Canadian Tire Motorsport Park - Canadian Tire Motorsport Park

Canadian Tire Motorsport Park
"Kanadas Heimat des Motorsports"
Mosport-CTMP.svg
Standort 3233 Concession Road 10
Bowmanville , Ontario , Kanada
Zeitzone UTC -5 ( UTC-4 DST )
Koordinaten 44°03′00″N 78°40′40″W / 44.050000°N 78.67778°W / 44.05000; -78.67778 Koordinaten: 44°03′00″N 78°40′40″W / 44.050000°N 78.67778°W / 44.05000; -78.67778
Kapazität offene Bestuhlung ohne Kapazitätsbegrenzung
FIA-Klasse 2
Eigentümer Canadian Motorsports Ventures Ltd.
Operator Canadian Motorsports Ventures Ltd.
Boden gebrochen 1960
Geöffnet 1961
Konstruktionskosten $ 500.000
Architekt Alan Bunting
Ehemalige Namen Mosport Park (1961–1996) Mosport International Raceway (1997–2011)
Große Ereignisse Ehemalige:

Formel 1
Großer Preis von Kanada
(1961–1967, 1969, 1971–1974, 1976–1977)

FIM Road Racing World Championship
Kanadischer Motorrad-Grand-Prix
(1967)

Can-Am
Mosport Can-Am
(1966–1967, 1969–1974, 1977–1986)

USAC Indy Car
Telegraph Trophy 200 / Molson Diamond Indy
(1967–1968, 1977–1978)

FIM Superbike-Weltmeisterschaft
Mosport Superbike
(1989-1991)

Aktuell:
IMSA WeatherTech SportsCar Championship
Mobil 1 SportsCar Grand Prix
(2014–2019, 2022–heute)

NASCAR Pintys Serie
Clarington 200
(2007-2019, 2021-heute)

NASCAR Camping World Truck Series
Chevrolet Silverado 250
(2013–2019)

GT World Challenge America
(1990–1997, 1999–2012, 2014–2019)
Grand-Prix-Strecke im Uhrzeigersinn
Oberfläche Asphalt
Länge 3,957 km (2,459 Meilen)
Wendet sich 10
Rundenrekord im Rennen 1:04.094 ( Rinaldo Capello , Audi Sport Nordamerika R10 TDI , 2008 , ALMS LMP1 )
Fahrerentwicklungszentrum-Aufbaukurs
Oberfläche Asphalt
Länge 2,88 km (1,8 Meilen)
Wendet sich 20
Fahrerentwicklungszentrum Fortgeschrittenenkurs
Oberfläche Asphalt
Länge 2,2 km
Kart-Komplex
Oberfläche Asphalt
Länge 1,4 km (0,87 Meilen)
Wendet sich 12
Speedway-Oval (1989–2013)
Oberfläche Asphalt
Länge 0,805 km (0,500 Meilen)
Bankwesen
Webseite www .mosport .com
Mosport-Logo.png

Canadian Tire Motorsport Park (ehemals Mosport Park und Mosport International Raceway ) ist ein Multi - Track Motorsport - Veranstaltungsort im Norden von Bowman , in Ontario, Kanada, 64 km (40 Meilen) östlich von Toronto . Die Anlage verfügt über einen 3,957 Kilometer langen Straßenkurs mit 10 Kurven; eine 2,9 Kilometer (1,8 Meilen) vorause Fahrer und Rennfahrer Trainingsanlage mit einem 0,40 Kilometer ( 1 / 4  mi) Skid Pad (Driver Development Centre) und eine 1,5 Kilometer langen (0,93 mi) Kartbahn (Mosport Kartways). Der Name "Mosport", ein Kofferwort des Motorsports, stammt von dem Unternehmen, das zum Bau der Strecke gegründet wurde.

Geschichte

Moosecke – Runde 5a und 5b.
Tunnel, Whites Corner – Turn 10 und Event Center.

Die Schaltung war der zweite Zweck gebauten Straßenrennen Kurs in Kanada nach Westwood Motorsport Park in Coquitlam, British Columbia , als Nachfolger von Edenvale ( Stayner, Ontario ), Port Albert, Ontario ‚s Green Acres (ex- Commonwealth Air Training Plan ) und Nanticoke, Ontario ‚s Harewood Acres (ex- Commonwealth Air Training Plan Number One Bombing und Schießwesen School), alle Flughafen - Schaltungen, wie Ontario Rennstätten.

