Schlacht der Heiligen - Battle of the Saintes

Schlacht der Saintes
Teil des Amerikanischen Unabhängigkeitskrieges
Die Schlacht der Heiligen 12 avril 1782.jpg
Das französische Flaggschiff Ville de Paris im Einsatz gegen die HMS  Barfleur von Thomas Whitcombe
Datum 9.–12. April 1782
Ort 15°47′N 61°36′W / 15.783°N 61.600°W / 15.783; -61.600
Ergebnis Britischer Sieg
Kriegführende
 Großbritannien  Frankreich
Kommandanten und Führer
Königreich Großbritannien Sir George Rodney Sir Samuel Hood
Königreich Großbritannien
Königreich Frankreich Graf von Grasse  Louis de BougainvilleErgibt sich
Königreich Frankreich
Stärke
36 Linienschiffe 33 Linienschiffe
Verluste und Verluste
243 Tote,
816 Verwundete
4 Linienschiffe gefangen,
1 zerstört
3.000 Tote oder Verwundete,
5.000 gefangen

Die Schlacht von Saintes (bei den Franzosen als Bataille de la Dominique bekannt ), auch als Schlacht von Dominica bekannt , war eine wichtige Seeschlacht in der Karibik zwischen den Briten und den Franzosen, die vom 9. bis 12. April 1782 stattfand Der britische Sieg galt während des Amerikanischen Unabhängigkeitskrieges als ihr größter über die Franzosen .

Die britische Flotte unter Admiral Sir George Rodney besiegte eine französische Flotte unter dem Comte de Grasse und zwang die Franzosen und Spanier, eine geplante Invasion von Jamaika aufzugeben .

Die Schlacht ist nach den Saintes (oder Heiligen) benannt, einer Inselgruppe zwischen Guadeloupe und Dominica in den Westindischen Inseln . Die Franzosen hatten im Jahr zuvor während der Belagerung von Yorktown die britische Armee in der Chesapeake Bay blockiert und den späteren amerikanischen Sieg in ihrer Revolution unterstützt. Die Schlacht hatte jedoch erhebliche Auswirkungen auf die Friedensverhandlungen zur Beendigung der amerikanischen Revolution.

Die Franzosen erlitten schwere Verluste an den Saintes und viele wurden gefangen genommen, darunter de Grasse. Vier französische Linienschiffe wurden gefangen genommen (einschließlich des Flaggschiffs ) und eines wurde zerstört. Rodney wurde als Pionier der Taktik des „ Durchbrechens der Linie “ in der Schlacht zugeschrieben, obwohl dies umstritten ist.

Hintergrund

Im Oktober 1781 Admiral Comte de Grasse, Kommandant der französischen Flotte in Westindien; Francisco Saavedra de Sangronis , Generalbüro für Spanisch-Indien; und Bernardo de Gálvez , Gerichtsvertreter und Berater des spanischen Gouverneurs von Louisiana , entwickelte einen Plan gegen die britischen Streitkräfte. Die strategischen Ziele der französisch-spanischen Streitkräfte in Westindien in diesem Plan waren:

  • um den Amerikanern zu helfen und das britische Marinegeschwader in New York zu besiegen
  • die britischen Inseln unter dem Winde zu erobern und
  • Jamaika zu erobern.

Dieser Plan wurde als "De Grasse-Saavedra-Konvention" bekannt. Das erste Ziel war im Wesentlichen durch die Kapitulation der britischen Armee unter General Cornwallis bei der Belagerung von Yorktown im September 1781 erreicht worden. De Grasse und seine Flotte hatten entscheidenden Anteil an diesem Sieg und kehrten danach in die Karibik zurück. Bei der Ankunft in Saint Domingue im November 1781 wurde der Admiral benachrichtigt, einen Plan zur Eroberung Jamaikas auszuarbeiten.

Jamaika war die größte und profitabelste britische Insel in der Karibik, vor allem wegen des Zuckers: Sie war für die britische Wirtschaft wertvoller als alle 13 amerikanischen Kolonien. König George III. schrieb an Lord Sandwich , dass er Großbritanniens wichtige karibische Inseln auf Gefahr Großbritanniens selbst schützen würde, und dies war die Strategie, die 1779 umgesetzt wurde. Zucker machte 20 % aller britischen Importe aus und war fünfmal so viel wert wie Tabak. Die Franzosen und Spanier kämpften um die Übernahme von Jamaika, um die Briten aus Westindien zu vertreiben und der britischen Wirtschaft einen massiven Schlag zu versetzen. Die Gerichte in Paris und Madrid sahen die Invasion Jamaikas als Alternative zu den spanischen und französischen Versuchen, Gibraltar einzunehmen , was zwei Jahre lang eine kostspielige Katastrophe gewesen war.

Während de Grasse auf Verstärkung für den Jamaika-Feldzug wartete, eroberte er St. Kitts im Februar 1782. Der Rest der Windward Islands – Antigua , St. Lucia und Barbados – blieben noch unter britischer Kontrolle. Admiral George Rodney traf im folgenden Monat im karibischen Theater ein und brachte Verstärkung. Diese umfassten 17 Linienschiffe und verschafften den Briten einen leichten numerischen Vorteil.

Am 7. April 1782 brach de Grasse mit 35 Linienschiffen, darunter zwei 50-Kanonen-Schiffen und einem großen Konvoi von mehr als 100 Frachtschiffen , von Martinique aus auf, um sich mit einer spanischen Flotte von 12 Linienschiffen zu treffen. Außerdem sollte sich de Grasse mit 15.000 Soldaten bei Saint Domingue treffen, die für die Eroberung bestimmt waren und an der Nordküste Jamaikas landen sollten. Als Rodney davon erfuhr, segelte er am nächsten Tag mit 36 ​​Linienschiffen von St. Lucia zur Verfolgung.

Die Rümpfe der britischen Schiffe waren zu diesem Zeitpunkt mit einer Kupferummantelung versehen , um sie vor Meeresbewuchs , Bewuchs und Salzwasserkorrosion zu schützen , wodurch die Geschwindigkeit und die Gesamtsegelleistung bei gutem Wind dramatisch verbessert wurden.

Gegnerische Flotten und Offiziere

Plan der frühen Schiffsbewegungen, die zur Schlacht bei den Saintes im April 1782 führten

Das britische Flaggschiff war die HMS Formidable unter Admiral Rodney. Zweiter Kommandant war Admiral Samuel Hood . und der dritte war Vizeadmiral Francis Samuel Drake . Wie es damals üblich war, wurde die Flotte in drei Sektionen aufgeteilt: Rodney hatte als Admiral der Weißen die Kontrolle über 12 Schiffe, die die White Ensign flog ; Drake hatte das Kommando über 12 Schiffe als Admiral of the Blue , der die Blue Ensign flog ; und Hood war Admiral der Roten mit 12 Schiffen, die die Red Ensign flog .

