Kaiman Brac - Cayman Brac
 Cayman Brac aus dem All, 3. März 2007
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  Kaiman Brac  Kaiman Brac | |
| Geographie | |
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| Standort | Karibik |
| Koordinaten | 19°43′12″N 79°48′00″W / 19.72000°N 79.80000°W Koordinaten: 19°43′12″N 79°48′00″W / 19.72000°N 79.80000°W |
| Archipel | Große Antillen |
| Verwaltung | |
| Gebiet |
 Cayman Inseln
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| Größte Siedlung | George Town |
| Demografie | |
| Bevölkerung | 2.547 (2018) |
Cayman Brac ist eine Insel, die zu den Cayman Islands gehört . Es liegt im Karibischen Meer etwa 145 km (90 Meilen) nordöstlich von Grand Cayman und 8 km (5,0 Meilen) östlich von Little Cayman . Es ist etwa 19 km lang und hat eine durchschnittliche Breite von 2 km. Sein Terrain ist das prominenteste der drei Cayman Islands aufgrund von " The Bluff ", einem Kalksteinaufschluss , der sich am östlichen Ende stetig über die Länge der Insel bis auf 43 m (141 ft) über dem Meeresspiegel erhebt. Die Insel ist nach diesem markanten Merkmal benannt, da "brac" ein gälischer Name für eine Klippe ist.
Geschichte
Christopher Columbus gesichtet Cayman Brac und seine Schwesterinsel Little Cayman am 10. Mai 1503, als sein Schiff während einer Reise zwischen Hispaniola und Panama vom Kurs abgekommen war . Er nannte sie "Las Tortugas" wegen der vielen Schildkröten, die er auf den Inseln entdeckte. Die Cayman Islands wurden von Sir Francis Drake umbenannt, der 1586 während einer Reise auf die Inseln kam. Er verwendete das Wort "Caymanas", das aus dem karibischen Namen für Krokodile stammt, nachdem er viele der großen Krokodile gesehen hatte. Viele Leute glauben, er habe nur die Felsenleguane gesehen , die heute auf der Insel leben.
Während der Blütezeit der Piraterie nutzten Piraten Cayman Brac als Zufluchtsort und einen Ort, um ihre Vorräte aufzufüllen, da es eine Reihe von Süßwasserbrunnen auf der Insel gibt und viele Nahrungsquellen in der lokalen Flora und Fauna enthalten waren.
Sehenswürdigkeiten
Tauchen:
Interessant für Taucher ist eine 100 m (330 ft) lange russische Fregatte der Koni-Klasse , die 1984 in der Sowjetunion für die kubanische Marine gebaut wurde . Es ist eines der wenigen versunkenen sowjetischen Marineschiffe in der westlichen Hemisphäre und das einzige, das leicht betaucht werden kann. Die Fregatte der Koni II-Klasse wurde im September 1996 von der Regierung der Cayman Islands gekauft und versenkt. Ursprünglich als 356 bezeichnet , wurde die Fregatte nach einem bekannten Politiker von Cayman Brac in M/V Captain Keith Tibbetts umbenannt . Das Wrack ist das einzige russische Kriegsschiff, das Taucher in der westlichen Hemisphäre erkunden können. Es stand ursprünglich in einer Tiefe von 27 m (89 ft) aufrecht mit dem Deck auf 18 m (59 ft), bis eine Wellenbewegung durch einen Wintersturm von Norwester (Dezember 1998 - Januar 1999) erzeugt wurde, der das Schiff fast in zwei Teile riss. Das Ergebnis war, dass der vordere Abschnitt in Bezug auf den Rest des noch aufrechten hinteren Abschnitts in einem Winkel von etwa 45 Grad gekippt war. und die Mittschiffs wurden zu einem Trümmerfeld. Der Heckbereich des Wracks blieb im Wesentlichen unberührt. Die Fregatte befindet sich in einem sandigen Gebiet mit allgemein guter Sicht, 200 m (660 ft) vor der Küste (eine ziemlich lange Schwimmstrecke) von 'Buccaneer', auf der Nordseite der Insel, nahe der Westspitze der Insel. Im oberen Teil des Schiffes gibt es zahlreiche Öffnungen für nicht-wrackzertifizierte Taucher. Viele weitere Öffnungen sind verfügbar, da das Schiff in zwei Hälften gebrochen ist. Der Standort dient auch als künstliches Riff. Andere interessante Tauchplätze sind Radar Reef, Cemetery Wall und die Wilderness Wall, die alle gut mit Korallen bedeckt sind und eine große Vielfalt an Meereslebewesen aufweisen.
Höhlen:
Cayman Brac spricht neben Tauchern auch Besucher verschiedenster Couleur an. Rund um die Insel gibt es Höhlen , die Höhlenforschern einen Blick auf zarte unterirdische Formationen bieten . Stufen und in einigen Fällen Leitern wurden gebaut, um Besuchern den Zugang zu abgelegeneren Höhlen zu ermöglichen. Eine Höhle, Rebecca's Cave, enthält das Grab eines jungen Mädchens, das im Kampf gegen die Verwüstungen des großen Kuba-Hurrikans von 1932 verloren ging und ist ein Cayman National Heritage Site.