Die Strecke wurde Ende der 1950er Jahre entworfen und gebaut. Das erste Rennen, das auf der Strecke ausgetragen wurde, war eine lokale Veranstaltung, die vom Oakville Light Car Club im Juni 1961 organisiert wurde. Kurz darauf, am 25. Juni, fand dort sein erstes großes Rennen statt, das Player's 200, ein Sportwagenrennen, bei dem Fahrer aus der ganzen Welt ins ländliche Ontario . Stirling Moss gewann das Rennen mit zwei Läufen in einem Lotus 19 . Zweiter wurde Joakim Bonnier mit Olivier Gendebien Dritter. Die vorgeschlagene Spitzkehre wurde auf seinen Vorschlag hin zu zwei diskreten Kurven erweitert, um für die Fahrer eine größere Herausforderung und für die Zuschauer interessanter zu sein, und wird ihm zu Ehren Moss Corner genannt. Dies ist eine Quelle anhaltender Verwirrung, da viele Leute die Strecke Mossport nennen. Im Gegensatz zu vielen historischen Motorsportorten ist das Streckenlayout von Mosport von seiner ursprünglichen Form weitgehend unverändert geblieben.

Für 2001 wurde die gesamte Strecke nach FIA- Spezifikationen neu asphaltiert und ist jetzt 12,8 m breit. Die Fahrer wurden konsultiert, um sicherzustellen, dass der Charakter der "alten" Strecke erhalten blieb; fast alle "Rennlinien" wurden beibehalten.

Bekannt wurde Mosport durch eine Reihe internationaler Sportwagenrennen unter dem Titel "Canadian Grand Prix", der normalerweise Formel-1-Rennen vorbehalten ist. Viele Veranstaltungen erfreuten sich großer Beliebtheit und brachen mit jedem aufeinanderfolgenden Rennen die kanadischen Sportbesucherrekorde. Der Erfolg dieser Rennen führte dazu, dass Mosport als wichtiger Bestandteil bei der Gründung der Can Am Series angesehen wurde.

Die CanAm zunächst die Spur in seiner ersten Saison im Jahr 1966 besucht, und Mosport gehostet mindestens ein Ereignis in jedem Jahr von der Geschichte der Serie, mit Ausnahme 1968 1967 Kanadas Jubiläumsjahr Mosport gehosteten Formula One , USAC und ein 500cc - Motorrad Großer Preis . Der Grand Prix von Kanada der Formel 1 blieb bis 1977 auf der Strecke, bis er nach Montreal verlegt wurde. Mosport hat im Laufe seiner Geschichte eine Vielzahl von Serien veranstaltet. Die Rennstrecke hat Formel 1 , USAC , World Sportscar Championship , Can-Am , Formel 5000 und viele andere Sportwagen-, Open-Wheel- und Motorradserien ausgetragen.

Mosport hatte mehrere Todesopfer, sowohl die Streckencrew als auch die Fahrer und Fahrer, der bekannteste ist der deutsche Formel-1- Fahrer Manfred Winkelhock, der 1985 starb, als sein Porsche 962 C gegen eine Betonwand prallte. [1] Ein weiterer Todesfall auf der Strecke war 2008 während des 29. jährlichen Vintage Automobile Racing Association of Canada Racing Festival. Fahrer Dino Crescentini aus Rochester Hills, MI – ein zehnjähriger Veteran des Oldtimer-Rennsports – verlor die Kontrolle über seinen 1977 von Gilles Villeneuve gefahrenen Wolf Dallara Can-Am-Wagen . Der jüngste Todesfall war 2018, als der 61-jährige ehemalige Pro Mazda-Fahrer Jeff Green in Kurve 8 von der Rennstrecke stach und gegen die Absperrung prallte. Er wurde schnell versorgt, konnte den Absturz jedoch nicht überleben.

Die schnellste jemals gefahrene Runde fuhr Rinaldo Capello in einem Audi R10 TDI im Qualifying für den Großen Preis von Mosport 2008 mit einer Zeit von 1:04.094. Der Rundenrekord wurde im Rennen für dieses Treffen mit Capellos Audi Sport North America- Teamkollege Marco Werner in einer Zeit von 1:05.823 aufgestellt.

