Beypore - Beypore

Beypore
Stadt
Beypore hat seinen Sitz in Kerala .
Beypore
Beypore
Standort in Kerala, Indien
Beypore hat seinen Sitz in Indien
Beypore
Beypore
Beypore (Indien)
Koordinaten: 11.18°N 75.82°E Koordinaten : 11.18°N 75.82°E 11°11′N 75°49′E /  / 11.18; 75,8211°11′N 75°49′E /  / 11.18; 75,82
Land  Indien
Bundesland Kerala
Kreis Kozhikode
Bereich
 • Gesamt 10 km 2 (4 Quadratmeilen)
Elevation
 1 m
Bevölkerung
 (2011)
 • Gesamt 69.752
 • Dichte 7.000/km 2 (18.000/Quadratm2)
Sprachen
 • Offiziell Malayalam , Englisch
Zeitzone UTC+5:30 ( IST )
Kfz-Zulassung KL-85

Beypore oder Beypur ist eine alte Hafenstadt und eine Ortschaft im Bezirk Kozhikode im Bundesstaat Kerala , Indien. Es liegt gegenüber von Chaliyam , der Mündung des Flusses Chaliyar in das Arabische Meer . Beypore ist Teil der Kozhikode Municipal Corporation . Der Ort war früher als Vaypura / Vadaparappanad und auch als Beydary bekannt. Tippu Sultan , Herrscher von Mysore , nannte die Stadt "Sultan Pattanam". Es gibt einen Jachthafen und einen Strand, während der Hafen von Beypore einer der ältesten Häfen in Kerala ist, der historisch mit dem Nahen Osten gehandelt hat . Beypore ist bekannt für den Bau von Holzschiffen, die in der Sprache Malayalam als Dhows oder Urus bekannt sind. Diese Schiffe wurden normalerweise von arabischen Kaufleuten für Handel und Fischerei gekauft, werden aber heute als Touristenschiffe verwendet. Laut Kapitän Iwata, Gründungsmitglied der Association of Sumerian Ships in Japan, könnten sumerische Schiffe in Beypore gebaut worden sein. Es gibt Beweise dafür, dass Beypore direkte Handelsbeziehungen mit Mesopotamien unterhielt und eine prominente Verbindung auf der maritimen Seidenstraße war. Die erste Eisenbahnlinie von Kerala wurde 1861 von Tirur nach Beypore ( Chaliyam ) durch Tanur , Parappanangadi , Vallikkunnu und Kadalundi gelegt .

Beypore liegt 10 km von der Stadt Kozhikode entfernt

Geschichte

Namen, Routen und Orte des Periplus des Erythräischen Meeres (1. Jahrhundert n. Chr.)

Der alte Handelshafen von Tyndis wird oft mit der Region Kadalundi - Chaliyam - Beypore identifiziert. Tyndis war neben Muziris ein wichtiges Handelszentrum zwischen den Cheras und dem Römischen Reich . Plinius der Ältere (1. Jahrhundert n. Chr.) gibt an, dass sich der Hafen von Tyndis an der nordwestlichen Grenze von Keprobotos ( Chera-Dynastie ) befand. Die Region Nord-Malabar , die nördlich des Hafens von Tyndis liegt , wurde während der Sangam-Zeit vom Königreich Ezhimala regiert . Nach dem Periplus des Erythräischen Meeres begann bei Naura und Tyndis eine Region, die als Limyrike bekannt ist . Doch die Ptolemäus erwähnt nur Tyndis als die Limyrike ' s Ausgangspunkt. Die Region endete wahrscheinlich bei Kanyakumari ; es entspricht damit in etwa der heutigen Malabarküste . Der Wert des jährlichen Handels Roms mit der Region wurde auf rund 50.000.000 Sesterzen geschätzt . Plinius der Ältere erwähnte, dass Limyrike anfällig für Piraten war. Die Cosmas Indicopleustes erwähnten, dass die Limyrike eine Quelle von Paprika war.

Nach der Legende von Cheraman Perumals wurde die erste indische Moschee 624 n. Chr. in Kodungallur im Auftrag des letzten Herrschers (der Cheraman Perumal) der Chera-Dynastie gebaut , der zu Lebzeiten des Propheten Muhammad (ca –632). Laut Qissat Shakarwati Farmad wurden die Masjids in Kodungallur , Kollam , Madayi, Barkur , Mangalore , Kasaragod , Kannur , Dharmadam , Panthalayini und Chaliyam (direkt gegenüber von Beypore) während der Ära von Malik Dinar gebaut und gehören zu den älteste Masjid s auf dem indischen Subkontinent . Es wird angenommen, dass Malik Dinar in Thalangara in der Stadt Kasaragod gestorben ist .

