Bell Modell 65 - Bell Model 65

Bell Modell 65
Bell Model 65.jpg
Rolle VTOL Flugzeuge
nationale Herkunft vereinigte Staaten von Amerika
Hersteller Glocke
Erster Flug Januar 1954
Nummer gebaut 1

Das Bell Model 65 Air Test Vehicle ( ATV ) war ein experimentelles Tiltjet- VTOL- Flugzeug, das von Bell unter Verwendung von Teilen einer Reihe von Flugzeugen der allgemeinen Luftfahrt gebaut wurde.

Design und Entwicklung

Bell benutzte den Rumpf eines Schweizer 1-23 Segelflugzeugs mit dem Flügel einer Cessna 170 und dem Fahrwerk eines Bell 47 Hubschraubers.

Zwei Fairchild J44- Turbostrahltriebwerke mit einem Schub von 4,4 kN (1.000 lbf) - wie sie bei Drohnen, Raketen und für JATO eingesetzt werden - wurden auf jeder Seite des Flugzeugs unter dem Flügel montiert. Diese können von horizontal nach vertikal gekippt werden. Ein Turbomeca Palouste- Turbokompressor trieb kleine Triebwerke am Heck und an den Flügelspitzen an, um während des Schwebens ein Reaktionskontrollsystem bereitzustellen .

Das Flugzeug schwebte zum ersten Mal am 16. November 1954. Dies wurde mit dem Flugzeug durchgeführt, das auf einer Plattform angehoben war, um das Wiederaufflammen seiner Abgase zu vermeiden. Das Flugzeug wurde mit einem Radfahrwerk - von einer Cessna - ausgebaut, das 1955 horizontale Flüge durchführte. Es konnte teilweise Umbauten in der Höhe durchführen, es fehlte jedoch ein ausreichender Triebwerksschub, um den Übergang abzuschließen.

Das Modell 65-Programm wurde 1955 beendet, um die Entwicklung der Bell X-14 zu ermöglichen. Die gewonnenen Tiltjet-Erfahrungen wurden jedoch zur Entwicklung des Jagdflugzeugkonzepts Bell XF-109 V / STOL der US-Luftwaffe genutzt .

Das Modell 65 ist derzeit in der Lagerung im Smithsonian National Air and Space Museum Paul E. Garber Erhaltung, Restaurierung und Storage Facility in Suitland, Maryland .

Verweise