Formidable wurde von drei Schiffen mit 98 Kanonen begleitet: HMS Barfleur (kommandiert von Hood), HMS Prince George und HMS Duke sowie der HMS Namur mit 90 Kanonen . Die restlichen 31 Schiffe waren mit 64 bis 74 Geschützen ausgestattet. Insgesamt verfügte die britische Flotte über 2.620 Geschütze im Vergleich zu den französischen 2.526. Der größte Teil der britischen Flotte war auf den Oberdecks mit Karronaden ausgestattet, die einen großen Flexibilitätsvorteil hatten und auf engem Raum ein großer Vorteil waren.

Im März 1782 wurde Formidable in der Gros Islet Bay zwischen der Insel St. Lucia und Pigeon Island stationiert . Sie stand unter dem Kommando von Admiral Rodney und diente als sein Flaggschiff an der Spitze von 36 Linienschiffen. Unterdessen leitete der französische Admiral de Grasse 34 Linienschiffe in Fort Royal Bay auf Martinique. Rodney war mit 12 gut ausgestatteten Schiffen aus Großbritannien entsandt worden, um die Westindischen Inseln vor einer Reihe von Angriffen der Franzosen zu retten, die bereits zum Verlust mehrerer Inseln geführt hatten. Sie schlossen sich 24 Schiffen auf St. Lucia an, die bereits gegen die Franzosen vorgegangen waren und repariert wurden.

Die Franzosen hatten Verbündete in den Spaniern, die bei Cap-Français auf der Insel San Domingo (Hispaniola) 13 Linienschiffe hatten . Zusammen mit Transportschiffen verfügten die Spanier über eine beachtliche Streitmacht von 24.000 Mann. Sie erwarteten die Ankunft weiterer 10.000 französischer Truppen, die von Brest unter Eskorte von fünf Kriegsschiffen entsandt wurden, um ihre Stärke weiter zu verstärken. Geplant war, dass sich de Grasses Flotte mit mindestens 5.000 weiteren Truppen bei Cap-Français mit den Spaniern vereinigen und von dort aus mit ihrer vereinten Armada von rund 60 Schiffen und 40.000 Mann die Insel Jamaika angreifen und erobern sollte.

Rodney hatte im März mit de Grasse kommuniziert und den Austausch von Gefangenen organisiert, die von HMS Alert unter Kapitän Vashon vermittelt wurden. Die beiden Offiziere hatten viel gegenseitigen Respekt. Rodneys Aufgabe war es, die französische Flotte auf dem Weg nach Cap-Français abzufangen.

Der damalige Vizeadmiral von De Grasse war Louis-Philippe de Rigaud, Marquis de Vaudreuil . Dritter im Kommando war Louis Antoine de Bougainville . Das französische Flaggschiff war die riesige 104-Kanonen Ville de Paris . Die Truppen standen unter dem Kommando des Marquis de Bouillé . Auch die französische Flotte wurde in drei Staffeln aufgeteilt: de Grasse führte die "Cornette Blanche"; Bougainville führte die "Escadre Bleue"; und de Vaudreuil als Stellvertreter flog die gemischten weißen und blauen Farben der "Blanche et Bleue".

Andere britische Kommandeure waren Lord Robert Manners von der HMS Resolution , Admiral William Cornwallis im Kommando der HMS Canada und die HMS Monarch unter dem Kommando von Captain Reynolds . Andere anwesende Aristokraten waren Kapitän Lord Cranstoun auf der Formidable . Sir Charles Douglas, ein Neffe von Charles Douglas, 3. Duke of Queensberry , war Kapitän der Flotte. Auch Sir James Wallace war anwesend. Andere Kommandeure waren Captain Blair, Buckner, Burnett, Charrington, Cornish, Dumaresq, Graves, Inglefield, Inglis, Knight, Parry, Saumarez, Savage, Symons, Truscott, Wilkinson, Williams und Wilson.

Ein Ausguckgeschwader, eine Reihe von Fregatten unter der Führung von Kapitän George Anson Byron auf der HMS Andromache , meldete alle Bewegungen von de Grasse in Fort Royal. Zu diesem Geschwader gehörten die schnelle HMS Agamemnon und auch die HMS Magnificent .

Bewegungen vor dem Kampf

Marinekommandanten

Am 3. April wurde signalisiert, dass die Reparaturen an der französischen Flotte abgeschlossen sind. Am 5. April wurde gemeldet, dass die französischen Truppen die Schiffe enterten. Am Sonntag, den 8. April, um 8:00 Uhr wurde gemeldet, dass die französische Flotte Fort Royal verlässt. Rodneys Flotte rief alle Männer auf, sich ihren Schiffen anzuschließen, und sie begannen um 10.30 Uhr Gros Islet Bay zu verlassen.

Die gesamte französische Armada umfasste 35 Linienschiffe, 10 Fregatten und über 100 kleinere Schiffe. Die kleineren Schiffe bewegten sich vor den Kriegsschiffen in Richtung St. Pierre .

Kurz nach 16:00 Uhr erspähte Hoods Barfleur , an der Spitze der britischen Flotte, fünf Segel voraus, von denen sie annahm, dass sie Teil der französischen Flotte war. Diese kamen etwa zwei Stunden später, kurz vor Sonnenuntergang, in Sichtweite von Formidable . Sie verfolgten die Franzosen durch die Nacht. Am 9. April um 2:00 Uhr morgens landete die HMS St Albans neben der Formidable und berichtete, dass sie zusammen mit der HMS Valiant die französische Flotte in der Dunkelheit geortet hatte. Rodney ruhte sich für den Rest der Nacht aus.

Um 5.30 Uhr ging die Sonne auf. Die französische Flotte erstreckte sich von sechs bis 12 Meilen Entfernung und navigierte in den Gewässern zwischen Dominica und Guadeloupe. Die meisten Kriegsschiffe legen vor Prince Rupert's Bay auf .

Aufgrund einer Totenstille von 3:00 bis 7:00 Uhr konnte sich keine Flotte bewegen. Der anfängliche Wind erreichte nur Barfleur und seine acht Hilfsschiffe, sodass diese vor der im Windschatten von Dominica liegenden Hauptflotte absetzten . De Grasse sah die Gelegenheit, diesen fortgeschrittenen Abschnitt zu verkrüppeln und drehte sich um, um den ersten Angriff zu beginnen.

Schlacht

Am 9. April 1782 holte die kupferummantelte britische Flotte die von ihrer Geschwindigkeit überraschten Franzosen ein. Admiral de Grasse befahl dem französischen Konvoi, zur Reparatur nach Guadeloupe zu fahren, zwang ihn, zwei 50-Kanonen-Schiffe ( Fier und Experiment ) zu eskortieren und seine Flotte in Schlachtlinie zu stellen, um den Rückzug zu decken.

