Chepstow Port Wall - Chepstow Port Wall
Die Hafenmauer in Chepstow , Monmouthshire , Wales , ist eine Steinmauer aus dem späten 13. Jahrhundert, die zu zwei Zwecken der Verteidigung und Steuererhebung errichtet wurde, indem den Nutzern des Stadtmarkts nur ein Zugangspunkt durch die Mauer am Stadttor gewährt wurde . Die Mauer bildete ursprünglich einen Halbkreis, der sich über etwa 1.100 Meter (3.600 Fuß) ungefähr südwärts von Chepstow Castle bis zum Fluss Wye erstreckte . Es umfasste eine Fläche von 53 Hektar, einschließlich der gesamten Stadt und des Hafens, wie sie zu dieser Zeit existierten. Wesentliche Teile der Mauer bleiben erhalten, und sowohl die Hafenmauer als auch das Stadttor sind denkmalgeschützte Gebäude . Die Hafenmauer ist ein geplantes Denkmal .
Geschichte
Nach der normannischen Eroberung Englands und Teilen Südwales entwickelte sich Chepstow zu einem wichtigen Hafen- und Handelszentrum innerhalb der Marcher Lordship of Striguil . Der Name der Stadt leitet sich von Ceape Stowe ab und bedeutet Handelsplatz. Die Stadt und ihr Priorat wurden von ihrer 1067 errichteten Burg verteidigt, die mehrmals in Stein rekonstruiert und erweitert wurde. Der Hafen war bekannt für seine Exporte von Holz und Rinde sowie für seine Importe von Wein aus der Gascogne , Spanien und Portugal . Aufgrund seines Status als Marcher-Lordschaft wurden die Gebühren vom örtlichen Lord erhoben, ohne dass die englische Krone dies direkt kontrollierte . Es wurde vermutet, aber nicht bestätigt, dass das Priorat, die Burg und der Flussübergang ursprünglich durch Erdarbeiten in einer Linie östlich der späteren Steinmauer verteidigt wurden und dass der Marktplatz ursprünglich außerhalb dieser Linie aufgewachsen ist.
1270 geriet die Lordschaft nach dem Tod seines Onkels unter die Kontrolle von Roger Bigod, dem 5. Earl of Norfolk . Bigod unternahm ein umfangreiches Bauprogramm in und um Chepstow, einschließlich einer neuen Reihe von Gebäuden für sich und seine Familie sowie eines massiven neuen Verteidigungsturms (heute als "Marten's Tower" bekannt). und auch ein paar Meilen nördlich den Wiederaufbau der Tintern Abbey . Er war auch verantwortlich für den Bau der Hafenmauer, die normalerweise zwischen 1274 und 1278 datiert war, und des Stadttors. und im Jahr 1294, um seinem engen Mitarbeiter John ap Adam von Sedbury das Recht zu gewähren, einen regulären Markt in Chepstow zu halten. Die Hafenmauer und das Stadttor sorgten zusammen dafür, dass nur diejenigen, die dem Herrn Maut zahlen, am Markt teilnehmen konnten. und hatte den zusätzlichen Zweck, unerwünschte Elemente fernzuhalten, einschließlich der gelegentlich feindlichen Waliser , die auf dem Land westlich der Stadt leben. Ein Großteil des Landes innerhalb der Mauern wurde nie bebaut, sondern als Weide, Obstgarten und Garten mit Kais und Werften am Fluss genutzt.
Konstruktion
Die Mauer ist im Durchschnitt etwa 5 Meter hoch und 2 Meter dick. Es wurde ohne wesentliche Fundamente gebaut und ist mit rund eckigen Steinblöcken konfrontiert Quadern und gefüllt mit Schutt. Es hatte ursprünglich einen Gehweg entlang der Innenseite und Zinnen entlang der Spitze und mindestens 11 nach außen gerichtete halbkreisförmige Türme mit einem Durchmesser von jeweils etwa 8 Metern. In einigen Abschnitten gab es einen trockenen Graben außerhalb der Mauer. Es ist ungewiss, ob sich die Mauer ursprünglich von der Burgmauer selbst oder von einem Punkt über den Dell erstreckte, einem steilen Tal, das an der Südseite der Burg einen natürlichen Wassergraben bildet.
Überreste
Die Mauer blieb vollständig erhalten, bis sie 1846 durchbrochen wurde, um den Bau der Eisenbahnlinie zwischen Chepstow und Newport zu ermöglichen . Der südlich der Eisenbahnlinie zum Fluss verlaufende Mauerabschnitt wurde dann 1916 für die Entwicklung der Nationalen Werft Nr. 1 während des Ersten Weltkriegs abgerissen , und kurz darauf wurde eine weitere Lücke in der Mauer geöffnet, um die Kinder zu befähigen von Werftarbeitern auf dem neu erbauten Anwesen Hardwick Garden City, direkt vor der Mauer, haben Fußgängerzugang zu ihrer Schule. Später wurden Lücken in der Mauer geöffnet, um in den 1960er Jahren den Zugang zum Hauptparkplatz in der Welsh Street und in den frühen 1970er Jahren für eine neue Reliefstraße ( A48 ) zu ermöglichen.
Die Hafenmauer erhielt am 24. März 1975 den Status eines denkmalgeschützten Gebäudes.
Siehe auch
Verweise
Koordinaten : 51 ° 38'25 "N 2 ° 40'33" W / 51,640153 ° N 2,67571 ° W