Ben Spies - Ben Spies

Ben Spies
Ben Spies 2010 Katar.jpg
Staatsangehörigkeit amerikanisch
Geboren ( 1984-07-11 )11. Juli 1984 (Alter 37)
Memphis, Tennessee , Vereinigte Staaten
Karrierestatistiken im Motorradrennsport
MotoGP-Weltmeisterschaft
Aktive Jahre 20082013
Hersteller Suzuki ( 2008 )
Yamaha ( 20092012 )
Ducati ( 2013 )
Meisterschaften 0
2013 Meisterschaft Position 21. (9 Punkte)
Startet Gewinnt Podeste Stangen F. Runden Punkte
55 1 6 1 1 478
Superbike-Weltmeisterschaft
Aktive Jahre 2009
Hersteller Yamaha
Meisterschaften 1 ( 2009 )
2009 Meisterschaft Position 1. (462 Punkte)
Startet Gewinnt Podeste Stangen F. Runden Punkte
28 14 17 11 6 462

Ben Spies ( / b ɛ n s p i z / ; geboren 11. Juli 1984) ist eine ehemalige US - amerikanische Profi Motorrad Road Racer . Den Spitznamen „ Elbowz “ trägt er aufgrund seiner Reitweise, bei der seine Ellbogen nach außen ragen. Spies gewann die AMA Superbike - Meisterschaft für Yoshimura Suzuki in 2006 , und verteidigte sie erfolgreich in 2007 und 2008 .

2009 fuhr er in der Superbike-Weltmeisterschaft für das Team Yamaha Italia; gewann die Meisterschaft in seinem Rookie-Jahr mit sechs Punkten Vorsprung auf Rivale Noriyuki Haga. Im Alter von 8 Jahren begann er mit der Central Motorcycle Roadracing Association in Texas auf Yamaha YSR50cc- Motorrädern zu fahren . Spies lebt in Italien. Am 26. Oktober 2013 gab Spies seinen Rücktritt vom Motorradrennsport bekannt, nachdem er zwei schwere Unfälle mit bleibenden Schulterverletzungen erlitten hatte.

Karriere

Frühe Karriere

Geboren in Memphis, Tennessee , begann Spies im Alter von fünf Jahren mit dem Motorradfahren und mit acht Jahren im Jahr 1993 mit CMRA Rennen zu fahren. 1994 gewann er eine YSR-Meisterschaft, gefolgt von einer 80-ccm-Meisterschaft in der folgenden Saison. Im Alter von 12 Jahren begann er, 125 Grand-Prix-Motorräder zu fahren und reiste zu WERA-Rennen außerhalb von Texas. Im Alter von 14 Jahren fing Spies an, 600er zu fahren und gewann mehr Meisterschaften. Er unterschrieb im Jahr 2000 im Alter von 15 Jahren bei Suzuki und begann seine AMA-Karriere.

AMA Superbike-Meisterschaft

Spione auf dem Infineon Raceway im Jahr 2005 mit Suzuki.

Im Jahr 2000 fuhr Spies mit dem Valvoline Suzuki Team. Er belegte den besten fünften Platz der Saison beim Pikes Peak International Raceway-Lauf der AMA 750 Supersport-Serie und gewann den AMA Horizon Award für Straßenrennen. Ende 2000 qualifizierte er sich für sein Debüt in der AMA Supersport Championship Serie in der ersten Reihe.

Auch 2001 gewann Spies mit Valvoline Suzuki den Pikes Peak-Lauf der AMA 750 SuperStock Championship und holte vier weitere Podiumsplätze in der Serie. Der Amerikaner Suzuki entfernte ihn dann aus dem Team und platzierte sich bei Attack Suzuki.

Für 2002 trat Spies dem Attack Suzuki Team bei, gepaart mit Jason Pridmore. Er erreichte drei Top-Fünf-Platzierungen in der AMA Supersport und vier Top-Fünf-Platzierungen in der AMA Formula Xtreme. Er litt die meiste Zeit der Saison unter einer Knieverletzung.

Jetzt mit dem amerikanischen Suzuki-Team gewann Spies die AMA Formula Xtreme Championship 2003 mit fünf Siegen und zwei weiteren Podestplätzen. Er nahm auch an der AMA Supersport-Serie teil, gewann in Road Atlanta und holte zwei weitere Podiumsplätze. Sein bestes AMA Superbike-Ergebnis in diesem Jahr war der siebte Platz auf dem Daytona Intl Speedway

2004 fuhr Spies erneut mit dem amerikanischen Suzuki-Team in der AMA Supersport Championship, gewann einen Sieg auf dem Infineon Raceway und holte zwei weitere Podiumsplätze in der Serie. Er errang Siege bei den AMA Superstock Championship-Rennen auf dem California Speedway und der Road Atlanta und errang zwei weitere Podiumsplätze in der Serie.