Erste Begegnungen

Schlacht bei den Saintes, April 1782 von Nicholas Pocock

Hoods Flottenabschnitt, angeführt von Barfleur , bereitete sich auf den ersten Angriff vor. Als erste Aktion verspottete HMS Alfred die 18 herannahenden französischen Schiffe unter de Vaudreuil, indem sie ihre Breitseite den herannahenden Franzosen entblößte, jedoch ohne Folgen. Die Briten warteten geduldig auf das formelle Signal von Rodney auf der Formidable , etwa sechs Meilen dahinter, und erhielten schließlich ein rotes Flaggensignal, das ihnen aufforderte, „den Feind anzugreifen“. Als der Wind gegen Mittag aufstieg, ermöglichte es dem größten Teil der französischen Flotte und einem Teil der britischen Flotte (einschließlich Rodney in Formidable ), sich dem Nahkampf anzuschließen. Zu diesem Zeitpunkt waren die Franzosen den Briten zahlenmäßig zwei zu eins überlegen. Kapitän William Bayne auf Alfred wurde bei dieser Aktion getötet.

Nach einer ergebnislosen Begegnung, bei der beide Seiten Schaden erlitten, erkannte de Grasse, dass der Rest der britischen Flotte bald über ihnen sein würde, und brach das Gefecht ab, um sich in sicherer Entfernung zurückzuziehen. De Grasse verlegte seine Schiffe auf die Saintes-Inseln im Norden (südlich von Guadeloupe). Unterdessen kehrte Rodney die Reihenfolge seiner Linien um, um Drakes bis dahin unbeschädigte Schiffe an die Front zu bringen und Hood Reparaturen in den hinteren Linien durchzuführen.

Am 10. April begannen die Franzosen 10 Meilen entfernt, wandten sich aber nicht zum Angriff, sondern setzten ihren ursprünglichen Kurs fort und hatten bei Einbruch der Dunkelheit ihre Trennung auf 24 Meilen erhöht. Dies scheint zum Teil auf die falsche Annahme von Rodneys Seite zurückzuführen zu sein, dass die Franzosen sich zu engagieren würden.

Am Mittwoch, 11. April , kamen gegen Mittag zwei französische Schiffe, Zélé und Magnanime , die versehentlich kollidiert waren und hinter der französischen Hauptflotte zurückgefallen waren, in Sicht. Rodney entschied, dass ein Angriff auf diese beiden Schiffe dazu führen würde, dass de Grasse zurückkehrte, um sie zu schützen, was funktionierte: Ein großer Teil der französischen Flotte wandte sich um, um das Paar zu schützen. Diese Bewegungen wurden ohne körperliche Angriffe ausgeführt.

Hauptengagement

Am 12. April befanden sich die Franzosen in einer Entfernung von sechs bis 12 Meilen und befanden sich nicht in Formation, als die beiden Flotten zwischen dem nördlichen Ende von Dominica und den Saintes in der Saintes-Passage manövrierten. Die unglückliche Zélé hatte in der Nacht eine zweite Kollision mit einem ihrer Retter, Ville de Paris , gehabt und wurde nun von Astrée mit General de Bouillé an Bord nach Basse-Terre in Guadeloupe geschleppt . Sie wurden von vier britischen Schiffen verfolgt: Monarch , Valiant , HMS Centaur und HMS Belliqueux . De Grasse machte sich auf den Weg nach Guadeloupe und wehrte sich mit seiner Flotte, um das Schiff zu schützen. Zur gleichen Zeit rief Rodney seine jagenden Schiffe zurück und gab das Signal für die Schlachtlinie.

Die Van-Division von Konteradmiral Hood führte immer noch Reparaturen von der Aktion drei Tage zuvor durch, also wies er seine hintere Division unter Konteradmiral Drake an, die Führung zu übernehmen. Um 7:40 Uhr führte die HMS  Marlborough unter Kapitän Taylor Penny die britische Linie an und eröffnete die Schlacht, als sie sich dem Zentrum der französischen Linie näherte. Da sie parallel zu den Franzosen geblieben waren, passierten die Schiffe der Drake-Division die verbleibende Länge der Linie von de Grasse und die beiden Seiten tauschten Breitseiten aus , ein typisches Marinegefecht der Zeit.

Erstangriff

Karte mit den Hauptphasen der Schlacht

Marlborough leitete den britischen Angriff. Mit fortschreitender Schlacht begannen die starken Winde des Vortages und der Nacht zu mildern und wurden wechselhafter. Als die französische Linie die britische Linie überquerte, ließ die plötzliche Winddrehung Rodneys Flaggschiff Formidable und mehrere andere Schiffe, darunter Duke und HMS  Bedford , in Richtung der französischen Linie segeln.

Um 8:00 Uhr hisste Formidable die rote Flagge, um Marlborough zu erlauben , das Feuer zu eröffnen und die Franzosen zu bekämpfen. Zu diesem Zeitpunkt stand Marlborough Dauphin Royal gegenüber , die ihre volle Breitseite erhielt. Sechzehn Schiffe in einer Linie trennten Marlborough von Formidable und standen jeweils 200 Meter voneinander entfernt. Als jeder an den Franzosen vorbeiging, feuerten sie eine Breitseite gegen sie. Zweitens, hinter Marlborough , war die HMS Arrogant , die kürzlich umgerüstet worden war und im Vorbeigehen drei Breitseiten gegen eine der Franzosen schaffte. Dritter in der Reihe war die HMS Alcide unter Kapitän Charles Thomson. Dann folgte HMS Nonsuch unter Kapitän Truscott und dann HMS Conqueror unter Kapitän George Balfour.

Der nächste in der Reihe war Admiral Drake auf der HMS Princessa , der das Kommando über die ersten 12 Schiffe hatte, gefolgt von Prince George unter Kapitän Williams. Dann kamen die 100-jährige HMS Torbay unter Kapitän Keppel und die einjährige HMS Anson unter Kapitän William Blair auf dem Hauptdeck, die von einem Rundschuss auf Hüfthöhe getroffen und in zwei Stücke geschnitten wurde. Das blaue Geschwader wurde dann von HMS Fame und HMS Russell unter Kapitän James Saumarez vervollständigt .

Die weiße Staffel unter Rodney folgte in exakter Formation nach der blauen. Dies wurde von HMS America unter Captain Thompson geleitet. HMS Hercules unter Kapitän Henry Savage folgte. Dann kamen HMS Prothee unter Kapitän Buckner und Resolution unter Kapitän Robert Manners . Der 24-jährige Manners war der erste Verletzte auf seinem Schiff und wurde an beiden Beinen und dem rechten Arm schwer verletzt und starb später an diesen Wunden. Auflösung wurde von Duke unter Kapitän Alan Gardner gefolgt .

Da sich Formidable im Zentrum der britischen Linie befand, brauchte sie fast eine Stunde, um das Zentrum des Geschehens zu erreichen. Alle Schiffe mussten eine konstante Geschwindigkeit beibehalten, und als sie de Grasses Flaggschiff, die 104-Kanonen Ville de Paris , passierte , trafen sich die beiden zum ersten Mal. Ville de Paris wurde bereits von den 15 Schiffen vor der Formidable in der Linie beschädigt . Obwohl es ein sonniger Tag war, war der Rauch der Schlacht wie ein dichter Nebel. Formidable trat in den Rauch ein und näherte sich Ville de Paris um 8.40 Uhr.

