Schlacht von Beachy Head (1690) - Battle of Beachy Head (1690)

Schlacht von Beachy Head
Teil des Neunjährigen Krieges
Schlacht von Beachy Head 10, Juli 1690.jpg
Schlacht von Beachy Head
Stahlstich von Jean Antoine Théodore de Gudin .
Datum 10. Juli 1690
Ort
vor Beachy Head , Ärmelkanal 50,73743°N 0,24768°E
50°44′15″N 0°14′52″E /  / 50.73743; 0.24768
Ergebnis Französischer Sieg
Kriegführende
 Frankreich  England Niederländische Republik
 
Kommandanten und Führer
Königreich Frankreich Comte de Tourville Château-Renault Victor-Marie d'Estrées Claude de Forbin
Königreich Frankreich
Königreich Frankreich
Königreich Frankreich
Königreich England Earl of Torrington Cornelis Evertsen Ralph Delaval
Niederländische Republik
Königreich England
Stärke
75 Schiffe laut französischen Archiven 56 Schiffe
Verluste und Verluste
Keine Schiffe verloren 7–11 Schiffe

Die Schlacht von Beachy Head ( Fr . Schlacht von Bévéziers ) war eine Seeschlacht am 10. Juli 1690 während der kämpfte Krieges Neun Jahre . Die Schlacht war der größte französische taktische Seesieg über ihre englischen und niederländischen Gegner während des Krieges. Die Holländer verloren sechs Linienschiffe (Quellen variieren) und drei Feuerschiffe; ihre englischen Verbündeten verloren auch ein Linienschiff, während die Franzosen kein Schiff verloren. Die Kontrolle über den Ärmelkanal fiel vorübergehend in französische Hände, aber Vizeadmiral Tourville versäumte es, die alliierte Flotte mit ausreichender Kraft zu verfolgen, sodass sie zur Themse entkommen konnte .

Tourville wurde dafür kritisiert, dass er seinen Sieg nicht verfolgt hatte, und wurde seines Kommandos enthoben. Der englische Admiral Arthur Herbert, 1. Earl of Torrington, der von einem Angriff auf die überlegene französische Flotte abgeraten hatte, aber von Queen Mary und ihren Ministern überstimmt worden war, wurde für seine Leistung während der Schlacht vor ein Kriegsgericht gestellt. Obwohl er freigesprochen wurde, entließ ihn König Wilhelm aus dem Dienst.

Hintergrund

König James II. kämpfte in Irland als ersten Schritt in einem letztlich erfolglosen Versuch, den Thron nach seiner Absetzung nach der Glorreichen Revolution wiederzuerlangen . Im August 1689 war Marschall Frederick Schomberg aus England entsandt worden, um die Truppen, die König William treu ergeben waren, zu stärken, aber nach der Belagerung von Carrickfergus war seine Armee den Winter 1689/90 durchgehalten, da sie an Krankheit und Desertion litt. Bereits im Januar 1690 war William klar, dass er mit erheblicher Verstärkung nach Irland segeln musste, um die Situation zu retten.

Die Hauptflotte der Alliierten unter Admiral Herbert, Earl of Torrington, war im Ärmelkanal stationiert ; ein wesentlicher Teil der Flotte befand sich im Mittelmeer unter Vizeadmiral Henry Killigrew , von dem der Earl of Nottingham , Williams Außenminister und gewählter Marineberater, hoffte, das französische Toulon- Geschwader zu neutralisieren . Sir Cloudesley Shovell blieb in der Irischen See, aber sein Geschwader war viel zu klein, um die Franzosen daran zu hindern, diese Gewässer zu kontrollieren, wenn sie dies wollten. Die Franzosen beschlossen, ihre Flotte nicht als Tochtergesellschaft des irischen Feldzuges einzusetzen; König Ludwig XIV. richtete stattdessen seine Flotte gegen Torrington im Kanal. Obwohl 6.000 französische Truppen unter dem Kommando des Comte de Lauzun am 17. März nach Irland übergesetzt wurden, um James zu helfen, kehrte die französische Flotte unter dem Comte de Tourville am 1. Mai nach Brest zurück und blieb dort im Mai und Juni inaktiv, während die Grand Flotte versammelte sich.

