Autorennen - Auto racing


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Autorennen
Drei weiter mehrreihige back.JPG
Jimmie Johnson führt das Feld Rennen drei weit mehrere Zeilen auf der Rückseite Daytona International Speedway in der 2015 Daytona 500 .
Höchstes Organ FIA
Zunächst bestritten 30. August 1867
Eigenschaften
Mixed Geschlecht Ja
Art Außen- und Innen
Gegenwart
olympisch 1900 Olympischen Sommerspiele (Demonstration nur)

Autorennsport (auch bekannt als Autorennen , Motorsport oder Autorennen ) ist ein Motorsport die Beteiligung Rennen von Autos für den Wettbewerb.

Autorennsport hat sich seit der Erfindung des Automobils existierte. Völker verschiedener Art wurden organisiert, wobei die erste bereits 1867. Viele der frühesten Ereignisse aufgezeichnet effektiv waren Zuverlässigkeit Studien , zielte auf diese neuen Maschinen erweist sich als praktisch Transportart waren, wurde aber bald eine wichtige Art und Weise Entscheidungsträger konkurrierender zu demonstrieren ihre Maschinen. In den 1930er Jahren hatte Spezialist Rennwagen entwickelt.

Inzwischen gibt es zahlreiche verschiedene Kategorien, die jeweils mit unterschiedlichen Regeln und Vorschriften.

Geschichte

Albert Lemaître klassifiziert zuerst in seinem Peugeot Typ 5 3hp im Paris-Rouen .
Fernand Gabriel Fahren eines Mors in Paris-Madrid 1903
Ein verbleibender Abschnitt des Brooklands im Jahr 2007 verfolgen

Der erste verabredeten Match Race von zwei selbstfahrender Straßenfahrzeuge über eine vorgeschriebene Strecke ereignete sich um 04.30 Uhr am 30. August 1867 zwischen Ashton-under-Lyne und Old Trafford , eine Strecke von acht Meilen. Es wurde von der Beförderung gewinnt Isaac Watt Boulton .

Verbrennungsautorennen begann bald nach dem Bau der ersten erfolgreichen Benzinautomobile -fueled. Der erste organisierte Wettbewerb war am 28. April 1887 durch den Chefredakteur von Paris Veröffentlichung Le Vélocipède , Monsieur Fossier. Es lief 2 km (1,2 Meilen) von Neuilly Brücke zum Bois de Boulogne.

Am 22. Juli 1894 die Pariser Zeitschrift Le Petit Journal organisiert , was die weltweit erste Auto-Konkurrenz betrachtet wird, von Paris nach Rouen. Einhundert und zwei Konkurrenten bezahlten einen 10-Franken - Eintritt.

Die ersten amerikanischen Autorennen werden in der Regel das Thanksgiving Day sein gehalten Chicagos Zeiten-Herald Rennen vom 28. November 1895. Presse Berichterstattung von der Veranstaltung erster bedeutendes amerikanisches Interesse an der Automobil geweckt.

Mit Auto Konstruktion und Rennsport dominierte von Frankreich, der Französisch Automobilclub ACF inszenierte eine Reihe von großen internationalen Rennen, in der Regel von oder nach Paris, mit einer anderen Großstadt verband, in Frankreich oder anderswo in Europa.

Brooklands , in Surrey, war der erste speziell gebaute Motorsport - Veranstaltungsort, Eröffnung im Juni 1907. Sie eine 4,43 km (2,75 mi) Betonbahn mit hohen Geschwindigkeit überhöhten Ecken gekennzeichnet.

Eines der ältesten bestehenden Zweck gebaute Automobil - Rennstrecken in den Vereinigten Staaten, immer noch in Gebrauch ist der 2,5-Meile lange (4,0 km) Indianapolis Motor Speedway in Speedway, Indiana . Es ist die größte Kapazität Sport von jeder Sorte Veranstaltungsort weltweit, mit einer Top-Leistung von rund 257,000+ sitzen Zuschauer.

NASCAR wurde am 21. Februar von Bill France Sr. gegründet 1948, mit Hilfe von mehreren anderen Fahrern der Zeit. Die erste NASCAR „Strictly Auf“ Rennen überhaupt wurde am 19. Juni 1949 in Daytona Beach, Florida .

Ab 1962 Sportwagen nahmen vorübergehend einen Rücksitz zu GT-Fahrzeugen, mit der FIA der Weltmeisterschaft für Sportwagen mit der Internationalen Meisterschaft für GT Hersteller ersetzen.

Von 1972 bis 2003 wurde NASCAR Premier Serie des Winston Cup Series, gesponsert von genannt RJ Reynolds Tobacco Company Zigarettenmarke Winston . Die Veränderungen , die von RJR Beteiligung geführt hat , sowie die Reduktion des Zeitplan 48-31 Rennen im Jahr, gegründet 1972 als Beginn der NASCAR „Neuzeit“.

Die IMSA GT - Serie entwickelte sich in der American Le Mans Series , der seine erste Saison lief schließlich im Jahr 1999. Die europäischen Rennen der eng verwandt wurde Le Mans Series , von denen beide Prototypen und GTs mischen.

Turismo Carretera (Straßenrennen, beleuchtet, Straße Touring) ist eine beliebte Tourenwagen-Rennserie in Argentinien, und die älteste Wagen-Rennserie noch aktiv in der Welt. Der erste TC Wettbewerb fand im Jahr 1937 mit 12 Rennen, die jeweils in einer anderen Provinz. Zukunft Formula One star Juan Manuel Fangio (Chevrolet) gewann die 1940 und 1941 Ausgaben des TC. Es war während dieser Zeit, dass der Chevrolet-Ford Rivalität -Serie begann, mit Ford die meisten seiner historischen Siege zu erwerben.

