BMW K1200GT - BMW K1200GT

BMW K1200GT
Graues Motorrad geparkt auf einem Bereich des Asphalts mit rotem Backsteinpflaster und Gras im Hintergrund
2007 K1200GT
Hersteller BMW Motorrad
Produktion 2003–2008
Vorgänger K1200GT (2003–2006)
Nachfolger K1300GT
Klasse Sporttouren
Motor Flüssigkeitsgekühlter, quer eingebauter 4-Zylinder- DOHC in Querrichtung mit 1.157 ccm (70,6 cu in)
Bohrung / Hub 79 mm × 59 mm (3,1 Zoll × 2,3 Zoll)
Kompressionsrate 13.1: 1
Höchstgeschwindigkeit 2003: 230 km / h
2006: 253 km / h
Leistung 2003: 77,3 kW (103,7 PS) (Hinterrad)
2006: 92,1 kW (123,5 PS) (Hinterrad)
Drehmoment 2003: 99,9 Nm (73,7 lb⋅ft)
2006: 108,1 Nm (79,7 lb⋅ft)
Übertragung Geschlossene 6-Gang- Antriebswelle mit zwei Kreuzgelenken; Übersetzungsverhältnis 2,82: 1
Suspension Vorne: Duolever-Gabel
Hinten: Monoschock
Rechen , Spur 29,4 °, 112 mm (4,4 in)
Radstand 1,572 mm (61,9 in)
Maße L : 2.318 mm (91,3 Zoll)
B : 990 mm (39 Zoll) mit Packtaschen
H : 1.438 mm (56,6 Zoll)
Sitzhöhe 820–840 mm (32–33 in)
Gewicht 2003: 309 kg (681 lb)
2006: 303 kg (668 lb) ( nass )
Kraftstoffkapazität 24 l (5,3 imp gal; 6,3 US gal) einschließlich 4 l Reserve
Kraftstoffverbrauch 2003: 6,19 l / 100 km; 45,6 mpg -imp (38,0 mpg- us )
2006: 5,55 l / 100 km; 50,9 mpg -imp (42,4 mpg- us )
verbunden K1200R , K1200S

Die BMW K 1200 GT ist ein Sport-Touring Motorrad made by BMW . Der 2006 eingeführte K1200GT der zweiten Generation verwendet im Wesentlichen denselben Inline-4- Motor wie das BMW K1200S Sportbike , das 2005 mit 279,33 km / h den Geschwindigkeitsweltrekord für seine Klasse hielt, und der K1200R . Das neue Modell war leichter und leistungsstärker als der K1200GT der ersten Generation von 2003.

Zur Serienausstattung des K1200GT gehören ein verstellbarer Sitz und Lenker, ein integriertes ABS, Packtaschen und ein elektronisch verstellbarer Bildschirm. Zu den verfügbaren Optionen gehören: elektronische Federungseinstellung (ESA), Xenonlicht, Bordcomputer mit Ölstandswarnung, automatische Stabilitätskontrolle (ASC), Sitzheizung, beheizte Handgriffe, Reifendrucküberwachung (TPM), Tempomat und Diebstahlalarm.

K1300GT

Ende 2008 wurde der K1200GT durch den K1300GT ersetzt, der einen 1.360 ccm (83 cu in) größeren Hubraum hatte, der 175 PS (130 kW) und 140 lb⋅ft (140 N⋅m) Drehmoment an der Kurbelwelle produzierte. Cycle World testete den K1300GT bei 105,2 kW (141,1 PS) und einem Drehmoment von 116,6 Nm (86,0 lb⋅ft) am Hinterrad. Das neue Fahrrad hatte außerdem eine verbesserte optionale elektronische Federungseinstellung ESA-II, einen herkömmlichen Einzelanzeigeschalter und verdeckte Sturzbügel.

Verweise

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