Diese französische Untätigkeit hatte Wilhelm die gewünschte Gelegenheit geboten. Am 21. Juni schiffte William seine Truppen in Chester an Bord von 280 Transportern ein, begleitet von nur sechs von Shovell kommandierten Kriegsschiffen. Am 24. Juni landete William, unbehelligt von der französischen Flotte, in Carrickfergus mit 15.000 Mann für seinen irischen Feldzug, sehr zur Bestürzung von James' Oberleutnant in Irland, dem Earl of Tyrconnel , der später schrieb "Der Mangel an einer Schwadron französischer Männer". -des Krieges im St. George's Channel war unser Ruin ... "

Auftakt

Schlacht von Beachy Head, 10. Juli 1690. Tourville hatte einen klaren Sieg errungen, konnte den Erfolg jedoch nicht nutzen.

Nachdem sie Killigrew vor Cadiz ausgewichen waren , schloss sich das Geschwader von Toulon ( Château-Renault ) am 21. Juni der Flotte von Tourville an. Tourville, Kommandant der kombinierten Flotten von Brest und Mittelmeer, mit 75 Linienschiffen und 23 Feuerschiffen , segelte am 23. Juni in den Ärmelkanal; bis zum 30. Juni waren die Franzosen von der Eidechse entfernt . Torrington segelte von der Nore aus , bereits überzeugt, dass die Franzosen stärker sein würden – ein Großteil der Royal Navy war umgeleitet worden, um ihren Seehandel vor Freibeutern zu schützen, und die alliierte Flotte verfügte nur über 56 englische und niederländische Linienschiffe mit 4.153 Geschützen gegen die Französische Flotte von 4.600 Geschützen.

Torringtons Flotte erreichte die Isle of Wight und wurde von einem holländischen Geschwader unter dem Kommando von Cornelis Evertsen unterstützt . Am 5. Juli sichtete Torrington die französische Flotte und berechnete ihre Stärke auf fast 80 Linienschiffe. Unfähig, nach Westen zu gehen, um sich mit Shovell und Killigrew (der auf dem Heimweg war) zu verbinden, kündigte Torrington seine Absicht an, sich vor der überlegenen französischen Flotte in die Straße von Dover zurückzuziehen , da er glaubte, dass das Risiko für die Flotte darin bestehen würde zu schön.

In Williams Abwesenheit beeilten sich Queen Mary und ihre Berater – der „Rat der Neun“ –, Maßnahmen zur Verteidigung des Landes zu ergreifen. Carmarthen hielt es für ratsam, zu kämpfen, ebenso wie Nottingham und Admiral Russell , die nicht überzeugt waren, dass die Franzosen so stark waren, wie Torrington berichtete, und der Ansicht waren, dass nur der Pessimismus, der Defätismus oder der Verrat des Admirals seine Berichte erklären könnten. Als sich die beiden Flotten langsam den Kanal hinauf bewegten (wobei Torrington sich sorgfältig außer Reichweite hielt), entwarf Russell den Kampfbefehl. Die von Nottingham gegengezeichneten Befehle erreichten den Admiral am 9. Juli, während er vor Beachy Head war . Torrington erkannte, dass es sich des direkten Ungehorsams schuldig gemacht hätte, nicht zu kämpfen; eine Schlacht zu liefern, bedeutete nach seiner Meinung eine ernsthafte Gefahr einer Niederlage. Torrington berief einen Kriegsrat mit seinen Flaggoffizieren ein, die zu dem Schluss kamen, dass sie keine andere Wahl hatten, als zu gehorchen.

Schlacht

Am folgenden Tag, dem 10. Juli, rückte Torrington vor Beachy Head in der Nähe von Eastbourne in Gefechtslinie auf die Franzosen zu. Er platzierte das niederländische weiße Geschwader mit 21 Schiffen – kommandiert von Cornelis Evertsen – in den Van. Torrington war in der Roten Staffel in der Mitte; das hintere blaue Geschwader, das von Vizeadmiral Ralph Delaval kommandiert wurde , bestand aus englischen und holländischen Schiffen.