Kategorien

Open-Rad-Rennen

Ein Panoz GF09 Indycar Series Chassis angetrieben Jaques Lazier während der Praxis für die 2007 Indianapolis 500
Formel Drei Autorennen am Hocken 2008
Die 2017 Formula Student elektrische Rennwagen der Delft University of Technology
Racing Fahrersicht

Die beiden beliebtesten Sorten von Open-Rad Straßenrennen sind Formula One und der IndyCar Series . Eine Formel ist eine in Europa ansässige Serie , die nur läuft Straßenkurs und Rennstrecken . Diese Autos sind stark Basis - Technologie und ihre Aerodynamik. Mit dem höchsten Geschwindigkeitsrekord Satz im Jahr 2005 von Juan Pablo Montoya schlägt 373 km / h (232 mph). Einige der bekanntesten Rennen sind der Grand Prix von Monaco, den Grand Prix von Italien und dem britischen Grand Prix. Die Saison endet mit der Krönung der Weltmeisterschaft für Fahrer und Konstrukteure.

Im Einsitzer ( Open-Wheel ) sind die Räder nicht abgedeckt, und die Autos haben oft Tragflügel Flügel vorne und hinten zu produzieren Abtrieb und verbessern die Haftung auf der Strecke. In Europa und Asien wird offen Rädern Rennen allgemein als ‚Formel‘, mit entsprechender hierarchischer Suffixe. In Nordamerika wird die ‚Formel‘ Terminologie nicht gefolgt (mit Ausnahme von F1). Der Sport ist in der Regel angeordnet , um ein internationales Format (zB F1), ein regionales Format (wie die Formel - 3 - Euro - Serie), und / oder einem inländischen oder länderspezifische, Format (wie zB der deutsche Formel - 3 - Meisterschaft zu folgen, oder die britische Formel Ford).

In den Vereinigten Staaten, die beliebtestenen Serie ist die Nationalmeisterschaft , besser bekannt als die IndyCar - Serie bekannt und früher bekannt als CART . Die Autos sind traditionell ähnlich gewesen , wenn auch weniger technisch anspruchsvoller als F1 - Autos , mit mehr Einschränkungen für Technologie bei der Kostenkontrolle gerichtet. Während diese Autos nicht als technologisch fortgeschrittene, sind sie schneller, vor allem , weil sie auf ovalen Rennstrecken konkurrieren, eine Runde auf 388 km / h (241 mph) mitteln zu können. Die Serie größte Rennen ist das Indianapolis 500 , die gemeinhin als ‚The Greatest Spectacle in Racing‘ bezeichnet wird , aufgrund der längsten ununterbrochen liefen Rennen zu sein und die größte Menge, die für ein Ein-Tages - Sportereignis (350.000).

Die andere große internationale einsitzigen Rennserie ist Formel 2 (früher bekannt als Formel 3000 und GP2 - Serie ). Regional - Serie gehört die Formel Nippon und Formel - V6 Asien (insbesondere in Asien), Formel Renault 3.5 (auch als World Series by Renault, Nachfolge Reihe von bekanntem World Series by Nissan ), Formel - Drei , Formel Palmer Audi und Formel Atlantic . Im Jahr 2009 die FIA Formel Zwei Meisterschaft brachte die Wiederbelebung der F2 - Serie. Inland, oder länderspezifische, umfasst Serie Formula Three und die Formel Renault, mit der führenden Einführungs Serie Wesen der Formel Ford .

Einsitzer - Rennen ist nicht nur beschränkt auf professionelle Teams und Fahrer. Es gibt viele Amateur - Rennclubs. Die große Club - Serie ist den im Vereinigten Königreich, Monoposto Racing Club , BRSCC F3 (ehemals ClubF3, früher ARP F3), Formel Vau und Club - Formel Ford. Jede Serie bietet für einen Teil des Marktes, mit einigen in erster Linie die Bereitstellung Low-Cost - Rennen, während andere für eine authentische Erfahrung darauf abzielen , die gleichen Vorschriften wie die Profi - Serie (BRSCC F3) mit.

Es gibt auch andere Kategorien von Einsitzer - Rennen, einschließlich Kart - Rennen , die eine kleine beschäftigt, Low-Cost - Maschine auf kleine Spuren. Viele der aktuellen Top - Fahrer begannen ihre Karriere in Karts. Formel Ford stellt die beliebteste erste Open-Rad - Kategorie für up-and-coming - Treiber von Karts intensivieren. Die Serie ist nach wie vor die bevorzugte Option, da es ein Aerodynamik - Paket und Slicks eingeführt hat, so dass die Nachwuchsfahrer mit Dynamik Erfahrung in einem Rennwagen gewinnen näher F1. Der Stern Mazda Series ist eine weitere Einstiegsserie.

Studierenden an Hochschulen und Universitäten können auch an Einsitzer - Rennen durch den nehmen Formula SAE Wettbewerb, der einen Einsitzer Auto in einem multidisziplinären Team entwerfen und bauen beinhaltet und es beim Wettbewerb Rennen. Diese entwickelt sich auch andere Soft Skills, wie Teamarbeit, während Motorsport und Technik zu fördern.

Die ersten rein weibliche Formel Rennstall aus der Welt im Jahr 2006. erstellt wurde Die Gruppe war eine Ansammlung von Fahrern aus verschiedenen Renndisziplinen und für einen MTV - Reality Piloten gebildet, der Schuss auf war Mazda Raceway Laguna Seca .

