Liegeplatz (schlafend) - Berth (sleeping)
Ein Liegeplatz ist ein Bett oder eine Schlafgelegenheit in Fahrzeugen. Raumunterkünfte haben zu bestimmten gemeinsamen Gestaltungselementen von Liegeplätzen beigetragen.
Betten in Booten oder Schiffen
Während sich die Betten auf großen Schiffen kaum von denen an Land unterscheiden, bedeutet der Platzmangel auf kleineren Yachten , dass Kojen nach Möglichkeit eingebaut werden müssen. Einige dieser Liegeplätze haben bestimmte Namen:
- V-Liegeplatz
- Häufig haben Yachten ein Bett am äußersten vorderen Ende des Rumpfes (normalerweise in einer separaten Kabine, die als Forepeak bezeichnet wird ). Aufgrund der Form des Rumpfes ist dieses Bett im Grunde genommen dreieckig, obwohl die meisten auch eine dreieckige Kerbe haben, die aus der Mitte des hinteren Endes herausgeschnitten ist, wodurch es teilweise in zwei separate Betten aufgeteilt wird und es mehr eine V-Form hat, daher der Name. Diese Kerbe kann normalerweise mit einem abnehmbaren Brett und Kissen ausgefüllt werden, wodurch eher ein Doppelbett entsteht (allerdings mit drastisch reduziertem Platz für die Füße; 12 "breit ist typisch). Der Begriff" V-Liegeplatz "wird in nicht weit verbreitet verwendet in Großbritannien wird stattdessen normalerweise auf die Kabine als Ganzes (den Vorgipfel) Bezug genommen.
- Sofa Liegeplatz
- Das archetypische Layout für eine kleine Yacht sieht Sitze auf beiden Seiten der Kabine vor, mit einem Tisch in der Mitte. Nachts können diese Sitze normalerweise als Betten verwendet werden. Da der ideale ergonomische Abstand zwischen einer Rückenlehne und ihrer Vorderkante (Kniekehle) für ein ziemlich schmales Bett sorgt, verfügen gute Liegeplätze über ein System, mit dem die Rückseite des Sofas aus dem Weg geräumt werden kann. Dies kann eine überraschend breite Koje erkennen lassen, die oft bis zur Rumpfseite unter den Schließfächern reicht. Wenn sie auf See verwendet werden sollen, müssen Sofa-Liegeplätze mit Lee-Tüchern versehen sein , damit der Benutzer nicht aus dem Bett fällt. Manchmal ist das Sofa Teil eines Doppelbetts für den Hafen, häufig mit abnehmbaren Tischteilen und zusätzlichen Kissen. Solche Betten werden normalerweise nicht als Sofa-Liegeplätze bezeichnet.
Seeleute in ihren Kojen an Bord der USS John C. Stennis (CVN-74) .
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- Pilot Liegeplatz
- Ein schmaler Liegeplatz hoch oben an der Seite der Kabine, normalerweise über und hinter der Rückseite des Sofas und direkt unter dem Deck. Manchmal ist die Seite dieser Koje bis zur Brust des Schläfers "eingemauert"; Es kann sogar kleine Regale oder Schließfächer auf der Trennwand geben, so dass sich das Bett "hinter den Möbeln" befindet. Der Pilotliegeplatz wird so genannt, weil sie ursprünglich so klein und unbequem waren, dass die meiste Zeit niemand in ihnen schlief; nur dem Piloten, wenn er eine Nacht an Bord verbringen müsste, würde es angeboten werden.
- Viertelliegeplatz
- Eine einzelne Koje unter dem Cockpit . Normalerweise in kleineren Booten zu finden, in denen an dieser Stelle kein Platz für eine Kabine ist.
- Lee Tücher
- Sind Laken aus Segeltuch oder anderem Stoff an der offenen Seite der Koje befestigt (nur sehr wenige sind rundum offen) und normalerweise tagsüber oder beim Schlafen im Hafen unter der Matratze versteckt . Das Schutztuch hält die schlafenden Person in der Koje fallen, wenn das Boot Fersen während der Fahrt oder rauem Wetter.
Liegeplätze in Zügen
Nachts verkehrende Fernzüge haben normalerweise Schlafabteile mit Schlafplätzen. Bei Abteilen mit zwei Schlafplätzen liegt einer in einer Doppelstockanordnung übereinander. Diese Betten (das untere Bett in einer Doppelstockanordnung) werden normalerweise in Verbindung mit Sitzen entworfen, die den gleichen Raum einnehmen, und jedes kann weggeklappt werden, wenn das andere verwendet wird.
Schlafzüge sind besonders in Europa, Indien und China sehr verbreitet. Schlafzüge bestehen normalerweise aus Abteilen mit einem oder zwei Schlafplätzen sowie einer Liege mit 4 oder 6 Schlafplätzen (bestehend aus einer unteren, mittleren und oberen Koje auf jeder Seite des Abteils).
Liegeplätze mit offenem Abschnitt
Die in Abteilen gruppierten Liegeplätze standen im Gegensatz zu den Liegeplätzen in den offenen Abschnitten von Pullman-Fahrzeugen in den USA, die bis in die 1950er Jahre üblich waren. In diesen Autos standen sich die Passagiere tagsüber auf gegenüberliegenden Sitzen gegenüber. Träger zogen den oberen Liegeplatz herunter und brachten die unteren Sitze zusammen, um den unteren Liegeplatz zu schaffen. Alle diese Liegeplätze standen vor dem Gang, der in der Mitte des Schlafwagens verlief. Jeder Liegeplatz hatte einen Vorhang für Privatsphäre außerhalb des Ganges.
Liegeplätze in Fernlastwagen
Fernfahrer schlafen in Liegeplätzen, die als Schlafkabinen bekannt sind und in ihren Lastwagen enthalten sind. Die Größe und Lage des Schlafplatzes ist in der Regel geregelt.