Mosport hatte eine Reihe von Eigentümern, seit die ursprüngliche Aktiengesellschaft gegründet wurde, um die Strecke zu bauen. Zwei dieser Vorbesitzer, Norm Namerow (der die Strecke bis zu seinem Tod über seinen Verlag CanTrack besaß) und Harvey Hudes wurden beide für ihren Beitrag zum Sport in Kanada in die Canadian Motorsport Hall of Fame aufgenommen. 1998 kaufte Panoz Motorsports die Anlage, und 1999 besuchte die neu gegründete American Le Mans Series zum ersten Mal Mosport.

Canadian Motorsports Ventures Ltd. (CMV), zu der der Chairman von Orlando Corp. Carlo Fidani und der kanadische Straßenrennfahrer Ron Fellows gehören , erwarb die Anlage im Juni 2011.

Im Februar 2012 wurde eine Partnerschaft zwischen Mosport und Canadian Tire bekannt gegeben. Die Partnerschaft beinhaltet eine Umbenennung der Strecke in Canadian Tire Motorsport Park . Die Partnerschaft wird dazu beitragen, die Anlage aufzuwerten und das Erlebnis für Zuschauer, Teilnehmer, Rennteams und Unternehmenssponsoren zu verbessern.

Bereich Treiberentwicklung

Im Frühjahr 2000 eröffnete Mosport das Driver Development Center , einen zweiten 1,7 Kilometer langen 12-Kurven-Trainingskurs für die Fahrerentwicklung. Der neue Kurs wurde von den Eigentümern und Instruktoren der Bridgestone Racing Academy entworfen und wurde speziell mit weniger Leitplanken, Wänden und minimalen blinden Ecken entworfen, um die Bedürfnisse ihres Fahrer- und Mechaniker-Trainingsprogramms zu erfüllen.

Aufgrund erheblicher terminlicher Anforderungen an die ursprüngliche Grand-Prix-Strecke wurde im Herbst 2013 die ursprüngliche Akademiestrecke umgebaut und zu einer kompletten Rennstrecke verlängert. Die neue Strecke bietet zwei Konfigurationsmöglichkeiten; ein 2,2 Kilometer langer Mittelkurs, ein 2,9 Kilometer langer Aufbaukurs sowie ein Skid-Pad, eine Boxengasse und ein mehrstöckiges Veranstaltungszentrum mit Klassenzimmern und anderen Einrichtungen.

Motorsport-Speedway

Mosport Speedway war ein 0,80 Kilometer langen ( 1 / 2  mi) Oval Speedway befindet sich an der nordwestlichen Ecke des Canadian Tire Motorsport Park. Die Strecke verfügte über 240 Meter lange Geraden, 6-Grad-Steilkurven und zwei Tribünen mit 8.500 Sitzplätzen.

Motorsport-Speedway

Das Oval wurde 1989 als Dirt Track gebaut, der ursprünglich Mosport's Ascot North hieß , benannt nach dem berühmten Ascot Park Track in Gardena, Kalifornien . Die erste Veranstaltung war für Juli 1989 geplant und sollte USAC Midgets und Sprint Cars und die World of Outlaws zeigen . Die Rennen wurden abgesagt, nachdem die ersten Hitzerennen tiefe Spurrillen in den Kurven und unter dem Lehm versteckte Steine ​​​​entfernt hatten.

Die Strecke wurde in diesem Sommer asphaltiert und in Mosport International Speedway umbenannt. Die Strecke veranstaltete 24 Jahre lang von Mai bis September ein wöchentliches Samstagabend-Stockcar-Rennprogramm. Die Stock Car Divisionen umfassten reine Serien-, Sportsman- und Spätmodelle. Das Oval bot auch regelmäßige Tourenserien wie die ACT Series , ISMA Supermodifieds , OSCAAR , Lucas Oil Sportsman Cup , CASCAR Super Series und die NASCAR Canadian Tire Series .

Der Park gab die Schließung des Ovals im Juli 2013 bekannt, um die Erweiterung des Driver Development Centers zu ermöglichen.

