Brookneal, Virginia - Brookneal, Virginia

Brookneal, Virginia
Stadt, Dorf
Rush Street Innenstadt
Lage von Brookneal, Virginia
Koordinaten: 37°3′7″N 78°56′42″W / 37.05194 ° N 78.94500 ° W / 37.05194; -78.94500 Koordinaten : 37°3′7″N 78°56′42″W / 37.05194 ° N 78.94500 ° W / 37.05194; -78.94500
Land	Vereinigte Staaten
Zustand	Virginia
Bezirk	Campbell
Bereich
• Gesamt	3,59 Quadratmeilen (9,30 km 2 )
• Land	3,50 Quadratmeilen (9,05 km 2 )
• Wasser	0,10 Quadratmeilen (0,25 km 2 )
Elevation	568 Fuß (173 m)
Population  ( 2010 )
• Gesamt	1.112
• Schätzen  (2019)	1.098
• Dichte	314,16/Quadratmeter (121,31/km 2 )
Zeitzone	UTC-5 ( Ost (EST) )
• Sommer ( DST )	UTC-4 (EDT)
PLZ	24528
Vorwahl(en)	434
FIPS-Code	51-10296
GNIS- Funktions-ID	1463884
Webseite	Offizielle Website

Brookneal ist eine eingetragene Stadt im Campbell County , Virginia , USA. Die Bevölkerung war bei der Volkszählung 2010 1.112. Es ist Teil des Lynchburg Metropolitan Statistical Area .

Geschichte

Am 14. Januar 1802 wurde "Brooke Neal" vom Commonwealth of Virginia in Kapitel 65 der Acts of Assembly gegründet . Es wurde nach John Brooke und seiner Frau Sarah (geb. Neal) Brooke benannt, die ein Tabaklager gründeten, das als "Brooke's Warehouse" bekannt wurde. Es befand sich in der Nähe der Bootsanlegestelle und der Fährüberfahrt auf dem Staunton River .

Die "Town of Brookneal" wurde gegründet und 1908 eine Charta ausgestellt. Später wurde Brookneal zur kleinsten eingemeindeten Stadt in der Region Zentral-Virginia und diente als nächstgelegenes Handelszentrum für Teile der Grafschaften Campbell, Charlotte und Halifax . Als sich die Verkehrsträger entwickelten, bot der Standort von Brookneal die Nähe zu Wasserstraßen, Straßen und Eisenbahnen .

Von den ersten Tagen der Besiedlung des Gebiets durch Europäer in der Colony of Virginia über die Ära des Unabhängigkeitskrieges bis hin zum größten Teil der ersten Hälfte des 19. Jahrhunderts in Virginia waren Wasserstraßen eine wichtige Transportquelle für den Handel. Die Straßen waren primitiv und schlecht gepflegt. Stromaufwärts von der Falllinie , die die westlichen Ausläufer der Küstenebene von Virginia (und angrenzenden Gebieten von North Carolina ) markierte , wurden Kanäle und andere Verbesserungen gebaut, um die Navigation flussaufwärts von Batteaux und anderen Wasserfahrzeugen zu unterstützen. Im späteren 19. Jahrhundert verdrängten Eisenbahnen den Flusstransport in der Region Piemont östlich der Berge.

Südlich von Brookneal liegt der Roanoke River (auch bekannt als Staunton River ), der nach Osten zu seiner Mündung bei Plymouth, North Carolina , und dem Atlantischen Ozean über die Sounds im Osten von North Carolina fließt . Durch die Bemühungen der Roanoke Navigation Company, die 1815 mit Unterstützung beider Staaten gegründet wurde, wurde die Durchfahrt bis nach Salem im Roanoke County im Westen ermöglicht . Bis 1828 überquerten Boote 200 km (200 km) von "erträglich guter und sicherer Navigation" des Roanoke River zwischen Brookneal und Salem.