2005 gewann Spies das AMA Superbike-Rennen auf dem California Speedway und errang 13 weitere Podestplätze. Er wurde Zweiter für den AMA Superbike-Titel und fuhr in AMA Supersport, wobei er fünf Top-Fünf-Platzierungen erzielte.

Spies trat 2006 dem Yoshimura Suzuki Team bei. Er gewann den AMA Superbike Championship Titel mit 10 Siegen und sieben weiteren Podestplätzen. Spies holte zu Beginn der Saison 2006 sechs Siege in Folge und holte sich den Titel vor seinem Teamkollegen, dem sechsmaligen Serienmeister Mat Mladin, um 649 auf 641 Punkte. Insgesamt holte er 7 Pole und 17 Podestplätze und führte die meisten an 10 mal umrunden. Spies fuhr auch bei ausgewählten AMA Supersport-Events und errang einen Podiumsplatz auf dem Mazda Raceway Laguna Seca .

2007 produzierte den engsten Meisterschaftskampf in der Geschichte der Serie, Spies gewann eine zweite AMA Superbike-Meisterschaft mit einem einzigen Punkt Vorsprung auf Mladin. Spies sammelte während der Saison sieben Siege und 12 weitere Podestplätze. Er holte sich bei neun Events die Superbike-Pole-Position und gewann mit sieben Siegen und sieben Pole-Positions auch den AMA-Superstock-Titel.

2008 gewann Spies seine dritte AMA Superbike-Meisterschaft in Folge und wurde damit erst der vierte Fahrer in der Geschichte der Serie, der den Titel dreimal in Folge gewann (nach Reg Pridmore, Fred Merkel und Mat Mladin, die das Kunststück zweimal vollbrachten). Dazu gehörte ein AMA Superbike-Rekord von sieben Siegen in Folge.

MotoGP-Weltmeisterschaft (2008–2009)

Spies startete als Wildcard für den verletzten Loris Capirossi beim britischen GP am 22. Juni 2008. Ein Einsatz, bei dem er sich als 8. in der Startaufstellung qualifizierte und auf dem 14. Platz landete, wo er seine ersten MotoGP-Punkte sammelte. Dies war zusätzlich zu zwei vorgeplanten Fahrten bei beiden US-Runden. Er testete für Rizla Suzuki am 2. Juli 2008 in Indianapolis in Vorbereitung auf den neuen US-Grand Prix. Die Top-Ten-Platzierungen folgten sowohl auf dem Mazda Raceway Laguna Seca als 8. als auch als 6. in Indianapolis .

Bei all dem Erfolg, den er Suzuki bescherte, wurde ihm für 2009 keine Vollzeitfahrt von Suzuki angeboten und er hatte ein Optionsjahr in seinem Vertrag. Die Entscheidung wurde von Mel Harris getroffen, der jetzt nicht mehr bei Suzuki ist. Masayuki Itoh zog sich wegen des Abgangs von Spies zurück.

Superbike-Weltmeisterschaft

Spione beim Assen-Lauf der Saison 2009 .

Am 1. Oktober 2008 wurde bestätigt, dass Spies der Superbike-Weltmeisterschaft für die Saison 2009 beitreten würde und für das Werksteam von Yamaha Italia fahren würde. Er holte sich die Pole Position für sein allererstes Rennen. Er lief in Rennen eins in der ersten Runde von der Strecke ab (erholte sich trotz eines zweiten Zwischenfalls auf Platz 16), war aber in Rennen 2 siegreich und der erste Amerikaner, der seit Colin Edwards im Jahr 2002 ein WSBK-Rennen gewann.

Spies beeindruckte die weltweite Motorradrennsport-Community weiter, indem er beide Rennen der zweiten Runde in Losail, Katar, gewann. Unterwegs sicherte er sich erneut die Pole, die nachfolgenden Rennsiege, die schnellste Runde und den absoluten Rundenrekord.

Spies schrieben am 30. Mai 2009 im Miller Motorsports Park Geschichte . Mit seiner 7. Pole-Position in Folge beim Superpole- Qualifying am Samstag brach Spies den langjährigen Rekord von 6 Pole-Positionen in Folge, der 1991 von seinem Landsmann Doug Polen aufgestellt wurde . Die Pole stellte eine Reihe von Rekorden auf, darunter die meisten aufeinanderfolgenden Pole-Positions in einer Saison, die meisten Pole zu Beginn einer Saison und die meisten in Folge von einem Rookie. Am 24. Oktober 2009 stellte er auf dem Portimão Circuit in Portugal einen neuen Rekord auf und sicherte sich seine 11. Pole in seiner Rookie-Saison. Dies, obwohl ich auf den meisten Rennstrecken des WSBK-Kalenders noch keine Erfahrung hatte.

