Boston Navy Yard - Boston Navy Yard

Boston Marinewerft
Charlestown Navy Yard Mystic Wharf Karte 1912.jpg
1912 Karte von Charlestown Navy Yard und Mystic Wharf
Standort Südöstlich der Chelsea Street, Charlestown, Boston, Massachusetts
Koordinaten 42°22′34″N 71°3′9″W / 42.37611°N 71.05250°W / 42.37611; -71.05250 Koordinaten: 42°22′34″N 71°3′9″W / 42.37611°N 71.05250°W / 42.37611; -71.05250
Gebaut 1800
Architekt Alexander Parris et al.
NRHP-Referenz-  Nr. 66000134
Zu NRHP hinzugefügt 15. November 1966
Boston Marinewerft
Boston , Massachusetts
Typ Werft
Seiteninformation
Kontrolliert von Marine der Vereinigten Staaten
Site-Historie
Gebaut 1800
In Benutzung 1801–1975
Marineinstallationen in Boston im Zweiten Weltkrieg
Luftaufnahme des Boston Navy Yard im April 1960.

Die Boston Navy Yard , ursprünglich Charlestown Navy Yard und später Boston Naval Shipyard genannt , war eine der ältesten Schiffbauanlagen der United States Navy . Es wurde 1801 als Teil der jüngsten Gründung des neuen US-Marineministeriums im Jahr 1798 gegründet. Nach 175 Jahren Militärdienst wurde es am 1. Juli 1974 als Marineeinrichtung außer Dienst gestellt.

Das 12 Hektar große Grundstück wird vom National Park Service verwaltet und wird Teil des Boston National Historical Park . Genug der Werft ist noch in Betrieb, um die vor Anker liegende USS Constitution ("Old Ironsides") von 1797 zu unterstützen, die als eine der ursprünglichen sechs schweren Fregatten für die wiederbelebte amerikanische Marine gebaut wurde und das älteste Kriegsschiff, das noch in der United States Navy in Dienst gestellt und flott ist in der Welt. USS  Cassin Young  (DD-793) , ein 1943 World War II -Ära Fletcher -Klasse Zerstörer als dienende Museumsschiff wird auch hier vertäut. Der Museumsbereich umfasst ein Dock, das eine Haltestelle des Wassertransportsystems MBTA Boat ist. Unter den Einheimischen in der Gegend und dem National Park Service ist es immer noch als Charlestown Navy Yard bekannt.

Das South Boston Naval Annex befand sich entlang der Uferpromenade in South Boston , ein Annex des Navy Yard von 1920 bis 1974. Andere Annexe des Navy Yard während des Zweiten Weltkriegs waren der Chelsea Naval Annex (ehemals Green Shipyard, jetzt Fitzgerald Shipyard). ), East Boston Naval Annex und Boston Naval Yard Fuel Depot Annex .

Geschichte

Die frühesten Marineschiffbauaktivitäten in Charlestown, Massachusetts, über den Charles River und den Bostoner Hafen nördlich der Stadt Boston , begannen während des Amerikanischen Unabhängigkeitskrieges (1775–1783). Das Charlestown Arsenal der United States Army wurde 1794 gegründet. Kurz darauf, im Jahr 1800, wurde das Land für den Charlestown Navy Yard von der US-Regierung gekauft und die Werft selbst errichtet. Die Werft baute 1814 das erste US- Linienschiff , die USS  Independence , und mindestens zwölf kleine Schiffe für den amerikanischen Bürgerkrieg , war aber in erster Linie eine Reparatur- und Lagerstätte bis in die 1890er Jahre, als sie mit dem Bau von Stahlschiffen für die " Neue Marine". Bis dahin hieß es Boston Navy Yard.