Aktuelle Serie

Ein Motorradrennfahrer bei Mosport

IMSA WeatherTech SportsCar Championship

Im September 2013 wurde bekannt gegeben, dass der Canadian Tire Motorsports Park ausgewählt wurde, um ab 2014 eine jährliche Runde der IMSA United SportsCar Championship auszurichten. Die neue Serie ersetzte die American Le Mans Series als Hauptrennen während des jährlichen SportsCar Grand Prix der Strecke, der ist Kanadas größtes jährliches Sportwagenrennen.

NASCAR Truck-Serie

Die NASCAR Camping World Truck Series startete im September 2013 im Canadian Tire Motorsport Park und ist das erste Mal, dass die Serie in Kanada antritt. Chevrolet wurde als Titelsponsor bekannt gegeben und das Rennen ist als Chevrolet Silverado 250 bekannt.

NASCAR Pintys Serie

Die NASCAR Pinty's Series hat die Einrichtung seit ihrer Eröffnungssaison im Jahr 2007 mindestens zweimal jährlich besucht . Derzeit ist das Rennen als Clarington 200 bekannt und findet während des Victoria Day SpeedFest Weekends und seines Chevrolet Silverado 250 Wochenendes statt.

Andere Serien

Auf der Strecke finden auch Oldtimer-Rennserien, Motorradrennen und Amateurveranstaltungen und Rundentage des Canadian Automobile Sport Club (CASC) statt.

Fotogallerie

Rekorde auf der Grand-Prix-Strecke

Klasse Treiber Auto Datum Geschwindigkeit km/h Geschwindigkeit mph Zeit
OutrightAmerican Le Mans SeriesLMP Qualifikation Italien Rinaldo Capello Audi R10 TDI 23. August 2008 222,254 km/h 138.116 Meilen pro Stunde 1:04.094
IMSA SportsCar ChampionshipPrototyp Qualifikation Vereinigte Staaten Colin Braun Oreca 07 Gibson GK428 4.2 L V8 7. Juli 2018 214,831 km/h 133.490 Meilen pro Stunde 1:06.315
Sportwagen-WeltmeisterschaftGruppe C Qualifikation Deutschland Hans-Joachim Stuck Porsche 962 C 10. August 1985 204,159 km/h 126.871 Meilen pro Stunde 1:09,775
Can-Am (1977–1986) Qualifikation Kanada Jacques Villeneuve Sr Frissbee GR3 - Chevrolet 5. Juni 1983 201.471 km/h 125.188 km/h 1:10.713
Formel Eins Qualifikation Vereinigte Staaten Mario Andretti Lotus 78 - Ford 8. Oktober 1977 199,554 km/h 124.009 km/h 1:11.385
IndyCar Qualifikation Vereinigte Staaten Danny Ongais Parnelli VPJ6 - Cosworth 10. Juni 1978 196,296 km/h 121,984 Meilen pro Stunde 1:12.570
Formel 5000 Qualifikation Vereinigte Staaten Mario Andretti Lola T332 - Chevrolet 14. Juni 1975 194.322 km/h 120,758 Meilen pro Stunde 1:13.307
IMSA SportsCar ChampionshipGTLM Qualifikation Vereinigtes Königreich Nick Tandy Porsche 911 RSR 4.0 L Flach-6 7. Juli 2018 193,784 km/h 120,412 km/h 1:13.517
Can-Am (1966-1974) Qualifikation Vereinigte Staaten Mark Donohue Porsche 917-30 9. Juni 1973 192.243 km/h 119,465 km/h 1:14.100
WeltherausforderungGT Qualifikation Vereinigte Staaten Johnny O'Connell Cadillac ATS-VR GT3 15. Mai 2015 189,207 km/h 117.568 Meilen pro Stunde 1:15.296
Trans-Am Qualifikation Vereinigte Staaten Simon Gregg Chevrolet Corvette 18. Mai 2013 188.394 km/h 117.073 Meilen pro Stunde 1:15.614
NASCAR Truck-Serie Qualifikation Vereinigte Staaten Austin Cindric Ford 2. September 2017 177.895 km/h 110.539 Meilen pro Stunde 1:18.602
Kanadisches Superbike Qualifikation Kanada Brett McCormick BMW S1000RR 19. August 2011 176,123 km/h 109.438 Meilen pro Stunde 1:20.882
NASCAR Pintys Serie Qualifikation Kanada Andrew Ranger Herausforderer ausweichen 18. Mai 2014 171.736 km/h 106,712 km/h 1:22.956

