Boomkin - Boomkin

Ein Boomkin, der aus dem Bug der HMS  Surprise herausragt (in der Bildmitte)

A boomkin , bumkin oder bumpkin ist ein kurzer Holm , die entweder nach vorne oder hinten auf einem Segelschiff, je nach seiner Funktion können projizieren. Traditionell war es ein starker, normalerweise hölzerner Holm, der sich vorwärts über den Bug eines westlichen Segelschiffs erstreckte und einen Block hielt, durch den die Wende des Focksegels geführt wurde. Bei einigen modernen Segelyachten mit langen Hauptauslegern ist es ein kurzer Holm, der sich achtern vom Heck erstreckt und ein zentrales Achterstag verankert .

In der Vergangenheit wurden Boomkins paarweise eingesetzt, einer auf jeder Seite des Schiffes, oft über die Hauptkopfschiene nach unten geneigt. Ursprünglich an ihren inneren Enden gegen einen Ritterkopf gestoßen , herrschte seit dem Ende des 18. Jahrhunderts ein Bolzen .

Sie sind nicht zu verwechseln mit Katheads , schweren Holzbalken auf beiden Seiten des Buges eines traditionellen Schiffes, die um etwa 45 Grad nach vorne abgewinkelt sind und die Anker des Schiffes beim Anheben oder Absenken stützen.

Geschichte

Traditionelle Boomkins auf englischen Segelschiffen entwickelten sich allmählich von 1710 bis um 1850.

  • 1710–1730 CE: Die ersten Boomkins waren im Allgemeinen 1,8 m bis 2,4 m lang, normalerweise quadratisch im Querschnitt, nicht verjüngt und 1 Zoll breit pro Fuß Länge.
  • 1730–1780 CE: Der Boomkin wurde länger, mit einem achteckigen Innenbordende und einem kreisförmigen Außenbordende, das sich an seiner Spitze auf 3/4 seines ursprünglichen Durchmessers verjüngt.
  • 1780–1805 CE: Der Boomkin wurde im Querschnitt von der Basis bis zur Spitze häufig kreisförmig.
  • 1805 CE: Das Innenbordende des Boomkins wurde halbrund gemacht und im Allgemeinen eher an den Ritterkopf geschraubt als an diesen gestoßen. Ein Eisenband mit Ösen für (typischerweise drei) Boomkin- Leichentücher wurde ebenfalls eingeführt.
  • 1825 n. Chr .: Der Boomkin wurde wieder quadratisch, normalerweise einen Zentimeter breiter als hoch. Es erhielt auch eine zusätzliche Öse zum Sichern eines Slips.
  • 1850 CE und darüber hinaus: Die boomkin begann eines Schiffes zu erscheinen Heck entweder einen Befestigungspunkt für die Bereitstellung eines Backstag oder Blatt des Segels aus einem geflogenen mizzen Mast.
  • 1967: Drascombe Lugger-Gähnen mit Boomkins als Befestigungspunkt für Segel, die aus dem Mizzen geflogen werden.
Foto des Mizzen-Segelboomkin auf Drascombe Lugger Onkahye 1980 Gleit-Rig-Gier

Verweise

Externe Links

Drascombe Lugger Gähnen