Am 24. Juni 1833 erlebten Mitarbeiter und Würdenträger, darunter der damalige Vizepräsident Martin Van Buren , Kriegsminister Lewis Cass , Marineminister Levi Woodbury und viele Beamte aus Massachusetts, „eines der großen Ereignisse der amerikanischen Marinegeschichte“: die frühen Die US- Fregatte Constitution weihte das erste Marinetrockendock in Neuengland ein, das vom bekannten Bauingenieur Loammi Baldwin Jr.

Der Ropewalk lieferte Tauwerk, das von der Eröffnung im Jahr 1837 bis zur Schließung der Werft 1975 in der Marine verwendet wurde. Nach dem Bürgerkrieg (1861-1865) wurde die Werft zu einer Ausrüstungs- und Rekrutierungseinrichtung herabgestuft.

In den späten 1880er und 1890er Jahren begann die Marine erneut zu expandieren und neue moderne dampfbetriebene Kriegsschiffe mit Stahlhülle in Dienst zu stellen, die der Werft neues Leben einhauchten. In den ersten Jahren des 20. Jahrhunderts wurde ein zweites Trockendock hinzugefügt. Während des Zweiten Weltkriegs (1939/1941-1945) reparierte es Kriegsschiffe und Handelstransporte der britischen Royal Navy, die von den Nazi-Deutschen bei der Überquerung des Nordatlantiks beschädigt wurden . Am 27. September 1941, dem Tag der Liberty Fleet, startete Boston zwei Zerstörer , die USS Cowie und die USS Knight . Noch bevor die USA den Zweiten Weltkrieg nach dem eingegebenen Pearl Harbor Angriff am 7. Dezember 1941 einen Monat vor im November, war Boston eine von vier Schiffswerften Vereinigten Staaten gewählt bauen Captain-Klasse Fregatten unter dem Lend-Lease - militärische Unterstützungsprogramm für der Königlichen Marine. Da sich die Vereinigten Staaten bei der Fertigstellung dieser Schiffe im Krieg befanden, wurden einige später requiriert und von der United States Navy als Zerstörereskorten eingesetzt . In der Nachkriegszeit modifizierte die Werft Schiffe aus dem Zweiten Weltkrieg für den Kalten Krieg (1945–1991) durch Flottenrehabilitation und Modernisierung (FRAM). Der Koreakrieg (1950–1953) und der Vietnamkrieg (1964–1975) brachten der Werft nicht viel Arbeit, da sie so weit von den Kämpfen entfernt war.

Schiffe, die bei Boston Navy Yard gebaut wurden

Derzeitiger Gebrauch

Die Werft wurde nach dem Vietnamkrieg geschlossen. Als Ideen für die Neugestaltung der Werft aufkamen, war eine beliebte Idee, die Werft in eine Bauwerft für Öltanker umzuwandeln . Letztendlich scheiterten diese Pläne und das Gelände wurde Teil des Boston National Historical Park . Ihre Mission ist es, "die Kunst und Geschichte des Marineschiffbaus zu interpretieren".

Der Boston Navy Yard beherbergt viele Attraktionen, darunter den Charlestown Naval Shipyard Park . Die vollständig in Dienst gestellte USS  Constitution und das Museumsschiff USS  Cassin Young  (DD-793) liegen am Pier 1 und sind für die Öffentlichkeit zugänglich. Der Navy Yard beherbergt auch das USS Constitution Museum . Das Trockendock Nr. 1 wird immer noch für die Schiffswartung von Constitution und Cassin Young verwendet . Im Mai 2015 betrat Constitution das Trockendock für drei Jahre Reparaturen.

Der Hof befindet sich am nördlichen Ende des Freedom Trail . Das MBTA-Boot hält am nahe gelegenen Pier 4 und bietet Besuchern einen einfachen Zugang zum Yard. Der Campus des MGH Institute of Health Professions umfasst sieben Gebäude im Yard, darunter Klassenzimmer, Büros und klinische Räume. Das Spaulding Rehabilitation Hospital und mehrere Forschungslabore des Massachusetts General Hospital befinden sich im Umkreis.

Galerie

Siehe auch

Verweise

Externe Links