Im Dezember 2005 hat die FIA gab Zustimmung zu dem Superleague Formula - Rennen, die im Jahr 2008 debütierten, wobei die Rennteams von prominenten Sportvereinen, wie sie im Besitz und betrieben von AC Milan und Liverpool FC

Nach 25 Jahren weg aus dem Sport, die ehemaligen Formel - 2 - Champion Jonathan Palmer die F2 - Kategorie wieder geöffnet; die meisten Fahrer haben von der abgestuften Formel Palmer Audi - Serie. Die Kategorie wird als offiziell registriert FIA Formel Zwei Meisterschaft. Die meisten Runden haben zwei Rennen und Unterstützung Rennen der FIA World Touring Car Championship .

Tourenwagen-Renn

Startrunde von 2012 WTCC - Rennen von Japan

Autorennen Touring ist eine Art von Straßenrennen, die mit der Produktion stammenden Rennwagen laufen gelassen wird. Es verfügt über oft Vollkontakt-Rennen aufgrund der geringen Geschwindigkeitsdifferenzen und großer Netze.

Die wichtigsten Tourenwagen - Meisterschaften weltweit durchgeführt sind , die Supercar - Meisterschaft (Australien), British Touring Car Championship , Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) und die Tourenwagen - Weltmeisterschaft . Der Tourenwagen - Cup ist eine eintägige Veranstaltung für Super 2000 - Spezifikation Tourenwagen aus Europa vielen nationalen Meisterschaften.

Der Sport Car Club of America ‚s SPEED World Challenge Tourenwagen und GT - Meisterschaften ist dominant in Nordamerika. Amerikas historischen Trans-Am - Serie befindet sich in einer Phase des Übergangs, ist aber nach wie vor die am längsten laufende Straßenrennserie in den USA Die National Auto Sport Verband auch einen Ort für Amateure konkurrieren in Eigenbau Fabrik stammende Fahrzeuge auf verschiedenen lokalen liefert Schaltungen.

Sportwagenrennen

Der Audi R18 , ein Le Mans - Prototyp Auto, während einer Ausdauerrennen

Im Sportwagenrennen , Produktion abgeleitete Versionen von Sportwagen , die auch als Grand Tourer (GTs) bekannt und Zweck gebauten Sportprototypen Autos in ihren jeweiligen Klassen auf geschlossenen Kreisläufen konkurrieren. Der Premier - Meisterschaft Reihe von Sportwagenrennen der FIA World Endurance Championship . Die Haupt-Serie für GT Autorennen ist die Blancpain Series GT , aufgeteilt in zwei separate Meisterschaften, die Blancpain GT World Challenge Europa und die Blancpain Series GT Endurance Cup . Diese Serie wird nach dem Falten der verschiedenen FIA GT Meisterschaft gebildet.

Weitere wichtige GT Meisterschaften gehören die Blancpain GT World Challenge America , Blancpain GT World Challenge Asien , Super - GT und der International GT Open . Es gibt kleinere regionale und nationale GT Serie mit hauptsächlich GT4 und GT3 - Fahrzeuge sowohl Amateur- und Berufskraftfahrer mit.

Sportprototypen, anders als GT - Fahrzeuge, verlassen Sie sich nicht auf straßenzugelassenen Autos als Basis. Sie sind geschlossenes Rad und oft mit geschlossenem Cockpit Zweck gebauten Rennwagen vor allem für Ausdauersport. Sie haben viel geringeres Gewicht und mehr Abtrieb im Vergleich zu GT - Fahrzeuge, so dass sie viel schneller. Sie sind in den 24 Stunden von Le Mans gefahren (jährlich seit 1923 statt) und in (europäischen) Le Mans Serie , Asian Le Mans Series und die WeatherTech SportsCar Meisterschaft . Diese Fahrzeuge werden als LMP (Le Mans Prototyp) Autos mit LMP1 laufen wird hauptsächlich von den Herstellern und die etwas weniger leistungsstarken LMP2 - Fahrzeuge laufen von Privatteams. Alle drei Le Mans - Serie laufen GT - Fahrzeuge zusätzlich zu Le Mans Prototypen; diese Autos haben unterschiedliche Einschränkungen als die FIA GT - Fahrzeuge.

Ein weiterer Prototyp und GT - Rennsport Meisterschaft besteht in den Vereinigten Staaten; der Grand-Am , die im Jahr 2000 Sanktionen ihre eigene Ausdauer Serie begann, die Rolex Sports Car Series , die aus langsamer besteht und kostengünstigere Boliden im Vergleich zu LMP und FIA GT - Fahrzeuge. Die Rolex Sports Car Series und der American Le Mans - Serie angekündigt , eine Fusion zwischen den beiden Reihen der Form WeatherTech SportsCar Meisterschaft im Jahr 2014 beginnen.

Diese Rennen werden oft über lange Strecken durchgeführt, mindestens 1.000 km (621 mi), und Autos werden von Teams aus zwei oder mehreren Fahrern gefahren, alle paar Stunden wechseln. Aufgrund der Leistungsunterschied zwischen Seriensportwagen und Zweck gebauten Sportprototypen, ein Rennen in der Regel mehr Rennklassen, jeden Kampf für ihre eigene Meisterschaft.