Patrick Henry , der erste Gouverneur von Virginia nach der Eigenstaatlichkeit, war ein früher Befürworter der Wasserstraße. 1794 zog er sich auf die 520 Hektar große Red Hill Plantation in der Nähe von Brookneal im ländlichen Charlotte County zurück. (Die Plantage wird heute als historisches Museum betrieben, das als Red Hill Patrick Henry National Memorial bekannt ist ). Er baute eine Fähre auf dem Staunton River, um die Red Hill Plantation mit den Grafschaften Campbell und Halifax auf der anderen Seite zu verbinden.

In den 1850er Jahren überholte die neue Eisenbahntechnologie die Kanalsysteme in vielen Bereichen rasch; es bot Zugang zu zusätzlichen Plätzen. Im Jahr 1887 begann der Bau der Lynchburg and Durham Railroad in Lynchburg, die durch Brookneal nach Süden führte. Etwas südlich der Stadt überquerte die Eisenbahn den Staunton River nach Halifax County. Sie wurde 1892 fertiggestellt und fast sofort an die Norfolk and Western Railway verpachtet und 1896 mit ihr verschmolzen. 1904 wurde die Tidewater Railway von dem industriellen Finanzier Henry Huttleston Rogers gegründet , um bituminöse Kohle aus dem südlichen West Virginia nach Kohlepiers am eisfreien Hafen von Hampton Roads . Die von William Nelson Page aus Campbell County geplante Vorfahrt, die für günstige Steigungen ausgewählt wurde, führte am Nordufer des Flusses entlang und überquerte die L&D-Strecke. Im Jahr 1907 wurde die Tidewater Railway mit der Deepwater Railway (ursprünglich eine West Virginia Short Line Railroad) kombiniert , um die neue Virginian Railway zu bilden . 1908 näherte sich der Bau dem Abschluss, und die neue Linie wurde am 1. Juli 1909 offiziell in Betrieb genommen. 1959 wurde die Virginia Railway mit der Norfolk and Western verschmolzen. Jeder wurde später in den frühen 1980er Jahren Teil des modernen Norfolk Southern- Systems.

Ende des 19. Jahrhunderts wurde Brookneal zum Standort von Textilfabriken , die die Wasserkraft des Flusses nutzten. Diese waren jahrzehntelang wichtig für die piemontesische Wirtschaft. Die Stadt Brookneal erlitt 1912 eine Reihe von Katastrophen, die in einem Feuer gipfelten, das einen Großteil der Stadt zerstörte. Beim Wiederaufbau bauten die Bewohner massive Backsteinhäuser, um viele der alten Holzkonstruktionen zu ersetzen. Bald nahm die kleine Stadt ihr Wachstum wieder auf.

Brookneal wurde viele Jahre lang von Personenzügen und Frachtdiensten auf beiden Eisenbahnlinien und später vom US Highway 501 und der State Route 40 bedient und entwickelte eine vielfältige Wirtschaft mit Produktion, Landwirtschaft, Dienstleistungsunternehmen und Einzelhandelsangeboten. Die Nähe zum Fluss steigerte auch die Freizeitmöglichkeiten für Bewohner und Besucher.

Brookneal hat einen wirtschaftlichen Abschwung erlitten, der hauptsächlich auf die Auflösung der Virginia Tobacco Co-Op zurückzuführen ist, durch die Tabaklager aufgegeben wurden, und den Niedergang der amerikanischen Textilindustrie im späten 20. Jahrhundert, der zur Schließung der Fabrik Dan River in Brookneal führte . Die Textilfabrik Dan River beschäftigte fast 400 Arbeiter.

Zusammen mit Red Hill sind der Brookneal Historic District , die Cat Rock Sluice der Roanoke Navigation , Staunton Hill und Westview im National Register of Historic Places aufgeführt .

Erdkunde

Brookneal liegt auf 37°3′7″N 78°56′42″W / 37.05194 ° N 78.94500 ° W / 37.05194; -78.94500 (37.052001, -78.944958).

Nach Angaben des United States Census Bureau hat die Stadt eine Gesamtfläche von 9,4 km ² , davon 9,1 km ^{2 auf} Land und 0,3 km ² (0,12 km ² ) oder 3,31 %. ist Wasser.