Ehemalige Serien- und Major-Rennen-Sieger

FIA Formel-1-Weltmeisterschaft

Jahr Wettrennen Treiber Konstrukteur Prüfbericht
1967 Großer Preis von Kanada des Spielers Australien Jack Brabham Brabham - Repco Prüfbericht
1969 Belgien Jacky Ickx Brabham - Ford Prüfbericht
1971 Vereinigtes Königreich Jackie Stewart Tyrrell - Ford Prüfbericht
1972 Labatts Großer Preis von Kanada Vereinigtes Königreich Jackie Stewart Tyrrell - Ford Prüfbericht
1973 Vereinigte Staaten Peter Revson McLaren - Ford Prüfbericht
1974 Brasilien Emerson Fittipaldi McLaren - Ford Prüfbericht
1976 Vereinigtes Königreich James Hunt McLaren - Ford Prüfbericht
1977 Südafrika Jody Scheckter Wolf - Ford Prüfbericht

FIA Sportwagen-Weltmeisterschaft

Jahr Wettrennen Treiber Mannschaft Auto Entfernung/Dauer
1976 200-Wochenende des Spielers Vereinigtes Königreich Jackie Oliver Vereinigtes Königreich Schatten Shadow DN4 Chevrolet 320 km
1977 Molson Diamond Can-Am Trans-Am Wochenende Kanada Ludwig Heimrath
Vereinigte Staaten Paul Miller
Kanada Heimrath-Rennen Porsche 934 /5 6 Stunden
1980 Molson Canadian 1000 Vereinigtes Königreich John Fitzpatrick Brian Redman
Vereinigtes Königreich
Vereinigte StaatenDick Barbour Racing/ Sachs USA Porsche 935 K3/80 6 Stunden
1981 Molson 1000 Deutschland Harald Grohs Rolf Stommelen
Deutschland
Deutschland Andial Meister Racing Porsche 935 K3 6 Stunden
1984 Budweiser GT Belgien Jacky Ickx Jochen Mass
Deutschland
Deutschland Rothmans- Porsche Porsche 956 1.000 km (620 Meilen)
1985 Budweiser GT Deutschland Hans-Joachim Stuck Derek Bell
Vereinigtes Königreich
Deutschland Rothmans- Porsche Porsche 962C 1.000 km (620 Meilen)

USAC-Meisterschaftsauto (IndyCar)

Jahr Wettrennen Treiber Mannschaft Chassis Motor
1967 Telegramm-Trophäe 200 Vereinigte Staaten Bobby Unser Leader Cards Racing Adler Ford
1968 Telegramm-Trophäe 200 Vereinigte Staaten Dan Gurney Oscar Olson Adler Weslake - Ford
1977 Molson Diamond Indy Vereinigte Staaten AJ Foyt AJ Foyt Enterprises Kojote Foyt
1978 Molson Diamond Indy Vereinigte Staaten Danny Ongais Interscope-Rennen Parnelli Cosworth

FIM Road Racing Weltmeisterschaft

Jahr Wettrennen 125 cc 250 cc 500 cc Prüfbericht
Fahrer Hersteller Fahrer Hersteller Fahrer Hersteller
1967 Grand Prix von Kanada Vereinigtes Königreich Bill Efeu Yamaha Vereinigtes Königreich Mike Hailwood Honda Vereinigtes Königreich Mike Hailwood Honda Prüfbericht

FIM Formel 750 Weltmeisterschaft

Jahr Wettrennen Siegerreiter Hersteller
1977 Molson Diamond Motorcycle Grand Prix von Kanada Australien Gregg Hansford Kawasaki
1978 Vereinigte Staaten Michael Baldwin Yamaha
1979 Frankreich Patrick Pons Yamaha

FIM Superbike-Weltmeisterschaft

Jahr Wettrennen Datum Siegerreiter Gewinnerteam
1989 Rennen 1 Rothmans Superbike 4. Juni Vereinigte Staaten Fred Merkel Team Rumi RCM
Rennen 2 Italien Giancarlo Falappa Bimota SpA
1990 Rennen 1 Bud Superbike 3. Juni Frankreich Raymond Roche Squadra Corse Ducati Lucchinelli
Rennen 2 Frankreich Raymond Roche Squadra Corse Ducati Lucchinelli
1991 Rennen 1 2. Juni Kanada Pascal Picotte Schnelle Yamaha/Sunoco
Rennen 2 Vereinigte Staaten Tom Kipp Wiseco Kolben Yamaha

