Fahrradschließfach - Bicycle locker

32 Cycle-Works Velo-Safe Schließfächer installiert im Antelope Park, Southampton, UK
8 Cycle-Works Velo-Safe Schließfächer installiert Rücken an Rücken in Reading, UK
30 Cycle-Works Velo-Safe-Schließfächer installiert im Royal London, Barts Hospital
CycleSafe Fahrradschließfächer in einem Unterbau .

Ein Fahrradschrank oder Fahrradbox ist ein Schrank oder eine Box, in der bis zu 2 Fahrräder untergebracht und verschlossen werden können. Sie werden in der Regel dort bereitgestellt, wo zahlreiche Radfahrer längere Zeit (z. B. während des Arbeitstages) Fahrradabstellplätze benötigen, die Fahrräder aber sonst beschädigt oder gestohlen werden könnten (z. B. an öffentlichen Busbahnhöfen).

Fahrradschränke gelten als der höchste Standard der Fahrradsicherheit (besser als verschlossene Verbindungen oder einfache Fahrradständer), da sie Diebstahl verhindern, Fahrräder vor dem Wetter schützen und gelegentlichen Vandalismus abhalten.

Formen

Schließfächer sind normalerweise entweder rechteckige Kästen oder als Dreiecke geformt, bei denen sich der Lenker des Fahrrads auf der breiten Seite des Dreiecks befindet. Fahrradschränke können bis zu 2 Fahrräder aufnehmen, indem sie eine diagonale Trennwand haben, die einen beidseitigen Zugang ermöglicht. Dreieckige, keilförmige Schließfächer können auch zu einer rechteckigen Box mit zwei einzelnen Schließfächern mit Rücken an Rücken kombiniert werden. Sie können auch kreisförmig um einen Mittelpunkt herum angeordnet sein oder sich von einer Ecke aus auffächern. Einige Schließfächer können auch in gerader Linie Schulter an Schulter aufgestellt werden. Einige seltenere Typen sind entweder aufrecht wie Schulschließfächer (wobei das Fahrrad an einem Haken im Inneren aufgehängt werden muss) oder sind doppelt hoch gestapelt, mit einigen damit verbundenen Schwierigkeiten beim Einsetzen und Entfernen von Fahrrädern in der oberen Reihe.

Fahrradschließfächer werden normalerweise mit festen Seiten gebaut, um vor Wetter, Vandalismus und Diebstahl zu schützen. Probleme, die bei diesem Ansatz auftreten (wie die Nutzung durch Obdachlose als Schlafplätze oder zur Aufbewahrung von anderen Dingen als Fahrrädern) haben jedoch zu neueren Konstruktionen geführt, die Fenster oder Gitter enthalten, durch die das Inspektionspersonal ins Innere sehen kann.

Schlösser

Fahrradschrankschlösser hängen davon ab, ob die Boxen befristet vermietet werden oder nach dem Prinzip „Wer zuerst kommt, mahlt zuerst“. Diejenigen, die für einen bestimmten Zeitraum vermietet werden, werden in der Regel mit einem bestimmten Schlüssel geliefert. Jene, die eher lässig nutzbar sind, erlauben entweder das Abschließen der Tür durch ein vom Benutzer mitgebrachtes Vorhängeschloss oder stellen ein Mietsystem bereit, das einen Schlüssel oder Code ausgibt.

Statistiken des BART- Schienensystems deuten darauf hin, dass die effektive Kapazität einer On-Demand-Schließfachbank 7- bis 10-mal höher ist als die einer exklusiven Schließfachbank ähnlicher Größe.

On-Demand-Fahrradschließfächer, die in halbrunden Bänken angeordnet sind, Sichere On-Demand-Fahrradparkplätze, die Sie stundenweise in El Cerrito, Kalifornien , USA bezahlen Gebaut von eLock Technologies.

Automatisierte Schließfächer

Das automatisierte Parken von Fahrrädern wird in Europa immer häufiger. Diese Systeme lagern die Fahrräder oft unterirdisch und funktionieren normalerweise mit Benutzern, die eine Mikrochipkarte und einen persönlichen PIN-Code verwenden, um ihre Fahrräder zu speichern und abzurufen.

Ein mechanisiertes System ist der Bike Tree. Wenn ein Benutzer eine Zugangskarte vorlegt, senkt ein Motor einen Haken von der Spitze des "Baums". Das Vorderrad des Fahrrads ist am Haken befestigt und ein Motor bringt den Haken an die Spitze des Baumes zurück. Das System wurde von Bicycle Tree International mit Sitz in Genf, Schweiz , entwickelt, einem Unternehmen, das jedoch seinen Betrieb eingestellt hat. JFE Engineering in Japan produziert ein System namens Cycle Tree; Die Installation auf dem Fahrradparkplatz Kasai Station in Tokio bietet Platz für 6.480 Fahrräder, das größte unterirdische mechanische Fahrradparksystem der Welt.

Ein weiteres fortschrittlicheres automatisiertes Fahrradparksystem verwendet ein Drehliftsystem und ist in kleine Türme integriert. In jedem Turm gibt es bis zu 20 Fahrradschränke mit sehr kleiner Stellfläche. Das System wurde von der V-Locker AG in Dübendorf bei Zürich entwickelt.

Mit IoT (Internet of Things) entstehen smarte Fahrradschließfachlösungen. Der Radfahrer kann den Parkplatz von seinem Telefon aus verwalten. SafeBikely aus Norwegen liefert Schließfächer in mehrere norwegische Städte

Siehe auch

Verweise