Der französische Admiral teilte seine Streitmacht von 70 Linienschiffen in die üblichen drei Geschwader mit weißen, blauen bzw. weißen und blauen Wimpeln auf. Tourville kommandierte an Bord der Soleil Royal das mittlere weiße Geschwader. Das blaue Geschwader im französischen Lieferwagen wurde von Châteaurenault kommandiert; Victor-Marie d'Estrées kommandierte das hintere weiß-blaue Geschwader. In jeder Flotte befanden sich die Staffelkommandeure in der Mitte ihrer jeweiligen Staffeln und die Divisionsflaggenoffiziere in der Mitte ihrer Divisionen.

Die französische Flotte trägt NNW in Richtung der englischen Küste. Das französische Zentrum sackte genau dort zusammen, wo der Comte de Tourville stationiert war.

Gegen 8:00 Uhr liefen die Alliierten, die zu Luv waren, zusammen in einer Linie nebeneinander, verlängert, um die gesamte französische Flotte zu bedecken und eine Verdoppelung an beiden Enden zu verhindern. Das niederländische Geschwader kämpfte sich gegen das führende französische Geschwader durch, um auf einem Parallelkurs zu engagieren, ließ jedoch die führende Division von Château-Renaults Geschwader unmarkiert. Diese Division querte Evertsens Weg und verdoppelte sich auf das niederländische Geschwader, konnte viel Verlust anrichten.

Vizeadmiral Ashby vom Roten Geschwader konnte den Holländern nicht helfen, da es dem Marquis de Villette gelang, voraus zu wenden und Ashby zwischen zwei Feuern zu platzieren. Als Torrington den Rest des Roten Geschwaders in Aktion brachte, hatte er aufgrund des Durchhangs der französischen Linie Schwierigkeiten, nahe genug heranzukommen, und kam nicht näher als zweimal Schussweite. Admiral Tourville, der sich mit wenigen Gegnern im Zentrum wiederfand, schob seine eigenen führenden Schiffe vor, die Torringtons Dispositionen ohne Gegner gelassen hatten, und verstärkte den französischen Angriff im Van weiter. Den Holländern standen nun die gesamte Staffel von Château-Renault und die Van- und Mitteldivisionen von Tourvilles Staffel gegenüber.

Delavals zahlenmäßig unterlegenes blaues Geschwader kämpfte einen verzweifelten Kampf mit d'Estrées im Rücken. Evertsen im Lieferwagen, der seinen Stellvertreter und viele andere Offiziere verloren hatte, musste sich zurückziehen. Die Holländer hatten den ungleichen Kampf mit sehr geringer Unterstützung durch den Rest der alliierten Flotte aufrechterhalten; er ließ zwei holländische Feuerschiffe versenkt ( Suikermolen und Kroonvogel ), ein zerschmettertes und entmastetes Schiff erbeuten ( Friesland 68 Kanonen, die später von den Franzosen verbrannt wurden) und viele schwer beschädigt. Torrington beendete die Schlacht am späten Nachmittag und nutzte die Flut und den Windabfall aus ; während seine Schiffe vor Anker gingen, wurden die Franzosen – die nicht ausreichend wachsam waren – von der Strömung weggetragen und außer Reichweite der Kanonen.

Der achtstündige Kampf war ein Sieg für die Franzosen, aber alles andere als entscheidend. Als sich die Flut um 21:00 Uhr änderte, lichteten die Alliierten die Anker. Tourville verfolgte sie, aber anstatt eine allgemeine Verfolgungsjagd anzuordnen, hielt er die strenge Schlachtlinie aufrecht und reduzierte die Geschwindigkeit der Flotte auf die der langsameren Schiffe. Torrington verbrannte sechs weitere schwer beschädigte holländische Schiffe ( Noorderkwartier , Gekroonde Burg , Maagd van Enkhuizen , Elswout , Tholen und das Feuerschiff Maagd van Enkhuizen ) und ein englisches Schiff (das drittklassige 70-Kanonen- Anne ), um ihrer Gefangennahme vor dem Erreichen der Zuflucht zu entgehen der Themse. Die Wapen van Utrecht sank von selbst. Sobald Torrington in der Sicherheit des Flusses war, befahl er, alle Navigationsbojen zu entfernen, was jeden Versuch, ihm zu folgen, zu gefährlich machte.

