlängerung der S-Bahn bis Lavrio , aber diese Projekte haben noch nicht mit dem Bau begonnen.