Berühmte Sportwagenrennen gehören die 24 Stunden von Le Mans , die Rolex 24 at Daytona , 24 Stunden von Spa -Franchorchamps, die 12 Stunden von Sebring , die 6 Stunden von Watkins Glen , und den 1000-Meile (1,600 km) Petit Le Mans in Road Atlanta . Es gibt auch die 24 Stunden des Nürburgrings auf der berüchtigten Nordschleife und die Dubai 24 Stunden , die bei GT3 und unter Autos mit einer Mischung aus professionellem und Pro-Am - Fahrer richtete.

Produktions-Autorennen

Produktions-Autorennen, sonst als „Showroom Lager“ in den USA bekannt ist, ist eine kostengünstige und regel eingeschränkte Version von Tourenwagenrennen, hauptsächlich Kosten zu beschränken. Zahlreiche Produktionsrennkategorien werden auf bestimmte Automarken basiert.

Die meisten Serie folgt der Gruppe N Regelung mit wenigen Ausnahmen. Es gibt verschiedene Serien , die auf der ganzen Welt betrieben werden, vor allem, Japan Super Taikyu und IMSA ‚s Firehawk - Serie, die RAN in den 1980er und 1990er Jahren überall in den Vereinigten Staaten.

One-Make-Rennen

One-Marke, oder einzelne marque, Meisterschaften oft beschäftigen produktionsbasierten Autos von einem einzigen Hersteller oder auch nur ein einziges Modell aus einer Reihe des Herstellers. Es gibt zahlreiche bemerkenswerte one-make Formeln aus verschiedenen Ländern und Regionen, von denen einige - wie dem Porsche Supercup und zuvor IROC  - haben förderten viele unterschiedliche nationale Meisterschaften. Einzel marque Serie ist oft auf Vereinsebene, auf die die Produktionsbasis Autos, begrenzte Änderungen und nahe Parität in der Leistung sind sehr gut geeignet gefunden. Einige der besser bekannte Single-Make - Serie sind die Mini - 7 - Meisterschaft (Europas längsten Lauf einer Make - Meisterschaft), der Radical European Masters , John Cooper Mini Challenge , Clio Cup , Ginettas , Caterhams , BMWs und MX5s . Es gibt auch Einzel Chassis Einsitzer Formeln, wie die Formel Renault und Formel BMW , in der Regel als „Feeder“ -Serie für „Senioren“ Rennen Formel (in der Art Farm Teams ).

Time Attack Series

ECR33 Serieas II für Modified Time Attack Renn

Time Attack Ereignisse begann in Japan in der Mitte der 1960er Jahre. Sie haben seit Verbreitung auf der ganzen Welt. Time Attack Racing ist eine Art von Motorsport, in dem der Rennfahrer für die beste Rundenzeit konkurrieren. Jedes Fahrzeug wird durch zahlreiche Schaltungen der Spur zeitlich. Die Fahrer machen eine vorläufige Schaltung, dann die gezeitete Runden laufen, und dann mit einer Abkühlzeit Runde beenden. Time Attack und Zeitfahren Ereignisse unterscheiden sich durch den Wettbewerb Format und Regeln. Time Attack eine begrenzte Anzahl von Runden hat, Zeitfahren hat offene Sitzungen. Im Gegensatz zu anderen zeitlich abgestimmten Motorsport-Disziplinen wie Sprinte und Hillclimbing, das Auto erforderlich unter Vollrollstartbedingungen nach einer Aufwärmrunde zu beginnen, in dem sie so schnell wie möglich zu beschleunigen out haben, um zu bestimmen, wie schnell sie ihre gezeitete Runde ein. Üblicherweise als die Autos Straße, die Autos geändert werden, sind sie verpflichtet, Reifen für den Straßenverkehr zugelassen zu haben.

Stock Car-Rennen

NASCAR grüne Flagge Start in Daytona International Speedway für die 2015 Daytona 500
Eine ASA Late Model Serie Stock Car auf einer Asphaltbahn

In Nordamerika, Stock Car - Rennen ist die populärste Form von Autorennen. In erster Linie fuhr auf ovalen Bahnen , Aktienautos vage ähneln Produktion Autos, sondern sind in der Tat speziell gebauten Rennmaschinen, die engen Spezifikationen gebaut und zusammen mit Tourenwagen, die auch als Silhouette Rennwagen .

Das größte Stock - Car - Rennen Leitungsorgan ist NASCAR (National Association for Stock Car Auto Racing). NASCAR Premier - Serie ist das Monster Energy Cup - Serie , seine berühmtesten Rennen sind die Daytona 500 , die südlichen 500 , die Coca-Cola 600 , und die Ziegelei 400 . NASCAR läuft auch mehrere Feeder - Serie, einschließlich der Xfinity Serie und Camping World Truck Series (eine Pickup - Truck - Rennserie). Die Serie führt Rennen über die gesamten kontinentalen Vereinigten Staaten . Die NASCAR Pinty-Serie führt Rennen in Kanada und den NASCAR PEAK Mexiko Series leitet Rennen in Mexiko.

NASCAR regelt auch mehrere kleinere regionale Serien, wie zum Beispiel die Whelen Modified Tour . Modifizierte Autos werden am besten als Open-Wheel - Autos. Modifizierte Autos haben keine Teile auf den Aktien Fahrzeug bezogen , für die sie nach benannt sind. Eine Reihe von modified cars Anzeigen einer „Hersteller“ Logo und „Fahrzeugname“, noch Verwendung Komponenten von einem anderen Automobilhersteller produziert.

Es gibt auch andere Lager Auto Organe, vor allem die Automobil - Racing Club of America (ARCA).

