Changfeng-Motor - Changfeng Motor

GAC Changfeng Motor Co., Ltd.
Typ Tochtergesellschaft der Guangzhou Automobile Group
Industrie Automobil
Gegründet 1950 (Ursprüngliche Gründung)
1996 (CMC-Gründung)
Hauptquartier
Changsha, Hunan
,
China
Bereich bedient
 China
Produkte Autos
Changfeng-Motor
Vereinfachtes Chinesisch 广 汽 长丰 汽车 股份有限公司
Traditionelles Chinesisch 廣 汽 長豐 汽車 股份有限公司

GAC Changfeng Motor Co Ltd ist ein chinesischer Automobilhersteller, der sich vollständig im Besitz der GAC Group befindet, aber als Zweig der Volksbefreiungsarmee entstanden ist . Changfeng produzierte hauptsächlich Leicht-Lkw, und ab 2008 ging der Großteil der Verkäufe in den chinesischen Staat.

Das Unternehmen hat Lizenz gebaut hergestellt Mitsubishi Pajero Kopien in China unter der Marke Mitsubishi sowie Pajero Variationen verkauft, die das tragen Markennamen liebao , was bedeutet , Geparde , später der liebao Name in umgewandelt Leopaard . Sie bieten auch zwei Variationen von Mitsubishi-Pickups an: Fine und Flying. Der Kylin war ein kompaktes Fließheck, das während eines kurzlebigen, dreijährigen Joint Ventures mit Bird Technology, einem chinesischen Mobiltelefonhersteller, angeboten wurde. Sein Name stammt von einem mythischen chinesischen Tier, dem Qilin . Der Kylin war 2008 in Changfengs Auftritt auf der Detroit Auto Show vertreten.

Geschichte

Changfeng hatte seinen Ursprung in der Fabrik Nr. 7319, einer kleinen Reparaturwerkstatt für militärische Ausrüstung. Die Produktion von SUVs (in Lizenz gebaute Beijing BJ2020s ) begann 1988, und 1996 wurde der Name des Unternehmens in Changfeng Auto Manufacturing geändert. Bis 1996 war das Unternehmen eine kommerzielle Tochtergesellschaft der Volksbefreiungsarmee (PLA). Der 1991er Mitsubishi Pajero wird seit 1995 von Changfeng gebaut. Das Unternehmen produziert ausschließlich Leicht-Lkw.

Im Vorfeld einer Fusion mit der GAC Group im Jahr 2012 wurde der rechtliche Name 2009 von Hunan Changfeng Motor Co. in GAC Changfeng Motor Co., Ltd. geändert.

Übernahme durch die GAC-Gruppe

Liebao CS6
ChangFeng Fliegen

Vorher ein Minderheitsaktionär mit nur 29% der Anteile, übernahm die GAC Group im Jahr 2012 die Kontrolle über Changfeng, nach einem langen Anlauf aus dem Jahr 2009, der das Versprechen beinhaltete, das Unternehmen in ein Joint Venture mit Mitsubishi umzuwandeln. Zuvor waren 22 % des Unternehmens im Besitz der Changfeng Group und weitere 15 % im Besitz von Mitsubishi . Diese Anteile wurden 2011 verkauft. Im Zuge der Übernahme durch GAC wurde das Unternehmen am 20. März 2012 von der Börse in Shanghai dekotiert.

Während des Akquisitionsprozesses schwankte die in Shanghai notierte Aktie von Changfeng stark, was zu ihrer Aussetzung vom 28. Oktober 2010 bis irgendwann nach dem 17. März 2011 führte.

Ende 2010 unterzeichneten Mitsubishi und die Guangzhou Automobile Group eine Absichtserklärung zur Gründung eines neuen Joint Ventures zu gleichen Teilen im Rahmen der Umstrukturierung von Changfeng. Dafür hätte Mitsubishi zwar seine Beteiligung auf fünfzig Prozent erhöhen müssen, doch 2011 verkaufte Mitsubishi stattdessen seinen gesamten Anteil am Unternehmen. Im Oktober 2012 gaben GAC und Mitsubishi Motors bekannt, dass das neue Joint Venture GAC Mitsubishi Motors Co., Ltd. .

Im Jahr 2011 wurde berichtet, dass GAC die Kontrolle über Changfengs Marke Lièbào übernehmen würde , die SUVs auf Basis des in Changsha und Yongzhou gebauten Mitsubishi Pajero vermarktet . Die Produktion in Changsha sollte nach der Übergabe an GAC eingestellt werden. Im Jahr 2012 begann die Changfeng Group jedoch mit dem Wiedereinstieg in das Fahrzeuggeschäft, der im Januar 2013 mit dem Umzug in einen neuen Hauptsitz in Changsha und der Gründung einer neuen Tochtergesellschaft, Hunan Liebao Automobile Co., Ltd Yangzi Automobile Manufacturing Co., Ltd. auf die Herstellung und Vermarktung von Fahrzeugen der Marke Liebao oder "Leopaard" in Übersee.

Als Hauptkunde angeben

Ursprünglich ein mit der PLA verbundenes Unternehmen, hat es in der Vergangenheit hauptsächlich für den chinesischen Staatsgebrauch hergestellt. Im Jahr 2008 gingen die meisten Verkäufe, fast siebzig Prozent, an Polizei, Militär und andere Regierungsbehörden.

Mitsubishi

Seit 1995 produziert Changfeng in Lizenz gebaute Mitsubishi- Fahrzeuge sowohl für den militärischen als auch für den zivilen Gebrauch, und bis 2011 hielt dieser japanische Autohersteller 15 % des Unternehmens.

Konkurs

Verlassenes Leopaard-Forschungs- und Entwicklungszentrum in Shunyi, Peking. Aufgenommen im Oktober 2021.

Mit Juli 2021 hat Hunan Leopaard Motors Co., Ltd. Insolvenz angemeldet. Die Nachricht folgt auf Vorhersagen und Bewertungen vom Oktober 2019, denen zufolge Leopaard Motors bis Ende 2019 aufgrund der geringen Verkaufszahlen bankrott sein würde.

Produkte

Die vertretende Hauptmarke von Changfeng Motor ist derzeit Leopaard, das hauptsächlich SUVs und Crossover verkauft. Verfügbare Produkte sind unten aufgeführt.

Leopaard

  • Leopaard Kylin

  • Leopaard Q6

  • Leopaar CT7

  • Leopaard CS3 BEV

  • Leopaard CS7 (Eingestellt)

  • Leopaard CS9

  • Leopaard CS10

  • Leopaard Mattu

  • Leopaard-Coupé

Personenkraftwagen

Das Unternehmen stellte auf der Auto Shanghai 2009 ein Konzeptfahrzeug vor , und eine Limousine, den CP2, wurde auf der Shanghai Autoshow 2011 vorgestellt.

Export

Während die meisten Verkäufe von Changfeng im Inland getätigt wurden, exportierte das Unternehmen seit 2006 auch Fahrzeuge nach Russland, Südostasien, dem Nahen Osten und Afrika. Diese Ausfuhren sind höchstwahrscheinlich nominaler Natur.

Produktionsstätten

Changfeng hatte Montagewerke in Yangzi , Provinz Anhui , sowie Changsha und Yongzhou , Provinz Hunan ; Komponentenfabriken in Hengyang , Hunan und in Huizhou , Provinz Guangdong .

Der Umsatz

Es wurde berichtet, dass das Unternehmen von 2009 bis 2011 zwischen 30.000 und 50.000 Fahrzeuge pro Jahr verkauft hat.

Verweise

Externe Links