Am 25. Oktober 2009 wurde Spies beim Finale der Meisterschaft in Portimão zum Superbike-Weltmeister 2009 gekrönt, nachdem er Rennen eins gewonnen hatte, in Verbindung mit einem Sturz von Titelrivale Noriyuki Haga und einem soliden 5. Platz in Rennen 2.

MotoGP-Weltmeisterschaft (2010–2013)

2009

Am 1. Oktober 2009 bestätigte Yamaha offiziell, dass Spies James Toseland im Yamaha Tech 3- Team für die MotoGP-Meisterschaft 2010 ersetzen wird . Zwei Tage später wurde bestätigt, dass Spies beim letzten MotoGP-Rennen der Saison in Valencia im November als Wildcard für das Yamaha Sterilgarda-Team fahren würde. Spies startete vom 12. Platz aus ins Rennen, kämpfte sich aber durch das Feld und wurde Siebter.

2010

Spies begann die Saison mit dem fünften Platz in Losail , seinem besten jemals auf einem MotoGP-Motorrad, bevor er in den nächsten beiden Rennen mit einem mechanischen Problem in Jerez und einem Sturz in Le Mans aufgab . Spies holte in Silverstone in Großbritannien sein erstes MotoGP-Podium und belegte den dritten Platz. Spies belegte zu Hause in Indianapolis den zweiten Platz von der Pole-Position . Er beendete die MotoGP-Saison 2010 auf dem sechsten Platz und sicherte sich damit die Auszeichnung Rookie of the Year.

2011

Spies zog in die Fabrik Yamaha Motor Racing Team neben 2010 Meister Jorge Lorenzo , ersetzt die Ducati gebunden Valentino Rossi in 2011 . Er begann die Saison mit einem sechsten Platz in Katar , bevor er in den nächsten beiden Rennen in Jerez und Estoril ausfiel . Nach einem weiteren sechsten Platz in Frankreich erreichte Spies seinen ersten Podestplatz der Saison mit einem dritten Platz in Catalunya , weg gehalten hat Repsol Honda ‚s Andrea Dovizioso . Spies erlitt beim Großen Preis von Großbritannien einen weiteren Sturz und stürzte in Kurve 1 bei nassen Bedingungen. Zwei Wochen später verpasste Spies die Pole-Position für die Dutch TT in Assen nur knapp ; qualifizierte er sich zweite, nur 0,009 Sekunden hinter Gresini Racing ‚s Marco Simoncelli . Spies und Teamkollege Lorenzo sprangen am Start vor Simoncelli und holten sich die ersten beiden Plätze in die erste Kurve. Simoncelli und Lorenzo kamen später in Kontakt und beide Fahrer stürzten, was Spies nach der ersten Runde 2,5 Sekunden Vorsprung verschaffte. Spies baute seinen Vorsprung bis zum Ende des Rennens auf fast acht Sekunden aus und holte dabei seinen ersten MotoGP-Sieg.

Spione beim Großen Preis von Australien 2011 auf Phillip Island ; er startete das Rennen nicht, nachdem er sich nach einem Sturz im Qualifying eine Gehirnerschütterung und einen Rippenriss zugezogen hatte.

Nach seinem Sieg in Assen beendete Spies die folgenden fünf Rennen jeweils unter den ersten fünf, belegte in Mugello und Laguna Seca den vierten Platz , auf dem Sachsenring und in Brünn den fünften Platz und beendete die Serie mit seinem dritten Podestplatz der Saison – einem dritten Platz – beim Großen Preis von Indianapolis . Nachdem sich Spies als Zweiter qualifiziert hatte, kam er in der ersten Runde mit Dovizioso in Kontakt und fiel bis auf den neunten Platz zurück, bevor er mehrere späte Bremsbewegungen machte, um die Reihenfolge zu erreichen. Auf den sechsten Platz in Misano folgte der fünfte in Aragón und ein weiterer sechster in Motegi half, seinen fünften Platz in der Meisterschaft zu behaupten. Beim Großen Preis von Australien stürzte Spies während des Qualifyings mit über 250 km/h (155 mph), rutschte ins Kiesbett, was zu einer Gehirnerschütterung und einem Rippenriss führte, schaffte es jedoch, sich als Siebter in der Startaufstellung zu qualifizieren. Seine Verletzungen zwangen ihn jedoch, am Rennmorgen abzubrechen, und waren auch ein Faktor für seinen ähnlichen Rückzug vom Malaysia Grand Prix , nachdem er sich als 16. von 17 Fahrern und nach zwei weiteren Trainingsunfällen qualifiziert hatte. Spies beendete die Saison mit einem zweiten Platz in Valencia und verpasste den Sieg an der Ziellinie nur um 0,015 Sekunden vor Casey Stoner , nachdem er einen früheren Fehler von Stoner ausgenutzt hatte, um die Führung zu übernehmen.