Klettern: Das
Klettern wurde ab 1992 entwickelt und die Insel umfasst heute etwa 100 Sportkletterrouten. Einf und Mehrseillängen Anstiege sind selten.
Spazier- und Wanderwege: Durch das Naturtourismusprogramm wurden
Spazier- und Wanderwege eröffnet, die es ermöglichen, die waldreichen Karstlandschaften der Insel zu erkunden . Hier gedeiht eine einzigartige Flora und Fauna, die in freier Wildbahn beobachtet werden kann.
Angeln:
Cayman Brac Gewässer sind sowohl für Freizeit genutzt Fischerei und die Ausübung der großen Fische .
Lokale Wirtschaft
Die lokale Wirtschaft konzentriert sich in der Regel auf drei Bereiche, die wahrscheinlich typisch für viele karibische Orte sind: Tourismus , Kommunalverwaltung und lokale Unternehmen. Obwohl auf der Brac die Regierung (einschließlich Cayman Airways, der nationalen Fluggesellschaft) der größte Arbeitgeber ist. Einige der wirtschaftlich prominenteren Familien auf Grand Cayman stammen von Cayman Brac, nämlich die Kirkconnells, Fosters, Waltons und Scotts. Der Großteil des Tourismussektors konzentriert sich auf das Tauchen, obwohl dies im Gastgewerbe in jüngster Zeit rückläufig ist, da eines der beiden lokalen Hotels, Divi Resorts, den Betrieb im Jahr 2006 geschlossen hat. Auch die Wirtschaft der Insel wurde durch erhebliche Schäden beeinträchtigt vom Hurrikan Paloma der Kategorie 4 im November 2008.
Ein lokales Unternehmen, das auf Cayman Brac fast einzigartig ist, sind seine Künstler, die in einem lokalen Stein, der als Caymanit bekannt ist , arbeiten und normalerweise Schmuck oder kleine Steinschnitzereien herstellen. Zwei dieser Künstler waren Eddie Scott und Tenson Scott, deren Werke nationale Wettbewerbe gewonnen und das offizielle Geschenk an Königin Elizabeth II. und Prinz Philip während des Staatsbesuchs 1994 waren. Für die Hochzeit von Prinz William im Jahr 2011 wurde das offizielle Geschenk der Cayman Islands von Horacio Esteban gefertigt, der auf Cayman Brac aufgewachsen ist und derzeit auf Grand Cayman lebt.
Aktueller Airline-Service
Der Charles Kirkconnell International Airport (früher bekannt als Gerrard Smith International Airport ) bedient die Insel. Alle Linienpassagierflüge werden von Cayman Airways und der Tochtergesellschaft Cayman Airways Express durchgeführt, wobei der Service von und nach Grand Cayman mit regionalen Turboprops vom Typ Saab 340B geflogen wird und auch kleine Twin Otter- Turboprop-Flugzeuge mit begrenzten Flügen auf dieser Interisland-Route mit Boeing 737-300 betrieben werden Jetliner. Darüber hinaus bietet Cayman Airways einen begrenzten saisonalen 737-Jetservice zwischen Cayman Brac und Miami entweder nonstop oder über eine Zwischenlandung in Grand Cayman an und betreibt auch wöchentliche Nonstop-737-Verbindungen nach Miami .
Historischer Flugdienst
Im Jahr 1965 betrieb Cayman Brac Airways (CBA), eine Tochtergesellschaft von LACSA Airlines, zweimal wöchentlich einen Hin- und Rückflugdienst, der mit einem Beech Model 18 Twin-Prop-Flugzeug auf einer Strecke von Grand Cayman - Little Cayman - Cayman Brac - Montego Bay geflogen wurde . Gemäß dem Flugplan der Fluggesellschaft vom 1. Mai 1965 wurde der Anschlussservice nach Miami über Grand Cayman von LACSA, einer Fluggesellschaft mit Sitz in Costa Rica , angeboten, während zusätzliche Anschlussflüge nach Miami sowie nach New York City von Pan Am über Montego Bay angeboten wurden . 1968 erwarb die Regierung der Cayman Islands eine Mehrheitsbeteiligung an Cayman Brac Airways von LACSA und gründete dann Cayman Airways, die den Flughafen seit dieser Zeit bedient.
Ausbildung
Das Bildungsministerium der Cayman Islands betreibt zwei Grundschulen und eine weiterführende Schule auf der Insel. Diese beinhalten:
- Creek & Spot Bay Primary School (Kindschule und Junior School)
- West End Grundschule
- Laie E. Scott Sr. High School
Verweise
- Überspringen Sie Harper (2002). Adventuring auf Cayman Brac: A Guide to Great Adventures auf diesem kleinen Karibik Gem . Fersen- und Zehenverlage. ISBN 0-9640645-2-9.