FIM Motocross-Weltmeisterschaft

Jahr Klasse Treiber Hersteller
1976 500cc Niederlande Gerrit Wolsink Suzuki
1977 125cc Belgien André Massant Yamaha
1979 500cc Niederlande Gerrit Wolsink Suzuki

Amerikanische Le Mans-Serie

IMSA GT-Meisterschaft

SCCA Trans-Am-Serie

Kanadische Sportwagenmeisterschaft

Jahr Datum Wettrennen Treiber Mannschaft Auto
1961 10. Juni BEMC-Trophäe Kanada Ludwig Heimrath sr. Eglinton Caledonia Motors Porsche 718 RS 60
24. Juni 200 . des Spielers Vereinigtes Königreich Stirlingmoos United Dominions Corp. Lotus 19 Monte Carlo Höhepunkt
5. August Grand Valley Car Club Trophäe Kanada Ludwig Heimrath sr. Eglinton Caledonia Motors Porsche 718 RS 60
9. September BEMC Indian Summer Trophy Kanada Harry Entwistle Hamilton Racing-Partnerschaft Lotus 15 Höhepunkt
30. September Großer Preis von Kanada Kanada Peter Ryan Comstock Racing Team Lotus 19 Monte Carlo Höhepunkt
1962 9. Juni 200 . des Spielers Vereinigte Staaten Masten Gregory United Dominions-Laystall Lotus 19 Höhepunkt
8. September BEMC Indian Summer Races Kanada John Cannon Dailu Bardahl Spezial
22. September Großer Preis von Kanada Vereinigte Staaten Masten Gregory UDT/Laystall Lotus 19 Höhepunkt
1963 18. Mai BEMC Spring Trophy Rennen Kanada John Cannon Dailu Mk II Ford
1 Juni 200 . des Spielers Vereinigte Staaten Chuck Daigh Arciero Bros. Racing Team Lotus 19 Höhepunkt
16. Juni Große nationale Rennen Kanada Dennis Coad Whiz Autopflegeprodukte Lotus 19 Höhepunkt
28. September Großer Preis von Kanada Mexiko Pedro Rodriguez Nordamerikanisches Rennteam Ferrari 250 P
1964 6. Juni Spieler 200 – Rennen Nr. 1 Neuseeland Bruce McLaren Bruce McLaren Racing Ltd. Zerex Special Oldsmobile Traco V8
6. Juni Spieler 200 – Rennen Nr. 2 Neuseeland Bruce McLaren Bruce McLaren Racing Ltd. Zerex Special Oldsmobile Traco V8
21. Juni Spring Trophy Rennen Kanada Ludwig Heimrath sr. Kanadische Comstock Ltd. Cooper Monaco T61 Ford
27. September Großer Preis von Kanada Mexiko Pedro Rodriguez Nordamerikanisches Rennteam Ferrari 330 P
1965 6. Juni 200 . des Spielers Vereinigtes Königreich John Surtees Team Surtees Lola T70 Mk 2 Chevrolet V8
19. Juni Spring Trophy Rennen Kanada Ludwig Heimrath sr. Heimrath Racing/Keating Ford McLaren Elva Mark I Ford V8
4. September Indian Summer Trophy Rennen Kanada Ludwig Heimrath sr. Heimrath Racing/Keating Ford McLaren Elva Mark I Ford V8
25. September Großer Preis von Kanada Vereinigte Staaten Jim Hall Chaparral Autos Inc. Chaparral 2A Chevrolet
1966 5. Juni 200 . des Spielers Neuseeland Bruce McLaren Bruce McLaren Racing Ltd. McLaren Elva Mark IIB Ford
1967 3. Juni BEMC Spring Trophy Rennen Kanada Ross de Saint-Croix Eustache Soucy McLaren Elva Mark II Chevrolet
9. Okt. Wm. Cleland-Gedenktrophäe Kanada John Cordts McLaren Elva Mark III Chevrolet
1968 19. Mai BARC-Regionalrennen in Ontario Kanada John Cordts McLaren Elva Mark III Chevrolet
7. September BEMC Indian Summer Trophy Rennen Kanada Roger McCaig McCaig-Rennen McLaren M6B Chevrolet