In Großbritannien, britischem Stock Car - Rennen wird auch als "Short Circuit Racing" bezeichnet. GB - Lager Auto in den 1950er Jahren für Rennen gestartet und wuchs schnell durch die 1960er und 1970er Jahre. Veranstaltungen finden auf Schiefer oder Asphalt Spuren - in der Regel um 1/4 Meile lang. Die Organe für den Sport sind das Oval Racing Council (ORC) und BriSCA. Beide Körper sind aus einzelnen Stadionpromotoren aus. Es gibt rund 35 Titel in Großbritannien und nach oben von 7000 aktiven Treiber. Der Sport ist in drei grundlegenden Bereichen - zeichnen sich durch die Regeln in Bezug auf Auto Kontakt während des Rennens. Die berühmteste Meisterschaft ist die BriSCA F1 Autos auf lager . Vollkontakt - Formeln sind Bangers, Bombers und Rookie Bangers - und Rennsport bietet Zerstörung Derby, Achter und Oval Racing.

Semi Kontakt Formeln sind BriSCA F1, F2 und Superstox - wo Stoßstangen taktisch eingesetzt werden.

Berührungslose Formeln sind: National Hot Rods, Stock Rods und Blitzableiter.

Rallying

Versammeln auf internationale und die meisten nationalen Meisterschaft Ebenen beinhaltet zwei Klassen von homologierten Straßenzulassung seriennahen Autos; Gruppe - N - Serienfahrzeuge und mehrere modifizierte Gruppe A Autos. Autos konkurrieren auf abgesperrten öffentlichen Straßen oder Off-Road - Bereich auf ein Punkt-zu-Punkt - Format , bei dem den Teilnehmern und ihre Copiloten „Rallye“ auf eine Reihe von Punkten, in regelmäßigen Abständen von Startpunkten zu verlassen. Eine Rallye wird in der Regel über eine Reihe von „Sonderprüfungen“ auf jedem Gelände durchgeführt, die Teilnehmer oft erlaubt werden vorher mit gedrosselter Geschwindigkeit Zusammenstellung detaillierte Stenografie Beschreibungen der Spur oder auf der Straße zu erkunden , wie sie gehen. Diese detaillierten Beschreibungen werden als Aufschrieb bekannt. Während der eigentlichen Rallye, der Beifahrer liest die Aufschrieb laut (unter Verwendung eines in-Helm Intercom - System) an den Fahrer, so dass sie jede Stufe so schnell wie möglich abzuschließen. Der Wettbewerb wird basierend auf niedrigsten Gesamtzeit über den Verlauf eines Ereignisses Sonderprüfungen verstrichen ist , einschließlich von Sanktionen.

Die Top-Serie ist die Rallye - Weltmeisterschaft (WRC), 1973 zum ersten Mal bestritten, aber es gibt auch regionale Meisterschaften, und viele Länder haben ihre eigenen nationalen Meisterschaften. Einige berühmte Rallyes gehören die Rallye Monte Carlo , Rallye Argentinien , Rallye Finnland und Rally GB . Ein weiteres berühmtes Ereignis (eigentlich am besten beschrieben als Rallye - Raid ) ist die Rallye Paris-Dakar , konzipiert in 1978 Es gibt auch viele kleinere, Club - Ebene, Kategorien von Kundgebungen , die mit Amateuren beliebt sind die „grass roots“ machen aus Motorsport. Autos auf dieser Ebene entsprechen , dürfen jedoch nicht in vollem Umfang den Anforderungen der Gruppe A oder Gruppe N Homologation .

Weitere wichtige Rallye Veranstaltungen sind die britischen Rally Championship , Intercontinental Rally Challenge , African Rally Championship , Asien-Pazifik - Rallyemeisterschaft und Ausdauer Rallyes wie die Rallye Dakar .

Der Targa Tasmania , auf dem australischen Inselstaat Tasmanien gehalten und jährlich seit 1992 läuft, hat seinen Namen von der Targa Florio , einem ehemaligen Auto-Ereignisse auf der Insel gehalten Sizilien . Der Wettbewerb Konzept wird direkt aus den besten Eigenschaften der gezogenen Mille Miglia , das Coupe des Alpes und der Tour de Corse . Ebenso benannte Event auf der ganzen Welt sind die Targa Neufundland in Kanada, Targa West - Basis in Westaustralien, Targa Neuseeland und anderen kleineren Veranstaltungen.

Drag racing

Düsenantrieb dragster in Tarlton, Gauteng, Südafrika
Zwei modifizierte AMCs in einem Start dragstrip

In Drag Racing ist das Ziel , eine gegebene geradlinige Entfernung zu vervollständigen, aus dem Stand heraus , vor einem Fahrzeug in einer parallelen Fahrspur. Dieser Abstand ist traditionell 1 / 4 Meile (400 m), obwohl 1 / 8 Meile (200 m) ist seit den 1990er Jahren populär geworden. Die Fahrzeuge können oder nicht das Signal zur gleichen Zeit beginnen gegeben werden, auf die Klasse des Rennsports abhängig. Fahrzeuge reichen vom alltäglichen Auto zum Zweck gebauten Dragster . Geschwindigkeiten und verstrichene Zeit unterscheiden sich von Klasse zu Klasse. Durchschnittliche Straßenbahnen decken die 1 / 4 Meile in 12 bis 16 Sekunden , während ein oberen Kraftstoff dragster 4,5 Sekunden oder weniger dauert, erreichen Geschwindigkeiten von bis zu 530 km / h (329 Stundenmeilen). Drag Racing wurde als Sport organisiert von Wally Parks in den frühen 1950er Jahren durch die National Hot Rod Association (NHRA). Die NHRA wurde gegründet , um zu entmutigen Straßenrennen .

