Kasernenschiff -Barracks ship

US Navy Kaserne Schiff APL-61 im Jahr 2003

Ein Kasernenschiff oder Kasernenkahn oder Anlegekahn oder im zivilen Gebrauch ein Unterkunftsschiff oder ein Unterkunftsschiff ist ein Schiff oder ein nicht selbstfahrender Lastkahn , der einen Aufbau eines Typs enthält, der als vorübergehende Kaserne für Matrosen oder anderes Militärpersonal geeignet ist . Ein Kasernenschiff, eine militärische Form eines Schlafschiffs , kann auch als Empfangseinheit für Seeleute verwendet werden, die vor der Zuweisung auf ihr Schiff einen vorübergehenden Aufenthalt benötigen. Die United States Navy nannte sie Yard Repair Berthing and Messing mit den Bezeichnungen YRBM und YRBM(L) und klassifiziert sie jetzt entweder als Auxiliary Personnel Barracks ( APB ) oder Auxiliary Personnel Lighter (alias barge) ( APL ).

Früher Einsatz

Französisches Schiff Souverain , Kaserne für Marinesoldaten
USS Constitution als Kasernenschiff in Boston c. 1905
Die USS Santee machte 1905 als Kasernenschiff an der United States Naval Academy fest.
US Navy APL-40 bei United States Fleet Activities Yokosuka im Oktober 2021

Barackenschiffe waren in der Ära der Segelschiffe üblich, als Landanlagen knapp oder nicht vorhanden waren. Kasernenschiffe waren normalerweise Hulks . Zeitweise wurden Barackenschiffe auch als Gefängnisschiffe für Sträflinge, Kriegsgefangene oder Zivilinternierte eingesetzt.

Einsatz im Zweiten Weltkrieg

Kasernenschiffe im Kampfgebiet boten Seeleuten und Kaufleuten, deren Schiff gesunken war oder deren Schiff so beschädigt war, dass ein Anlegen an Bord nicht mehr möglich war, die notwendige Unterkunft. Sie wurden auch auf fortgeschrittenen Stützpunkten und als mobile Kaserne für Einheiten wie Baubataillone eingesetzt. Gelegentlich wurden sie für andere Aufgaben eingesetzt, beispielsweise als Büroräume .

APL waren nicht selbstfahrende Kasernenschiffe, die von der United States Navy während des Zweiten Weltkriegs in vorderen Gebieten eingesetzt wurden , insbesondere im Pazifischen Ozean, und als APL bezeichnet wurden, wie z. B. APL-18, das 1944 in Dienst gestellt wurde und die folgenden Spezifikationen hatte für APL-1 bis APL-58:

  • Verdrängung 1.300 t.(lt), 2.580 t.(fl)
  • Länge 80 m
  • Breite 15 m (49 Fuß)
  • Tiefgang 3,4 m (11 Fuß)
  • Ergänzung unbekannt
  • Unterkünfte 5 Offiziere, 358 Eingetragene

Das Kasernenschiff der APL-17-Klasse umfasste APL-17 bis APL-40, wobei APL-35 bis APL-40 zu Kasernenschiffen der Benewah-Klasse umgebaut wurden .

Transportschiffe wurden auch als Kasernen von anderen Marinen während des Krieges genutzt, wie zum Beispiel dem SS  - General San Martin der Kriegsmarine . Einer der beiden ausgefallenen Hilfsflugzeugträger der Jade-Klasse ( Elbe ) wurde ebenfalls zu einem Kasernenschiff umgebaut.

Nachnutzung

Das Vereinigte Königreich setzte Kasernenschiffe ein, um die Falklandinseln zu besetzen, nachdem es die argentinische Besatzungsmacht im Falklandkrieg von 1982 vertrieben hatte . Die ehemaligen Autofähren MV  St. Edmund und TEV  Rangatira wurden 1982 nach Port Stanley verlegt, und Rangatira blieb bis September 1983.

Rangatira ist auch ein Beispiel für ein ziviles Unterkunftsschiff. Sie und eine andere ehemalige Fähre, MV Odysseus , beherbergten Arbeiter, die 1977–1978 eine Ölplattform in Loch Kishorn in Schottland bauten, und Rangatira beherbergte Arbeiter, die 1978–1981 das Sullom Voe Terminal auf den Shetlandinseln bauten.

USN-Verwendung nach dem Zweiten Weltkrieg

Eine große Anzahl von Lastkähnen der United States Navy überlebte den Zweiten Weltkrieg und fungierte weiterhin in einer unterstützenden Rolle. Einige wurden von der „ Brown Water Navy “ der Vereinigten Staaten während des Vietnamkrieges als Stützpunkte für spezialisierte Flussboote genutzt. Der Lastkahn YRBM-18 (später in APL-55 umbenannt) erhielt vom 6. Dezember 1968 bis zum 31. März 1969 die Presidential Unit Citation für den Dienst während des Vietnamkrieges .

Die folgenden Yard Repair-Typen wurden erstellt:

  • Schwimmende Werkstätten sind YR, 96 gebaut, 24 gebaut vor dem 2. Weltkrieg
  • Reparatur- und Anlegekähne sind YRB, 36 gebaut
  • Repair, Berthing und Messing Barges waren YRBM, 56 gebaut
  • Trockendockwerkstätten – Rumpf sind YRDH, 8 gebaut
  • Trockendockwerkstätten – Maschinen sind YRDM, 8 gebaut
  • Radiologische Reparaturkähne sind YRR, 14 gebaut. Wird verwendet, um Kernkraftwerksüberholungen von Nuklearschiffen und U-Booten sowie die Betankung und Dekontaminierung gebrauchter Ausrüstung zu unterstützen.

Die YRB- und YRBM-Schiffe wurden in Auxiliary Personnel Lighters (APL) umbenannt und stehen vorübergehend zur Unterbringung von Personal außerhalb von Schiffen zur Verfügung. Die 70 Schiffe sind dem Naval Sea Systems Command (NAVSEA) Stützpunkten auf der ganzen Welt zugeteilt (Norfolk und Portsmouth, Virginia; San Diego; Bremerton, Washington; Mayport, Florida; Pearl Harbor, Hawaii; Yokosuka und Sasebo in Japan; und Guam ).

APL 65-Klasse

Die United States Navy erteilte im August 1998 einen Vertrag über zwei APL 65-Anlegekähne, die im November und Dezember 2000 an die Marine geliefert wurden. Die APL 65-Anlegekähne umfassen ein Postamt, einen Friseurladen, eine Bank, Klassenzimmer, eine Wäscherei, medizinische Einrichtungen und Fitness Dienstleistungen.

APL 67-Klasse

Die älteren Liegeleichter werden durch fünf neuere Schiffe der APL 67-Klasse ersetzt, die eigens von VT Halter Marine gebaut werden . Der erste Auftrag wurde im September 2018 vergeben, wobei APL 67 im Juni 2020 gestartet und im August 2021 an die USN geliefert wurde, gefolgt von APL 68, das im November 2021 geliefert wurde.

  • Hubraum: 2.744 t
  • Länge: 82 m
  • Strahl 69 Fuß (21 m)
  • Tiefgang 4,9 m (16 Fuß)
  • Unterkünfte: 600 (5 Offiziere, 358 Mannschaften)

Die APL67-Flotte soll insgesamt 14 umfassen. 26 „mittlere“ APLs sind ebenfalls geplant.

Am 21. November 2022 akzeptierte die Marine APL68 und sagte, sie würde den bevorstehenden Reparaturzyklus des Trägers USS Harry S. Truman unterstützen.

Siehe auch

Verweise

Externe Links