Seine Biografie "Taking It To The Next Level" wurde von David Bull Publishing veröffentlicht und am 26. August 2011 beim Grand Prix von Indianapolis vorgestellt.

2012

Spies blieb bis in die Saison 2012 beim Yamaha-Werksteam und war erneut Partner von Jorge Lorenzo. Spies belegte in den ersten beiden Saisonrennen in Katar und Jerez den elften Platz , bevor er mit Rang acht in Portugal seine ersten Top Ten holte . Nachdem er in Le Mans die Punkteränge verpasst hatte, wurde Spies in Katalonien Zehnter, bevor er drei Top-5-Platzierungen in Folge erreichte; er belegte in Silverstone einen fünften Platz vor zwei Vierten in Assen und auf dem Sachsenring . Er belegte in Mugello den elften Platz und fiel in der Gesamtwertung 119 Punkte hinter seinem Teamkollegen Lorenzo zurück. In den folgenden drei Rennen schied er jeweils aus, bevor er bei den Grands Prix in San Marino und Aragon zwei fünfte Plätze belegte . Ein Problem mit den Bremsen seines Motorrads zwang ihn in Japan zum Rücktritt , während er in Malaysia stürzte ; er erlitt bei dem Unfall Verletzungen, die ihn für den Rest der Saison ausschlossen. Mit 88 Punkten belegte er den zehnten Platz in der Endwertung.

Am 24. Juli wurde bekannt, dass Spies das Yamaha-Werksteam zum Ende der Saison 2012 verlassen und Platz für den zurückkehrenden Valentino Rossi machen würde . Am 12. September wurde bekannt gegeben, dass Spies für die Saison 2013 in der MotoGP bleiben würde und sich dem Satellitenteam von Pramac Racing Ducati als Teil eines Zwei-Fahrer-Teams neben Moto2-Absolvent Andrea Iannone anschließen würde .

2013

Nachdem er die ersten beiden Saisonrennen mit dem Team von Pramac Ducati beendet hatte, fiel er verletzungsbedingt aus vielen Rennen aus. Er versuchte, nach Indianapolis zurückzukehren, stürzte jedoch und erlitt weitere Verletzungen, was ihn für den Rest der Saison ausschloss. Am 26. Oktober, während des japanischen GP-Wochenendes in Motegi, gab er jedoch seinen Rücktritt vom Rennsport aufgrund seiner Verletzungen bekannt.

Karrierestatistiken

Allzeit-Statistik

Jahre Serie Stangen Rennen Podeste Gewinnt 2. Platz 3. Platz Schnellste Runden Titel
Allzeit Welt Superbike 11 28 17 14 2 1 6 1
Allzeit MotoGP 1 55 6 1 2 3 1 0
Allzeit AMA Superbike 43 74 68 29 31 8 30 3
Allzeit AMA Superstock 11 27 12 9 3 0 8 1
Allzeit AMA Formel Xtreme 1 10 7 5 0 2 8 1
Allzeit AMA Supersport 2 28 4 1 2 1 2 0
Jahreszeiten Serie Fahrrad Stangen Rennen Podeste Gewinnt 2. Platz 3. Platz Schnellste Runden Position
2013 MotoGP Ducati GP13 0 2 0 0 0 0 0 21.
2012 MotoGP Yamaha YZR-M1 0 16 0 0 0 0 0 10
2011 MotoGP Yamaha YZR-M1 0 16 4 1 1 2 1 5.
2010 MotoGP Yamaha YZR-M1 1 17 2 0 1 1 0 6.
2009 Welt Superbike Yamaha YZF-R1 11 28 17 14 2 1 6 1
2009 MotoGP Yamaha YZR-M1 0 1 0 0 0 0 0 20
2008 AMA Superbike Suzuki GSXR-1000 fünfzehn 19 18 10 8 0 9 1
2008 MotoGP Suzuki GSV-R 0 3 0 0 0 0 0 19.
2007 AMA Superbike Suzuki GSXR-1000 fünfzehn 19 19 8 11 0 9 1
2007 AMA Superstock Suzuki GSXR-1000 7 8 7 7 0 0 6 1
2006 AMA Superbike Suzuki GSXR-1000 13 19 17 10 6 1 9 1
2006 AMA Supersport Suzuki GSXR-600 0 7 1 0 0 1 0 14.
2005 AMA Superbike Suzuki GSXR-1000 0 17 14 1 6 7 1 2.
2005 AMA Supersport Suzuki GSXR-600 0 10 0 0 0 0 0 4.
2004 AMA Supersport Suzuki GSXR-600 2 11 3 1 2 0 2 4.
2004 AMA Superstock Suzuki GSXR-1000 4 11 4 2 2 0 2 5.
2003 AMA Formel Xtreme Suzuki GSXR-1000 1 10 7 5 0 2 1 1
2003 AMA Supersport Suzuki GSXR-600 0 11 3 1 0 2 0 9.
2003 AMA Superbike Suzuki GSXR-1000 0 5 0 0 0 0 0 54
2002 AMA Formel Xtreme Suzuki GSXR-1000 0 10 0 0 0 0 0 6.
2002 AMA Supersport Suzuki GSXR-600 0 10 0 0 0 0 0 9.
2002 AMA Superstock Suzuki GSXR-600 0 8 1 0 1 0 0 55