Demografie

Historische Bevölkerung
Volkszählung	Pop.		%±
1910	504		—
1920	583		15,7 %
1930	692		18,7%
1940	736		6,4%
1950	883		20,0 %
1960	1.070		21,2%
1970	1.037		−3,1 %
1980	1.454		40,2%
1990	1.344		−7,6%
2000	1.259		−6,3%
2010	1.112		−11,7 %
2019 (geschätzt)	1.098		−1,3 %
Zehnjährige US-Volkszählung

Bei der Volkszählung im Jahr 2000 lebten in der Stadt 1.259 Menschen, 509 Haushalte und 325 Familien. Die Bevölkerungsdichte betrug 360,0 Einwohner pro Quadratmeile (138,9/km ² ). Es gab 580 Wohneinheiten mit einer durchschnittlichen Dichte von 165,8 pro Quadratmeile (64,0/km ² ). Die rassische Zusammensetzung der Stadt bestand zu 63,78 % aus Weißen , 34,71 % Afroamerikanern , 0,56 % aus anderen Rassen und 0,95 % aus zwei oder mehr Rassen. Hispanoamerikaner oder Latinos jeder Rasse machten 1,59% der Bevölkerung aus.

Es gab 509 Haushalte, von denen 29,1 % Kinder unter 18 Jahren lebten, 44,8 % zusammenlebende Ehepaare waren , 16,1 % eine weibliche Haushälterin ohne Ehemann hatten und 36,0 % keine Familien waren. 31,4 % aller Haushalte bestanden aus Einzelpersonen und 18,1 % hatten eine alleinlebende Person, die 65 Jahre oder älter war. Die durchschnittliche Haushaltsgröße betrug 2,36 und die durchschnittliche Familiengröße 2,98.

In der Stadt verteilte sich die Bevölkerung mit 24,9% unter 18 Jahren, 5,6% von 18 bis 24, 24,4% von 25 bis 44, 21,9% von 45 bis 64 und 23,2% die 65 Jahre alt waren oder älter. Das Durchschnittsalter betrug 42 Jahre. Auf 100 Frauen kamen 79,6 Männer. Auf 100 Frauen ab 18 Jahren kamen 77,0 Männer.

Nach den Volkszählungsdaten von 2009 betrug das Medianeinkommen eines Haushalts in der Stadt 31.824 US-Dollar und das Medianeinkommen einer Familie 42.779 US-Dollar. Das Pro-Kopf-Einkommen der Stadt betrug 17.248 US-Dollar. Etwa 15,2 % der Familien und 19,8 % der Bevölkerung lebten unterhalb der Armutsgrenze , darunter 26,5 % der unter 18-Jährigen und 11,5 % der über 65-Jährigen.

Regierung

Bürgermeister: James „Champ“ Nowlin

Vizebürgermeister: Richard Adams

Ratsmitglieder: Richard Adams, Joseph "Benny" David, Robert Jean, Barbara Laprade, Mark Wilkes

Stadtmanager: Russell B. Thurston

Bundesweit ist Brookneal Teil des 5. Kongressbezirks von Virginia , vertreten durch den Republikaner Tom Garrett Jr. , der 2016 gewählt wurde, um Robert Hurt zu ersetzen, der sich entschied, sich nicht wiederzuwählen.

Das ranghöchste Mitglied des US-Senats ist der 2008 gewählte Demokrat Mark Warner . Das 2013 gewählte Juniormitglied des US-Senats ist der Demokrat Timothy Kaine . Der Gouverneur von Virginia ist der Demokrat Ralph Northam , der 2018 gewählt wurde.

Klima

Das Klima in dieser Gegend ist von heißen, feuchten Sommern und im Allgemeinen milden bis kühlen Wintern geprägt. Brookneal hat nach dem Köppen-Klima-Klassifikationssystem ein feuchtes subtropisches Klima , auf Klimakarten mit „Cfa“ abgekürzt.

Bemerkenswerte Leute

• Patrick Henry , Voice of the American Revolution, einer der Gründerväter, Gouverneur von Virginia
• Charlie Pick , Major League Baseball-Infielder
• Dagen McDowell , Wirtschaftskorrespondent, Fox News
• Buddy Booker , Baseball-Fänger der Major League

Verweise