Beim Start wird ein oberer Kraftstoff dragster bei 3,4 beschleunigen g (33 m / s²), und wenn die Bremsfallschirme eingesetzt werden , um die Verzögerung beträgt 4 g (39 m / s²), mehr als die Space Shuttle Erfahrungen. Ein Top - Kraftstoff Auto kann über 8 Meilen (13 km) entfernt zu hören und eine Lesung von 1,5 bis 3,9 auf der generieren Richterskala .

Drag Racing ist zwei Autos Kopf-an-Kopf, die Sieger Verfahren in der nächsten Runde. Professionelle Klassen sind alle zunächst auf die Ziellinie gewinnt. Sportler Rennen ist behindert (langsames Auto einen immer Vorsprung ) unter Verwendung einen Index (a niedrigsten et erlaubt), und Autos, die unter (schneller als) ihr Index „ausbrechen“ und verliert. Die langsamsten Autos, Halter Rennfahrer sind auch behindert, sondern eher als ein Index, verwenden sie eine Dial-In .

Off-Road-Rennen

Rod Halle in einem Hummer H3 während eines Best in the Desert Rennen

In Offroad-Rennen , verschiedene Klassen von speziell modifizierten Fahrzeugen, einschließlich Autos, konkurrieren in den Rennen durch Offroad-Umgebungen. In Nordamerika nehmen diese Rennen oft in der Wüste, wie die berühmte Baja 1000 . Ein weiteres Format für Offroad-Rennen geschieht auf geschlossenen Kurs kurzen Kurs Tracks wie Crandon Internationalen Off-Road Raceway . In den 1980er und 1990er Jahren wurde in den Stadien im Rennen zu fahren kurzen Kurs erweitert Mickey Thompson Entertainment Group ; Dieses Format wurde von neu belebt Robby Gordon im Jahr 2013 mit seinem Stadion Super Trucks Serie.

In Europa, „Offroad“ bezieht sich auf Ereignisse wie Autocross oder Rallycross, während Wüstenrennen und Rallye-Raids wie der Paris-Dakar , Master Rallye oder europäischen „Bajas“ genannt werden , „Cross-Country - Rallyes.“

Kart-Rennen

Ein Sprint Kart-Rennen in Atwater Kalifornien veranstaltet von der International Karting Federation

Die moderne Kart wurde von Art Ingels, Verarbeiter auf dem Indianapolis-Autohersteller Kurtis-Kraft, in Südkalifornien erfunden im Jahr 1956 Ingels einen kleinen Kettensäge Motor nahmen und montierten sie zu einer einfachen Rohrrahmen - Chassis mit einem Gewicht von weniger als 100 lb. Ingels und alle anderen , die das Kart fuhr, wurden seine Leistungsfähigkeit überrascht. Der Sport bald in Südkalifornien aufgeblüht, und schnell auf der ganzen Welt zu verbreiten. Obwohl oft als Einstiegspunkt für ernsthafte Rennfahrer in den Sport, gesehen Kart - Rennen oder Kart fährt, kann eine kostengünstige Möglichkeit für Amateure zu versuchen , Rennen und ist auch ein vollwertiger internationaler Sport in seinem eigenen Recht. Ein großer Teil der professionellen Rennfahrer begann in Karts, oft von einem sehr jungen Alter, wie Michael Schumacher und Fernando Alonso . Mehrere ehemaligen Motorrad - Champion haben auch den Sport, insbesondere aufgenommen Wayne Rainey , der in einem Rennunfall gelähmt war und jetzt Rennen eine handgesteuerte Kart. Als eine der günstigsten Möglichkeiten , um Rennen, sieht Kart seine Popularität weltweit wachsen.

Trotz ihrer geringen Größe, Go - Kart stärkste Klasse, Superkart , kann eine Leistung zu Gewicht - Verhältnis von 440 PS / Tonne.

Historische Renn

Als moderner Motorsport auf moderne Technologie mit vielen Sponsoren und die Politik einmischen, zentrierte ist historischer Renn neigt dazu, das Gegenteil. Weil es auf einer bestimmten Ära basiert , ist es mehr Bastler orientiert, Corporate Sponsoring und Politik zu reduzieren. Events sind geregelt, nur Autos einer bestimmten Ära ermöglichen teilzunehmen. Die einzige moderne Ausrüstung verwendet wird , um die Sicherheit und den Zeitpunkt bezogen. Ein historisches Ereignis kann von einer Reihe von verschiedenen Motorsport - Disziplinen. Vor allem einige der bekanntesten Veranstaltungen von allen sind das Goodwood Festival of Speed und Goodwood Revival in England und Monterey Historic in den Vereinigten Staaten. Meisterschaft reichen von „Graswurzel“ Austin Seven Rennen der FIA Thoroughbred Grand Prix Meisterschaft für klassische Formel Eins - Chassis.

Zwar gibt es mehrere professionelle Fahrer und Teams in historischen Renn sind, dieser Zweig der Autosport neigt von reichen Autobesitzer bestritten zu werden und ist somit mehr Amateur- und weniger wettbewerbsfähig in ihrem Ansatz.

Weitere Kategorien

Die Verwendung von Fahnen

Bei vielen Arten von Autorennen, insbesondere solche auf geschlossene Kurse gehalten werden Flags den allgemeinen Status der Spur, um anzuzeigen, angezeigt und Anweisungen an Wettbewerber zu kommunizieren. Während einzelne Reihe unterschiedliche Regeln hat, und haben die Fahnen von den ersten Jahren stark verändert (zum Beispiel verwendet, um roten, ein Rennen zu starten), diese in der Regel akzeptiert werden.