Die Gegenbewegung der Flotten brachte eine Reihe von Schiffen gegenüber der Formidable nacheinander hinter Ville de Paris , Bewegungen, die alle fünf Minuten eine andere Feindpaarung hervorriefen. Als nächstes kam Couronne , gefolgt von Éveillé unter Le Gardeur de Tilly und dann Zepter unter dem Kommando von de Vaudreuil.

Die Linie durchbrechen

Lord Rodneys Flaggschiff Formidable durchbricht die französische Linie in der Schlacht von Saintes, 12. April 1782, von William Elliott

Innerhalb einer Stunde hatte der Wind nach Süden gedreht, was die französische Linie zwang, sich zu trennen und nach Westen zu ziehen, da sie ihren Kurs nicht halten konnte. Dies ermöglichte es den Briten, Geschütze auf beiden Seiten ihrer Schiffe zu verwenden, ohne Angst vor Gegenfeuer von vorne und hinten der französischen Schiffe zu haben, zwischen denen sie vorbeifuhren. Der Effekt war mit den Karronaden größer, mit denen die Briten gerade fast die Hälfte ihrer Flotte ausgestattet hatten. Diese relativ neue Kurzstreckenwaffe ließ sich schneller nachladen und es konnten mehr davon getragen werden. Glorieux , unter dem Kommando von Captain des Cars, der sich im Kielwasser von Ville de Paris bewegte , war das nächste Opfer. Aufgrund von Schäden in den letzten 10 Minuten von Duke praktisch eine sitzende Ente , wurde sie schnell von intensivem Feuer zerschlagen und entmastet.

In der Verwirrung brachen vier französische Schiffe, beginnend mit Diadem, aus der Reihe, teilweise aufgrund der unkontrollierbaren Geschwindigkeit der mastlosen Glorieux . Die Formidable drehte sich nach Steuerbord und richtete ihre Backbordgeschütze auf sie. Als Ergebnis segelte Formidable durch die Lücke und durchbrach die französische Linie. Dieser Bruch wurde von fünf anderen britischen Schiffen weiter verfolgt. Der Bruch wurde später von Charles Dashwood aufgezeichnet , der an diesem Tag Midshipman auf Formidable war.

Obwohl das Konzept des "Brechens der Linie" hier geboren wurde, ist es logischerweise von gemischtem Segen, da man beim Durchbrechen der feindlichen Linie die eigene Linie durchbricht. Während die Bewegung den Vorteil hat, dass Geschütze sowohl an Backbord als auch an Steuerbord abgefeuert werden können, setzt sie das Schiff auch Angriffen von beiden Seiten aus. Der Vorteil in diesem Fall bestand darin, dass viele der französischen Kanoniere ihren Posten verließen, weil sie befürchteten , dass die drei Kanonenreihen der Formidable auf sie zustoßen würden.

Diadem scheint sich zu diesem Zeitpunkt vollständig aus der Schlacht zurückgezogen zu haben, und viele vermuteten, dass sie versenkt wurde. Auf Formidable folgten Namur unter Kapitän Fanshawe und dann St Albans unter Kapitän Inglis . Es folgten die tödliche Kanada unter Kapitän William Cornwallis , die HMS Repulse unter Kapitän Thomas Dumaresq und die HMS Ajax unter Kapitän Nicholas Charrington. Jeder von diesen feuerte weiter auf den unglücklichen und bereits verkrüppelten Glorieux .

Die Schlacht der Heiligen, 12. April 1782 von Thomas Mitchell

Gleichzeitig und wegen des Rauchs segelte Commodore Edmund Affleck auf Bedford , dem hintersten Schiff des mittleren weißen Geschwaders, versehentlich durch die verwirrte französische Linie zwischen César und Hector , nur um diesen Fehler zu entdecken, als kein Feind auf seiner Steuerbordseite lag der klärende Rauch.

Bedford wurde von Hoods rotem Geschwader gefolgt und dieses brach die französische Linie in drei Abschnitte. In der Verwirrung hatten die beiden führenden Schiffe des hinteren roten Geschwaders, HMS Prince William und Magnificent , irgendwie Bedford passiert , das nun an dritter Stelle innerhalb des roten Geschwaders und völlig losgelöst von ihrem eigenen weißen Geschwader war. Das ganze Rote Geschwader passierte dann zwischen César und Hector , wodurch jeder verkrüppelt wurde. Das letzte Schiff des Roten Geschwaders, die HMS Royal Oak , passierte das Heck der César und versetzte wenige Minuten nach 11:00 Uhr den letzten Schlag. Beide Flotten drifteten dann für einige Zeit auseinander und wurden vorübergehend beruhigt.

Gegen Mittag beobachteten beide Flotten, dass das Wasser von Haien wimmelte, die von Lärm und Blut angezogen wurden. Die französischen Verluste wurden aufgrund der hohen Anzahl von Truppen auf den unteren Decks stark erhöht: mindestens 900 pro Schiff und nicht weniger als 1.300 auf Ville de Paris . Um die Verwirrung zu mildern, hatten die Franzosen die Toten (und vielleicht die Beinahe-Toten) über Bord geworfen, ein reiches Fest für die Haie.

Französischer Rückzug

Die Franzosen lagen nun ganz im Lee der britischen Flotte, die zwischen ihnen und ihrem Ziel stand. Sie hatten keine andere Wahl, als der Wind wieder auftauchte, als mit ihm nach Westen zu segeln und zu fliehen. Um 13:00 Uhr wurde die Fregatte Richemont unter dem Kommando von Kapitän De Mortemart, aber mit Denis Decrès an der Spitze der Marines, geschickt, um ein Schleppseil zur schwer verkrüppelten Glorieux zu verbinden . Souverain bewegte sich nebenher, um das Feuer zu schützen. Die Briten brachten jedoch mit Wind- und Kanonenkraft zu ihren Gunsten eine Reihe von Schiffen vor, um diese Bewegung zu blockieren.

Der Kapitän von Glorieux war bereits tot, und das Schiff stand nun unter dem Kommando des verbleibenden leitenden Offiziers, Leutnant Trogoff de Kerlessi. Souverain und Richmond zogen sich unter schwerem Feuer zurück, und Kerlessi hatte keine andere Wahl, als die Flagge vom Mast zu reißen und sich zu ergeben, was Royal Oak angetan wurde . Captain Burnett nutzte diese Gelegenheit, um seine erschöpften Pulvervorräte wieder aufzufüllen. Währenddessen stand Monarch neben Andromache , der als Versorgungsschiff für die britische Flotte fungierte; 40 Fässer Pulver wurden ausgetauscht.