Grand-Prix-Motorradrennen

Rennen nach Jahr

( Taste ) ( Fett gedruckte Rennen zeigen die Pole-Position an, Rennen in kursiver Schrift zeigen die schnellste Runde an)

Jahr Klasse Fahrrad 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 fünfzehn 16 17 18 Pos Punkte
2008 MotoGP Suzuki QAT ESP POR CHN FRA ITA KATZE GBR
14
NED GER USA
8
CZE RSM IND
6
JPN AUS MAL VAL 19. 20
2009 MotoGP Yamaha QAT JPN SPA FRA ITA KATZE NED Vereinigte Staaten von Amerika GER GB CZE IND RSM POR AUS MAL WERT
7
20 9
2010 MotoGP Yamaha QAT
5
SPA
Ret
FRA
Ret
ITA
7
GBR
3
NED
4
KAT
6
DE
8
USA
6
CZE
4
IND
2
RSM
6
ARA
5
JPN
8
MAL
4
AUS
5
POR-
DNS
WERT
4
6. 176
2011 MotoGP Yamaha QAT
6
SPA
Ret
POR
Ret
FRA
6
KAT
3
GBR
Ret
NED
1
ITA
4
DE
5
USA
4
CZE
5
IND
3
RSM
6
ARA
5
JPN
6
AUS
DNS
MAL
C
WERT
2
5. 176
2012 MotoGP Yamaha QAT
11
SPA
11
POR
8
FRA
16
KAT
10
GBR
5
NED
4
DE
4
ITA
11
USA
Ret
IND
Ret
CZE
Ret
RSM
5
ARA
5
JPN
Ret
MAL
Ret
AUS VAL 10 88
2013 MotoGP Ducati QAT
10
AME
13
SPA FRA ITA-
DNS
KATZE NED GER Vereinigte Staaten von Amerika IND-
DNS
CZE GB RSM ARA MAL AUS JPN VAL 21. 9

Superbike-Weltmeisterschaft

Rennen nach Jahr

( Taste ) ( Fett gedruckte Rennen zeigen die Pole-Position an, Rennen in kursiver Schrift zeigen die schnellste Runde an)

Jahr Fahrrad 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Pos Punkte
R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2 R1 R2
2009 Yamaha AUS
16
AUS
1
QAT
1
QAT
1
SPA
Ret
SPA
2
NED
1
NED
Ret
ITA
15
ITA
1
RSA
3
RSA
Ret
USA
1
USA
1
SMR
1
SMR
9
GBR
1
GBR
1
CZE
Ret
CZE
1
DE
1
DE
2
ITA
4
ITA
5
FRA
1
FRA
4
POR
1
POR
5
1 462

Siehe auch

Verweise

Externe Links

Vorangestellt von
Troy Bayliss
Superbike-Weltmeister
2009
Nachfolger von
Max Biaggi
Vorangegangen von
Mat Mladin
AMA Superbike-Meister
2006–2008
Nachfolger von
Mat Mladin
Vorangegangen von
Jamie Hacking
AMA Superstock-Champion
2007
Nachfolger von
Aaron Yates
Vorangegangen von
Jason Pridmore
AMA Formel Extreme Champion
2003
Nachfolger von
Miguel Duhamel