Flagge Angezeigt von Anfang Turm Angezeigt von Beobachtungsposten
grüne Flagge Die Sitzung hat begonnen oder wieder aufgenommen, nach einem vollständigen natürlich sehr vorsichtig sein oder zu stoppen. Ende gefährlichen Streckenabschnitt.
Gelbe Flagge Volle natürlich Vorsicht Bedingung für Ovalen. Auf Straßenkursen bedeutet dies ein lokales Vorsicht. Je nach Art des Laufens, entweder zwei gelbe Flaggen werden für einen vollen Kurs Vorsicht oder ein Schild mit ‚SC‘ (verwendet werden Safety - Car ) verwendet werden , wie das Feld den folgenden Tempo / Safety - Car auf die Strecke und keine Autos passieren kann. Wenn jedoch das Safety Car ein grünes Licht gibt, dann hinter den Autos können den Safety - Car (lappenden Autos nur) passieren. Lokale Vorsicht Zustand -kein Autos können an der jeweiligen Ecke passieren, wo angezeigt wird. Wenn zeigt Stationäre Gefahr Wegkurs, wenn Waving Gefahr gibt on-Kurs.
Gelbe Flagge mit roten Streifen Debris, Flüssigkeit oder andere Gefahren auf der Fahrbahnoberfläche. Debris, Flüssigkeit oder andere Gefahren auf der Fahrbahnoberfläche.
Schwarze Flagge Das Auto mit der angegebenen Nummer muss für die Konsultation Grube. Die Sitzung wird angehalten, alle Autos auf Kurs muss Boxengasse zurückkehren. Öl auf dem richtigen Weg, um anzuzeigen, in der Regel bezeichnet als ‚Gurke‘ Flagge Kombination kann auch mit einer grünen Flagge gesehen kombiniert werden.
Fleischbällchen Flagge Das Auto mit der angegebenen Nummer hat mechanische Probleme und muss Grube.
Schwarz-weiße Fahne Der Fahrer des Wagens mit der angegebenen Nummer wurde für schlechtes Benehmen bestraft.
Weißes Kreuz Flagge Der Fahrer des Wagens mit der angegebenen Nummer ist disqualifiziert oder wird nicht gewertet werden, bis sie an die Box melden.
Blaue Flagge mit gelben Streifen Das Auto sollte Art und Weise zu einem schnelleren Verkehr geben. Dies kann eine beratende oder eine Bestellung auf der Serie abhängig sein. Ein Auto wird empfohlen, oder geordneter Weise zu einem schnelleren Verkehr Annäherung zu geben.
rote Flagge Die Sitzung wird beendet. Alle Fahrzeuge müssen auf der Strecke zu stoppen oder zu Boxengasse zurückkehren.
weiße Flagge Je nach Serie, entweder eine Runde bleibt oder ein langsames Fahrzeug auf der Strecke. Ein langsames Fahrzeug auf der Strecke.
karierte Flagge Die Sitzung ist geschlossen.

Unfälle

Der schlimmste Unfall der Geschichte in Rennen ist die 1955 Le Mans Katastrophe , in denen mehr als 80 Menschen ums Leben gekommen, darunter des Französisch Fahrer Pierre Levegh .

Racing-Auto-Setup

Im Autorennsport, Rennsport - Setup ist oder Auto - Setup der Satz von Anpassungen an das Fahrzeug vorgenommen sein Verhalten (Performance zu optimieren , Handhabung , Zuverlässigkeit, etc.). Die Einstellungen können in auftreten Aufhängungen , Bremsen, Getriebe , Motoren, Reifen, und viele andere.

Aerodynamik

Aerodynamik und Luftstrom spielen große Rollen in den Aufbau eines Rennwagens. Aerodynamischer Abtrieb verbessert das Handling des Rennwagens durch den Schwerpunkt zu senken und das Gewicht des Autos gleichmäßig auf jedem Reifen zu verteilen. Sobald dies erreicht ist, verringert sich der Kraftstoffverbrauch und die Kräfte gegen das Auto erheblich gesenkt. Viele aerodynamischen Experimente im Windkanal durchgeführt, reale Situationen zu simulieren, während die verschiedenen Widerstandskräfte auf dem Auto zu messen. Diese „Rolling Straßen“ produzieren viele Windsituationen und direkten Luftstrom bei bestimmten Geschwindigkeiten und Winkeln. Wenn ein Diffusor unter dem Fahrzeug installiert ist, wird der Betrag der Widerstandskraft deutlich gesenkt, und die Gesamtaerodynamik des Fahrzeugs eingestellt wird, positiv. Wings und canards kanalisieren, um den Luftstrom auf die effizienteste Art und Weise die geringste Menge an ziehen aus dem Auto zu bekommen. Es ist bewiesen, dass experimentell Abtrieb gewonnen wird und die Fahrzeuge Handhabung erheblich verändert, wenn aerodynamische Flügel auf der Vorder- und Rückseite des Fahrzeugs installiert sind.

Suspension

Suspension spielt eine große Rolle in was dem racecar die Fähigkeit, optimal angetrieben zu werden. Schocks sind vertikal oder horizontal montiert ist, den Körper zu verhindern, dass in den Ecken rollen. Die Suspension ist wichtig, weil sie das Auto stabiler und leichter zu steuern macht und hält die Reifen auf der Straße, wenn auf unebenem Gelände fahren. Es arbeitet auf drei verschiedene Arten, einschließlich vertikal, in Längsrichtung und seitlich zur Steuerung der Bewegung, wenn sie auf verschiedene Spuren Rennen.