Nachwirkungen

Die Niederlage von Beachy Head löste in England Panik aus. Tourville hatte vorübergehend das Kommando über den Ärmelkanal; es schien, als könnten die Franzosen gleichzeitig Wilhelm daran hindern, über die Irische See aus Irland zurückzukehren, und eine Invasionsarmee in England landen. Tagebuchschreiber John Evelyn schrieb: „Die ganze Nation ist jetzt äußerst beunruhigt über die französische Flotte, die unserer Küste bis zur Themsemündung trotzt“, eine Befürchtung, die durch die Nachricht vom Kontinent über den französischen Sieg in der Schlacht von Fleurus am 1. Juli noch verstärkt wird. Um der drohenden Invasion entgegenzutreten, wurden vom Earl of Marlborough 6000 reguläre Truppen zusammen mit der hastig organisierten Miliz zur Verteidigung des Landes vorbereitet .

In der vorherrschenden Atmosphäre der Panik führte niemand die Niederlage auf überwältigende Chancen zurück. Nottingham beschuldigte Torrington des Verrats und informierte William am 13. Juli: "In einfachen Worten ... Torrington hat die Holländer so beschämend verlassen, dass die ganze Staffel verloren gewesen wäre, wenn einige unserer Schiffe sie nicht gerettet hätten." Nottingham war bestrebt, die Schuld abzuwälzen, aber niemand bestritt seine Interpretation. "Ich kann Ihnen nicht ausdrücken", schrieb William an den Großpensionär Anthonie Heinsius in der niederländischen Republik, "wie sehr mich die Katastrophen der Flotte bekümmern; ich bin um so tiefer betroffen, als mir mitgeteilt wurde, dass meine Schiffe es taten." die der Stände nicht richtig unterstützen und sie im Stich gelassen.

Es gab gute Nachrichten für die Alliierten. Am Tag nach Beachy Head, dem 11. Juli, besiegte William Louis' Verbündeten King James in der Schlacht am Boyne in Irland entscheidend. James floh nach Frankreich, aber Appelle an Louis für eine Invasion Englands wurden nicht beachtet. Der Marquis de Seignelay , der seinem Vater Colbert als Marineminister nachfolgte, hatte keine Invasion geplant und nicht weiter gedacht als Beachy Head, der vor der Verlobung an Tourville schrieb – „… so bald wie möglich nach dem Gefecht wissen, was Sie über den Einsatz der Flotte für den Rest der Kampagne denken." Tourville ankerte vor Le Havre , um seine Kranken auszurüsten und zu landen. Die Franzosen hatten es versäumt, ihren Erfolg auszunutzen. Zur Wut von Louis und Seignelay war die Summe von Tourvilles Sieg die symbolische und vergebliche Verbrennung der englischen Küstenstadt Teignmouth im Juli; Tourville wurde des Kommandos enthoben.

Die englischen Geschwader sammelten sich um die Hauptflotte. Bis Ende August hatten die Alliierten 90 Schiffe auf dem Kanal – die vorübergehende französische Kontrolle war beendet. Torrington war in den Tower of London geschickt worden , um ein Kriegsgericht in Chatham zu erwarten . Der Inhalt der Anklage lautete, er habe sich zurückgezogen und zurückgehalten, nicht alles getan, um dem Feind Schaden zuzufügen und seinen eigenen und den holländischen Schiffen zu helfen. Torrington machte den Mangel an Marinevorbereitungen und Geheimdienstinformationen für die Niederlage verantwortlich – er war nicht darüber informiert worden, dass die Brest-Flotte durch das Toulon-Geschwader verstärkt worden war. Er behauptete auch, dass die Holländer zu früh eingegriffen hätten, bevor sie die Spitze der französischen Linie erreicht hätten. Zur Empörung und Verwunderung Wilhelms und seiner Minister – und zur Freude der englischen Seeleute, die ihn zu Recht oder zu Unrecht als politisches Opfer für die Holländer betrachteten – sprach ihn das Gericht frei. Torrington nahm seinen Sitz im House of Lords ein, aber William weigerte sich, ihn zu sehen und entließ ihn am 12. Dezember (OS). Torrington wurde vorübergehend durch ein Triumvirat von Sir Henry Killigrew, John Ashby und Sir Richard Haddock ersetzt ; diese wurden wiederum durch Admiral Russell als alleiniger Kommandant der englischen Flotte ersetzt.

Anmerkungen

Verweise

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Externe Links