Im Mittelalter wurde Beypore von vier Kovilakams regiert - Karippa Puthiyakovilakam, Manayat Kovilakam, Nediyaal Kovilakam und Panagad Kovilakam. Wie die Gazetteers erklären, hatte der Beypore-Amsam selbst vier Kovilakams namens Manayatt kovilakam, Nediyal kovilakom, Puthiya kovilakom und die Panangat kovilakom, die zur Familie des Beypore-Zweiges der Parappanad- Familie gehörten. Die königliche Familie Parappanad ist eine Cousin-Dynastie der berühmteren königlichen Familie Travancore . Marthanda Varma , die Gründerin von Travancore , gehört zur königlichen Familie von Parappanad . Sie hatten auch Niederlassungen in Parappanangadi , Vallikkunnu und Beypore. Wir haben also zunächst Nord- und Südparappanad- Fraktionen, die von der Parappur-Herrschaft abzweigen. Die Nordfraktion wurde weiter in Beypore, Cheruvannor und Panniyankara Kovilakoms gespalten. In Anbetracht dessen, dass Ravi Varma und sein Bruder Beypore und den spezifischen Manayyat-Ort erwähnt haben, lassen Sie uns für einen Moment annehmen, dass Raja Ravi Varma von den Vorläufern des gegenwärtigen Manayyat kovilakom stammt.

Raja Raja Varma schreibt in seinem Tagebuch - In der Nähe dieses 'Beypore' Kovilakam oder Hauses befindet sich ein Tempel von Vettakaruman oder dem Jägergott, von dem es heißt und von seinen jetzigen Besitzern, den Manayam Rajahs, einst uns vom Tattari Kovilakam-Haus gehörte, unter denen unsere Familie bekannt war. Basierend auf all dem würde ich annehmen, dass die ursprünglichen Parappanad-Rajas ihre Heimat Tattari Kovilakom nannten. Aus diesem Haus, das übrigens weiter mit den Kolathunad Rajas (Kolathiris) verbunden ist, stammen verschiedene Herrscher (wie Marthanda Varma) und Gemahlinnen sowie Adoptivkinder des Königreichs Travancore. Natürlich behielt sich der regierende König, wie wir sehen, normalerweise das Recht auf den Namen Raja vor und beleidigte einen anderen Cousin, der den Titel benutzte, während ein Raja an der Macht war, und beschwerte sich, aber andererseits hatte Ravi Varma in Wirklichkeit eine Selbstdarstellung im Sinn , wie wir feststellen. Lassen Sie uns nun die Beziehungen zwischen den Parappanad Kovilakoms und der königlichen Familie Travancore untersuchen, um zu sehen, wo und wie Ravi Varma dazugehört.

Es wird angenommen, dass der Beypore Siva Tempel das ganze Königreich schützt. Beypore wurde zuerst von Römern und später von Chinesen, Syrern, Arabern und in den letzten Jahrhunderten von Europäern zu Handelszwecken besucht. Beypore ist seit dem ersten Jahrhundert n. Chr. ein Zentrum des Schiffbaus und wurde im frühen 19. Jahrhundert unter der East India Company weiter ausgebaut. Der Handel im Indischen Ozean begann in der Antike und verstärkte sich im Mittelalter. Während Malabar früher direkt mit den Griechen und Römern Handel trieb, konzentrierte es sich im Mittelalter auf den Austausch mit den Häfen des Nahen Ostens. Dieser Warenaustausch führte auch zur Verlegung von Personen aus ihren Wohnstätten. Es wird zwar erwähnt, dass Malabari in afrikanischen Häfen und sogar in Ägypten gefunden wurden, aber es waren hauptsächlich Araber, die an die Malabar-Küsten wanderten, hauptsächlich um den Handel mit ihren Brüdern im Jemen, Basra und in den ägyptischen Häfen zu verwalten, zu kontrollieren und zu führen. Beypore war praktisch ein Freihafen mit nur einem von den regierenden Zamorins auferlegten Exportimportzoll. Die Vermittler zwischen den Arabern und den Nairs waren die Moplahs (selbst eine Gemeinschaft, die von den sich vermischten arabischen Männern und einheimischen Frauen aus der Antike gegründet wurde). Auch die südöstlichen malaiischen Häfen schickten Schiffe nach Malabar, um die Stoffe aus Kerala zu holen, bis später im 19. Jahrhundert britische Stoffe an ihre Stelle traten. Es war auch ein Zwischenstopp für Hadsch-Pilger aus Südostasien. Die arabischen Siedler in Malabar hatten in dieser Zeit sogar afrikanische Sklaven. Das international bekannte Tasara Creative Weaving Center, das Textilkünstler und Designer aus der ganzen Welt anzieht, befindet sich in North Beypore, nur einen Kilometer von der Bootswerft entfernt. Beypore war auf den benachbarten Malediven als Beydhaalhee bekannt . Der maledivische Nationalheld Muhammad Thakurufan erlernte die Kampfkunst und absolvierte sein Religionsstudium in Beypore.

