Bimota - Bimota

Bimota SpA
Typ Privatgelände
Industrie Motorrad - Fertigung
Gegründet 1973 ; Vor 48 Jahren in Rimini , Italien ( 1973 )
Gründer Valerio Bianchi
Giuseppe Morri
Massimo Tamburini
Hauptquartier
Rimini
,
Italien
Bereich bedient
Weltweit
Produkte Motorräder
Elternteil Italian Motorcycle Investment SpA (IMI)
Webseite bimota .it

Bimota ist ein kleiner italienischer Hersteller von Custom- und Production- Motorrädern . Es wurde 1973 in Rimini , Italien von Valerio Bianchi, Giuseppe Morri und Massimo Tamburini gegründet . Die Firma ist ein Kunstwort aus den ersten zwei Buchstaben von jeder der Namen drei Gründer abgeleitet, Bi Anchi Mo RRI Ta mburini .

Produkte

Bimota Tesi 3D

Da der Zustand des Rahmen - Designs in den 1970er Jahren stagniert, konzentrierte Bimota zunächst hochwertiges Motorrad auf dem Aufbau von Chassis um bestehende Motoren. Von Anfang an haben sie die Topmodelle von Suzuki , Honda und Kawasaki individualisiert . In den späten 1970er Jahren half Bimota auch bei der Entwicklung und dem Bau von Motorrädern der Marke Lamborghinis . In den 1980er Jahren besonders angefertigt sie auch Yamaha und Ducati Motorräder.

Bimotas Mitbegründer und langjähriger Chefdesigner Tamburini war ein einflussreicher Akteur bei der Entwicklung anderer italienischer Marken, insbesondere seine Arbeit an der beliebten Ducati 916 , der Ducati Paso und der MV Agusta F4 ; Auch andere Designer wie der aktuelle Bimota-Chef Sergio Robbiano haben sich mit Großserienherstellern beschäftigt .

Zu den neueren Bimota-Modellen gehörten der DB5, DB6, DB7, DB9 und der Tesi, mit einem DB8 mit dem Ducati 1198- Motor. Die Tesi 3D war besonders ungewöhnlich, die, zusammen mit dem mitgestaltete Vyrus , war das einzige Motorrad dann in der Produktion zu verwenden Hub-Zentrum Lenkung .

Rennen

Bimota erlebte 1980 erstmals internationale Rennerfolge, als Jon Ekerold , ein echter Privatfahrer , die 350-ccm-Weltmeisterschaft auf einer Bimota mit Yamaha-Motor gewann. Auch in den Anfangsjahren der Superbike-Weltmeisterschaft erlebten sie Erfolge . Virginio Ferrari gewann 1987 den Formel TT- Titel an Bord einer YB4 EI in Zusammenarbeit mit Davide Tardozzi . Tardozzi gewann bei der ersten Superbike-Weltmeisterschaft 1988 fünf Rennen , mehr als jeder andere Konkurrent, aber uneinheitliche Ergebnisse verwies ihn in der Endwertung auf den dritten Platz.

Nach vielen Jahren ohne Erfolg sorgte der Australier Anthony Gobert im Jahr 2000 für einen großen Schock , als er auf einer Bimota SB8R ein Regenrennen auf Philip Island gewann. Das Alstare-Team hat 2014 ein Bimota-Paket für die Fahrer Ayrton Badovini und Christian Iddon in die World Superbikes aufgenommen . Als Kompromiss durften die Bikes ab Runde 2 einfahren, waren aber bis zur Homologation nicht punkteberechtigt. Am Ende des Jahres wurde das Team unklassifiziert und disqualifiziert.

Konkurs und Wiedergeburt

Bimota Vdue

Der 1997 eingeführte V Due hatte einen Konstruktionsfehler mit seinem Motor. Bimota war gezwungen, das neuartige Kraftstoffeinspritzsystem aufzugeben und den gesamten Motor zu überarbeiten. Bimota erinnerte sich schließlich an den gesamten Lauf des V Due und erstellte eine verbesserte Version, die 'Evoluzione'. Nur 340 Original V Dues und 21 Evoluzione wurden gebaut. Während dies geschah, verschwand während der World Superbike- Saison 2000 einer der Hauptsponsoren von Bimota, der dem Unternehmen viel Geld schuldete. Die Kombination der Ereignisse zwang Bimota, Insolvenz anzumelden und seine Türen zu schließen.

Eine neue Investorengruppe kaufte die Rechte an dem Namen und den Designs von Bimota und startete das Unternehmen neu. Die Investoren, die Bimota gekauft haben, Marco Chiancianesi, der derzeitige Präsident, und sein Geschäftspartner Daniele Longoni sind beide aktive Scientologen.

Jüngste Berichte zeichnen ein weniger optimistisches Bild für die Zukunft von Bimota. Im Jahr 2017 hatte die Fabrik in Rimini Berichten zufolge geschlossen, wobei Ersatzteile und unvollständige Fahrräder anderswo, möglicherweise in der Schweiz, eingemottet wurden.

Im Oktober 2019 erwarb Kawasaki Heavy Industries einen Anteil von 49 % an dem Unternehmen und kündigte kurz darauf die Absicht an, Bimota-Fahrräder mit Teilen aus der Kawasaki-Lieferkette herzustellen.

Aktuelle Motorräder

  • Bimota Tesi H2
  • Bimota Tesi H2 Carbon

Siehe auch

Anmerkungen

Verweise

Externe Links