USAC Stockcar

Jahr Datum Renntitel Treiber Mannschaft Auto
1962 23. Juni Peterborough International Vereinigte Staaten Rodger-Bezirk 1962 Pontiac
1962 23. Juni Peterborough International Vereinigte Staaten Paul Goldschmied 1962 Pontiac Catalina
1966 30. Juli Coca-Cola/Kawartha 250 Vereinigte Staaten Don Weiß Ray Nichels 1966 Dodge Charger
1966 30. Juli Coca-Cola/Kawartha 250 Vereinigte Staaten Sam Tovella Sals Autoverkauf 1965 Plymouth
1967 29. Juli Bardahl/Kawartha 250 Vereinigte Staaten Mario Andretti Holman Moody 1967 Ford
1967 29. Juli Bardahl/Kawartha 250 Vereinigte Staaten Parnelli Jones Holman Moody 1967 Ford Fairlane
1968 20. Juli CHUM/Mosport 250 Vereinigte Staaten Roger McCluskey Norm Nelson 1967 Plymouth
1968 20. Juli CHUM/Mosport 250 Vereinigte Staaten Al Unser Sr. R/A Hörr Inc. 1968 Dodge Charger
1978 10. Juni Molson Diamond USAC Stock Cars Vereinigte Staaten AJ Foyt AJ Foyt Chevrolet Camaro

SCCA Can-Am-Serie

SCCA Formel 5000

Jahr Wettrennen Treiber Chassis Motor
1968 Mosport Continental Vereinigte Staaten Lou Sell Adler Mk 5 Chevrolet V8
1969 Macs Mosport Continental Kanada John Cannon Adler Mk 5 Chevrolet V8
1970 Macs Mosport Continental Vereinigte Staaten Mark Donohue Lola T192 Chevrolet V8
1974 Labatts Blue 5000 Wochenende Vereinigtes Königreich David Hobbs Lola T332 Chevrolet V8
1975 Labatts Blue 5000 Wochenende Vereinigte Staaten Mario Andretti Lola T332 Chevrolet V8
1976 Labatts Blue 5000 Wochenende Australien Alan Jones Lola T332 Chevrolet V8

Atlantikmeisterschaft

Jahr Datum Treiber
1974 30. Juni Kanada Bill Brack
1975 20. Juli Vereinigte Staaten Elliott Forbes-Robinson
1976 22. August Vereinigte Staaten Bobby Rahal
1977 22. Mai Vereinigte Staaten Preis Cobb
1979 19. August Vereinigte Staaten Kevin Cogan
1981 13. Juni Kanada Jacques Villeneuve
1982 5. Juni Vereinigte Staaten Whitney Ganz
1982 12. September Vereinigte Staaten Whitney Ganz
1983 11. September Brasilien Roberto Moreno
1987 7. Juni Vereinigtes Königreich Calvin Fisch
1988 19. Juni Neuseeland Colin Trueman
1989 25. Juni Vereinigte Staaten Jocko Cunningham
1992 20. September Kanada David Empringham
1993 20. Juni Kanada Claude Bourbonnais
1994 22. Mai Vereinigte Staaten Greg Ray
2009 30. August Vereinigte Staaten Jonathan Summerton

Formel Super-V-Meisterschaft

Jahr Datum Treiber
1974 22. September Vereinigte Staaten Elliott Forbes-Robinson
1975 21. September Vereinigte Staaten Eddie Miller
1976 20. Juni Vereinigte Staaten Bill Henderson
1977 9. Okt. Vereinigte Staaten Bob Lazier
1979 3. Juni Australien Geoff Brabham
1982 12. September Vereinigte Staaten Michael Andretti
1983 5. Juni Vereinigte Staaten Preis Cobb

CASCAR Super-Serie

Nationale ASA-Tour

USAC National Sprint Car Series

Jahr Datum Wettrennen Treiber
1989 17. September USAC Canadian Sprint Car Nationals Vereinigte Staaten Gary Fedewa
17. September Vereinigte Staaten Wayne Hammond

Musikveranstaltungen

Mosport war auch Austragungsort einer Reihe von Konzerten und Musikfestivals wie:

Siehe auch

Verweise

Externe Links