In der nächsten Aktion gegen 13.30 Uhr griffen Centaur und Bedford den angeschlagenen César an , der von Bernard de Marigny angeführt wurde , der sich weigerte, sich zu ergeben und in den ersten fünf Minuten schwer verwundet wurde. Das Kommando fiel dann an seinen Kapitän Paul.

Darstellung der Schlacht von François Aimé Louis Dumoulin

Da ihre Formation zerschmettert und viele ihrer Schiffe schwer beschädigt waren, fielen die Franzosen in kleinen Gruppen nach Südwesten ab. Rodney versuchte, umzusiedeln und Reparaturen vorzunehmen, bevor er die Franzosen verfolgte. Gegen 14:00 Uhr hatte der Wind aufgefrischt und es folgte eine allgemeine Verfolgungsjagd. Als die Briten nach Süden drängten, Ardent . Nachdem sie Glorieux in Besitz genommen hatten , holten sie gegen 15:00 Uhr das französische Hinterland ein. Admiral de Grasse signalisierte anderen Schiffen, Ville de Paris zu schützen , was jedoch nur teilweise erfüllt wurde. Neun Schiffe von de Vaudreuils Geschwader kamen ihm zu Hilfe.

Die britische Flotte ließ sich auf diese kleine Gruppe ein. Nacheinander isolierten Rodneys Schiffe die anderen drei Schiffe. César , der bald völlig entmastet und in Flammen stand, wurde von Centaur gefangen genommen . Kurz nach 17:00 Uhr wurde Hector , flankiert von Kanada und Alcide , bald zu einem vollständig entmasteten Wrack. Nach der tödlichen Verwundung seines Kapitäns senkte De la Vicomte, sein Oberleutnant De Beaumanoir, die Flagge des Schiffes und ergab sich Alcide .

Bougainville, der Auguste befehligte , hatte acht Schiffe seiner eigenen Division befohlen, Ville de Paris zu helfen , aber nur Ardent war vorgegangen. Ihre Isolation führte dazu, dass sie von Belliqueux und Prinz William flankiert wurde , was bald zu ihrer Gefangenschaft führte.

Um 17.30 Uhr stand de Grasses Ville de Paris praktisch allein und hatte Barfleur dicht hinter sich , mit Formidable dicht dahinter. Fünf Schiffe von de Vaudreuils Geschwader versuchten, sie zu beschützen, aber keines in enger Formation. Dies waren Triomphant (de Vaudreuils Flaggschiff), Bourgogne (unter De La Charette), Magnifique (Macarty Macteigue), Pluton (De Rions) und Marseillais (De Castellane-Majastre). Drei Schiffe von de Grasses Geschwader blieben auch noch übrig: Languedoc , Couronne und Scepter .

De Grasses engster Beschützer, Couronne , entfernte sich bei der Annäherung Kanadas , das den letzten Angriff auf Ville de Paris begann . Mit wenig Unterstützung und leiden große Verluste an Menschen, de Grasse machte einen weiteren Versuch , die Flotte zu signalisieren , und gab den Befehl „ um die Linie auf der Steuerbord zu bauen tack “ , aber wieder wurde dies nicht getan. Zu diesem Zeitpunkt hatte sich der größte Teil der französischen Flotte, abgesehen von den umzingelten Schiffen, zurückgezogen.

Ende der Schlacht

Kanada fegte an Ville de Paris vorbei , beschädigte die Holme und verlangsamte es weiter. Die HMS Russell unter Kapitän Saumarez bewegte sich dann diagonal am Heck des Flaggschiffs entlang und feuerte eine Breitseite ab, die die gesamte Länge des Schiffes zerriss. Russell bewegte sich dann auf die Leeseite, um den Rückzug des Schiffes zu behindern, während Barfleur auf die gegenüberliegende Seite wechselte. Languedoc versuchte sich zu nähern und Hilfe zu leisten, wurde aber von Duke zurückgeschlagen .

Ville de Paris befand sich in einem verzweifelten Zustand, alle Masten beschädigt, das Ruder weggeschossen und mindestens 300 Mann tot oder verletzt im Cockpit. Gegen 18:00 Uhr, überwältigt und mit schrecklichen Verlusten, schlug Ville de Paris schließlich Flagge und signalisierte Kapitulation. Hood näherte sich Barfleur , was de Grasse als seine bevorzugte Methode der Kapitulation bezeichnet hatte. In einer unhöflichen Handlung befahl Hood aus nächster Nähe eine letzte Breitseite, als de Grasse bereits die Kapitulation angedeutet hatte.

Die Entermannschaft, zu der auch der britische Flottenarzt Gilbert Blane gehörte , war entsetzt über das Gemetzel. Admiral de Grasse schien keinen Kratzer an ihm zu haben, während jeder seiner Offiziere entweder getötet oder verwundet worden war; nur drei Männer blieben unverwundet. Rodney stieg kurz darauf ein und Hood präsentierte ihm de Grasse. Mit seiner Kapitulation war die Schlacht effektiv beendet, abgesehen von einigen ungeordneten Fernschüssen und dem Rückzug vieler französischer Schiffe in Unordnung. Die Tapferkeit von William Cornwallis von Kanada (jüngerer Bruder von Charles Cornwallis ) erlangte die Bewunderung der gesamten Flotte. Ein Offizier bemerkte, dass er "wie Hector war, als ob er sich eifersüchtig machte, um sich für die Sache seiner Brüder zu rächen".

Der Comte de Vaudreuil in Zepter , der das Schicksal von de Grasse durch sein Teleskop sah, übernahm das Kommando über die verbleibende verstreute französische Flotte. Am 13. April hatte er 10 Schiffe bei sich und segelte in Richtung Cap-Français. Rodney signalisierte seiner Flotte, die verbleibenden Schiffe nicht zu verfolgen. Der Kampf war damit beendet.

Später in der Nacht gegen 21:00 Uhr brach auf César ein Feuer aus , das von der eingeschlossenen französischen Besatzung auf den unteren Decks begonnen wurde, die in die Spirituosengeschäfte eingebrochen war. Um 22:30 Uhr war das Feuer außer Kontrolle und das Magazin explodierte, wobei mehr als 400 französische und 58 britische Matrosen sowie der verantwortliche Leutnant, alle von Centaur, getötet wurden . Viele Männer sprangen über Bord, um die Feuersbrunst zu vermeiden, nur um den Haien darunter zum Opfer zu fallen. Kapitän Marigny, der in seiner Kabine festgehalten worden war, war einer der vielen Getöteten, und keiner von der britischen Prisencrew überlebte.

