Big Run (Videospiel) - Big Run (video game)
| Big Run - Die höchste 4WD-Herausforderung | |
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 Bildschirmfoto
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| Entwickler | Jaleco |
| Verlag) | Jaleco |
| Plattform(en) | Arcade , Amiga , Atari ST , SNES |
| Veröffentlichung | |
| Genre(s) | Rennen |
| Modus(e) | Einzelspieler |
| Arcade-System | Dedizierte Jaleco-Hardware |
Big Run ist ein Rallye - Rennen Arcade - Videospiel von frei Jaleco in 1989 . Das in 3D gerenderte Spiel ist das erste Spiel, das bei der Rallye Paris-Dakar spielt, bei der der Spieler einen Porsche 959 fährt, der dem desSiegersvon 1986 ähnelt. Die Gegner im Spiel ähneln dem Peugeot 205 T16 , der 1987 die Rallye Paris-Dakar gewann, wobeigelegentlich auch Mitsubishi Pajeros auftrat .
Es gibt zwei Spiele in der Serie: Big Run - The Supreme 4WD Challenge - 11e Rallye (1989) und Big Run - The Supreme 4WD Challenge - 13e Rallye (1991, Super Famicom )
Big Run wurde auch auf den Amiga und Atari ST portiert .
Super Famicom-Version
| Jaleco Rally: Big Run: Die höchste 4WD-Herausforderung | |
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 Deckblattkunst
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| Verlag) | Jaleco |
| Plattform(en) | Super Famicom |
| Veröffentlichung | |
| Genre(s) | Rennen |
| Modus(e) | Einzelspieler |
Das Rennen verläuft geradlinig ohne 360° -Effekte, um die Straßendrehung in eine andere Richtung zu simulieren. Die meisten Kurven haben einen 30°-Winkel, was den Spieler dazu zwingt, scharf nach links oder rechts zu drehen. Am Ende des Spiels gibt es eine Nachricht mit der Aufschrift "Diejenigen, die das Wasser Afrikas gekostet haben, werden sich immer danach sehnen, hier zu sein" zusammen mit einigen synthetisierten Beats. Diese Nachricht wird direkt nach dem "Game Over"-Bildschirm abgespielt, egal ob der Spieler das Spiel gewinnt oder verliert.
Das Ziel des Spiels ist es , die Reise von der kosmopolitischen Landschaft von Tripoli , Libyen zu den Sumpfregionen Westafrika (einschließlich dem Ziel von Dakar ) in einem Rallye - Rennen . Das Auftreffen auf verschiedene Umgebungshindernisse oder andere Fahrzeuge beschädigt das Fahrzeug des Spielers. Eine zu große Beschädigung führt zu Problemen für die Fahrzeugkomponenten.
Es gibt viele Navigatoren (eine Frau, fünf Männer), die alle Straßen in Afrika kennen (die Signale werden durch Anstupsen gegeben, entweder nach links oder rechts abzubiegen). Darüber hinaus gibt es viele Firmensponsoren (mit Namen, die wie echte Unternehmen klingen), Automechaniker und Autoteile zur Auswahl, wenn der Spieler mehr als 4.000 Kilometer oder 2.500 Meilen durch schwieriges Gelände zurücklegt. Wüsten, Dschungel und sogar Dunkelheit stellen den Spieler vor Herausforderungen. Das Ziel besteht darin, jede Etappe der Rallye vor Ablauf der Zeit zu beenden (das Nichterreichen dieses Ziels führt zu einer Disqualifikation und einem sofortigen Spielende , wie in der echten Rallye-Rennstrecke). Navigatoren helfen, indem sie die Spieler sicher durch dunkle Bereiche im Rennen führen. Motorteile müssen etwa alle 2.500 Kilometer oder 1.600 Meilen von Mechanikern ausgetauscht werden. Rennausrüstung (Reifen, Motor, Bremsen) muss im Fahrzeug verpackt werden, wodurch zusätzliches Gewicht entsteht, das die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs verlangsamt. Ziel ist es, möglichst viele Ersatzteile zu haben und das Fahrzeug so leicht wie möglich zu halten. Notfälle kosten kein Geld, führen aber dazu, dass der Spieler Zeit verliert, während er auf das Erscheinen des Reparaturwagens wartet. Das Fehlen von Teilen führt schließlich dazu, dass das Fahrzeug während der Rallye zum Stillstand kommt, was die begrenzte Zeit des Spielers auffrisst.
Rezeption
In Japan listete Game Machine Big Run in ihrer Ausgabe vom 15. November 1989 als zweiterfolgreichstes Arcade-Spiel des Monats auf. Es entwickelte sich zu Japans vierthöchsten Einspielergebnissen im Jahr 1990 , nach dem Super Monaco GP , Winning Run Suzuka GP und Special Criminal Investigation . In Nordamerika war es im Januar 1990 das umsatzstärkste neue Videospiel in den RePlay- Arcade-Charts .
Commodore User hat das Arcade-Spiel überprüft und ihm eine Punktzahl von 85% gegeben.