Avon Park Executive Flughafen - Avon Park Executive Airport
Avon Park Executive Flughafen | |||||||||||||||
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 2006 USGS Luftbild
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| Zusammenfassung | |||||||||||||||
| Flughafentyp | Öffentlichkeit | ||||||||||||||
| Inhaber | Stadt von Avon Park | ||||||||||||||
| Serviert | Avon Park, Florida | ||||||||||||||
| Höhe AMSL | 49 m | ||||||||||||||
| Koordinaten | 27 ° 35'29 "N 081 ° 31'44" W /. 27,59139 ° N 81,52889 ° W. Koordinaten : 27 ° 35'29 "N 081 ° 31'44" W. /. 27,59139 ° N 81,52889 ° W. | ||||||||||||||
| Webseite | www.avonpark.cc/ .. | ||||||||||||||
| Karte | |||||||||||||||
  AVO Lage des Flughafens in Florida / USA
 AVO
AVO (die Vereinigten Staaten)
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| Landebahnen | |||||||||||||||
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| Statistik (2008) | |||||||||||||||
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Quelle: Federal Aviation Administration
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Der Avon Park Executive Airport ( IATA : AVO , ICAO : KAVO , FAA LID : AVO ) ist ein öffentlicher Flughafen in Stadteigentum , der sich 3,7 km westlich des zentralen Geschäftsviertels von Avon Park , einer Stadt im Hochland, befindet Grafschaft , Florida , Vereinigte Staaten.
Überblick
Gemäß dem Nationalen Plan der FAA für integrierte Flughafensysteme für 2009–2013 wird es als Flughafen der allgemeinen Luftfahrt eingestuft .
Einrichtungen und Flugzeuge
Der Avon Park Executive Airport erstreckt sich über eine Fläche von 130 ha auf einer Höhe von 49 m über dem mittleren Meeresspiegel . Es verfügt über zwei Asphalt gepflastert Laufstegen : 5/23 ist 5374 von 100 Fuß (1.638 x 30 m) und 10/28 ist 3844 um 75 Fuß (1.172 x 23 m).
In dem am 31. Juli 2008 endenden Zwölfmonatszeitraum wurden auf dem Flughafen 32.400 Flugzeuge der allgemeinen Luftfahrt eingesetzt, was einem Durchschnitt von 88 pro Tag entspricht. Zu dieser Zeit befanden sich 48 Flugzeuge auf diesem Flughafen: 83% einmotorige , 13% mehrmotorige, 2% Jet- und 2% Hubschrauber .
Geschichte
Eröffnung als Zivilflughafen im April 1940 als Avon Park Municipal Airport . Während des Zweiten Weltkriegs wurde es am 4. Oktober 1941 von den Luftstreitkräften der US-Armee gepachtet . Während des Krieges wurde es dem Ausbildungskommando der Luftstreitkräfte der Armee als Ausbildungsflugplatz für Vertragspiloten zugewiesen, später unter dem Ausbildungskommando des Eastern Flying . Es wurde als Avon Park Army Airfield bezeichnet und unter die Gerichtsbarkeit der 61. Army Air Force Fight Training Detachment (Vertragsfliegen) gestellt.
Es wurde von der Lodwick Aviation Military Academy betrieben und diente als primärer (Level 1) Pilotenausbildungsflugplatz. Das Flugtraining wurde mit Fairchild PT-19 als primärem Trainer durchgeführt. Hatte auch mehrere PT-17 Stearmans zugewiesen. Der Flugplatz hatte drei 4'000 harte Oberflächen für Landungen und Starts. Darüber hinaus verfügte Avon Park MAP über vier Zusatzflugplätze für Not- und Überlauflandungen :.
- Avon Park Auxiliary Field # 1 27 ° 36'31 ″ N 081 ° 36'07 ″ W. /. 27.60861 ° N 81.60194 ° W.
- Avon Park Auxiliary Field # 2 27 ° 39'59 ″ N 081 ° 35'09 ″ W. /. 27,66639 ° N 81,58583 ° W.
- Avon Park Auxiliary Field # 3 27 ° 41'16 '' N 081 ° 39'03 '' W. /. 27,68778 ° N 81,65083 ° W.
- Avon Park Auxiliary Field # 4 27 ° 43'47 ″ N 081 ° 43'26 ″ W. /. 27,72972 ° N 81,72389 ° W.
Alle Hilfsflugplätze waren Graslandebahnen und nicht besetzt. Nach dem Krieg wurden sie zu ihren Besitzern zurückgebracht und sind heute nicht mehr von der umgebenden Landschaft zu unterscheiden.
Schließung
Das Ausbildungskommando inaktivierte die Militärflugschule am 16. Oktober 1944 im Rahmen der Inanspruchnahme des Pilotenausbildungsprogramms der AAFTC. Der Überschuss wurde deklariert und am 30. September 1945 an das Army Corps of Engineers übergeben. Schließlich wurde er an die War Assets Administration entlassen und kehrte zum vorherigen Status als Zivilflughafen zurück.
Siehe auch
Verweise
Dieser Artikel enthält gemeinfreies Material von der Website der Air Force Historical Research Agency ( http://www.afhra.af.mil/) .
- Shaw, Frederick J. (2004), Lokalisierung des Vermächtnisses der Luftwaffenstützpunkte, des Programms für Geschichte und Museen der Luftwaffe, Luftwaffe der Vereinigten Staaten, Washington DC, 2004.
- Manning, Thomas A. (2005), Kommando Geschichte der Luftbildung und -ausbildung, 1942–2002. Büro für Geschichte und Forschung, Hauptsitz, AETC, Randolph AFB, Texas ASIN: B000NYX3PC
Externe Links
- FAA-Terminalverfahren für AVO , gültig ab 25. März 2021
- Ressourcen für diesen Flughafen:
- FAA Flughafeninformationen für AVO
- AirNav Flughafeninformationen für AVO
- ASN- Unfallgeschichte für AVO
- FlightAware Flughafeninformationen und Live Flight Tracker
- SkyVector Luftfahrtkarte für AVO