Verluste

Die Briten verloren 243 Tote und 816 Verwundete und zwei von 36 Kapitänen wurden getötet, während keine Schiffe verloren gingen. Die höchsten Verluste gab es auf Duke mit 73 Toten oder Verwundeten, darunter der Tod von Leutnant Rowland de Cerjat. Die Gesamtzahl der französischen Opfer wurde nie angegeben, aber sechs von 30 Kapitänen wurden getötet. In Bezug auf Soldaten und Matrosen reichen die Schätzungen von 3.000 Getöteten oder Verwundeten und 5.000 Gefangenen bis hin zu etwa 3.000 Toten, 6.000 Verwundeten und 6.000 Gefangenen. Neben mehreren gefangenen französischen Schiffen wurden andere schwer beschädigt. Die hohe Zahl an Opfern zeigt die beträchtliche Kraft, mit der die Franzosen die Invasion Jamaikas erreichten. Von Ville de Paris ' s Crew wurden allein mehr als 400 getötet und mehr als 700 wurden verwundet mehr als die Verluste der gesamten britischen Flotte. De Grasse – der erste französische Admiral in der Geschichte, der von einem Feind gefangen genommen wurde – wurde nach England geschickt, wo er auf Bewährung entlassen wurde .

Nachwirkungen

Admiral Rodney in der Schlacht von Saintes . Ein Jahr nach der Schlacht gemalt, wird Rodney auf dem Deck der eroberten Ville de Paris stehend gezeigt . Öl auf Leinwand von Thomas Gainsborough

Rodneys Versäumnis, dem Sieg eine Verfolgung zu folgen, wurde kritisiert. Samuel Hood sagte, dass die 20 französischen Schiffe gefangen worden wären, wenn Rodney die Verfolgung aufrechterhalten hätte. 1899 veröffentlichte die Navy Records Society die Depeschen und Briefe bezüglich der Blockade von Brest . In der Einleitung enthalten sie eine kleine Biographie von William Cornwallis. Ein angeblich von ihm geschriebenes Gedicht enthält die Zeilen:

Hätte ein würdiger britischer Häuptling unsere Flotte befehligt,
wären uns fünfundzwanzig gute französische Schiffe zu Füßen gelegt worden.

Am 17. April wurde Hood zur Verfolgung der Franzosen geschickt und erbeutete prompt zwei 64-Kanonen-Linienschiffe ( Jason und Caton ) sowie zwei kleinere Kriegsschiffe in der Schlacht an der Mona-Passage am 19. April. Nach diesem Sieg traf sich Hood mit Rodney am 29. April in Port Royal . Aufgrund der Schäden, die die Flotte im Gefecht erlitten hatte, dauerte die Reparatur neun Wochen.

Bald nach der Niederlage erreichte die französische Flotte in mehreren Wellen Cap-François. Das Hauptkontingent unter de Vaudreuil traf am 25. April ein. Marseillais kam zusammen mit Hercule , Pluton und Éveillé am 11. Mai an. Im Mai trafen alle 26 französischen Schlachtschiffe aus Martinique ein und wurden bald von 12 spanischen Schiffen begleitet. Die französischen Streitkräfte wurden von Krankheiten heimgesucht, insbesondere die Soldaten, von denen Tausende starben. Das Zögern und die Unentschlossenheit der Alliierten führten bald zur Aufgabe des Angriffs auf Jamaika. Stattdessen konzentrierten sich die Franzosen und Spanier darauf, ihre eigenen Territorien zu schützen. Jamaika blieb eine britische Kolonie, ebenso wie Barbados, St. Lucia und Antigua.

Monate nach der Schlacht ereignete sich eine Katastrophe, als Admiral Graves eine Flotte zurück nach England führte, die die französischen Preise aus der Schlacht enthielt. Die Flotte traf im September 1782 auf den Zentralatlantik-Hurrikan , der Neufundland traf . Glorieux , Hector und Ville de Paris , zusammen mit anderen Schiffen, gingen unter oder sanken mit schweren Verlusten.

Reaktionen

Die Nachricht von der Schlacht erreichte im Juni Frankreich und wurde mit Verzweiflung aufgenommen. Die Niederlage zusammen mit dem Verlust von Ville de Paris war ein verheerender Schlag für den französischen König Ludwig XVI . Der Marineminister, der Marquis de Castries , begrüßte die Nachricht als "eine düstere Katastrophe". Der Comte de Vergennes fühlte sich im Vertrauen der französischen Marine untergraben. Alle Schuld lag beim Comte de Grasse, während er selbst lange danach suchte, seinen Namen reinzuwaschen. Er machte seine Untergebenen de Vaudreuil und Bougainville für die Niederlage verantwortlich, aber ein wütender Louis sagte de Grasse unverblümt, er solle sich zurückziehen.

Der Kampf hatte Auswirkungen auf die Finanzen Frankreichs: Der finanzielle Verlust war enorm. Allein auf Ville de Paris wurden 36 Geldkisten im Wert von mindestens 500.000 Pfund gefunden, die als Bezahlung für die Truppen dienten. Während der ersten vier Kriegsjahre verlor die französische Marine vier Linienschiffe (drei davon durch Unfälle), während sie 1782 15 Linienschiffe verlor, fast die Hälfte davon allein im April. Die Verluste dieser Schiffe waren beträchtlich. Trotzdem versprach Louis, nach der Erhebung neuer Steuern weitere Schiffe zu bauen. Der französische Finanzminister Jean-François Joly de Fleury hat die Einführung einer Vingtième- Einkommenssteuer, der dritten und letzten ihrer Art im Ancien Regime , erfolgreich durchgesetzt .

In Großbritannien wurde die Nachricht von dem Sieg groß gefeiert. In der Zeitung Cumberland Pacquet hieß es: "Eine seit Jahren unbekannte Freude schien sich unter allen Schichten der Menschen auszubreiten." Nach seiner Rückkehr wurde Rodney als Held gefeiert, und eine Reihe von Cartoons und Karikaturen wurden erstellt, um an den Sieg zu erinnern. Er stellte den Comte de Grasse persönlich König George III. als Gefangenen vor und wurde mit 2.000 Pfund pro Jahr zum Peer ernannt, der auf ewig auf den Titel festgelegt wurde. Eine Reihe von Gemälden wurden in Auftrag gegeben, um seinen Sieg zu feiern, insbesondere von Thomas Gainsborough und Joshua Reynolds . Hood wurde auch in den Adelsstand erhoben, während Drake und Affleck zu Baronetten gemacht wurden .

Auswirkungen auf Friedensverhandlungen

Karikatur von Admiral Rodney, der König George III den Comte De Grasse überreicht

Nach dem französisch-amerikanischen Sieg in Yorktown sechs Monate zuvor und dem Regierungswechsel in England hatten Anfang 1782 in Paris Friedensverhandlungen zwischen Großbritannien, den amerikanischen Kolonien, Frankreich und Spanien begonnen im Juni trafen die Nachrichten über das Ergebnis ein. Das Ergebnis der Schlacht von Saintes übertrug die strategische Initiative auf die Briten, deren Dominanz auf See erneut behauptet wurde. Die Nachricht von der Niederlage erreichte die Amerikaner, die bald erkannten, dass sie in Zukunft kaum mehr französische Unterstützung haben würden. Der amerikanische General Nathanael Greene hatte große Hoffnungen auf französische Hilfe bei der Rückeroberung von Charleston , aber die Niederlage führte zu seiner Aufgabe.