Reifen

Reifen genannt R-Verbindungen werden in dem Motorsport für hohe Mengen an Traktion verwendet. Der weiche Gummi ermöglicht es ihnen, sich auszudehnen, wenn sie erwärmt werden, auf dem Bürgersteig mehr Fläche zu machen, damit die meisten Traktion zu erzeugen. Diese Arten von Reifen haben keine Rillen auf sie. Der Reifendruck ist abhängig von der Temperatur des Reifens und Spur im Rennen. Jedes Mal, wenn ein Fahrer in die Box zieht, sollte der Reifendruck und die Temperatur für eine optimale Leistung getestet werden. Wenn die Reifen zu heiß werden sie quellen oder aufblasen und Notwendigkeit mit dem richtigen Druck entleert werden. Wenn die Reifen nicht aufgewärmt werden bis sie auch nicht durchführen.

Bremsen

Bremsen auf einem Rennwagen sind zwingend notwendig, bei der Verlangsamung und das Auto zu präzisen Zeiten zu stoppen und schnell auf der Straße tragen abhängig oder auf welcher Spur das Auto wird gelaufen, wie viele Runden werden läuft, Streckenbedingungen aufgrund von Wetter, und wie viel Vorsicht Läufe erfordern mehr bremsen. Es gibt drei Variablen im Rennsport zu berücksichtigen: Bremspedalverschiebung, Bremspedalkraft und die Fahrzeugverzögerung. Verschiedene Kombinationen dieser Variablen zusammenarbeiten, um die Steifigkeit zu bestimmen, Empfindlichkeit und Pedalkraft der Bremsen. Wenn effektiv mit den Bremsen muss der Fahrer durch eine Aufbauphase gehen und mit einer Modulationsphase beenden. Diese Phasen umfassen die Erreichung maximaler Verzögerung und Modulation des Bremsdrucks. Die Bremsleistung wird in Biss und Konsistenz gemessen. Biss passiert, wenn der Fahrer zuerst die Bremsen betätigt, und sie haben nicht effizient auf die richtige Temperatur zu betreiben erwärmt. Die Konsistenz wird gemessen, wie konsequent die Reibung während der gesamten Zeit des Bremsens ist. Diese beiden Messungen zu bestimmen, die Abnutzung der Bremsen.

Motor

Der Motor des Rennwagens benötigt eine beträchtliche Menge an Luft maximale Leistung zu erzeugen. Der Ansaugluftverteiler saugt die Luft von Kugeln auf der Motorhaube und Frontstoßstange und speist sie in den Motor. Viele Änderungen am Motor zu erhöhen Leistung und Effizienz sind in vielen Renn Sanktionierung Körper verwendet. Die Motoren werden auf einer Maschine abgestimmt genannt ein Prüfstand, der in der Rennwelt als DYNO allgemein bekannt ist. Das Fahrzeug wird auf die angetriebene DYNO und viele Messgeräte und Sensoren sind mit dem Wagen angeschlossen, die auf einem Online-Programm zu testen Kraft, Drehmoment oder Leistung gesteuert werden. Durch die Prüfung können das Auto Motor Karten die meisten PS und letztlich beschleunigen aus dem Fahrzeug auszusteigen geändert werden.

Rennfahrer

Rennfahrer auf den höchsten Ebenen sind in der Regel durch das Team, oder von Sponsoren bezahlt, und können sehr erhebliche Gehälter gebieten.

Im Gegensatz zu dem, was allgemein davon ausgegangen werden kann, als eine Gruppe Rennfahrer haben nicht ungewöhnlich bessere Reflexe oder periphere Reaktionszeit . Während wiederholten physiologischen (und psychologische) Evaluationen von professionellen Rennfahrern, die beiden Merkmale, die auffallen sind der Rennfahrer nahezu obsessive Notwendigkeit , ihre Umgebung zu steuern (der psychologische Aspekt) und eine ungewöhnliche Fähigkeit , sich schnell bewegende Informationen zu verarbeiten (physiologischen). Dabei haben die Forscher eine starke Korrelation zwischen dem Rennfahrer psychologischen Profilen und den von Kampfpiloten zur Kenntnis genommen. In Tests Rennfahrer an Mitgliedern der Öffentlichkeit, desto größer ist die Komplexität der Informationsverarbeitungsmatrix, desto größer ist die Geschwindigkeit Lücke zwischen Fahrern und der Öffentlichkeit zu vergleichen.

Zum Teil auf die Leistungsfähigkeit der modernen Rennwagen erfordern Rennfahrer ein hohes Maß an Fitness, Fokus und die Fähigkeit, auf einem hohen Niveau für längere Zeit in einem von Natur aus schwierigen Umfeld zu konzentrieren. Rennfahrer klagen vor allem über Schmerzen in den Lenden, Schulter- und Nackenbereich.

Rennfahrer erleben extrem große g-Kräfte , weil Formel Autos und Sportprototypen mehr generieren Abtrieb und sind mit deutlich höheren Geschwindigkeiten zu Ecke Lage. Formel - 1 - Fahrer routinemßig Erfahrung g-Belastungen von mehr als 4,5 g.

Siehe auch

Verweise

Externe Links

  • Medien im Zusammenhang mit Autorennen auf Wikimedia Commons
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