Hafen von Beypore

Beypore ist weltberühmt für die alten Designboote namens Uru s

Der Hafen von Beypore ist ein Unterhafen des Hafens Kozhikode und liegt etwa 10 km (6,2 Meilen) südlich von Kozhikode. Das Land für den Hafen wurde 1963 und 1964 von Beypore Karippa Puthiyakovilakam erworben. Es ist ein Mündungshafen, an dem der Beypore-Fluss in das Arabische Meer mündet. Beypore liegt 180 km (110 mi) nördlich von Cochin und 391 km (243 mi) von Trivandrum entfernt. Der Hafen von Beypore ist nach Cochin der zweitgrößte Hafen in Kerala und schlägt derzeit etwa 100.000 Tonnen Fracht und 7500 Passagiere pro Jahr um. Die nächsten Häfen sind Kochi und Mangalore. Jetzt hat der Hafen eine Tiefe von etwa 5 Metern (16 ft) neben dem Kai und der Zufahrtsrinne und es wird vorgeschlagen, dass er in Etappen entwickelt wird und Versorgungseinrichtungen wie Lagerschuppen, Kräne und Schlepper bereits installiert sind. Der Hafen von Beypore ist einer der ältesten Häfen in Kerala, von dem aus Handel mit dem Nahen Osten abgewickelt wurde .

Uru-Gebäude

Beypore ist bekannt für den Bootsbau

Das Uru (Boot) oder "Fat Boat" ist ein allgemeiner Name für große Holzschiffe vom Typ Dhow, die in Beypore hergestellt wurden. Diese Art von Boot wurde von den Arabern seit der Antike als Handelsschiff verwendet, und noch heute werden Urus hergestellt und von Beypore aus in arabische Nationen exportiert. Diese Boote wurden früher aus verschiedenen Holzarten gebaut, von denen die wichtigste aus Teakholz bestand. Das Teakholz wurde in früheren Zeiten aus den Wäldern von Nilambur entnommen , aber jetzt wird importiertes malaysisches Teakholz verwendet.

Geographie

Beypore befindet sich unter 11,18 ° 75,82 ° N E . Es hat eine durchschnittliche Höhe von einem Meter (3 ft 3 in). 11°11′N 75°49′E /  / 11.18; 75,82

Reiseinformation

Mit dem Auto: Beypore ist gut angebunden und liegt nur 11 km von Kozhikode entfernt .

Mit dem Flugzeug: Der Flughafen Calicut befindet sich in Karipur und ist 23 km vom Stadtzentrum von Kozhikode entfernt

Mit der Bahn: Bahnhof Kozhikode 10 km (6,2 mi) auseinander und Feroke 4 km (2,5 mi) auseinander

Demografie

Ab 2001 Indien Zählung , "Census of India 2001: Daten aus der Volkszählung von 2001, einschließlich Städte, Dörfer und Städte (Provisional)" . Volkszählungskommission von Indien. Archiviert vom Original am 16. Juni 2004 . Abgerufen am 1. November 2008 .Beypore hatte eine Bevölkerung von 66.883. Männer machen 49 % der Bevölkerung aus und Frauen 51 %. Beypore hat eine durchschnittliche Alphabetisierungsrate von 81%, höher als der nationale Durchschnitt von 59,5%; mit 50% der Männer und 50% der Frauen lesen und schreiben. 13% der Bevölkerung sind unter 6 Jahre alt.

Cheruvannur-Fest

Bemerkenswerte Einwohner

Sehenswürdigkeiten

  • Pulimuttu-Pulimuttu ist der lokale Name der 1 Kilometer langen Brücke aus Stein, die sich ins Meer erstreckt. Es wird durch das Aufschichten von Steinen wie ein Weg zum Meer hergestellt.
    StonePier Beypore
  • Strand von Beypore
  • Der Leuchtturm von Beypore liegt am Südufer von Chaliyar.
  • Gotheeswaram Resort, Thambi Straße, Beypore
  • Beypore Fischerhafen, Beypore
  • Hafen von Beypore
  • Cheerp Palam, BCRoad
  • Beypore-Seide (Schiffsbrechereinheit)
  • Beypore Shiva Kshethram, Beypore
  • Puthiyalath Paradevatha Kshethram
  • Badrakali-Tempel Beypore
  • Chambayil Chittekkat Bagavathy Tempel, OM Road, Beypore
  • Ayyappa-Tempel, Arakkinar
  • Kalkunnath Shiva-Tempel
  • Pinnanath Bagavathi-Tempel
  • Karumakan-Tempel
  • Gotheeswaram-Tempel
  • Sri Kuniyil Bagavathi Kshethram, BCRoad, Beypore
  • Beypore Juma Masjid
  • Iqraa Masjid Beypore
  • St.-Andreas-Kirche Beypore
  • Chaliyar-See

Bemerkenswerte Regierungsstellen

Die indische Küstenwache hat in Beypore ihre einzige dritte Station in Kerala eingerichtet, nämlich die Küstenwache Beypore. Es wurde am 25. Mai 2006 in Betrieb genommen.

Siehe auch

Bildergalerie

  • Beypore Angeln am Morgen

  • Der Meeresspaziergang

  • Fischer

  • Boote bauen

  • Die Promenade

  • Boote

Verweise

Externe Links