Die Briten waren nicht mehr gedemütigt, sondern festigten ihre Entschlossenheit: Sie wandten sich gegen die amerikanischen Ansprüche auf die Fischerei auf Neufundland und Kanada . Infolgedessen wurden die amerikanischen Unterhändler unter der Führung von John Jay zugänglicher. Sie ließen nicht nur ihre Mindestforderungen fallen und beharrten auf der einzigen Voraussetzung der Anerkennung ihrer Unabhängigkeit, sondern plädierten auch für die Aufgabe Amerikas von seiner Zusage, ohne die Franzosen keinen separaten Friedensvertrag zu schließen. Der Sieg an den Saintes signalisierte somit den Zusammenbruch des französisch-amerikanischen Bündnisses. Trotzdem hatte die Schlacht keinen Einfluss auf das Gesamtergebnis der amerikanischen Revolution.

De Castries forderte Spanien auf, sich den Franzosen anzuschließen, um eine weitere Armada gegen die Britischen Westindischen Inseln zu entsenden. Auf der Theorie dieses Sieges würde es Verhandlungsmacht gewinnen, um Großbritanniens Akzeptanz der amerikanischen Unabhängigkeit zu erzwingen. Vergennes jedoch sehnte sich verzweifelt nach Frieden, und die Zeit drängte: Frankreich kam an die Grenzen seiner Kreditaufnahmefähigkeit. Frankreich hatte auch versprochen, keinen Frieden mit England zu schließen, bis Spanien sein Hauptkriegsziel Gibraltar erobert hatte . Im Oktober war dieser Versuch gescheitert: Ein großer spanischer Angriff im September wurde mit schweren Verlusten abgewehrt, woraufhin Richard Howe mit einem großen Marinekonvoi die Garnison ablöste. Daraufhin forderte Vergennes Spanien auf, seinen Friedensanspruch auf Gibraltar aufzugeben, was letzteres einwilligte.

Der Comte de Grasse, ein hochrangiger Gefangener in Großbritannien, wurde verwendet, um Friedensbotschaften zwischen Großbritannien und Frankreich auszutauschen. Ein vorläufiger Friedensvertrag zwischen Großbritannien und Amerika am 30. November 1782. So unterzeichnet wurde, mit den Amerikanern Trennung von ihren Verbündeten, den Frieden mit Frankreich und Spanien im Januar 1783. Erste Artikel des Friedens unterzeichnet wurden im Juli unterzeichnet , mit einem vollständigen Vertrag folgte im September 1783. Aufgrund der militärischen Erfolge im Jahr 1782 waren die Friedensverträge, die den Krieg beendeten, für Großbritannien weniger nachteilig als erwartet.

Auswirkungen auf die Marinetaktik

Überlegene britische Seemannschaft und Artillerie beherrschten den Tag bei dem, der als der größte Seesieg der Briten über die Franzosen während des Amerikanischen Unabhängigkeitskrieges galt. Ihr Sieg ermöglichte es den Briten, alle ihre westindischen Inseln im Vertrag von Paris zu behalten und so dazu beizutragen, den Krieg zu beenden.

Die Schlacht ist berühmt für die innovative britische Taktik des "Brechens der Linie", bei der die britischen Schiffe eine Lücke in der französischen Linie passierten, den Feind von Lee aus angreifen und in Unordnung werfen. Die Schlacht war wohl nicht das erste Mal, dass eine Linie gebrochen wurde: Der dano-norwegische Admiral Niels Juel hatte dies mehr als 100 Jahre zuvor in der Schlacht in der Køge-Bucht getan ; und noch früher hatte es der niederländische Admiral Michiel de Ruyter zum ersten Mal am letzten Tag der Vier-Tage-Schlacht 1666 (und erneut in der Schlacht von Schooneveld und der Schlacht von Texel von 1673) verwendet. Historiker sind sich nicht einig, ob die Taktik beabsichtigt war oder durch das Wetter ermöglicht wurde. Wenn beabsichtigt, ist unklar, wer Kredit erhalten soll: Rodney, sein schottischer Kapitän der Flotte und Adjutant , Sir Charles Douglas oder John Clerk of Eldin

Als Ergebnis der Schlacht änderte sich die britische Marinetaktik. Bei der alten Methode hatte sich die angreifende Flotte entlang der gesamten feindlichen Linie ausgebreitet. In den fünf förmlichen Flottenaktionen, an denen die Royal Navy zwischen der Schlacht von Saintes und der Schlacht von Trafalgar beteiligt war , waren alle Siege für die Briten und wurden durch die Schaffung einer lokalisierten zahlenmäßigen Überlegenheit erreicht.

Monumente

Ein riesiges verziertes Denkmal für die drei in der Schlacht verlorenen Kapitäne – William Blair, William Bayne und Robert Manners – wurde zu ihrem Andenken in der Westminster Abbey errichtet .

Ein Denkmal in Spanish Town , Jamaika, wurde geschaffen, um die Rolle von Admiral Rodney in der Schlacht zu ehren. Es wurde 1801 vom Bildhauer John Bacon geschaffen . Zwei der Ville-de-Paris- Geschütze flankieren Rodneys Statue.

Schlachtordnung

Großbritannien

Flotte von Admiral Sir George Rodney
Van
Schiff Rate Waffen Kommandant Verluste Anmerkungen
Getötet Verwundet Gesamt
HMS  Royal Oak Dritte Klasse 74 Kapitän Thomas Burnett
8
30
38
HMS  Alfred Dritte Klasse 74 Kapitän William Bayne  
12
40
52
Bayne am 9. April getötet
HMS  Montagu Dritte Klasse 74 Kapitän George Bowen
14
29
43
HMS  Yarmouth Dritte Klasse 64 Kapitän Anthony Parrey
14
33
47
HMS  Valiant Dritte Klasse 74 Kapitän Samuel Granston Goodall
10
28
38
HMS  Barfleur Zweiter Preis 98 Konteradmiral Sir Samuel Hood
Kapitän John Knight
10
37
47
Flaggschiff von Van
HMS  Monarch Dritte Klasse 74 Kapitän Francis Reynolds
16
33
49
HMS-  Krieger Dritte Klasse 74 Kapitän Sir James Wallace
5
21
26
HMS  Belliqueux Dritte Klasse 64 Kapitän Andrew Sutherland (Seemann)
4
10
14
HMS  Centaur Dritte Klasse 74 Kapitän John Nicholson Inglefield
?
?
?
Keine Unfallrückgabe gemacht
HMS  Magnificent Dritte Klasse 74 Kapitän Robert Linzee
6
11
17
HMS  Prinz William Dritte Klasse 64 Kapitän George Wilkinson
0
0
0
Center
HMS  Bedford Dritte Klasse 74 Kommodore Edmund Affleck
Kapitän Thomas Graves
0
17
17
HMS  Ajax Dritte Klasse 74 Kapitän Nicholas Charrington
9
40
49
HMS-  Abstoßung Dritte Klasse 64 Kapitän Thomas Dumaresq
3
11
14
HMS  Kanada Dritte Klasse 74 Kapitän William Cornwallis
12
23
35
HMS  St Albans Dritte Klasse 64 Kapitän Charles Inglis
0
6
6
HMS  Namur Zweiter Preis 90 Kapitän Robert Fanshawe
6
25
31
HMS  beeindruckend Zweiter Preis 98 Admiral Sir George Rodney
Kapitän Sir Charles Douglas
2. Kapitän Charles Symons
fünfzehn
39
53
Flaggschiff des Zentrums
HMS  Herzog Zweiter Preis 98 Kapitän Alan Gardner
13
60
73
HMS  Agamemnon Dritte Klasse 64 Kapitän Benjamin Caldwell
fünfzehn
23
38
HMS-  Auflösung Dritte Klasse 74 Kapitän Lord Robert Manners
4
34
38
HMS  Prothee Dritte Klasse 64 Kapitän Charles Buckner
5
25
30
HMS  Herkules Dritte Klasse 74 Kapitän Henry Savage
6
19
25
Kapitän Savage verwundet
HMS  Amerika Dritte Klasse 64 Kapitän Samuel Thompson
1
1
2
Rückseite
HMS  Russell Dritte Klasse 74 Kapitän James Saumarez
10
29
39
HMS-  Ruhm Dritte Klasse 74 Kapitän Robert Barbor
3
12
fünfzehn
HMS  Anson Dritte Klasse 64 Kapitän William Blair  
3
13
16
HMS Torbay Dritte Klasse 74 Kapitän John Lewis Gidoin
10
25
35
HMS  Prinz George Zweiter Preis 98 Kapitän James Williams
9
24
33
HMS  Princessa Dritte Klasse 70 Konteradmiral Francis Samuel Drake
Kapitän Charles Knatchbull
3
22
25
Flaggschiff von hinten
HMS-  Eroberer Dritte Klasse 74 Kapitän George Balfour
7
23
30
HMS  Nonsuch Dritte Klasse 64 Kapitän William Truscott
3
3
6
HMS  Alcid Dritte Klasse 74 Kapitän Charles Thompson
?
?
?
Keine Unfallrückgabe gemacht
HMS  Arrogant Dritte Klasse 74 Kapitän Samuel Pitchford Cornish
0
0
0
HMS  Marlborough Dritte Klasse 74 Kapitän Taylor Penny
3
16
19
Gesamtzahl der registrierten Opfer: 239 Tote, 762 Verwundete (Todesopfer für zwei Schiffe unbekannt)

Frankreich

Flotte von Admiral de Grasse
Einteilung Schiff Waffen Kommandant Verluste Anmerkungen
Getötet Verwundet Gesamt
Escadre bleue (Chef d'Escadre de Bougainville)
3.
Division
Herkule 74 Chadeau de la Clocheterie   Erster Offizier Poulpiquet de Coatlès übernahm das Kommando
Neptun 74 Renaud d'Aleins
Souverän 74 Glandevès du Castellet
Palmier 74 Martelly-Chautard
1.
Division
Northumberland 74 Cresp de Saint-Césaire   Erster Offizier Le Saige de La Mettrie getötet. Fähnrich Gombaud de Roquebrune übernahm das Kommando.
Auguste 80 Bougainville ( Chef d'escadre )
Castellan ( Flagge Kapitän )
Feurig 64 Gouzillon  ( WIA ) Gefangen
2.
Division
Scipion 74 Clavel
Mutig 74 Renart d'Amblimont
Citoyen 74 Dein  ( WIA )
Escadre blanche (Leutnant-Général de Grasse)
3.
Division
Tyrannisieren 74 Chauchouart de Lavicomté   Gefangen. Erster Offizier de Beaumanoir übernahm das Kommando.
César 74 Bernard de Marigny   Gefangen, aber zerstört. Erster Offizier Laub übernahm das Kommando.
Dauphin Royal 70 Roquefeuil-Montpéroux
1.
Division
Languedoc 80 Arros d'Argelos
Ville de Paris 104 Grasse ( Leutnant Général )
Vaugiraud (Generalmajor) ( WIA )
Lavilléon ( Flagge Kapitän )
Gefangen
Couronne 74 Mithon de Genouilly
2.
Division
veillé 64 Le Gardeur de Tilly
Zepter 74 Louis de Rigaud de Vaudreuil Malet de Puyvallier diente an Bord.
Glorieux 74 Pérusse des Cars   Gefangen. Leutnant Trogoff de Kerlessy übernahm das Kommando.
Escadre blanche et bleue (Chef d'Escadre d'Espinouse)
3.
Division
Diadème 74 Monteclerc
Ziel 74 Dumaitz de Goimpy
Magnanime 74 Le Bègue de Germiny  ( WIA )
Refléchi 64 Medine
1.
Division
Eroberer 74 La Grandière
Magnifique 74 Macarty Macteigue
Triomphant 80 Marquis de Vaudreuil ( chef d'escadre )
Cheyron du Pavillon ( Flaggenkapitän )   ( DOW )
Burgund 74 Wohltätigkeitsorganisation
2.
Division
Herzog von Bourgogne 80 Champmartin ( Flagge Kapitän ) ( WIA )
Coriolis d'Espinouse ( Chef d'Escadre )
Marseille 74 Castellane Majastre
Pluton 74 Albert de Rions

Nicht in der Reihe: Fregatten Richemont ( Mortemart ); Amazone (Fähnrich Bourgarel de Martignan , amtierender Kapitän, der Montguyot ersetzt); Aimable (Lieutenant de Suzannet ); Galathée (Leutnant de Roquart ); Korvette Cérès (Leutnant de Paroy ); und Cutter Hellseher (Fähnrich de Daché ); Kutter Pandour ( Grasse-Limermont ).

In der Populärkultur

Der Kampf ist das Thema des Titeltracks von No Grave But the Sea , dem 2017er Album der schottischen „ Piraten Metal “-Band Alestorm . Der Text erwähnt de Grasse, die britischen Schiffe Duke und Bedford und die Taktik des "Brechens der Linie".

Die Schlacht war der Höhepunkt des ersten geschriebenen Romans von Richard Bolitho von Alexander Kent .

Die Schlacht wird in Le Dernier Panache gezeigt , einer Show im Puy du Fou , in der die Hauptfigur der Show, François de Charette , in der Schlacht von Saintes kämpft. In der Show und in der Realität kämpfte er als Leutnant de Vaisseau .

In dem Versepos Omeros des mit dem Nobelpreis ausgezeichneten Dichters Derek Walcott , das größtenteils auf St. Lucia spielt , erforscht der pensionierte britische Offizier Major Plunkett die Schlacht. Zwei Kapitel erzählen die Geschichte seines Namensvetters Midshipman Plunkett, der in der Schlacht stirbt.

Verweise

Fußnoten

Zitate

Literaturverzeichnis

Weiterlesen

Externe Links